1、第九章 路线总体设计图及公路用地图绘制9.1 路线总体设计图绘制菜单：绘图 绘制总体布置图命令：ZTT总体设计图功能用于分侧别、分段落地绘制路线总体布置图，包括绘制路基边线、示坡线、坡口坡脚线以及边沟排水沟外边缘线等。自纬地系统 V4.6 版起已能够自动分跨径和角度标注桥涵构造物等。对话框参见图 9-1 所示。图 9-1绘制总体图时，一般要求用户必须完成横断面设计并输出土方数据文件（程序需从中提取路基填挖方情况以及两侧坡口坡脚到中桩距离等数据） 。首先选择“绘图位置”左侧或右侧，需要时点亮“路基边线绘制”按钮，根据总体图的出图比例指定“示坡线绘制步长” 。若需要标注边沟和排水沟的排水方向，可以
2、点亮“标注排水方向”按钮，根据需要指定“箭头长度” 。如果项目中已经输入桥梁和隧道的信息，可以选择“扣除桥梁范围图形”和“扣除隧道范围图形” 。再输入“路幅宽度变化分段区间”的起始桩号和终止桩号，点按“计算绘图”按钮，开始在当前图形窗口绘图。注意：绘图过程中所用起讫桩号及路幅变化均使用对话框中的数据，而没有直接使用路幅宽度文件（*.wid）中的数据。而在总体图绘制完成后，用户可使用“构造物标注”命令进行桥涵等构造物的标注。新版软件中因为已经记录了每一断面的三维数据，所以还可以准确地在总体图中的填挖方边坡线中分层表示护坡道和多级碎落台的信息。9.2 公路用地图绘制菜单：绘图 绘制公路用地图命令：
3、ZDT对话框如图 9-2 所示。“公路用地图”功能与“路线总体图”相似，用于分侧别、分段落地绘制公路用地图（占地图） ，同样需在横断面设计完成并输出了土方数据文件后才可进行。用地图中的路基边线是根据当前项目的路幅宽度文件*.wid 进行绘制的。纬地系统的土方数据文件*.TF 中，同时记录了每一横断面设计完成后左右侧坡口、坡脚到中桩的距离和挡土堰外边缘（或排水沟外边缘）到中桩的距离，绘图时系统自动读出以上数据。系统支持“桩号及宽度” 、 “点位坐标”等多种用地图标注方式，标注内容的“字体高度”也可由用户控制。纬地系统新版增加了对用地图中标注桩号的自动取舍功能，用户可以通过设置来控制图中标注桩号的
4、疏密，减少用户修改工作量。为了保证桩号取舍不影响用地图变化位置桩号的标注，系统通过以下两个给定条件采用智能搜索判断的方式对标注桩号进行取舍：条件一、标注桩号间距：用户在标注桩号取舍间距的编辑栏输入一个间距值（单位以米计） ，表示小于该间距值的桩号不在图上标注。但同时需满足条件二的取舍要求。条件二、桩号取舍可忽略位置宽度最大误差：即图 9-3 中所示 B1 宽度，单位以米计，一般可设置 1-3 米。如果图中任一桩号的 B1 值在用户设置的最大误差之内，则该桩号按照条件二可不标注（反之则标注该桩号） ，但系统还要根据条件一设置的桩号间距判断是否标注该桩号。关于桥梁和隧道范围内用地图的绘制，用户可以
5、定义桥梁隧道范围内用地图的生成方式，桥梁与隧道范围的用地图有三种处理方式可供选择：桥梁范围占地宽度=路基宽度+附加用地。用户只需输入左右侧的附加占地宽度就可以。桥梁范围使用横断面占地宽度。用户需注意生成土方文件的桥隧横断面图的正确性。不标绘桥梁范围。用户可以选择不绘制隧道范围的用地图。输入“绘图区间”的起始桩号和终止桩号，点按“计算绘图”按钮，系统根据以上设置自动在当前图形窗口绘出用地图。图 9-2 图 9-39.3 构造物标注新版的纬地道路 CAD 系统中增加了构造物标注功能，可以同时在路线平面图和路线总体布置图中自动标注桥梁、涵洞、通道、天桥等构造物。菜单：绘图 构造物标注命令：ZTTBZ
6、构造物标注功能的对话框如图 9-4 所示，标注模式分为路线平面图和路线总体图两种。用户可在标注内容栏指定需要标注的内容，在标注定位中指定标注的位置、字体的高度（单位为米） 、桥隧的标绘宽度（单位为米）以及引线的长度（单位为字高的倍数） 。在输入标注起终点桩号后点击“标注”按钮系统开始自动标注。在路线平面图模式下，系统自动标注大中桥梁、涵洞、通道等均以示意图的方式，而在路线总体图模式下，系统还将根据横断面的边坡情况自动分角度和跨径绘制桥梁（包括锥坡）等详细图形。当然，在此之前用户必须先在“控制参数输入”界面中输入所有构造物的相关信息，同样在路线纵断面图以及横断面设计和土方计算等多处需要这些资料。
7、图 9-49.4 路线透视图绘制菜单：绘图 绘制路线透视图 设定视点命令：Tstpo菜单：绘图 绘制路线透视图 绘制透视图命令：Gltst用户需先设定透视图视点的方向（向前或向后） ，位置（视点位于路基的左侧，还是右侧） ，视点的桩号和视点距道路中心线的距离，视点距路面的高度，视线偏移的角度（单位为度，如向右偏移 10，便输入 10） ，点击计算设定。对话框如图 9-5 所示。例如用户需要检查 K10+000K10+700 之间的平纵组合，可将视点设置为 K10+000 向前或 K10+700 向后两个位置。图 9-5纬地系统概略透视图制作与数模版中的三维公路模型制作不同，对话框如图 9-6
8、所示。纬地系统概略透视图可以生成路基或者桥梁的三维模型，这里只需要路线的平、纵面设计原始资料（即 pm 和 zdm 两个数据文件，而后者需在数模和完整的横断面设计的基础上进行） ，公路的基本断面用户在对话框中直接输入，包括左右侧的中分带、行车道、硬路肩、土路肩等宽度。选择生成路基模型或者桥梁模型、是否在 CAD 命令行显示绘图命令。在制作控制中用户可以定义模型步长、中分带高度、边坡宽度和边坡高度，单位均为米。输入需要生成的段落的起始桩号和终止桩号，对应上面的例子，用户应输入的绘图范围为：K10+000K10+700。点“计算生成”后系统便直接在屏幕中生成路线概略透视图。参见本说明中附录 A 的图 19-1 所示。图 9-6屏幕中的透视图是三维的图形，要将它转化为平面图可采用如下步骤。先使用 WMFOUT 命令将所有实体输出为 WMF 格式文件，新建一个 dwg 文件，再应用 WMFIN 命令将 WMF 格式文件调入即可。
