1、石长铁路增建第二线站前标K23+663.275-K25+587 段路基清表技术交底编制单位：中铁十二局集团有限公司石长铁路增建第二线站前 1 标指挥部第一项目部二一年八月工程技术交底书编号： SCFX-1-JSJD-交底单位中铁十二局集团有限公司石长铁路增建第二线站前 1 标第一项目部第二作业队日 期工程名称 K23+663.275-K25+587 段路基工程 交底内容 路基清表交底内容：一、一般要求1、施工人员应熟知相关施工规范及质量要求并严格执行。2、施工人员应认真审核图纸，充分理解并认真执行施工图纸要求。3、施工人员应严格执行客货共线铁路路基工程施工质量验收暂行标准 、 客货共线铁路路基
2、工程施工技术指南 、 营业线施工安全文件汇编要求。二、机械及人员配备1、设备配备：挖掘机一台、装载机一台、推土机一台、自卸车三台、平地机一台、压路机一台，机械设备严格执行一机一人一防护，配置标志牌。2、施工人员安排施工现场应配备：管理人员两人，技术人员一人，质量管理人员一人，安全员两人（带有安全袖标），机械操作人员及普工根据施工需要及工区要求配备。三、施工方法本段路基的清表工程施工采用挖掘机、推土机、装载机、平地机联合作业并人工配合，自卸车运输施工的施工方法。1 根据施工图纸由测量队准确测量铁路线路中桩及路基坡脚线位置、标高，并用白灰明显标记清楚。利用推土机，挖掘机及自卸车配合，对红线范围内的
3、有机土、种植土围墙和垃圾等进行清理。2 该段紧邻既有线，施工前安全员、管理人员必须要对施工人员进行安全教育培训，防止事故发生。严禁施工机械作业侵入铁路限界范围，严禁触及铁路路基。机械停放必须在尽量远离铁路线的位置，并保证停放稳定。3 线路无水段挖除树根后，清表前必须首先修筑临时排水、挡水工程。有水段必须先疏通排干地表积水及做好雨季防排水工作。在多水地段修筑挡水土围堰。高按 1 米左右控制，完成后再进行挖树根等工作。基底开挖后，及时开挖排水沟，排水沟控制坡度，确保排水通过既有排水涵引排（必要时埋置涵管） ，确保积水不浸泡路基基底。4 将路基范围内的树木、灌木丛、杂草等进行砍伐或移植清理，并对清理
4、出来的含有植物根系的地表土和腐殖土集中妥善存放在就进的界桩边界之处，并统一运至弃土场，严禁填埋在路基填筑范围之内以致路基下沉。5 对于一般的水田、旱地等地段清表厚度从原地面之下 30计。对于林地、荒地、果园等地段从原地面之下 10计。对于淤泥质土应清除后，换填粗砂、碎石及挤密碎石等。对于耕地较厚的局部水田地段，应根据实际情况进行清表。6 清表过程中对于机械不能清理的部位例如树根等应配合人工进行清除。清除完毕后对人工造成的坑穴应填平压实，并对其碾压至规定的压实度为止。清表时应做好临时排水设施，并将原地面积水排干，地基范围内的地下水出露处应严格按设计要求处理。进行地基试验检测，检测合格后方可进行下
5、一道工序。7 清表后的场地要求：当地面横坡为 01：10 时，填土前必须碾压至规定的压实度。当地面横坡大于 1：10 时，应自上而下挖台阶，台阶宽度应符合设计要求。8 零填地段应清表后挖至表面以下 0.8 米后再回填压实。9 填挖交界处的路基必须清除较松散的岩石以及地表植被有机土以防路基出现不均匀沉降。四、安全措施施工机械车辆必须有专人指挥，以防伤人伤物，以致引起伤亡和损失。1、运输车辆司机安全操作规程一般要求1）严格遵守交通规则和有关规定，证、照齐全，不准驾驶与证件不符的车辆，严禁酒后开车。2）发动前应将变速杆放到空档位置，并拉紧手刹车。3）发动后应检查各种仪表、方向机构、制动器、灯光是否灵
6、敏可靠，并确认周围无障碍物后，方可鸣号起步。4）涉水时，如水深超过排气管，不得强行通过，并严禁熄火。5）在坡道上被迫熄火停车，并拉紧手制动器，下坡挂倒档，上坡挂前进档，并将前后轮楔牢。6）通过泥泞路面时，应保持低速行驶，不得急刹车。7）车辆陷入坑内，如用车牵引，应有专人指挥，互相配合。载重汽车1) 气制动的汽车，严禁气压低于 0.25Mpa 时起步,若停在坡道上,气压低于0.4Mpa 时,不得滑行发动。2) 货车载人，应按车辆管理部门规定执行，任何人不得强令驾驶员违章带人。载人车辆的安全装置必须良好。3) 装载构件和其他货物上路时，宽度左右各不得超出车厢 20 ，高度从地面算起不得超过 4m，
7、长度前后共不得超过 2m，超出部分不得触电，并应摆放平衡，捆扎牢固，如装运异形特殊物件，应备专用搁架。4) 运输超宽、超高和超长的设备和构件，除严格遵守交通部门的有关规定外，还必须事先研究妥善的运输方法，制定具体的安全措施。自卸汽车1) 发动后，应检试倾卸液压、机构。2) 配合挖土机装料时，自卸汽车就位后，拉紧手刹车。如挖斗必须超过驾驶室顶时，驾驶室内不得有人。3) 卸料时，应选好地形，并检视上空和周围有无电线，障碍物及行人。卸料后，车斗应及时复原，不得边走边落。4) 向坑洼地卸料时，必须和坑边保持适当距离，以防边坡坍塌，确保安全。5) 检修倾卸装置时，应撑牢车厢，以防车厢突然下落伤人。6)
8、自卸汽车的车厢内严禁载人。2、土石方机械司机安全操作规程一般要求1) 启动前应将离合器分离或将变速杆放在空档位置，确认机械周围无人和无障碍物时，方可作业。2) 行驶中人员不得上下机械和传递物件；禁止在陡坡上转弯、倒车和停车；下坡不准空档滑行。3) 停车以及在坡道上熄火时，必须将车刹住，刀片、铲头落地。装载机1) 操纵手柄应平顺。臂杆下降时，中途不得突然停顿。2) 行驶时，须将铲头和斗柄的油缸活塞杆完全伸出，使铲头、斗柄和动臂靠紧。推土机1) 用手摇启动时，必须五指并拢。用拉绳启动时，不得将绳缠在手上。2) 推土机使用钢丝绳牵引重物起步时，附近不得有人。3) 向边坡推土，刀片不得超出坡边，并在换
9、好倒档后才能提升刀片倒车。4) 推土机上、下坡不得超过 35，横坡行驶不得超过 10。五、防护方案1）在施工前与设备管理单位联系，并根据设备管理单位提供的路基状况及地下设备资料，制定切实可行的安全措施，确保线路畅通及设备安全。2）凡拆除既有线路基边坡防护或开挖台阶时，对路肩进行加固处理后，备足必需的抢修材料（如草袋、砂石料） ，并派人 24 小时巡查、看守，如发现有坍塌或线路状态有变动时，立即采取补救措施；对行车有影响是，必须在线路恢复到良好状态后，方可放行列车。3）营业线施工应加强对路基下沉变形、原有路堑边坡稳定性、山体滑动面得观测，并做好观测记录。应及时整治营业线路基病害，确保行车安全。4
10、）开挖路基边坡台阶后，尽量缩短暴露时间，及时进行填筑夯实。施工前备足施工材料，方可开挖路基，尽量避免在雨天施工。5）路基填筑应分层平整压实，土石运、卸、推、压实工作错开进行，填土边缘设置安全标杆。6）在施工时严格按照防止挖断电缆的六条措施执行，保证地下设备安全。7）汛期施工影响营业线路基稳定的工程，应避免雨季施工，确实需要在雨季施工的控制工程，必须提出施工方案，制定安全措施，报经路局有关部门审查同意后方可施工。8）紧临营业线路基施工使用机械设备作业时，必须设防护员，在列车到达和通过前必须停止作业，待列车通过后再行作业。9）软土路基地段施工应考虑既有路基的稳定。编制者 复核者监理单位意见架子队负责人接收单位工班长注：本表一试三份，作业队 1 份、架子队 1 份、工班长 1 份。技术交底签到表序号 姓名 班组 备注1234567891011121314151617
