1、1目 录一、施工的基本情况二、施工内容三、隧道的施工工序及详细施工工艺四、材料、设备、 劳动力的安排五、质量管理体系及保证措施六、临时工程七、安全、文明施工保证措施八、计划进度九、环保措施十、施工便道的技术质量要求十一、隧道地质超前预报技术附件一 喷射混凝土施工工艺附件二 锚杆施工工艺附件三 围岩量测施工工艺隧道类围岩全断面开挖炮眼布置图隧道类围岩全断面开挖炮眼布置图隧道洞内管线布置图2一、施工的基本情况本合同段隧道工程只有石龙隧道出口段，石龙隧道是左、右线分离的平行隧为特长隧道，左线隧道长3435m（LK51+321 LK54+756）右线长3445m，（K51+311K54+756），本合
2、同段起点里程 K52+800，左右线隧道在本合同段长度均为 1956m。石龙左线隧道出口由隧道施工一队施工，石龙右线隧道由隧道施工二队施工。隧道施工平面布置见（石龙隧道出口平面布置图）， 进度安排见（石龙隧道出口施工网络图），施工采用新奥法无轨运输，隧道施工工艺流程图见（下页图 1）。二、施工内容施工的内容有施工测量、洞口施工、洞身施工、施工通风、施工排水、填充、水沟、电缆槽施工。具体施工方法及施工工艺详见下部分内容。三、隧道的施工工序及详细施工工艺1、洞口工程施工顺序：1、1 仰坡上危岩清除采取打眼放炮。用 TY28 气脚式风动凿岩机钻孔，20m 3空压机供风。由于危石体积庞大，底部外露，下
3、伏泥岩在风水的侵蚀风化作用下已严重风化，且与完整的砂岩层之间存在贯通构造裂清危石 天沟砌筑 仰坡开挖防护仰坡地表清方洞口拉槽3图 1 隧道施工工艺流程图衬 砌 台 车 检 查 、清 理 及 涂 脱 模 剂施工方案报监理审批排烟、清理危石初喷机械出碴安设 WTD25 注浆锚杆安设钢架喷射 C20 砼支护开挖、施工仰拱模注衬砌水 泥 、钢 材 试 验 配 合 比 设 计挂 设 PVC 防水板预埋件加工设置喷射砼配合比设计进入下一循环4隙。所以拟定采用强抛投爆破，顺裂隙面清除整块危石。钻孔深度为危石高度的 2/3,炮眼间距为岩石厚度的一半，采用 2#岩石硝氨炸药，电雷管起爆，单孔装药系数为 0.7。
4、视危石厚度，必要时采取深孔药壶法爆破。危石所在之处地形陡峭，尽量一次性清除整块危石，避免再次操作带来的难度。1、2 截水沟施工在隧道出口刷坡线外 510 米设置截水天沟一道，以拦截雨水，避免雨水冲刷洞门，造成危害，并用 75#浆砌片石砌筑，厚度30 厘米，具体形式见下图：厚度不小于设计尺寸.砌体灰浆饱满,片石规格不小于 30cm，强度满足设计要求不小于 30 号，表面采取勾凹缝。 （见截水沟断面图） 截 水 沟 断 面 先1.3 仰坡地表清方使用挖掘机自上而下进行清理，人工配合清至基岩面出露。对强风化的泥岩、裂隙发达的砂岩必须清理干净，必要时采用光面小爆破清除危石，保证进洞开挖安全。51.4
5、隧道仰坡开挖防护仰坡处地质为强风化页岩，自然坡度为 1：0.75 左右。仰坡开挖坡度 1：0.5。清理出露的基岩面放样，采用光面爆破开挖仰坡。人工打眼放炮，炮眼间距 40cm，严格控制 钻眼坡度，炮眼与前排炮眼间距 60cm，单孔装 药系数 0.2，采用 间隔装药，毫秒雷管起爆。达到控制超欠挖，减少扰动为目的，开挖面平整光滑。仰护边开挖边支护，22 砂浆锚杆锚加固坡体， 锚固深度 3m，间距 1.5m梅花型布置。钻孔经监理工程师检验合格后进行锚杆安装。锚固用浆体必须按设计配合比配制，严格控制水灰比，采用注浆机压浆。保 证浆体饱满，并按规范检验频率留置抗拔力试管验锚杆。铺设 6.5钢筋网之前对岩
6、面初喷 3cm 砼,钢筋网格间距25*25cm,用 电焊固定在出露的锚杆头上, 并紧贴岩面,可采取 10的短钢筋头钩压钢筋网的办法使钢筋网紧贴岩面.C20 喷射砼及时封闭开挖仰坡面,厚度不小于 8cm，严格按照喷射砼的施工工艺进行。1.5 洞口路堑拉槽采用中间拉槽超前，边坡自上而下，严格按设计坡度 1：0.75进行刷坡，端墙按 10：1 坡度刷坡，刷坡范围为 k54+765-k755。施工中，严格按技术要求放线，严格控制超欠挖，采用光面爆破。2洞身开挖支护开挖总原则为“短进尺、快循 环，弱爆破，少干 扰，早 喷锚，强支护，勤量测、紧封闭” ， 隧道开挖锚喷工 艺框图见下页图 26图 2 隧道开
7、挖锚喷工艺框图测量放样装 药钻 孔超前支护爆破排烟处理危岩初 喷 砼 出 碴清理欠挖安设锚杆、挂网喷 砼立钢架加工药卷、炮泥加 工 钢 架下一循环72.1 浅埋地段施工（K54+756 737，LK54+756721）2.1.1 二类浅埋地段施工工序根据实地围岩稳定性较好，开挖后仅需局部临时支护，而且有能力较强的装渣除渣设备，采用如下图所示的正台阶施工方法。具体施工如下图： （ 三 ）（ 二 ）（ 一 ）图 三 洞 口 浅 埋 段 类 围 岩 施 工 方 案8施工顺序如下：（一） 安设 隧道 段工字 钢；超前小 导 管安装，并 进行注浆。注 浆完成后进行 部开挖，开挖 1m 后进行 R25 锚
8、杆支护，铺设钢筋网，喷射砼厚25cm。（二） 待（一） 过程进 尺 5m 后进行部开挖；跳槽式开挖，每次循环进尺 2m；锚 杆支护，初 喷砼 1-3cm 厚，之后进行 段工字钢架设，复喷砼至 25cm；（三） 待上部 过程进 行 5-10m 后，进行部开挖；跳槽式开挖，每次循环进尺 2m，初喷砼 1-3cm；安装 段工字 钢，之后复喷砼至 25cm；浇 注仰拱砼 ；浇 注拱墙砼 。2.1.2 浅埋段施工方法和注意事项2.1.2.1、超前支护施工方法：由于洞口范围内岩体破碎，风化严重，为增加稳定及安全，施工准备 钻孔 清孔 检验 顶入导管 压浆导管制作9采用超前加固处理，在洞口拱部轮廓外设一环超
9、前小导管，超前小导管采用外径 42mm，壁厚 4mm 的热轧无缝钢管加工制成，前端加工成锥形，尾部焊接 6mm钢筋箍加劲，长度为 4.5 米，管壁每隔 15cm 交错钻眼，管壁四周钻 4 排眼孔直径为 6mm 注浆孔。沿隧道纵轴线向开挖轮廓线向外 15 度的外插角打入岩层中，小导管环向间距为 35cm。两排超前小导管纵向有不小于 1.0米的搭接长度。具体施工见下页图 3：洞口边坡处理完善的前提下，按设计图纸要求，采用全站仪放样，确定导管钻孔位置。采用 50钻头钻孔，控制外插角度，钻 孔深度为 4.5m.成孔后利用高压风对 孔洞进行清理,达到无松动石硝后.报监理工程师对孔位(偏差不大于 10cm
10、)、孔深（不小于设计）、外插角（误差小于 2 度）进行验收合格后，采取风钻顶入法顶入导管，锚入长度不小于设计长度的超前导管安装完 毕后，对开挖面及m 范围内的坑道喷射 5厚早强砼，并以一定压力向管内压注起胶结作用的浆液，注浆压力不小于.P 。超前小导管施工注意事项：（1）、注浆压力应控制在 0.51.0Mpa（2）、严格按设计水灰比配置浆体，水泥浆水灰比为 1.0（3）、水泥采用 P.O32.5 普通硅酸盐水泥 10（4）、水玻璃波美度为 30，模数 2.4（5）、施工时，当每孔注浆终压达到 1.0Mpa 且注浆量达到设计的 95%以上时，可 结束注浆。水灰比及水泥、水玻璃、缓凝 图 14 工
11、 字 钢 加 工 图说 明 :1、 本 图 单 位 以 厘 米 计 。 2、 本 图 用 于 右 线 ， 左 线 。3、 施 工 布 置 ： 纵 向 间 距 0.8工 字 钢 纵 向 以 2钢 筋 焊 接 ,连 接 筋 间 距 1、 钢 架 在 洞 外 加 工 ， 洞 内 组 装 ， 两 工 字 钢 采 用 1厚 钢 板 连 接 。连 接 钢 板 大 样 图 17.6孔架 立 钢 板 架 立 钢 板第 三 榀第 二 榀第 一 榀 工 字 钢4511剂掺量应根椐现场注浆效果在监理工程师的许可下进行调整。（6）、超前小导管端部焊接在 18 工字钢上。超 图计设护支预管导小前10：图样大管花钢孔浆注
12、6管钢缝无42箍劲加6 7.517.545 53950 土凝混射喷 量形变留预 砌衬次二0：1图面剖 L=450长管导小前超架钢字工18b 15155 32320 808088088010：图置布面断浆注管导小前超 3540距环长 管导小前超2503R2=641O线轴道隧图 32.1.2.2、浅埋段开挖方法和注意事项浅埋段开挖方法：隧道开挖采用侧壁导坑法，首先利用全站仪对预开挖导坑的设计轮廓线进行三维坐标定位。风动凿岩机，人工打眼放炮。设计循环进尺 1.0m.，每个 导坑开挖分三次成型，第一次掏心眼弱抛投爆破,电雷管起爆. 第二次辅助眼松动爆破,火雷管起爆.第三12次,周边设计开挖线 30cm
13、 范围内采用风镐修整。浅埋段开挖注意事项：（1）浅埋段隧道开挖后，拱部受拉破坏易塌至地表，开挖时应根据现场围岩状况采用合理的开挖方法。（2）导坑中部弱爆破，周边根据围岩状况尽量采用风镐开挖，减少对围岩的扰动。（3）对开挖面要早支护，开挖出渣后立即喷射砼对围岩进行封闭。（4）对已开挖支护段的下沉量和收敛要勤量测，以指导施工，调整施工方法和开挖收敛预留量。2.1.2.3、系统锚杆、钢筋网的施工方法系统锚杆（中空注浆锚杆），环纵向间距m ，呈梅花型位置，锚杆长度 3.5m。围岩初喷砼后进行系统锚杆施工。锚杆施工方法：施工准备 锚杆定位 钻孔 清孔 检验锚杆安装注浆13施工准备阶段：检查锚杆是否平直，
14、有无锈蚀现象。锚孔定位：按设计要求在围岩面用红漆标示锚孔位置，孔位偏差不大于 5cm。钻孔：采用风钻钻孔，孔径 40，应调整钻杆与围岩面垂直，钻孔深度误差不大于 5cm。清孔采用高压风吹净孔洞，并用塞子紧孔口，报监理工程师检验，合格后进行锚杆安装，应使垫板紧贴岩面，锚杆头外露不大于 20cm，将来 焊 于拱架上，形成整体支撑。压浆：粘结砂浆应拌合均匀，并调整其和易性，随拌随用，一次拌和的砂浆在初凝前用完。注浆孔口压力压力约为 0.4Mpa,至垫板四周有浆体挤出即可.钢筋网应随岩面起伏铺设,与岩面间距不小于 3cm,采取向岩面打入 10钢筋头作为锚钉对钢筋网 进行钩压的办法作为该项规定的保证措施
15、，锚钉锚入深度不小于 20cm，以确保连接牢固安全可靠。为施工方便钢筋在洞外加工成 2*2 米的网片，钢筋与锚杆之间采取钢丝捆绑联接,钢筋的搭接长度不小于20cm。2.1.2.4、浅埋段工字钢的施工方法和注意事项拱架的制作与安装：工字钢架施工。在类浅埋地段为了加强初期支护，保持围14岩稳定，需架立工字钢架。工字钢架按照设计提供的材料规格（18、工字钢），按图加工，加工成 5 个单元，每个单元在洞外加工，洞内组装，两工字钢间采用 1cm 厚钢板连接。连接采用螺栓连接，螺栓孔眼间距公差不超过0.5mm，钢架平放时平面翘曲应不大于2cm，钢架架立时应在钢架墙基部位 预留 0.15-0.2m 原地基，
16、架立钢架时，挖槽就位，为了增加基地承载力，在基脚处设槽钢，沿纵向将钢架之间用连接筋焊接在一起。工字钢应与岩面密贴，当存在超挖时，钢架与围岩采用混凝土块塞紧。工字钢加工图见图 4施工注意事项：（1）钢拱架应安设在隧道横向竖直平面内，其垂直度允许误差符合规范要求。（2） 钢拱架的拱脚应有一定的埋置深度，并必须落在原状土上，拟定采取用加纵向托梁和锁脚锚杆保证拱脚稳定。2.1.2.5 C20 喷射砼施工方法由于分部开挖作业面多，为提高效益，采用 2 台湿式喷浆机，加工简易喷浆台架一台，为减少骨料的浪费现象，特制一铁皮滑船盛装骨料。为减少喷尘给人体造成的危害，拟定采用湿喷法。施工工艺（见图 5 湿喷工艺
17、流程）喷射混凝土施工要点见附件一3、 类围岩开挖、支护15、类围岩,采用全断面开挖,用自制多功能开挖台车和气腿式凿岩机钻孔，光面爆破，装载机装碴,自卸汽车运输。为保证施16图 5 湿喷工艺流程搅 拌 机 细 骨 料粗 骨 料水泥喷 射 机 压 缩 空 气 速 凝 剂喷 头 17工安全,初期支护采用 22系统锚杆，挂网 喷浆，自制支护台车一台。见下页图 6 、类钻爆设计图。3. 1.紧急停车带与通道开挖支护紧急停车带的开挖利用普通段开挖台车进行右侧开挖至设计开挖线，并及时采取花拱支护，按设计锚喷。再对拱顶部分进行逐步扩炮处理至达到设计开挖要求后进行锚喷处理。第三部开挖左侧加宽部拱脚，与拱顶一起花
18、拱支护，锚喷。车行通道在紧急停车带开挖支护完成后进行，交叉口处采取超前支护配合小爆破短进尺强支护保证开挖安全。 （紧急停车带分部开挖见下图）654323.2 人行通道、消防洞、地下变电所施工当施工到设计里程，采用人行通道、消防洞、地下变电所施水 添 加 剂18工与正线同时施工。附属洞室衬砌均采用组合钢模板，立模要严格控制尺寸、标高，按设计位置预埋管件。车行横洞、人行横洞衬砌采用简易衬砌台架、小模板施工。3.3 类浅埋段采用超前注浆锚杆1932N 超前注 浆锚杆采用 风动凿岩机在自制简易台车上钻孔及注浆。其施工工艺为：检查开挖断面中线和高程，开挖轮廓符合要求后，安装钢架，搭设工作平台或简易台车就
19、位，在工作平台或简易台车上用风动凿岩机打入 32N 超前注浆锚杆，导管间距、长 度符合设计要求，打设仰角 510，用注浆机注水泥浆。3.4 格栅钢架：钢架在洞外钢筋加工棚按设计单元尺寸加工成片。用冷弯设备弯制成型，再焊接连接垫板， 焊接符合技术规范要求。将加工成型的钢架在加工场试拼合格后，运到开挖工作面安装。安装前先检查开挖断面中线和高程，开挖轮廓符 合要求后，初 喷 4cm 厚砼 再架 设钢 架。 钢 架垂直于 线 路方向架 设 ，允 许 偏差符合 规 范要求 ，中 线及高程允 许 偏差50mm。格栅钢架与初喷砼必须紧密接触，空隙处用砼垫块楔紧，每榀垫块不少于 14 处。钢架单元间用 22螺
20、栓 连接，钢架纵向用连接钢筋连 接，其环向间距为 1m，钢架与纵向连接筋间焊接，钢架定位焊连在药卷系统锚杆上。35 径向 25中空注浆锚杆或药卷锚杆：22药 卷锚杆，按设计要求梅花形布置，径向 设置。锚杆用气腿式风动凿岩机施作。钻眼位置、方向、眼径严格控制。注浆或装入药包并将锚杆边旋转边打送入眼孔，锚杆抗拔力不小于设计。（见附件二）4、出碴运输20爆破后应及时通风排烟，排烟结束后由安检人员进洞处理危石。根据隧道设计情况及实际地形条件，隧道出碴采用无轨运输。采用 4 台装载机装碴，14 台自卸汽车运碴。装碴运输作业应遵守：机动车不允许超高、超宽、超载；确保车辆完好，刹车装置正常工作；车辆在同方向
21、行驶时，间距不得小于 60m；卸碴时，碴场必须设专职人员进行指挥，并设置上坡道，注意防止溜车；车辆运行时，必 须鸣笛，并注意嘹望。5、防水层施工5.1 施工准备防水板铺设前利用隧道欠挖处理自制台车进行欠挖处理。防水板搭接宽为 10cm。采用爬行式热焊机粘接。防水层铺设前，检查喷层表面，不得有锚杆头或钢筋断头外露，对 凹凸不平部位应修凿、喷补，使混凝土表面平顺：喷层表面漏水时应及时引排。防水层用垫圈和绳扣挂在固定点上，其固定点的间距，拱部应为 0.5-0.7m，侧墙为 1.0-1.2m，在凹凸处应 适当增加固定点。点间防水层不得绷紧，以保证灌注混凝土时板面与混凝土面能密贴。防水板顺进行检查是否有
22、变色、波纹（厚薄不均）、斑点、刀痕、撕裂、小孔等缺陷，如果存在质量疑虑，应进行张拉试验、防水试验和焊缝抗拉强度试验。吊挂防水板的台车就位后应用电焊或氧焊将支护外露的锚杆头、 钢筋网头等铁件齐根切除，并抹砂浆遮盖，以防刺破防水板。对 于喷锚支护面严重凹凸不平的部位须进行凿除和找平。5.2 防水板铺设和锚固21施工准备工作完成后，将事先裁剪加工好的无纺布铺设于待施工部位，并采用固定垫圈配合水泥钉将无纺布固定牢固。固定无纺布的钉孔纵向间距为 0.5-0.8m，环向间距为边墙处 0.50.8m，拱部 0.5-0.7m，底板部 1.0-1.5m，并按梅花形布置。完成无纺布的铺设固定工作后，将防水板采用简
23、易台车吊装在待铺设部位，由拱部向两侧采用电热焊粘结的办法与固定垫圈连接紧密。施工中应注意控制焊接温度，防止烧穿防水板或破坏固定垫圈，见图 17 防水板施工工艺示意图。焊接防水板搭接接缝：上下循环两幅大幅面的防水板接头处留 10cm 搭接幅面，用 热焊机将搭接缝焊 好，焊缝宽度不小于5cm。采用 专用压焊器 时，注意控制焊接温度，防止 烧穿烧焦防水板或破坏固定垫圈。防水层接头处不得有气泡、褶皱及空隙。6、止水条施工图 7 防水板施工工艺示意图岩壁 先先先喷砼22模筑砼衬砌时为防止施工缝渗水，在施工缝处设置止水条，其施工工艺方法如下：进行砼施工前，根据衬砌厚度和衬砌形式，自制拼装式挡头模板，每块模
24、板宽度等于衬砌厚度，确保衬砌端头砼面平整光滑，砼拆模后，用水泥钉将止水条固定于衬砌端头砼面。施工缝防水施工见施工缝防水施工示意图。7、衬砌配备 JS500 强制式拌合机在各洞口组成拌合站，砼配料采用自动计量系统按监理工程师批准的配合比配料，集中拌合衬砌用砼和喷射砼混合料。用砼运输车运送砼到灌注点，砼输送泵连续浇灌。衬砌顺序：见图 8 石龙隧道施工顺序图71 仰拱 仰拱开挖用挖掘机挖装，自卸汽 车运输。仰拱开挖不允许欠挖，浇注前清除虚渣、杂物、排除积水。并及时检查，及时封闭。施工缝防水施工示意图23先 先先先 先72 衬砌衬砌与开挖平行作业，拉开 100-150m 间距，普通段衬砌采24用 1
25、台 12m 全液压自行式 衬砌台车。紧急停车带利用预制拱架与原台车组合成加宽液压台车，普通段完成后进行停车带衬砌。通道采取钢拱架支小摸板衬砌。混凝土的搅拌在洞外设一拌和站，集中拌和，采用 2 台 JS-500 强制式搅拌机，自动计量，混凝土的运输采用 2 台混凝土罐车运输，施工中采用 1 台 HB-30 输送泵上料。施工衬砌时先施工纵向排水沟低面 5cm 以下部位边墙及铺底工作。然后用衬砌台车施工水沟底以上部位。衬砌前先用支距法检查衬砌断面尺寸，当符合衬砌厚度后再台车就位。台车调整水平和中线控制。水平以设计标高和衬砌拱顶两标高控制，中线以隧道中线定位控制。施工中泵送混凝土按施工规范办理，泵送混
26、凝土施工注意以下几点：251、混凝土供应量应满足输送泵连续工作要求。2、泵送混凝土前，应先用水泥浆通过管道，同时泵送混凝土时， 输送泵的受料斗应有足够的混凝土，并不得吸入空气。3、输送工作应连续进行，当因故间歇，宜每隔 5 分钟，将混凝土泵转动 2-3 圈，常温下间歇不宜大于 30-40 分钟。4、浇注混凝土工作结束时，应将管内混凝土排空，并予以清洗。施工中拱部及墙部施工缝均必须清洗干净，并进行凿毛处理。73 特殊地带衬砌施工紧急停车带的衬砌施工，采用标准台车进行改装，整体大摸板施工。人行通道、车行通道与消防洞、变压器采用自制拱架和墙架，采用 200*1500 的模板来解决。74 衬砌施工注意
27、事项浇注混凝土前应检查断面尺寸，防水层、衬砌台车就位、安装橡胶止水带或橡胶止水条、安装挡头板、安装砼输送泵及管道，检查拌合站、砼运输车是否完好后才能灌注砼。灌注砼时，从两侧对称浇筑砼，连续浇筑。若浇注砼因故中断，则 在继续浇筑混凝土前，先凿除已硬化的前层混凝土表面上的松软层和砂浆薄膜，并将表面凿毛，用压力水冲洗干净。二次衬砌内的预留、预埋管、孔槽的位置尺寸准确。26在施工时，距贯通面 100 米处，停止二次衬砌，作为调整贯通误差地段，隧道复合式衬砌施工工艺流程图见图 9，隧道模筑 衬砌工 艺 流程 图见图 10。8、防排水工程隧道地下水治理以“排 ”为主， “防、排、堵、截” 相结合的综合治理
28、原则，达到排水畅通。 81 排水措施a.当有渗水量地段，在喷射砼前，紧贴岩面铺一层橡塑排水板后再喷射砼。将水引排到波纹纵向排水管，再引排到侧沟排出。图 9 隧道复合式衬砌施工工艺流程图准 备 工 作超 前 支 护开 挖喷锚网支护灌注仰拱填充或铺低设置 环向盲沟、纵向排水管安装防水层模 注 衬 砌排水附属设施加强支护稳定性判断量测路 面27图 10 隧道模筑衬砌工艺流程图水、水泥、砂、石料、外加剂台车移位施工准备涂脱模剂、封端头模板台车就位脱模、台车退出对称浇注砼下一循环养护计 量砼 运 输洞外拌合站拌合砼输送泵1.中线水平放样检查2.铺设台车轨道检查中 线、拱顶高程1.自检2.监理检查28a.
29、全隧道满铺 EVA 防水板及无纺布。先铺无纺布,再铺 EVA防水板。b.隧道洞身变形缝设 置 E 型橡胶止水带，模筑混凝土施工缝均设置膨胀橡胶止水条。在二衬及仰拱中掺加膨胀防水剂，掺量根据试验确定。83 洞内路面水通过路面横坡排至侧向排水沟中。9水泥砼路面施工路面施工前对仰拱施工接缝处渗水现象做盲沟处理及路面找平层施工完后再进行路面施工。91 材料的选取和砼的设计材料的 选 取所有的材料包括水泥、粗、细集料、水、钢筋、外加剂、接缝填缝材料等均就满足 GBJ97-87水泥混凝土路面施工及 验收规范的要求，其中水泥还应满足 GB13693-92道路硅酸盐水泥中对道路水泥中有熟料游离氧化钙的限量要求
30、。砼 的配合比 设计符合 GBJ97-87水泥混凝土路面施工及验收规范四章二节的规定，最大水灰比小于 0.46，水泥用量大于 300kg/m3,设计出的 砼配合比报监理工程 师审批后用。92 施工要求洞口 砼拌合站拌合砼，砼泵车运输砼，人工摊铺，机械捣29固。试验 路段：根据 监 理工程师现场指定的里程范围进行试验施工。根据试验段的结果， 检验机械设备和操作的合理性。 模板模板应为监理工程师批准的钢模，符合路面平、纵、横设计的要求。并便于装拆，能保证横板连接牢固可靠，支立稳固。每次浇注砼之前，模板应彻底清扫干净并表面涂以隔离剂。钢 筋横向缩缝及胀缝设置传力杆，应与中线及路面平行，其偏差不大于
31、5mm。传杆长 度的一半再加 50mm，涂上两层沥青乳液。胀缝处的传力杆在涂沥青的一端加一个预制的盖套，内留 30mm的空隙，填以纱头或泡沫塑料。钢筋无粘泥土、污垢、油脂、油漆，以免损坏钢筋与砼之间的粘结。摊铺砼用汽车运输，人工摊铺找平用震动梁并配合插入式捣固器捣固砼。终饰经震动梁震动整平后，应保持横坡的准确，并检查平整度。表面整修前应做好清边整缝，清除粘浆修补掉边、缺角，表面修整前，严禁在砼路面上洒水、撒水泥。表面整修宜分二次进行，先找平抹面，等砼表面无泌水时，再做第二次抹平。整修作业应在30砼仍保持塑性和具有和易性的时候进行。接 缝横向施工缝的位置宜设在胀、缩缝处。横向施工缝只应在摊铺作业
32、中断时间超过砼初凝时间才设置，横向施工缝若与横向缩缝、胀缝 分开设置时，其距离不得小于 2m。横向缩缝应横过路面全宽设置，缝应做成一直线，不得有任何中断。横向胀缝应按图纸要求设置。胀缝应采用滑动传力杆，即在传力杆涂沥青的一端加一盖套，内留 30mm 的空隙，填纱头或泡沫塑料。纵向缩缝应平行于中线按图纸所示位置设置。拉杆采用螺纹钢筋， 纵向缩缝采用假缝，用切缝机切成。养 护及防 护混凝土板表面修整完毕后，应及时采用湿润养护或塑料薄膜养护 1421 天。并及时做好防护，禁止车辆行驶。10施工通风与防尘清除有害气体污染，确保施工人员健康，洞内施工期间必须进行施工通风。在隧道一侧架设直径 1200mm 软管通风，洞口安装 1 台 160KW 风机 进行压入式通风，当 导坑开挖超过 1000m，压入式通风已不能保证工作面空气新鲜时，采用混合通风。即用
