1、第十章 起动系,一、概述 二、起动机的组成 三、减速起动机和永磁起动机,一、概述,1）发动机的起动使发动机从静止状态过渡到工作状态的全过程，叫发动机的起动。完成起动所需要的装置叫起动系。2）起动条件 起动转矩: 能够使曲转旋转的最低转矩。起动转矩必须克服压缩阻力和内磨擦阻力矩。 起动转速: 能使发动机起动所必须的曲轴最低转速。起动转速： 汽油机：5070r/min 柴油机： 150300r/min起动机： 汽油机用功率为：1.5kW，电压为12v柴油机用功率为：5.0kW，电压为24v,一、概述,3）起动方式 人力起动 电力起动机起动 起动机起动 4）起动预热装置柴油机在冬季常起动困难, 采用
2、一些预热装置。 电热塞预热燃烧室的空气 进气预热器对进气进行预热 起动液喷射随空气进入气缸 起动减压装置降低起动转矩,二、起动机的组成,1）组成: 直流电机传动机构控制机构直流电动机常采用串激直流电动机，其特点是低速时转矩很大，随转速n，转矩Me，这一特征非常适合发动机起动的要求。 2）直流电机 磁极建立磁场 电枢与磁场相互作用而产生电磁转矩 换向器连接励磁绕组和电枢绕组的电路，使电枢导体流过的电流保持固定的方向,二、起动机的组成,3）传动机构: 传动机构又称离合机构作用：将起动机产生的电磁转矩传递给发动机曲轴防止电机超速离合器分类： 滚动式单向离合器弹簧式单向离合器摩擦片式单向离合器,二、起
3、动机的组成,4）控制机构: 控制机构又称操纵机构直接操纵结构简单、使用可靠、但操作不便，且当驾驶员座位距起动机较远时难以布置，目前已很少使用。 电磁操纵布置灵活、使用方便、适宜于远距离操纵，目前，车用汽油机或柴油机均采用电磁操纵式起动机。起动机齿轮与飞轮齿圈传动比为1115,三、 减速起动机和永磁起动机,减速起动机采用高速、低转矩的串励式直流电机，在驱动齿轮与电枢轴之间装有齿轮减速器的起动机，称为减速起动机。有外啮合式、内啮合式和行星齿轮式三种形式。 优点：体积小、重量轻。起动转矩大永磁起动机取消了传统起动机中的励磁绕组和磁极铁心，而以永磁材料作为磁极的起动机，称为永磁起动机。 优点：结构简化、体积和重量减小、节省金属材料,复习思考题,1. 什么是发动机的起动？起动所必须的条件是什么？车用发动机一般采用哪种起动方式？ 2. 起动预热装置有哪些？它们是怎样起预热作用的？ 3. 动齿轮与飞轮齿圈的传动比一般为多少？ 4. 为什么车用起动机的轴上都装有单向离合器？说明滚柱式单向离合器的结构和工作原理。,
