1、第三章 其他贸易术语,一、E组,EXW（named place ）,二、F组,FAS（named port of shipment）,EXW 工厂交货,卖方在指定的地点将货物交给买方处置时，即完成交货，风险从此转移给买方 卖方需提交单据 卖方不办理出口清关手续 不负责将货物装上任何运输工具 卖方责任最小的术语,FAS 装运港船边交货,卖方在装运港船边完成交货 风险在交货完毕后划分 买方派船，若不能靠岸，卖方需用驳船将货物运至船边，驳船费用由卖方出 装船的责任和费用由买方负担 适用于水上运输,使用FAS应注意的问题,对FAS的不同解释在对北美贸易时，注意在FAS后加上VESSEL字样 办理出口手
2、续问题90通则由买方办理；2000通则由卖方办理 注意船货衔接问题,三、 D组,DAF（named place）,DES(named port of destination),DEQ(named port of destination),DDU(named place of destination),DDP(named place of destination),DES 目的港船上交货 （delivered ex ship）,卖方负责将货物运至目的港船上交给买方 卖方不办理进口清关手续 卖方承担目的港卸货前的一切风险和费用（若希望卖方负责卸货，则可采用DEQ）,DES与CIF区别,交货地点 风
3、险转移界限 买卖双方的责任、费用负担 交货方式：CIF属象征性交货；DES为实际交货 合同性质：CIF为装运合同；DES为到达合同,DEQ 目的港码头交货,卖方在目的港码头将货物交给买方处置，不办理进口清关手续，即完成交货 卖方负责货物在目的港卸至码头前的一切风险和费用 买方办理进口清关手续,DDU 未完税前交货,卖方在指定的目的地将货物交给买方，不办理进口手续，也不从交货的运输工具上将货物卸下，即完成交货,采用DDU时应注意的问题,买方是否能顺利完成进口结关手续若买方无法顺利结关，则要求卖方承担结关后交货的义务，将会有一定风险，作为卖方应了解进口国海关管理方面的情况 买方要承担其未能按规定办
4、理结关手续而引起的货物损坏或灭失的一切风险 卖方无办理保险的义务,DDP 完税后交货,卖方在指定目的地，办理完进口结关手续，将在交货运输工具上尚未卸下的货物交与买方，完成交货 卖方负责出口和进口清关手续和费用 卖方承担风险、责任和费用最大的术语 卖方无须承担办理保险的义务,贸易术语的选择,一、贸易术语与合同的关系 二、选择贸易术语应考虑的主要因素,考虑船、货衔接 考虑运费、保险费等外汇使用 考虑装运港、目的港的情况 考虑海关清关方面的情况,思考题,1996年11月，中国上海某公司与意大利某公司签订20万吨尿素进口合同，单价为USD169/吨CIF上海，由某欧洲著名银行保兑的不可撤销信用证付款，
5、合同条款注明：“货到目的港经中国商品检验局检验合格后付款，该检验须在货到目的港后20天内完成。” 试问：该合同是CIF合同性质吗？,练习,某年，我某外贸公司出售一批核桃给数家英国客户，采用CIF术语，irrevocable L/C支付。由于核桃的销售季节性很强，到货的迟早，会直接影响货物的价格，因此，在合同中对到货时间作了以下规定：“10月份自中国装运港装运，卖方保证载货轮船于12月2日抵达英国目的港。如迟于12月2日抵达目的港，在买方要求下，卖方必须同意取消合同，如货款已经收妥，则须退还买方。”,（续）,合同签定后，我公司于10月中将货物装运出口，凭L/C规定的装运单据向银行收妥货款。不料，
6、轮船在航行途中，主要机件损坏，无法继续航行。为保证如期到达目的港，我公司以重金租用大马力拖轮拖带该轮船继续前进。但因途中又遇大风浪，致使该轮抵达目的港的时间，比合同限定的最后日期晚了数小时。,（续）,这时，正好遇到核桃市场价格下跌，除个别客户提货外，多数客户要求取消合同。我外贸公司最终因这笔交易遭受重大经济损失。试问：我外贸公司与英国客户所签定的合同，是真正的CIF合同吗？说明理由。,答案,（1）该合同不是CIF合同 （2）在采用CIF术语订立合同时，卖方被要求保证货物的到达或以何时到货作为收取货款的条件的话，则该合同将成为一份有名无实的CIF合同 （3）本案中，“于12月2日抵达”实际上已经将装运合同修改为到达合同，所以不是CIF合同,
