凸轮轴位置传感器.doc

1、曲 轴 和 凸 轮 轴 位 置 传 感 器 1、 功 用 与 类 型 曲 轴 位 置 传 感 器 (Crankshaft Position Sensor， CPS)又 称 为 发 动 机 转速 与 曲 轴 转 角 传 感 器 ， 其 功 用 是 采 集 曲 轴 转 动 角 度 和 发 动 机 转 速 信 号 ， 并 输入 电 子 控 制 单 元 (ECu)， 以 便 确 定 点 火 时 刻 和 喷 油 时 刻 。 凸 轮 轴 位 置 传 感 器 (Camshaft Position Sensor， CPS)又 称 为 气 缸 识 别传 感 器 (Cylinder Identification

2、Sensor， CIS)， 为 了 区 别 于 曲 轴 位 置 传感 器 (CPS)， 凸 轮 轴 位 置 传 感 器 一 般 都 用 CIS 表 示 。 凸 轮 轴 位 置 传 感 器 的 功用 是 采 集 配 气 凸 轮 轴 的 位 置 信 号 ， 并 输 入 ECU， 以 便 ECU 识 别 气 缸 1 压 缩上 止 点 ， 从 而 进 行 顺 序 喷 油 控 制 、 点 火 时 刻 控 制 和 爆 燃 控 制 。 此 外 ， 凸 轮 轴位 置 信 号 还 用 于 发 动 机 起 动 时 识 别 出 第 一 次 点 火 时 刻 。 因 为 凸 轮 轴 位 置 传 感器 能 够 识 别 哪

3、 一 个 气 缸 活 塞 即 将 到 达 上 止 点 ， 所 以 称 为 气 缸 识 别 传 感 器 。 2 光 电 式 曲 轴 与 凸 轮 轴 位 置 传 感 器 (1)结 构 特 点 日 产 公 司 生 产 的 光 电 式 曲 轴 与 凸 轮 轴 位 置 传 感 器 是 由 分 电 器 改 进 而 成 的 ，主 要 由 信 号 盘 (即 信 号 转 子 )、 信 号 发 生 器 、 配 电 器 、 传 感 器 壳 体 和 线 束 插 头等 组 成 。 信 号 盘 是 传 感 器 的 信 号 转 子 ， 压 装 在 传 感 器 轴 上 ， 如 图 2-22 所 示 。 在靠 近 信 号 盘

4、的 边 缘 位 置 制 作 有 均 匀 间 隔 弧 度 的 内 、 外 两 圈 透 光 孔 。 其 中 ， 外圈 制 作 有 360 个 透 光 孔 (缝 隙 )， 间 隔 弧 度 为 1。 (透 光 孔 占 0 5。 ， 遮 光 孔占 0 5。 )， 用 于 产 生 曲 轴 转 角 与 转 速 信 号 ； 内 圈 制 作 有 6 个 透 光 孔 (长 方形 孑 L)， 间 隔 弧 度 为 60。 ， 用 于 产 生 各 个 气 缸 的 上 止 点 信 号 ， 其 中 有 一 个长 方 形 的 宽 边 稍 长 ， 用 于 产 生 气 缸 1 的 上 止 点 信 号 。 信 号 发 生 器 固

5、定 在 传 感 器 壳 体 上 ， 它 由 Ne 信 号 (转 速 与 转 角 信 号 )发 生器 、 G 信 号 (上 止 点 信 号 )发 生 器 以 及 信 号 处 理 电 路 组 成 。 Ne 信 号 与 G 信 号发 生 器 均 由 一 个 发 光 二 极 管 (LED)和 一 个 光 敏 晶 体 管 (或 光 敏 二 极 管 )组 成 ，两 个 LED 分 别 正 对 着 两 个 光 敏 晶 体 管 。 (2)工 作 原 理 光 电 式 传 感 器 的 工 作 原 理 如 图 2-22 所 示 。 信 号 盘 安 装 在 发 光 二 极 管(LED)与 光 敏 晶 体 管 (或 光

6、 敏 二 极 管 )之 间 。 当 信 号 盘 上 的 透 光 孔 旋 转 到 LED与 光 敏 晶 体 管 之 间 时 ， LED 发 出 的 光 线 就 会 照 射 到 光 敏 晶 体 管 上 ， 此 时 光 敏晶 体 管 导 通 ， 其 集 电 极 输 出 低 电 平 (0 1 O 3V)； 当 信 号 盘 上 的 遮 光 部 分旋 转 到 LED 与 光 敏 晶 体 管 之 间 时 ， LED 发 出 的 光 线 就 不 能 照 射 到 光 敏 晶 体 管上 ， 此 时 光 敏 晶 体 管 截 止 ， 其 集 电 极 输 出 高 电 平 (4 8 5 2V)。 如 果 信 号 盘 连

7、续 旋 转 ， 透 光 孔 和 遮 光 部 分 就 会 交 替 地 转 过 LED 而 透 光或 遮 光 ， 光 敏 晶 体 管 集 电 极 就 会 交 替 地 输 出 高 电 平 和 低 电 平 。 当 传 感 器 轴 随曲 轴 和 配 气 凸 轮 轴 转 动 时 ， 信 号 盘 上 的 透 光 孔 和 遮 光 部 分 便 从 LED 与 光 敏晶 体 管 之 间 转 过 ， LED 发 出 的 光 线 受 信 号 盘 透 光 和 遮 光 作 用 就 会 交 替 照 射 到信 号 发 生 器 的 光 敏 晶 体 管 上 ， 信 号 传 感 器 中 就 会 产 生 与 曲 轴 位 置 和 凸

8、轮 轴 位置 对 应 的 脉 冲 信 号 。 由 于 曲 轴 旋 转 两 转 ， 传 感 器 轴 带 动 信 号 盘 旋 转 一 圈 ， 因 此 ， G 信 号 传感 器 将 产 生 6 个 脉 冲 信 号 。 Ne 信 号 传 感 器 将 产 生 360 个 脉 冲 信 号 。 因 为 G信 号 透 光 孔 间 隔 弧 度 为 60。 ， 曲 轴 每 旋 转 120。 就 产 生 一 个 脉 冲 信 号 ， 所以 通 常 G 信 号 称 为 120。 信 号 。 设 计 安 装 保 证 120。 信 号 在 上 止 点 前70。 (BTDC70。 )时 产 生 ， 且 长 方 形 宽 边 稍

9、 长 的 透 光 孔 产 生 的 信 号 对 应 于 发 动机 气 缸 1 上 止 点 前 70。 ， 以 便 ECU 控 制 喷 油 提 前 角 与 点 火 提 前 角 。 因 为Ne 信 号 透 光 孔 间 隔 弧 度 为 1。 (透 光 孔 占 0 5。 ， 遮 光 孔 占 0 5。 )， 所 以在 每 一 个 脉 冲 周 期 中 ， 高 、 低 电 平 各 占 1。 曲 轴 转 角 ， 360 个 信 号 表 示 曲 轴旋 转 720。 。 曲 轴 每 旋 转 120。 ， G 信 号 传 感 器 产 生 一 个 信 号 ， Ne 信 号 传 感器 产 生 60 个 信 号 。 3 磁

10、 感 应 式 曲 轴 与 凸 轮 轴 位 置 传 感 器 (1)磁 感 应 式 传 感 器 工 作 原 理 磁 感 应 式 传 感 器 的 工 作 原 理 如 图 2-23 所 示 ， 磁 力 线 穿 过 的 路 径 为 永 久磁 铁 N 极 一 定 子 与 转 子 间 的 气 隙 一 转 子 凸 齿 一 转 子 凸 齿 与 定 子 磁 头 间 的 气 隙一 磁 头 一 导 磁 板 一 永 久 磁 铁 S 极 。 当 信 号 转 子 旋 转 时 ， 磁 路 中 的 气 隙 就 会 周期 性 地 发 生 变 化 ， 磁 路 的 磁 阻 和 穿 过 信 号 线 圈 磁 头 的 磁 通 量 随 之

11、发 生 周 期 性变 化 。 根 据 电 磁 感 应 原 理 ， 传 感 线 圈 中 就 会 感 应 产 生 交 变 电 动 势 。 当 信 号 转 子 按 顺 时 针 方 向 旋 转 时 ， 转 子 凸 齿 与 磁 头 间 的 气 隙 减 小 ， 磁 路磁 阻 减 小 ， 磁 通 量 增 多 ， 磁 通 变 化 率 增 大 (d dt0)， 感 应 电 动 势 E为 正 (E0)， 如 图 2-24 中 曲 线 abc 所 示 。 当 转 子 凸 齿 接 近 磁 头 边 缘 时 ， 磁 通量 急 剧 增 多 ， 磁 通 变 化 率 最 大 d dt=(d dt)max， 感 应 电 动 势

12、E最 高 (E=Emax)， 如 图 2-24 中 曲 线 b 点 所 示 。 转 子 转 过 b 点 位 置 后 ， 虽 然 磁通 量 仍 在 增 多 ， 但 磁 通 变 化 率 减 小 ， 因 此 感 应 电 动 势 E 降 低 。 当 转 子 旋 转 到 凸 齿 的 中 心 线 与 磁 头 的 中 心 线 对 齐 时 (见 图 2-24b)， 虽然 转 子 凸 齿 与 磁 头 间 的 气 隙 最 小 ， 磁 路 的 磁 阻 最 小 ， 磁 通 量 最 大 ， 但 是由 于 磁 通 量 不 可 能 继 续 增 加 ， 磁 通 变 化 率 为 零 ， 因 此 感 应 电 动 势 E 为 零

13、，如 图 2-24 中 曲 线 c 点 所 示 。 当 转 子 沿 顺 时 针 方 向 继 续 旋 转 ， 凸 齿 离 开 磁 头 时 (见 图 2-23c)， 凸 齿与 磁 头 间 的 气 隙 增 大 ， 磁 路 磁 阻 增 大 ， 磁 通 量 减 少 (d dt 0)， 所 以感 应 电 动 势 E 为 负 值 ， 如 图 2-24 中 曲 线 cda 所 示 。 当 凸 齿 转 到 将 要 离 开 磁头 边 缘 时 ， 磁 通 量 急 剧 减 少 ， 磁 通 变 化 率 达 到 负 向 最 大 值 d df=-(d dt)max， 感 应 电 动 势 E 也 达 到 负 向 最 大 值

14、(E=-Emax)， 如 图 2-24 中曲 线 上 d 点 所 示 。 由 此 可 见 ， 信 号 转 子 每 转 过 一 个 凸 齿 ， 传 感 线 圈 中 就 会 产 生 一 个 周 期 性交 变 电 动 势 ， 即 电 动 势 出 现 一 次 最 大 值 和 一 次 最 小 值 ， 传 感 线 圈 也 就 相 应 地输 出 一 个 交 变 电 压 信 号 。 磁 感 应 式 传 感 器 的 突 出 优 点 是 不 需 要 外 加 电 源 ， 永久 磁 铁 起 着 将 机 械 能 变 换 为 电 能 的 作 用 ， 其 磁 能 不 会 损 失 。 当 发 动 机 转 速 变化 时 ， 转

15、 子 凸 齿 转 动 的 速 度 将 发 生 变 化 ， 铁 心 中 的 磁 通 变 化 率 也 将 随 之 发 生变 化 。 转 速 越 高 ， 磁 通 变 化 率 就 越 大 ， 传 感 线 圈 中 的 感 应 电 动 势 也 就 越 高 。转 速 不 同 时 ， 磁 通 和 感 应 电 动 势 的 变 化 情 况 如 图 2-24 所 示 。 由 于 转 子 凸 齿 与 磁 头 间 的 气 隙 直 接 影 响 磁 路 的 磁 阻 和 传 感 线 圈 输 出 电 压的 高 低 ， 因 此 在 使 用 中 ， 转 子 凸 齿 与 磁 头 间 的 气 隙 不 能 随 意 变 动 。 气 隙 如

16、 有变 化 ， 必 须 按 规 定 进 行 调 整 ， 气 隙 一 般 设 计 在 0 2 0 4mm 范 围 内 。 2)捷 达 、 桑 塔 纳 轿 车 磁 感 应 式 曲 轴 位 置 传 感 器 1)曲 轴 位 置 传 感 器 结 构 特 点 ： 捷 达 AT 和 GTX、 桑 塔 纳 2000GSi 型 轿 车的 磁 感 应 式 曲 轴 位 置 传 感 器 安 装 在 曲 轴 箱 内 靠 近 离 合 器 一 侧 的 缸 体 上 ， 主 要由 信 号 发 生 器 和 信 号 转 子 组 成 ， 如 图 2-25 所 示 。 信 号 发 生 器 用 螺 钉 固 定 在 发 动 机 缸 体 上

17、 ， 由 永 久 磁 铁 、 传 感 线 圈 和 线 束插 头 组 成 。 传 感 线 圈 又 称 为 信 号 线 圈 ， 永 久 磁 铁 上 带 有 一 个 磁 头 ， 磁 头 正 对安 装 在 曲 轴 上 的 齿 盘 式 信 号 转 子 ， 磁 头 与 磁 轭 (导 磁 板 )连 接 而 构 成 导 磁 回路 。 信 号 转 子 为 齿 盘 式 ， 在 其 圆 周 上 均 匀 间 隔 地 制 作 有 58 个 凸 齿 、 57 个小 齿 缺 和 一 个 大 齿 缺 。 大 齿 缺 输 出 基 准 信 号 ， 对 应 发 动 机 气 缸 1 或 气 缸 4压 缩 上 止 点 前 一 定 角

18、度 。 大 齿 缺 所 占 的 弧 度 相 当 于 两 个 凸 齿 和 三 个 小 齿 缺 所占 的 弧 度 。 因 为 信 号 转 子 随 曲 轴 一 同 旋 转 ， 曲 轴 旋 转 一 圈 (360。 )， 信 号 转 子 也 旋 转 一 圈 (360。 )， 所 以 信 号 转 子 圆 周 上 的 凸 齿和 齿 缺 所 占 的 曲 轴 转 角 为 360。 ， 每 个 凸 齿 和 小 齿 缺 所 占 的 曲 轴 转 角 均 为3。 (583。 +573。 =345。 )， 大 齿 缺 所 占 的 曲 轴 转 角 为15。 (23。 +33。 =15。 )。 2)曲 轴 位 置 传 感 器

19、 工 作 情 况 ： 当 曲 轴 位 置 传 感 器 随 曲 轴 旋 转 时 ， 由 磁 感应 式 传 感 器 工 作 原 理 可 知 ， 信 号 转 子 每 转 过 一 个 凸 齿 ， 传 感 线 圈 中 就 会 产 生一 个 周 期 性 交 变 电 动 势 (即 电 动 势 出 现 一 次 最 大 值 和 一 次 最 小 值 )， 线 圈 相应 地 输 出 一 个 交 变 电 压 信 号 。 因 为 信 号 转 子 上 设 有 一 个 产 生 基 准 信 号 的 大 齿缺 ， 所 以 当 大 齿 缺 转 过 磁 头 时 ， 信 号 电 压 所 占 的 时 间 较 长 ， 即 输 出 信 号

20、 为 一宽 脉 冲 信 号 ， 该 信 号 对 应 于 气 缸 1 或 气 缸 4 压 缩 上 止 点 前 一 定 角 度 。 电 子控 制 单 元 (ECU)接 收 到 宽 脉 冲 信 号 时 ， 便 可 知 道 气 缸 1 或 气 缸 4 上 止 点 位 置即 将 到 来 ， 至 于 即 将 到 来 的 是 气 缸 1 还 是 气 缸 4， 则 需 根 据 凸 轮 轴 位 置 传 感器 输 入 的 信 号 来 确 定 。 由 于 信 号 转 子 上 有 58 个 凸 齿 ， 因 此 信 号 转 子 每 转 一圈 (发 动 机 曲 轴 转 一 圈 )， 传 感 线 圈 就 会 产 生 58

21、个 交 变 电 压 信 号 输 入 电 子 控制 单 元 。 每 当 信 号 转 子 随 发 动 机 曲 轴 转 动 一 圈 ， 传 感 线 圈 就 会 向 电 子 控 制 单 元(ECU)输 入 58 个 脉 冲 信 号 。 因 此 ， ECU 每 接 收 到 曲 轴 位 置 传 感 器 58 个 信 号 ，就 可 知 道 发 动 机 曲 轴 旋 转 了 一 圈 。 如 果 在 1min 内 ECU 接 收 到 曲 轴 位 置 传 感器 116000 个 信 号 ， ECU 便 可 计 算 出 曲 轴 转 速 n 为2000(n=116000 58=2000)r rain； 如 果 ECU

22、每 分 钟 接 收 到 曲 轴 位 置 传 感器 290000 个 信 号 ， ECU 便 可 计 算 出 曲 轴 转 速 为 5000(n=290000 58=5000)r min。 依 此 类 推 ， ECU 根 据 每 分 钟 接 收 曲 轴 位 置 传 感 器 脉 冲 信 号 的 数 量 ，便 能 计 算 出 发 动 机 曲 轴 旋 转 的 转 速 。 发 动 机 转 速 信 号 和 负 荷 信 号 是 电 子 控 制系 统 最 重 要 、 最 基 本 的 控 制 信 号 ， ECU 根 据 这 两 个 信 号 就 能 计 算 出 基 本 喷 油提 前 角 (时 间 )、 基 本 点

23、火 提 前 角 (时 间 )和 点 火 导 通 角 (点 火 线 圈 一 次 电 流 接通 时 间 )三 个 基 本 控 制 参 数 。 捷 达 AT 和 GTx、 桑 塔 纳 2000GSi 型 轿 车 磁 感 应 式 曲 轴 位 置 传 感 器 信 号转 子 上 大 齿 缺 产 生 的 信 号 为 基 准 信 号 ， ECU 控 制 喷 油 时 间 和 点 火 时 间 是 以 大齿 缺 产 生 的 信 号 为 基 准 进 行 控 制 的 。 当 ECu 接 收 到 大 齿 缺 产 生 的 信 号 后 ，再 根 据 小 齿 缺 信 号 来 控 制 点 火 时 间 、 喷 油 时 间 和 点

24、火 线 圈 一 次 电 流 接 通 时 间(即 导 通 角 )。 3)丰 田 轿 车 TCCS 磁 感 应 式 曲 轴 与 凸 轮 轴 位 置 传 感 器 丰 田 计 算 机 控 制 系 统 (1FCCS)采 用 的 磁 感 应 式 曲 轴 与 凸 轮 轴 位 置 传 感 器由 分 电 器 改 进 而 成 ， 由 上 、 下 两 部 分 组 成 。 上 部 分 为 检 测 曲 轴 位 置 基 准 信 号(即 气 缸 识 别 与 上 止 点 信 号 ， 称 为 G 信 号 )发 生 器 ； 下 部 分 为 曲 轴 转 速 与 转角 信 号 (称 为 Ne 信 号 )发 生 器 。 1)Ne 信

25、号 发 生 器 的 结 构 特 点 ： Ne 信 号 发 生 器 安 装 在 G 信 号 发 生 器 的 下面 ， 主 要 由 No 2 信 号 转 子 、 Ne 传 感 线 圈 和 磁 头 组 成 ， 如 图 2-26a 所 示 。信 号 转 子 固 定 在 传 感 器 轴 上 ， 传 感 器 轴 由 配 气 凸 轮 轴 驱 动 ， 轴 的 上 端 套 装 分火 头 ， 转 子 外 制 有 24 个 凸 齿 。 传 感 线 圈 及 磁 头 固 定 在 传 感 器 壳 体 内 ， 磁 头固 定 在 传 感 线 圈 中 。 2)转 速 与 转 角 信 号 的 产 生 原 理 与 控 制 过 程

26、： 当 发 动 机 曲 轴 旋 转 时 ， 配 气凸 轮 轴 便 驱 动 传 感 器 信 号 转 子 旋 转 ， 转 子 凸 齿 与 磁 头 间 的 气 隙 交 替 发 生 变 化 ，传 感 线 圈 的 磁 通 随 之 交 替 发 生 变 化 ， 由 磁 感 应 式 传 感 器 工 作 原 理 可 知 ， 在 传感 线 圈 中 就 会 感 应 产 生 交 变 电 动 势 ， 信 号 电 压 的 波 形 如 图 2-26b 所 示 。 因为 信 号 转 子 有 24 个 凸 齿 ， 所 以 转 子 旋 转 一 圈 ， 传 感 线 圈 就 会 产 生 24 个 交变 信 号 。 传 感 器 轴 每

27、 转 一 圈 (360。 )相 当 于 发 动 机 曲 轴 旋 转 两 圈 (720。 )，所 以 一 个 交 变 信 号 (即 一 个 信 号 周 期 )相 当 于 曲 轴 旋 转30。 (720。 24=30。 )， 相 当 于 分 火 头 旋 转 15。 (30。 2=15。 )。 ECU 每接 收 Ne 信 号 发 生 器 24 个 信 号 ， 即 可 知 道 曲 轴 旋 转 了 两 圈 、 分 火 头 旋 转 了 一圈 。 ECU 内 部 程 序 根 据 每 个 Ne 信 号 周 期 所 占 时 间 ， 即 可 计 算 确 定 发 动 机 曲轴 转 速 和 分 火 头 转 速 。 为

28、 了 精 确 控 制 点 火 提 前 角 和 喷 油 提 前 角 ， 还 需 将 每 个信 号 周 期 所 占 的 曲 轴 转 角 (30。 角 )分 得 更 小 。 微 机 完 成 这 一 工 作 十 分 方 便 ，由 分 频 器 将 每 个 Ne 信 号 (曲 轴 转 角 30。 )等 分 成 30 个 脉 冲 信 号 ， 每 个 脉 冲信 号 就 相 当 于 曲 轴 转 角 1。 (30。 30=1。 )。 如 将 每 个 Ne 信 号 等 分 成 60个 脉 冲 信 号 ， 则 每 个 脉 冲 信 号 相 当 于 曲 轴 转 角 0 5。 (30。 60=0 5。 )。具 体 设 定

29、由 转 角 精 度 要 求 和 程 序 设 计 确 定 。 3)G 信 号 发 生 器 的 结 构 特 点 ： G 信 号 发 生 器 用 来 检 测 活 塞 上 止 点 位 置 与判 别 是 哪 一 个 气 缸 即 将 到 达 上 止 点 位 置 等 基 准 信 号 。 故 G 信 号 发 生 器 又 称为 气 缸 识 别 与 上 止 点 信 号 发 生 器 或 基 准 信 号 发 生 器 。 G 信 号 发 生 器 由No 1 信 号 转 子 、 传 感 线 圈 G1、 G2 和 磁 头 等 组 成 。 信 号 转 子 带 有 两 个 凸 缘 ，固 定 在 传 感 器 轴 上 。 传 感

30、线 圈 G1、 G2 相 隔 180。 安 装 ， G1 线 圈 产 生 的 信 号对 应 于 发 动 机 第 六 缸 压 缩 上 止 点 前 10。 、 G2 线 圈 产 生 的 信 号 对 应 于 发 动 机第 一 缸 压 缩 上 止 点 前 lO。 。 4)气 缸 识 别 与 上 止 点 信 号 的 产 生 原 理 与 控 制 过 程 ： G 信 号 发 生 器 的 工 作原 理 与 Ne 信 号 发 生 器 产 生 信 号 的 原 理 相 同 。 当 发 动 机 凸 轮 轴 驱 动 传 感 器 轴旋 转 时 ， G 信 号 转 子 (No 1 信 号 转 子 )的 凸 缘 便 交 替

31、经 过 传 感 线 圈 的 磁 头 ，转 子 凸 缘 与 磁 头 之 间 的 气 隙 交 替 发 生 变 化 ， 在 传 感 线 圈 Gl、 G2 中 就 会 感 应产 生 交 变 电 动 势 信 号 。 当 G 信 号 转 子 的 凸 缘 部 分 接 近 传 感 线 圈 G1 的 磁 头 时 ，由 于 凸 缘 与 磁 头 之 间 的 气 隙 减 小 、 磁 通 量 增 大 、 磁 通 变 化 率 为 正 ， 因 此 传 感线 圈 G1 中 产 生 正 向 脉 冲 信 号 ， 称 为 G1 信 号 ； 当 G 信 号 转 子 的 凸 缘 部 分 接近 传 感 线 圈 G2 时 ， 由 于 凸

32、缘 与 磁 头 之 间 的 气 隙 减 小 、 磁 通 量 增 大 、 磁 通 变化 率 为 正 ， 因 此 传 感 线 圈 G2 中 也 产 生 正 向 脉 冲 信 号 ， 称 为 G2 信 号 。 当 G信 号 转 子 的 凸 缘 部 分 经 过 G1、 G2 的 磁 头 时 ， 由 于 凸 缘 与 磁 头 之 间 的 气 隙 不变 、 磁 通 量 不 变 、 磁 通 变 化 率 为 零 ， 因 此 传 感 线 圈 G1、 G2 中 的 感 应 电 动 势均 为 零 。 当 G 信 号 转 子 的 凸 缘 部 分 离 开 G1、 G2 的 磁 头 时 ， 由 于 凸 缘 与 磁 头之 间

33、的 气 隙 增 大 、 磁 通 量 减 小 、 磁 通 变 化 率 为 负 ， 因 此 传 感 线 圈 G1、 G2中 将 感 应 产 生 负 向 交 变 电 动 势 信 号 。 传 感 器 每 转 一 圈 (360。 )相 当 于 曲 轴 转两 圈 (720。 )， 因 为 传 感 线 圈 G1、 G2 相 隔 180。 安 装 ， 所 以 G1、 G2 中 各 产生 一 个 正 向 脉 冲 信 号 。 其 中 G1 信 号 对 应 于 发 动 机 第 六 缸 ， 用 来 检 测 第 六 缸上 止 点 的 位 置 ； G2 信 号 对 应 于 第 一 缸 ， 用 来 检 测 第 一 缸 上 止 点 的 位 置 。 电子 控 制 单 元 检 测 的 对 应 位 置 实 际 上 是 G 转 子 凸 缘 的 前 端 接 近 并 与 传 感 线 圈G1、 G2 的 磁 头 对 齐 时 刻 (此 时 磁 通 量 最 大 、 信 号 电 压 为 零 )的 位 置 ， 该 位 置对 应 于 活 塞 压 缩 上 止 点 前 10。 (BT-DCl0。 )位 置 。