1、斗轮移动电缆改造方案批准：审定：审核：编写：燃运检修分公司二 00 七年三月斗轮移动电缆改造方案斗轮机是电厂输煤系统的重要设备，担负着上煤、转煤、配煤的重要任务。但是投运以来，斗轮移动皮带滑线和轮斗小车移动滑线存在下列问题:其一,设计时电缆选型号不佳,电缆过硬,运行时不能按规定弧线收放；其二，滑道不平，电缆小车时而卡住；其三，小车收缩后总长超过轨道回收长度，电缆小车被挤变形；其四，电缆小车安装不合理，电缆固定螺栓时而将电缆绝缘顶破。这些问题造成斗轮机电缆故障频繁，严重影响斗轮机安全运行。为此，需对斗轮滑线进行改造。为使改造能顺利进行，达到预期效果，特制定如下改造方案：一、 组织措施项目负责人：
2、熊笔周项目技术、材料负责人：张素荣 张国华施工负责人：刘文俊 刘勇施工技术、安全负责人：刘忠保 杨家荣 胡志民施工人员：燃运检修电工二、 改造内容1、 AB 斗轮机挖斗及其小车移动电缆。2、 AB 斗轮移动胶带及其小车移动电缆。三、改造时间：项目负责人根据情况制定。四、安全措施1、严格执行工作票制度,认真执行风险预控卡。2、现场配灭火器两只，做好防止电焊引起燃煤着火措施。3、高空作业时，系好安全带，做好防止高空坠落措施。4 斗轮机停放在平坦、宽敞地点。5、做到工完、料尽、场地清。五、技术要求1、轮斗移动电缆选用 2 根 HCHQB 3*25mm2 软扁电缆并联,主要要考虑到若用一根 HCHQB
3、 3*50mm2 软扁电缆,在电缆滑车上不易固定。2、小车电缆选用 2 根 HCHQB 3*10mm2 软扁电缆，每台小车行走电动机各一根，制动器并接在电动机接线端子处。3、移动皮带电缆选用 1 根 HCHQB 3*25mm2 软扁电缆。4、移动皮带行走电动机南侧两台并用一根电缆，北侧两台并用一根电缆，电缆均选用 HCHQB 3*10mm2 软扁电缆。因两台电动机共 6KW，减少电缆数量可提高移动电缆可靠性。5、固定电缆与移动电缆之间安装一台端子箱，固定部分不进行更换，固定电缆与移动电缆在端子箱内；这样可以节约成本，可靠性也有保障。6、滑轨（工字钢）进行校正，水平度小于 ，滑面光滑，接头头磨平
4、。7、两个电缆滑车之间电缆长度为 2 米左右。滑车间安装 6 钢丝牵引滑车。8、移动电缆排整齐扎平。在电缆小车压板处放橡胶皮护电缆。9、移动架上电缆穿管敷设，穿线管固定牢靠小平。10、端子箱分别焊接在支脚上和活动梁上。11、移动皮带行走接触器换为 2 个 A30-10，并配相应热继电器，热继电器整定为 13A。12、限位开关电缆均布置在固定处，移动处只安装碰件。13、移动胶带打滑开关与跑偏开关，实践中是无作用，在改造时拆除。14、运行一周后再次紧固定螺丝。六、施工方法1、将离电缆固定点处锯断，留有 2 米的余地。在电缆头分别压三个 200A 和 6 个 50A 铜鼻。2、将旧移动电缆和滑车全部
5、折除。3、校正滑轨，磨平滑面。4、制作两个端子箱，并固定好。5、安装电缆滑车，要求四个轮平稳可靠，滑动自如，无卡涩现象。移动皮带牵引轮固定在移动胶带头部。6、敷设新电缆，要求整齐，固定牢靠，轮距相等，扎好电缆。7、新电缆两头压好铜鼻。8、滑车安装牵引钢丝绳，牵引绳轮距小于电缆轮距，不得与电缆扎在一起。9、更换接触器和热继电器。10、接线。七、试运注意事项1、试运前测对地绝缘，相间绝缘（电机未接线） ，均大于0.5M 。2、先分部试运顺序是：试轮斗试运，轮斗小车试运，移动胶带试运，移动胶带试运。测空载电流为 30-45%额定电流，三相电流平衡。限位开关动作灵活，位置准确，滑轮间距均匀，牵引绳长度
6、合适。3、整体试运，联运可靠。4、试运过程中电缆滑车无卡涩现象，行走平稳，移动电缆收放均匀。六、材料清单（下列只列一台斗轮改造材料，另一台斗轮材料相同）序号 名称 型号 单位 数量 备注1. 软扁电缆 HCHQB 3*25 m 80 轮斗二根2. 软扁电缆 HCHQB 3*10 m 160 行走四根3. 软扁电缆 HCHQB 3*16 m 40 胶带一根4. 工字钢滑车 #12 个 11 轮斗小车5. 工字钢滑车 #10 个 11 移动胶带6. 铜线鼻 200A 个 47. 铜线鼻 100A 个 88. 铜线鼻 50A 个 509. 端子箱 见下图一、二 套 110. 端子箱 见下图三、四 套 111. 钢丝绳 6 多股 m 8012. 钢丝绳卡 6 个 3013. 单股铜芯线 BV 0.75 m 100 排电缆14. 交流接触器 A30-10 220V 个 215. 热继电器 TA25DU-13(10-14A) 个 216. 尼龙扎带 300 m m 根 100 扎电缆17. 塑料带 圈 10 包电缆头18. 塑料胶带 圈 1019. 黑橡皮 厚 2 M2 2
