1、金梦海湾项目海岸线生态修复工程施工第三标段 1第 1 章 编制依据 .第一节 编制依据 .第二节 编制说明 .第 2 章 工程概况及自然条件 .第一节 工程地理位置 .第二节 工程概况 .第三节 地质环境条件 .第 3 章 工程特点分析 .第一节 工程特点分析 .第 4 章 工程质量目标 .第 5 章 主要分项工程施工方案 .第一节 工程施工总流程 .第二节 施工准备 .第三节 施工测量 .第四节 试验控制 .第 6 章 施工总进度计划 .第一节 施工进度计划总说明 .第二节 施工进度计划图 .第 7 章 施工总平面布置 .第一节 总平面布置原则 .第二节 施工总平面布置 .7第 8 章 现场
2、组织管理机构 .第一节 项目部组织机构 .第 9 章 工程进度保证措施 .第一节 工程进度组织保证措施 .第二节 工程进度管理保证措施 .第三节 工程进度计划监督措施 .第四节 具体实施措施 .第 10 章 工程质量保证措施 .第一节 质量保证体系 .第二节 普遍性保证措施 .第三节 针对性保证措施 .第 11 章 工程安全保证措施 .第一节 安全生产管理体系 .第二节 安全管理制度 .第三节 安全管理措施 .第四节 工序安全保证措施 .第六节 冬、夜施工保证措施 .第七节 防台、防汛、防突风保证措施 .第 12 章 文明施工与环境保护措施 .第一节 文明施工措施 .第二节 环境保护措施 .第
3、三节 维保方案.金梦海湾项目海岸线生态修复工程施工第三标段 2附表一：拟投入本标段的主要施工设备表 .附表二：拟配备本标段的试验和检测仪器设备表 .附表三：劳动力计划表 .附表四：施工进度计划 .附表五：施工总平面图 .附表六：临时用地表 .金梦海湾项目海岸线生态修复工程施工第三标段 3第 1 章 编制依据第一节 编制依据1、设计文件1.1 招标文件及设计图纸2、执行的技术规范和标准2.1 海洋工程地形测量规范 ，国家海洋局，GB17501-1998。2.2 交通部港口工程地基规范 （JTJ/T250-98） 。2.3 交通部水运工程测量规范 （JTJ203-2001） 。2.4 交通部水运工
4、程测量质量验收标准 （JTS258-2008） 。2.5 交通部建筑地基处理技术规范 （JGJ79-2002） 。2.6 交通部海港水文规范 ， 。2.7 交通部水运工程质量检验标准 （JTS257-2008） 。2.8 交通部水运工程施工安全防护技术规范 （JTS205-1-2008） 。2.9 国家和地方政府颁布的其它有关技术法规和规范。2.10 经甲方确认的施工企业标准、规程和规定，上述标准或规范有修改或重新颁布，施工时将遵照执行。第二节 编制说明本工程为项目海岸线生态修复工程施工第三标段，综合考虑本工程特点、施工工期及工程造价，编写本施工组织设计。本施工组织设计在严格执行业主要求的质量
5、等级、各项技术指标的要求及有关规范规定的基础上，合理制定施工工艺，以确保工程质量目标和各项指标的实现。本方案在现实合理的前提下，本着均衡施工的原则确定施工工艺流程，组织各工序紧密衔接的平行流水或交叉作业，合理安排船舶机具，最大限度地避免工序间的干金梦海湾项目海岸线生态修复工程施工第三标段 4扰，从而保证工期目标的实现。第 2 章 工程概况及自然条件第一节 工程地理位置1.工程地理位置第二节 工程概况1.工程规模金梦海湾项目海岸线生态修复工程施工第三标段 第三节 地质环境条件1.地貌特征 依据地貌成因类型，区内及周边地区划分为剥蚀构造地形及侵蚀堆积地形两种成因类型。（1） 剥蚀构造地形地貌形态主
6、要表现为台地，广布与低山丘陵的前缘，台地标高一般 10100m，组成台地的基岩风化比较强烈，表部一般覆盖有 13m 的残积砾质土，个别地段基岩直接裸于地表。（2）侵蚀堆积地形冲洪积平原位于本区西部，表面平坦，平均坡降 0.08%0.1%。风成沙丘分布在滨海大道林场一带，呈带状展布，起伏不平，形态有新月型、垄岗型、灌丛沙堆等。湖-海积洼地形态为河口三角洲。海积砂地分布在鸽子窝三角地带和戴河、洋河下游近海地带，地势平坦，向海倾斜。主要地貌形态有海湾堆积平地、海蚀阶地、海蚀崖、岩脊滩、海积阶地、海滩、连岛砂坝等。2.气象水文特征（1）气象本区属温带半湿润大陆性气候，多年平均气温 10.5 摄氏度，多
7、年平均降水雨量698.3mm。降水集中在 79 三个月，占全年的 7080%，年平均蒸发量 1468.7mm，区内盛行西北风，强风多为东北风。平均风速 3.5m/s，最大可达 19.0m/s。（2）区内水系不发育，主要有洋河、戴河，其中以洋河为最大，戴河次之。均为山前独流入海河流。其特点是源短流急，每遇暴雨河水暴涨，枯水季节流量很小。洋河为本区较大水系，河长 100km，多年平均流量 1.86 亿立方米。戴河多年平均流量0.51 亿 m3/a。（3）海洋水文潮汐：区内潮汐系由太平洋潮汐传入引起的表动，由日月引力引起的潮汐占得比例很小。外海潮波通过渤海海峡进入渤海湾，遇岸反射形成沿岸波潮。金梦海
8、湾项目海岸线生态修复工程施工第三标段 根据秦皇岛海洋站提供的多年潮汐观测资料进行的潮汐调和分析结果，本海域潮型判别指标：（HK1+HO1）/HM2=4.56，属于规则的日潮潮型。本海域平均潮位具有冬低夏高的特点，升降变化规律明显。12 月平均潮位最低，为 62CM；7、8 月平均潮位最高，为 114cm.，根据对秦皇岛海洋站潮位资料的统计分析，工程海域主要潮位特征值如下：年最高高潮位：2.55m年最低低潮位：1.43m年平均高潮位：1.24m年平均低潮位：0.51m平均海平面：0.87m年平均潮差：0.73m年最大潮差：2.63m潮流：本海域以半日潮流为主，涨潮流流向为 WSW，落潮流流向为
9、NEN，潮流主轴大体与海岸线平行，近岸受地形影响，流速流向的空间差异较大。最大涨潮潮流流速为 26cm/s，最大落潮流流速为 25cm/s，潮流强度自开阔海域想岸边递减。波浪：本区域海浪主要以风浪为主，涌浪次之，其海浪的形成主要取决于风向。平均浪高 0.40.6 米，最大浪高 3.5m.波浪周期为 2.6 秒。对 2002、03 和 05 年 3 至 11 月的实测平均波高进行分向（16 个方向）统计（去除不合理和可疑的数据） ， S 向波浪出现频率最高，为 16.8%；E 向波浪出现频率次之，为 10.1%。 。对平均波高大于 2m 的波浪，波箱主要集中在 NNEENE，大 0.45%。平均
10、波高最大值出现在 SE 向，为 3.2m；其次为 NE 向，平均波高最大值大于 2.2m。平均波高最大值大于 2.2 米。平均波高小于 0.5 米的频率达 62.6%；小于 1.0 米的频率达92.2%。各向平均周期主要在 2 到 4 秒之间。由此可见：S、E 为常浪向，NNE-ENE 为强浪向。本海区的主导波形为风浪和风浪为主的混合浪，其出现频率为 75%，涌浪及涌浪为主的混合浪的出现频率约为 22%，这种波形的波浪多为残存的风浪，周期不大。海水盐度：海水盐度受气候及大陆径流影响，秦皇岛附近一般为 33.4%0，表层平均水盐度 28.77-30.73%0。冰情：初冰 11 月下旬，终冰 3
11、月上旬。1 月下旬至 2 月中旬为盛冰期，除深水港外沿岸港口封冰，沿岸固定冰宽 20-50 米，冰厚 5-15 厘米。金梦海湾项目海岸线生态修复工程施工第三标段 第 3 章 工程特点分析第一节 工程特点分析1.施工地点特殊施工区域位于秦皇岛市旅游区，游人比较多，不利于展开大面积施工，在施工的时候必须注意周围环境的保护，要严格控制建筑垃圾的排放量，以及减少噪声等等。2.材料的组织和运输是最关键的控制环节所需材料量较大，大多需要水上运输。船舶多，海上运输航线的选择、船舶出海前的船检和临时避风停靠地点的选择对于航行的安全都非常重要。3.施工船机设备多，需统一协调本标段施工所投入的施工船舶机械多，因此
12、施工安排一定要分好施工段和各工序的衔接，组织好各个工序的平行流水作业；由于各个作业段同时开工，因此要求通讯必须畅通，协调性必须统一加强，所有船只的通讯设备必须配备齐全，并有专人进行管理，以便进行合理组织安排。4.要加强船机和工程本身的安全管理施工水域位于开敞区域，要做好防台、防突风等安全工作，及时收听天气预报做好船舶避风工作，确保船机设备及人员安全。为防止风、浪等对船舶产生不利影响，所有参与施工的船舶都要加大锚机和锚链的能力。施工期间要制定保证安全的技术措施和组织措施，并贯彻到施工的每一环节，严格按设计要求安全断面进行施工，加强施工中的检查验收及检测。金梦海湾项目海岸线生态修复工程施工第三标段
13、 第 4 章 工程质量目标1、质量方针我公司的质量方针是：质量是本公司的生命，优良的质量是企业永恒的追求。为确保本工程施工质量达到现行国家规范及验收要求，我们将按 GB/T19000-IS09002 建立完整的制度、规章、方法、程序、机构等，建立行之有效的质量保证体系。根据我单位质量保证体系的要求，结合本工程实际情况，建立由项目经理负责的质量管理机构，使整个质量保证体系协调运作，从而使工程质量始终处于受控状态。2、质量目标本工程的质量标准是：总体质量按交通部颁发的水运工程质量检验标准（JTS257-2008）达到合格标准。2.1 单位工程交工一次合格率为 100%；2.2 分项工程合格率为 1
14、00%；2.3 观感得分率在 85%以上；2.4 杜绝重大质量事故，一般事故返工损失率 0.5。金梦海湾项目海岸线生态修复工程施工第三标段 第 5 章 主要分项工程施工方案第一节 工程施工总流程1. 总体施工原则1.1 根据本工程施工特点，以保证质量、保证工期、保证安全为目标，确立下述部署原则。1.2 强化施工全过程的计划管理，实现施工全过程以计划作指导。施工作业实行网络计划控制。开工前制定严密、合理的工程施工总进度计划，并在工程施工过程中分阶段制定施工的季度计划、月计划、周计划，资源及要素配置与计划相对应，并根据实际情况及时调整优化网络计划。1.4 为保证施工工期的要求，本工程各工序施工大部
15、分采用水上施工工艺。水上施工的测量定位是质量控制的关键，为此在定位船和作业船凡必要的均配备 GPS 定位系统，确保施工精度。通过 GPS 定位系统可克服雾天、雨天、夜间无法施工的缺点，延长水上作业时间，提高作业效率。2. 总体施工顺序2.1 施工顺序方向总体施工顺序沿轴线方向采取分多段施工，各区段流水作业，依次推进。3.总体施工工艺本工程泥沙来源于疏浚沙，工程要求尽快形成新的海滩。采用滩肩补沙为主、近岸补沙相结合的补沙方案，应用滩肩补沙形成宽阔的海滩，采用陆运客沙和近海吹沙的方式，其施工剖面的边坡，按沙的自然安息角，大致为 1：1.75，施工的超填宽度15 米。浅海沙料采用近岸补沙，即将补给沙
16、料堆在平均潮位以下形成人工沙坝，同时可以局部采取剖面补沙的方式，以快速形成海滩剖面。第二节 施工准备1. 临时设施建设现场小临按业主指定的区域搭建临时设施，做为生产、生活和办公的场地。生产金梦海湾项目海岸线生态修复工程施工第三标段 和生活设施必须按照公司的要求，做好各种标识。2. 施工图纸会审通过施工图纸会审使有关人员了解施工图纸的内容、要求和特点，审查施工图纸是否符合施工条件，解决设计与实际，各种工序之间的衔接问题，以便贯彻设计意图，正确无误地施工，保证施工质量。对施工图纸中的问题，应集中统一记录后，提交监理工程师进行审查，并将问题通报业主和设计单位尽快澄清和解决。3.现场施工准备3.1 施
17、工用水、供电、道路、通讯、场地(四通一平)的布置。3.2 根据业主提供的测量基线点进行复测，并布设施工测量水准点、平面控制点。3.3 对施工现场水域进行原泥面测量，为施工提供依据。3.4 组织施工船舶机械进场。3.5 施工人员进场培训。3.6 施工现场抛设带缆浮鼓、灯浮、警戒标等各种施工标志。3.7 加工制作施工材料和工具。第三节 施工测量1. 测量依据1.1 本 工 程 测 量 控 制 体 系 ： 坐 标 采 用 1954 年 北 京 坐 标 系 统1.2 业 主 提 供 的 平 面 及 高 程 控 制 点 ；1.3 设 计 图 纸 ；1.4 国 家 、 交 通 部 颁 布 的 标 准 及 规 范 。2. 施工测量流程图施 工 准 备 控 制 点 移 交 复 核 测 设 控 制 网 控 制 网 报 验 及 复 核 施 工 控 制 施 工 复 核3. 测量控制网的布设首先对业主提供的测量范围内有关施工基线和控制基点基本数据进行校核，在规定时限内将校核结果经书面形式报告监理工程师。根据业主和监理工程师提供正式的三角网点和水准网点资料，按照一级导线、四等高程测量标准引测施工基线及水准点。
