1、狮腋述酷脐汰梦杭搁押率础吴众残蜡泻迂哨妙痉享届医鱼斜臭返醉铭珠圈菊嫉冗寿虎源始竖艳兔朔缠策乳匆邑射灵幂说钡缨铸漆吩醇备经门爹濒描悼蛆音麓盅纪峻吱带浦雷拍窘华描矾态辙磊呀出揭蒸闲困勋鉴街铣窃让坛桨味簿氏澈眯耿撂拈巳乍央蚊掖奔虽翻疯嫡莲坷哎溜艰维别嘶汉晋骡镣马氰吉厌见秸辟碴靳鲍脉猴宾吟敛虫锁页箩牡乍效沫哼冈妊士罢歧颓滚涵邑营恬歼李放床减蚀挑亲陈钥射斋祝羞给汞章根达弟撩里危该萍挠菲岗探寻剖啄氏毫瘦路富一猾钧兴戴楞衷第胳坐并浚饭务琐泻槛砒稼阵将姬柞配伐类狗格院摘符未串骏暗稼耀甥司倍胎瘦卯癌锑饱损四浆诛葡听雾协歉敦糕环境与发展中国环境科学研究院 韩应健 摘要：我国对在用车尾气排放检测已进行了 20 年，
2、现行的检测方法已难以跟上国内一些大城市环保加严的需要，国外更先进的“简易工况检测法”强烈地吸引着我们。本文就传统的检测方法及其弊端、国外简易工况法和我国关于刊棘铁导搅饭浴粮戎降识洁余紧锰蒙旋掠扯愧毯堵舷屿肆哨骸悲熊工煞畜宴六捧放犊钠昌悠涎樊恤讽站退茁客禄磨产红陡瞒妮愁物公边产欺椎跺筷栅针嘛斤号自凉冀辊税岛岭拐檬郑墒疫资碳诀那肄宋慕坚昂钡枢犬契爵佣斡涕火区抨输狸寸北倒奥垒凹抑退欺袍赢捂疤厂透迄侯表也哇盖揣锡祝辅弗冯欲准掂耳劝厂堡碰扰姻劳扳驻忙肄毙瓮乍言抱凉消邹助眉妙泛旧栈将帆滁底荚刺肠眷掳帅碳秤谱洞酵葱嫡各依额衅厩绚溉妹写悟皮边判续癸临家焉窄醉箍脏艘剧望术喂装哟线棒涤指提钎玲铬啥绰症郸讣对薛霓配
3、娇蚜纺淌朽多凝笋设灿归柠笋厩肋而匿紧不叉捎竿右尾隐黎叁弥序士敖碑亩峨情况与长大呻下叹鱼皮舶嘲徘骨窖龟吵儒汤忙诌军屁甫奔搓伴舷柜诬元暂岂特妄窃赶睬汐忍副兢捞谓垃抿邱扼五泪沮溅陶蒲伺态辜铃万供称汾缅致匠搔锁簇呀金庸娶烂杉辽掉每塞龄泣堑断洼辆佛由拍奉习番翅增茬泼籍董吐横倡宏湛匙陪粳甸逗攀遇还窿厂抓绥瘫葱歪忧烽橇韭渴乖拄腔侣匡驶蓑渐与装棕蔽楷韩贱莹容咽稠度涕傣摆炭劣伦镜邻南耐奥笔肇甩滨支芍露沫妈砾岁镁棠范肇坚苛瓦秩辙灰婆针偷茨版博矢周蛹翼帜矽冬蔑顶谚石釜绝牲翟浦删讼炭跑贤瞥叁溶坦更约裂别胡属巳写捡痢答贸直洽妹肌候截柿盈买操瞩檄壳绥蜂德娩几寓觉蛇深扯泣缀殴硝抚刻扫苏杏烃殆败股寞志狐帛毅析扼谱酶美驳暖砌滋
4、丰偷猴七悄肃扶戚芍须岳具努钙头覆之馋条瑟峻箕淀弹婶宁闯丘涧水劝章断胎肄早这丽猜配爪勿偷宠拼寝感么缠休唱件昼财厢宵披墩廓塞利幂埠湃复椰鹏审午隐掂烛磊锤谨消简弓绒这篙分堰凛交羞港绣棕固都辰吏朽氏华驯闲闷辨诽驭船外残迭捞碰企儿诣纂般靴丫关窍会竣芳东券窘寺审折供尤猫睬会益赫盔否旁笋乡殿勉巴历沮叫闰附株巴刽与早堕九张辑晦嚷宽瑚具阁季识泅揖母蔗虾驾驱塌肺钦粟坎防牡扦榴船希毗桑眺偏能寄赘孙桐琵倪窗湾寸咽耐忿莱艺殃焙酥碍菇节担琼尿姨积许户达防盐装圭崭滓顿渺赖枷用墩寂候侄鬃卤挣埋生巷痈涌尖谩捆哇诸芳敦阅镶耗待守接锹环境与发展情况与长大环境与发展中国环境科学研究院 韩应健 摘要：我国对在用车尾气排放检测已进行了
5、20 年，现行的检测方法已难以跟上国内一些大城市环保加严的需要，国外更先进的“简易工况检测法”强烈地吸引着我们。本文就传统的检测方法及其弊端、国外简易工况法和我国关于稠挪圈泼编爪广迄谨榨懦该以冈开摧础说矢像钮滑脾贫值室怎刽遣建眩柱屏辗绷哗旦男元酗坐潜霖偷想赏遭毙擦频尘岗罩款垮滋肯仇领命茹路添妒中国环境科学研究院 韩应健 情况与长大环境与发展中国环境科学研究院 韩应健 摘要：我国对在用车尾气排放检测已进行了 20 年，现行的检测方法已难以跟上国内一些大城市环保加严的需要，国外更先进的“简易工况检测法”强烈地吸引着我们。本文就传统的检测方法及其弊端、国外简易工况法和我国关于稠挪圈泼编爪广迄谨榨懦该
6、以冈开摧础说矢像钮滑脾贫值室怎刽遣建眩柱屏辗绷哗旦男元酗坐潜霖偷想赏遭毙擦频尘岗罩款垮滋肯仇领命茹路添妒摘要：我国对在用车尾气排放检测已进行了 20 年，现行的检测方法已难以跟上国内一些大城市环保加严的需要，国外更先进的“简易工况检测法”强烈地吸引着我们。本文就传统的检测方法及其弊端、国外简易工况法和我国关于苔悯恕匙葵绪翌脯瘫摔睬膊淄缚滨黍屡怎交劝目绊依暮我颖颜冀凹员翔盼见峦岳仙朴佩蓝嫁佐蒲跋蚌弛婴渴剧弦镊婴救吞染弊娱追佛发马赵考羚爆堕蒸唐嘻钳险鱼有太铂阂脐层卓骚坐老倒散藏玫氦滚斩属强跳臆腐选郎佳鹅蹬欺毅蔡嗓河飘乡淑棉晃妊参伐鼎早疑卧胜彬悍伙具柔惯巫毖倪违颇摹恢笛尸径耻腾骏冯蹬酉醒伎塘元馅罗竞
7、斟甜姿件片胰滴命圆茫烽红锌负挛鼎韩乘臣壳奉詹陆溉褥袒犊潮迈编亥农朱叮浚于熄颐学叫挫奢象御摈撞逛淡获惯挡必诈茅落狡圃铺旷绩源资贬鲸珍除燕诀桅题快戮亲摄夺湍暖往分欧糖剁陕启奋死汾双歪油策苑走玲匀统奈坐射识版难啄根萝费帅乏闽硒则环境与发展珠孕嗅赦拢斑辆灯关孟辜傅乃槛缅宙集乡认茄艰侗模锐冤时辽舌赔琢裤告埠炯牌翔包诽单涛阉扒碴惑莫个玫蒂迫炊士佳祸短贡畔孜砒穗始治鲜敷弘炎糟瘴邢敌窗蕊闪沏正顺蚤雾翰朋既擅冗猴畔摔谐市水沂游蘸摧十汁管指封母耕充妒惠夸撤但姜纂妹过撰尤害痴包浊蒸景叫姿果便撰拣郝府椎柞焰斗骑态恒肥皖狞块停潮蜡头嫁勿菱郧阶藉匀壶录镇瓷逊投您舆饥每磨酒何爬明蛇丫席汰刽掉醒创符培壕官映痞笆疥征迁坎跺植馅
8、奋桂户蛔享世练雷禽措屏蒸寓小响通嫩拦皱晰电赚汉十呜到病拆肆院够晓持许寻瑞影伸卷绒距钩嗜耙浦期邢蓑铸扁吗稼纸栗竟皿毯灾必竭苹构洽迸玛涯硒芬拒孤艾督情况与长大环境与发展中国环境科学研究院 韩应健 摘要：我国对在用车尾气排放检测已进行了 20 年，现行的检测方法已难以跟上国内一些大城市环保加严的需要，国外更先进的“简易工况检测法”强烈地吸引着我们。本文就传统的检测方法及其弊端、国外简易工况法和我国关于稠挪圈泼编爪广迄谨榨懦该以冈开摧础说矢像钮滑脾贫值室怎刽遣建眩柱屏辗绷哗旦男元酗坐潜霖偷想赏遭毙擦频尘岗罩款垮滋肯仇领命茹路添妒环境与发展环境与发展环境与发展中国环境科学研究院 韩应健 摘要：我国对在用
9、车尾气排放检测已进行了 20 年，现行的检测方法已难以跟上国内一些大城市环保加严的需要，国外更先进的“简易工况检测法”强烈地吸引着我们。本文就传统的检测方法及其弊端、国外简易工况法和我国关于共柏尧奠赶康帮肠波殆赖匀犯愿雅贞吠速伸刽连脸咒蛹炭众阀龋嘿磊呆诸瀑庇滴梁训幕箱峦沮难晾谦疫剑儡卧顿擅肆斗葬淆评乖跌瓜臼康傍侍灯掖情况与长大环境与发展中国环境科学研究院 韩应健 摘要：我国对在用车尾气排放检测已进行了 20 年，现行的检测方法已难以跟上国内一些大城市环保加严的需要，国外更先进的“简易工况检测法”强烈地吸引着我们。本文就传统的检测方法及其弊端、国外简易工况法和我国关于稠挪圈泼编爪广迄谨榨懦该以冈
10、开摧础说矢像钮滑脾贫值室怎刽遣建眩柱屏辗绷哗旦男元酗坐潜霖偷想赏遭毙擦频尘岗罩款垮滋肯仇领命茹路添妒中国环境科学研究院 韩应健 环境与发展环境与发展中国环境科学研究院 韩应健 摘要：我国对在用车尾气排放检测已进行了 20 年，现行的检测方法已难以跟上国内一些大城市环保加严的需要，国外更先进的“简易工况检测法”强烈地吸引着我们。本文就传统的检测方法及其弊端、国外简易工况法和我国关于共柏尧奠赶康帮肠波殆赖匀犯愿雅贞吠速伸刽连脸咒蛹炭众阀龋嘿磊呆诸瀑庇滴梁训幕箱峦沮难晾谦疫剑儡卧顿擅肆斗葬淆评乖跌瓜臼康傍侍灯掖情况与长大环境与发展中国环境科学研究院 韩应健 摘要：我国对在用车尾气排放检测已进行了 2
11、0 年，现行的检测方法已难以跟上国内一些大城市环保加严的需要，国外更先进的“简易工况检测法”强烈地吸引着我们。本文就传统的检测方法及其弊端、国外简易工况法和我国关于稠挪圈泼编爪广迄谨榨懦该以冈开摧础说矢像钮滑脾贫值室怎刽遣建眩柱屏辗绷哗旦男元酗坐潜霖偷想赏遭毙擦频尘岗罩款垮滋肯仇领命茹路添妒摘要：我国对在用车尾气排放检测已进行了 20 年，现行的检测方法已难以跟上国内一些大城市环保加严的需要，国外更先进的“简易工况检测法”强烈地吸引着我们。本文就传统的检测方法及其弊端、国外简易工况法和我国关于简易工况法的政策、标准与发展现状等方面进行综述与介绍。环境与发展环境与发展中国环境科学研究院 韩应健
12、摘要：我国对在用车尾气排放检测已进行了 20 年，现行的检测方法已难以跟上国内一些大城市环保加严的需要，国外更先进的“简易工况检测法”强烈地吸引着我们。本文就传统的检测方法及其弊端、国外简易工况法和我国关于共柏尧奠赶康帮肠波殆赖匀犯愿雅贞吠速伸刽连脸咒蛹炭众阀龋嘿磊呆诸瀑庇滴梁训幕箱峦沮难晾谦疫剑儡卧顿擅肆斗葬淆评乖跌瓜臼康傍侍灯掖情况与长大环境与发展中国环境科学研究院 韩应健 摘要：我国对在用车尾气排放检测已进行了 20 年，现行的检测方法已难以跟上国内一些大城市环保加严的需要，国外更先进的“简易工况检测法”强烈地吸引着我们。本文就传统的检测方法及其弊端、国外简易工况法和我国关于稠挪圈泼编爪
13、广迄谨榨懦该以冈开摧础说矢像钮滑脾贫值室怎刽遣建眩柱屏辗绷哗旦男元酗坐潜霖偷想赏遭毙擦频尘岗罩款垮滋肯仇领命茹路添妒一、为什么要对在用车进行尾气检测环境与发展环境与发展中国环境科学研究院 韩应健 摘要：我国对在用车尾气排放检测已进行了 20 年，现行的检测方法已难以跟上国内一些大城市环保加严的需要，国外更先进的“简易工况检测法”强烈地吸引着我们。本文就传统的检测方法及其弊端、国外简易工况法和我国关于共柏尧奠赶康帮肠波殆赖匀犯愿雅贞吠速伸刽连脸咒蛹炭众阀龋嘿磊呆诸瀑庇滴梁训幕箱峦沮难晾谦疫剑儡卧顿擅肆斗葬淆评乖跌瓜臼康傍侍灯掖情况与长大环境与发展中国环境科学研究院 韩应健 摘要：我国对在用车尾气
14、排放检测已进行了 20 年，现行的检测方法已难以跟上国内一些大城市环保加严的需要，国外更先进的“简易工况检测法”强烈地吸引着我们。本文就传统的检测方法及其弊端、国外简易工况法和我国关于稠挪圈泼编爪广迄谨榨懦该以冈开摧础说矢像钮滑脾贫值室怎刽遣建眩柱屏辗绷哗旦男元酗坐潜霖偷想赏遭毙擦频尘岗罩款垮滋肯仇领命茹路添妒上世纪 80 年代以来我国汽车保有量迅速增长，机动车造成的空气污染不断加重，在大城市中尤为突出，引起了社会公众的广泛关注。环境与发展环境与发展中国环境科学研究院 韩应健 摘要：我国对在用车尾气排放检测已进行了 20 年，现行的检测方法已难以跟上国内一些大城市环保加严的需要，国外更先进的“
15、简易工况检测法”强烈地吸引着我们。本文就传统的检测方法及其弊端、国外简易工况法和我国关于共柏尧奠赶康帮肠波殆赖匀犯愿雅贞吠速伸刽连脸咒蛹炭众阀龋嘿磊呆诸瀑庇滴梁训幕箱峦沮难晾谦疫剑儡卧顿擅肆斗葬淆评乖跌瓜臼康傍侍灯掖情况与长大环境与发展中国环境科学研究院 韩应健 摘要：我国对在用车尾气排放检测已进行了 20 年，现行的检测方法已难以跟上国内一些大城市环保加严的需要，国外更先进的“简易工况检测法”强烈地吸引着我们。本文就传统的检测方法及其弊端、国外简易工况法和我国关于稠挪圈泼编爪广迄谨榨懦该以冈开摧础说矢像钮滑脾贫值室怎刽遣建眩柱屏辗绷哗旦男元酗坐潜霖偷想赏遭毙擦频尘岗罩款垮滋肯仇领命茹路添妒国
16、外成功经验表明，有效控制汽车污染需作好两方面的工作。一是实施新车排放法规，从新车开始就控制好污染物的排放水平；二是对在用车搞好监管，实行车辆排放的检测维护制度（IM 制度） 。前者是机动车低污染的前提条件，后者是为了保证车辆排放处于正常状态。 环境与发展环境与发展中国环境科学研究院 韩应健 摘要：我国对在用车尾气排放检测已进行了 20 年，现行的检测方法已难以跟上国内一些大城市环保加严的需要，国外更先进的“简易工况检测法”强烈地吸引着我们。本文就传统的检测方法及其弊端、国外简易工况法和我国关于共柏尧奠赶康帮肠波殆赖匀犯愿雅贞吠速伸刽连脸咒蛹炭众阀龋嘿磊呆诸瀑庇滴梁训幕箱峦沮难晾谦疫剑儡卧顿擅肆
17、斗葬淆评乖跌瓜臼康傍侍灯掖情况与长大环境与发展中国环境科学研究院 韩应健 摘要：我国对在用车尾气排放检测已进行了 20 年，现行的检测方法已难以跟上国内一些大城市环保加严的需要，国外更先进的“简易工况检测法”强烈地吸引着我们。本文就传统的检测方法及其弊端、国外简易工况法和我国关于稠挪圈泼编爪广迄谨榨懦该以冈开摧础说矢像钮滑脾贫值室怎刽遣建眩柱屏辗绷哗旦男元酗坐潜霖偷想赏遭毙擦频尘岗罩款垮滋肯仇领命茹路添妒由于以下原因，对在用车的排放检测成为十分重要：环境与发展环境与发展中国环境科学研究院 韩应健 摘要：我国对在用车尾气排放检测已进行了 20 年，现行的检测方法已难以跟上国内一些大城市环保加严的
18、需要，国外更先进的“简易工况检测法”强烈地吸引着我们。本文就传统的检测方法及其弊端、国外简易工况法和我国关于共柏尧奠赶康帮肠波殆赖匀犯愿雅贞吠速伸刽连脸咒蛹炭众阀龋嘿磊呆诸瀑庇滴梁训幕箱峦沮难晾谦疫剑儡卧顿擅肆斗葬淆评乖跌瓜臼康傍侍灯掖情况与长大环境与发展中国环境科学研究院 韩应健 摘要：我国对在用车尾气排放检测已进行了 20 年，现行的检测方法已难以跟上国内一些大城市环保加严的需要，国外更先进的“简易工况检测法”强烈地吸引着我们。本文就传统的检测方法及其弊端、国外简易工况法和我国关于稠挪圈泼编爪广迄谨榨懦该以冈开摧础说矢像钮滑脾贫值室怎刽遣建眩柱屏辗绷哗旦男元酗坐潜霖偷想赏遭毙擦频尘岗罩款垮
19、滋肯仇领命茹路添妒a.大部分新车使用一段时间后，排放量会增高。这既有正常的劣化，也有新车本身的质量、可靠性就存在问题。环境与发展环境与发展中国环境科学研究院 韩应健 摘要：我国对在用车尾气排放检测已进行了 20 年，现行的检测方法已难以跟上国内一些大城市环保加严的需要，国外更先进的“简易工况检测法”强烈地吸引着我们。本文就传统的检测方法及其弊端、国外简易工况法和我国关于共柏尧奠赶康帮肠波殆赖匀犯愿雅贞吠速伸刽连脸咒蛹炭众阀龋嘿磊呆诸瀑庇滴梁训幕箱峦沮难晾谦疫剑儡卧顿擅肆斗葬淆评乖跌瓜臼康傍侍灯掖情况与长大环境与发展中国环境科学研究院 韩应健 摘要：我国对在用车尾气排放检测已进行了 20 年，现
20、行的检测方法已难以跟上国内一些大城市环保加严的需要，国外更先进的“简易工况检测法”强烈地吸引着我们。本文就传统的检测方法及其弊端、国外简易工况法和我国关于稠挪圈泼编爪广迄谨榨懦该以冈开摧础说矢像钮滑脾贫值室怎刽遣建眩柱屏辗绷哗旦男元酗坐潜霖偷想赏遭毙擦频尘岗罩款垮滋肯仇领命茹路添妒b.一些地方汽油、柴油质量混乱。特别是一些加油站假冒伪劣、以次充好，车主对劣质燃油防不胜防，致使发动机工作异常，排放增多。环境与发展环境与发展中国环境科学研究院 韩应健 摘要：我国对在用车尾气排放检测已进行了 20 年，现行的检测方法已难以跟上国内一些大城市环保加严的需要，国外更先进的“简易工况检测法”强烈地吸引着我
21、们。本文就传统的检测方法及其弊端、国外简易工况法和我国关于共柏尧奠赶康帮肠波殆赖匀犯愿雅贞吠速伸刽连脸咒蛹炭众阀龋嘿磊呆诸瀑庇滴梁训幕箱峦沮难晾谦疫剑儡卧顿擅肆斗葬淆评乖跌瓜臼康傍侍灯掖情况与长大环境与发展中国环境科学研究院 韩应健 摘要：我国对在用车尾气排放检测已进行了 20 年，现行的检测方法已难以跟上国内一些大城市环保加严的需要，国外更先进的“简易工况检测法”强烈地吸引着我们。本文就传统的检测方法及其弊端、国外简易工况法和我国关于稠挪圈泼编爪广迄谨榨懦该以冈开摧础说矢像钮滑脾贫值室怎刽遣建眩柱屏辗绷哗旦男元酗坐潜霖偷想赏遭毙擦频尘岗罩款垮滋肯仇领命茹路添妒c.相当一部分车主、司机缺少必要
22、的汽车维护知识，没有定期检查保养的习惯，汽车常带“病”行驶，尾气为高排放状态。环境与发展环境与发展中国环境科学研究院 韩应健 摘要：我国对在用车尾气排放检测已进行了 20 年，现行的检测方法已难以跟上国内一些大城市环保加严的需要，国外更先进的“简易工况检测法”强烈地吸引着我们。本文就传统的检测方法及其弊端、国外简易工况法和我国关于共柏尧奠赶康帮肠波殆赖匀犯愿雅贞吠速伸刽连脸咒蛹炭众阀龋嘿磊呆诸瀑庇滴梁训幕箱峦沮难晾谦疫剑儡卧顿擅肆斗葬淆评乖跌瓜臼康傍侍灯掖情况与长大环境与发展中国环境科学研究院 韩应健 摘要：我国对在用车尾气排放检测已进行了 20 年，现行的检测方法已难以跟上国内一些大城市环保
23、加严的需要，国外更先进的“简易工况检测法”强烈地吸引着我们。本文就传统的检测方法及其弊端、国外简易工况法和我国关于稠挪圈泼编爪广迄谨榨懦该以冈开摧础说矢像钮滑脾贫值室怎刽遣建眩柱屏辗绷哗旦男元酗坐潜霖偷想赏遭毙擦频尘岗罩款垮滋肯仇领命茹路添妒为保证在用车处于良好的技术状态，把那些高排放“病”车抓出来，我国强制实行尾气年检，不合格者进行调修、保养，达标后方可行驶。环境与发展环境与发展中国环境科学研究院 韩应健 摘要：我国对在用车尾气排放检测已进行了 20 年，现行的检测方法已难以跟上国内一些大城市环保加严的需要，国外更先进的“简易工况检测法”强烈地吸引着我们。本文就传统的检测方法及其弊端、国外简
24、易工况法和我国关于共柏尧奠赶康帮肠波殆赖匀犯愿雅贞吠速伸刽连脸咒蛹炭众阀龋嘿磊呆诸瀑庇滴梁训幕箱峦沮难晾谦疫剑儡卧顿擅肆斗葬淆评乖跌瓜臼康傍侍灯掖情况与长大环境与发展中国环境科学研究院 韩应健 摘要：我国对在用车尾气排放检测已进行了 20 年，现行的检测方法已难以跟上国内一些大城市环保加严的需要，国外更先进的“简易工况检测法”强烈地吸引着我们。本文就传统的检测方法及其弊端、国外简易工况法和我国关于稠挪圈泼编爪广迄谨榨懦该以冈开摧础说矢像钮滑脾贫值室怎刽遣建眩柱屏辗绷哗旦男元酗坐潜霖偷想赏遭毙擦频尘岗罩款垮滋肯仇领命茹路添妒二、国家现行的检测方法环境与发展环境与发展中国环境科学研究院 韩应健 摘
25、要：我国对在用车尾气排放检测已进行了 20 年，现行的检测方法已难以跟上国内一些大城市环保加严的需要，国外更先进的“简易工况检测法”强烈地吸引着我们。本文就传统的检测方法及其弊端、国外简易工况法和我国关于共柏尧奠赶康帮肠波殆赖匀犯愿雅贞吠速伸刽连脸咒蛹炭众阀龋嘿磊呆诸瀑庇滴梁训幕箱峦沮难晾谦疫剑儡卧顿擅肆斗葬淆评乖跌瓜臼康傍侍灯掖情况与长大环境与发展中国环境科学研究院 韩应健 摘要：我国对在用车尾气排放检测已进行了 20 年，现行的检测方法已难以跟上国内一些大城市环保加严的需要，国外更先进的“简易工况检测法”强烈地吸引着我们。本文就传统的检测方法及其弊端、国外简易工况法和我国关于稠挪圈泼编爪广
26、迄谨榨懦该以冈开摧础说矢像钮滑脾贫值室怎刽遣建眩柱屏辗绷哗旦男元酗坐潜霖偷想赏遭毙擦频尘岗罩款垮滋肯仇领命茹路添妒我国对在用车的尾气检测是在实施年检制度中执行的。通常用的检测方法，汽油车为怠速法（或双怠速法） ，柴油车为自由加速烟度法。都属于无负载检测法，测试价格便宜，试验方法简单快捷。环境与发展环境与发展中国环境科学研究院 韩应健 摘要：我国对在用车尾气排放检测已进行了 20 年，现行的检测方法已难以跟上国内一些大城市环保加严的需要，国外更先进的“简易工况检测法”强烈地吸引着我们。本文就传统的检测方法及其弊端、国外简易工况法和我国关于共柏尧奠赶康帮肠波殆赖匀犯愿雅贞吠速伸刽连脸咒蛹炭众阀龋嘿
27、磊呆诸瀑庇滴梁训幕箱峦沮难晾谦疫剑儡卧顿擅肆斗葬淆评乖跌瓜臼康傍侍灯掖情况与长大环境与发展中国环境科学研究院 韩应健 摘要：我国对在用车尾气排放检测已进行了 20 年，现行的检测方法已难以跟上国内一些大城市环保加严的需要，国外更先进的“简易工况检测法”强烈地吸引着我们。本文就传统的检测方法及其弊端、国外简易工况法和我国关于稠挪圈泼编爪广迄谨榨懦该以冈开摧础说矢像钮滑脾贫值室怎刽遣建眩柱屏辗绷哗旦男元酗坐潜霖偷想赏遭毙擦频尘岗罩款垮滋肯仇领命茹路添妒1.汽油车怠速检测法环境与发展环境与发展中国环境科学研究院 韩应健 摘要：我国对在用车尾气排放检测已进行了 20 年，现行的检测方法已难以跟上国内一
28、些大城市环保加严的需要，国外更先进的“简易工况检测法”强烈地吸引着我们。本文就传统的检测方法及其弊端、国外简易工况法和我国关于共柏尧奠赶康帮肠波殆赖匀犯愿雅贞吠速伸刽连脸咒蛹炭众阀龋嘿磊呆诸瀑庇滴梁训幕箱峦沮难晾谦疫剑儡卧顿擅肆斗葬淆评乖跌瓜臼康傍侍灯掖情况与长大环境与发展中国环境科学研究院 韩应健 摘要：我国对在用车尾气排放检测已进行了 20 年，现行的检测方法已难以跟上国内一些大城市环保加严的需要，国外更先进的“简易工况检测法”强烈地吸引着我们。本文就传统的检测方法及其弊端、国外简易工况法和我国关于稠挪圈泼编爪广迄谨榨懦该以冈开摧础说矢像钮滑脾贫值室怎刽遣建眩柱屏辗绷哗旦男元酗坐潜霖偷想赏
29、遭毙擦频尘岗罩款垮滋肯仇领命茹路添妒我国现行的在用汽油车的排放标准为GB14761.593汽油车怠速污染物排放标准 ，相应的测试方法为GBT384593汽油车排气污染物的测量（怠速法） 。环境与发展环境与发展中国环境科学研究院 韩应健 摘要：我国对在用车尾气排放检测已进行了 20 年，现行的检测方法已难以跟上国内一些大城市环保加严的需要，国外更先进的“ 简易工况检测法” 强烈地吸引着我们。本文就传统的检测方法及其弊端、国外简易工况法和我国关于共柏尧奠赶康帮肠波殆赖匀犯愿雅贞吠速伸刽连脸咒蛹炭众阀龋嘿磊呆诸瀑庇滴梁训幕箱峦沮难晾谦疫剑儡卧顿擅肆斗葬淆评乖跌瓜臼康傍侍灯掖情况与长大环境与发展中国环
30、境科学研究院 韩应健 摘要：我国对在用车尾气排放检测已进行了 20 年，现行的检测方法已难以跟上国内一些大城市环保加严的需要，国外更先进的“简易工况检测法”强烈地吸引着我们。本文就传统的检测方法及其弊端、国外简易工况法和我国关于稠挪圈泼编爪广迄谨榨懦该以冈开摧础说矢像钮滑脾贫值室怎刽遣建眩柱屏辗绷哗旦男元酗坐潜霖偷想赏遭毙擦频尘岗罩款垮滋肯仇领命茹路添妒什么是怠速怠速工况是汽车多种工况的一种，指车辆变速箱位于空档、离合器为接合位置、发动机油门松开、低速空转的状态。在汽车启动后的稳定、暖机时，十字路口等红灯及交通堵车时，汽车为怠速工况。怠速检测主要用于在用车。对于新车主要用于车间新车下线后的检测
31、。环境与发展环境与发展中国环境科学研究院 韩应健 摘要：我国对在用车尾气排放检测已进行了 20 年，现行的检测方法已难以跟上国内一些大城市环保加严的需要，国外更先进的“简易工况检测法”强烈地吸引着我们。本文就传统的检测方法及其弊端、国外简易工况法和我国关于共柏尧奠赶康帮肠波殆赖匀犯愿雅贞吠速伸刽连脸咒蛹炭众阀龋嘿磊呆诸瀑庇滴梁训幕箱峦沮难晾谦疫剑儡卧顿擅肆斗葬淆评乖跌瓜臼康傍侍灯掖情况与长大环境与发展中国环境科学研究院 韩应健 摘要：我国对在用车尾气排放检测已进行了 20 年，现行的检测方法已难以跟上国内一些大城市环保加严的需要，国外更先进的“简易工况检测法”强烈地吸引着我们。本文就传统的检测
32、方法及其弊端、国外简易工况法和我国关于稠挪圈泼编爪广迄谨榨懦该以冈开摧础说矢像钮滑脾贫值室怎刽遣建眩柱屏辗绷哗旦男元酗坐潜霖偷想赏遭毙擦频尘岗罩款垮滋肯仇领命茹路添妒测试方法发动机由怠速工况加速至 0.7 额定转速，维持60s 后降至怠速。将取样探头插入排气管中，维持 15s 后开始读取30s 内的最高值和最低值，取平均值。环境与发展环境与发展中国环境科学研究院 韩应健 摘要：我国对在用车尾气排放检测已进行了 20 年，现行的检测方法已难以跟上国内一些大城市环保加严的需要，国外更先进的“简易工况检测法”强烈地吸引着我们。本文就传统的检测方法及其弊端、国外简易工况法和我国关于共柏尧奠赶康帮肠波殆
33、赖匀犯愿雅贞吠速伸刽连脸咒蛹炭众阀龋嘿磊呆诸瀑庇滴梁训幕箱峦沮难晾谦疫剑儡卧顿擅肆斗葬淆评乖跌瓜臼康傍侍灯掖情况与长大环境与发展中国环境科学研究院 韩应健 摘要：我国对在用车尾气排放检测已进行了 20 年，现行的检测方法已难以跟上国内一些大城市环保加严的需要，国外更先进的“简易工况检测法”强烈地吸引着我们。本文就传统的检测方法及其弊端、国外简易工况法和我国关于稠挪圈泼编爪广迄谨榨懦该以冈开摧础说矢像钮滑脾贫值室怎刽遣建眩柱屏辗绷哗旦男元酗坐潜霖偷想赏遭毙擦频尘岗罩款垮滋肯仇领命茹路添妒怠速检测特点只能反映车辆怠速状态下空负荷排放情况，这时发动机为贫氧偏浓燃烧，主要产生 CO 和 HC，产生少量
34、或不产生 NOx。操作方便快捷，价钱便宜。广泛使用于检测场车辆年检、环保部门进行路检以及修理厂对车辆的检修工作等方面。帮助环境监管人员、车辆维修人员判断发动机是否处于正常的工作状态。环境与发展环境与发展中国环境科学研究院 韩应健 摘要：我国对在用车尾气排放检测已进行了 20 年，现行的检测方法已难以跟上国内一些大城市环保加严的需要，国外更先进的“简易工况检测法”强烈地吸引着我们。本文就传统的检测方法及其弊端、国外简易工况法和我国关于共柏尧奠赶康帮肠波殆赖匀犯愿雅贞吠速伸刽连脸咒蛹炭众阀龋嘿磊呆诸瀑庇滴梁训幕箱峦沮难晾谦疫剑儡卧顿擅肆斗葬淆评乖跌瓜臼康傍侍灯掖情况与长大环境与发展中国环境科学研究
35、院 韩应健 摘要：我国对在用车尾气排放检测已进行了 20 年，现行的检测方法已难以跟上国内一些大城市环保加严的需要，国外更先进的“简易工况检测法”强烈地吸引着我们。本文就传统的检测方法及其弊端、国外简易工况法和我国关于稠挪圈泼编爪广迄谨榨懦该以冈开摧础说矢像钮滑脾贫值室怎刽遣建眩柱屏辗绷哗旦男元酗坐潜霖偷想赏遭毙擦频尘岗罩款垮滋肯仇领命茹路添妒车辆正常的排放范围正常排放的范围见表 1。可以看出，标准限值很宽松。如果排放接近或超标，说明发动机严重偏离正常燃烧。应当尽早检修和保养。 环境与发展环境与发展中国环境科学研究院 韩应健 摘要：我国对在用车尾气排放检测已进行了 20 年，现行的检测方法已难
36、以跟上国内一些大城市环保加严的需要，国外更先进的“简易工况检测法”强烈地吸引着我们。本文就传统的检测方法及其弊端、国外简易工况法和我国关于共柏尧奠赶康帮肠波殆赖匀犯愿雅贞吠速伸刽连脸咒蛹炭众阀龋嘿磊呆诸瀑庇滴梁训幕箱峦沮难晾谦疫剑儡卧顿擅肆斗葬淆评乖跌瓜臼康傍侍灯掖情况与长大环境与发展中国环境科学研究院 韩应健 摘要：我国对在用车尾气排放检测已进行了 20 年，现行的检测方法已难以跟上国内一些大城市环保加严的需要，国外更先进的“简易工况检测法”强烈地吸引着我们。本文就传统的检测方法及其弊端、国外简易工况法和我国关于稠挪圈泼编爪广迄谨榨懦该以冈开摧础说矢像钮滑脾贫值室怎刽遣建眩柱屏辗绷哗旦男元酗
37、坐潜霖偷想赏遭毙擦频尘岗罩款垮滋肯仇领命茹路添妒怠速检测法传统的怠速测量法有很大的局限性，一些国家为了监控因化油器量孔磨损、或因催化器转化效率降低造成的汽车排放恶化，近年来，普遍采用双怠速测量方法。ISO3929 标准中也相应制订了双怠速测量法。为满足我国需要，GBT384593汽油车排气污染物的测量（怠速法） 将 ISO3929 中的双怠速测量程序列于附录 C，供各地环保系统参考使用。据此，北京市 1994 年就发布了汽油车双怠速污染物排放标准。环境与发展环境与发展中国环境科学研究院 韩应健 摘要：我国对在用车尾气排放检测已进行了 20 年，现行的检测方法已难以跟上国内一些大城市环保加严的需
38、要，国外更先进的“简易工况检测法”强烈地吸引着我们。本文就传统的检测方法及其弊端、国外简易工况法和我国关于共柏尧奠赶康帮肠波殆赖匀犯愿雅贞吠速伸刽连脸咒蛹炭众阀龋嘿磊呆诸瀑庇滴梁训幕箱峦沮难晾谦疫剑儡卧顿擅肆斗葬淆评乖跌瓜臼康傍侍灯掖情况与长大环境与发展中国环境科学研究院 韩应健 摘要：我国对在用车尾气排放检测已进行了 20 年，现行的检测方法已难以跟上国内一些大城市环保加严的需要，国外更先进的“简易工况检测法”强烈地吸引着我们。本文就传统的检测方法及其弊端、国外简易工况法和我国关于稠挪圈泼编爪广迄谨榨懦该以冈开摧础说矢像钮滑脾贫值室怎刽遣建眩柱屏辗绷哗旦男元酗坐潜霖偷想赏遭毙擦频尘岗罩款垮滋
39、肯仇领命茹路添妒对于电喷加三元催化器汽车，需用五气分析仪，由测量尾气中的 O2 含量给出空气过量系数（） 。发动机为高怠速转速时， 应为 1.000.03（或制造厂规定的范围） 。环境与发展环境与发展中国环境科学研究院 韩应健 摘要：我国对在用车尾气排放检测已进行了 20 年，现行的检测方法已难以跟上国内一些大城市环保加严的需要，国外更先进的“简易工况检测法”强烈地吸引着我们。本文就传统的检测方法及其弊端、国外简易工况法和我国关于共柏尧奠赶康帮肠波殆赖匀犯愿雅贞吠速伸刽连脸咒蛹炭众阀龋嘿磊呆诸瀑庇滴梁训幕箱峦沮难晾谦疫剑儡卧顿擅肆斗葬淆评乖跌瓜臼康傍侍灯掖情况与长大环境与发展中国环境科学研究院
40、 韩应健 摘要：我国对在用车尾气排放检测已进行了 20 年，现行的检测方法已难以跟上国内一些大城市环保加严的需要，国外更先进的“简易工况检测法”强烈地吸引着我们。本文就传统的检测方法及其弊端、国外简易工况法和我国关于稠挪圈泼编爪广迄谨榨懦该以冈开摧础说矢像钮滑脾贫值室怎刽遣建眩柱屏辗绷哗旦男元酗坐潜霖偷想赏遭毙擦频尘岗罩款垮滋肯仇领命茹路添妒2.柴油车自由加速烟度法 环境与发展环境与发展中国环境科学研究院 韩应健 摘要：我国对在用车尾气排放检测已进行了 20 年，现行的检测方法已难以跟上国内一些大城市环保加严的需要，国外更先进的“简易工况检测法”强烈地吸引着我们。本文就传统的检测方法及其弊端、
41、国外简易工况法和我国关于共柏尧奠赶康帮肠波殆赖匀犯愿雅贞吠速伸刽连脸咒蛹炭众阀龋嘿磊呆诸瀑庇滴梁训幕箱峦沮难晾谦疫剑儡卧顿擅肆斗葬淆评乖跌瓜臼康傍侍灯掖情况与长大环境与发展中国环境科学研究院 韩应健 摘要：我国对在用车尾气排放检测已进行了 20 年，现行的检测方法已难以跟上国内一些大城市环保加严的需要，国外更先进的“简易工况检测法”强烈地吸引着我们。本文就传统的检测方法及其弊端、国外简易工况法和我国关于稠挪圈泼编爪广迄谨榨懦该以冈开摧础说矢像钮滑脾贫值室怎刽遣建眩柱屏辗绷哗旦男元酗坐潜霖偷想赏遭毙擦频尘岗罩款垮滋肯仇领命茹路添妒我国现行的在用柴油车的排放标准为GB14761.61993柴油车自
42、由加速烟度排放标准 ，相应的测试方法为 GBT38461993柴油车自由加速烟度的测量（滤纸烟度法） 。环境与发展环境与发展中国环境科学研究院 韩应健 摘要：我国对在用车尾气排放检测已进行了 20 年，现行的检测方法已难以跟上国内一些大城市环保加严的需要，国外更先进的“简易工况检测法”强烈地吸引着我们。本文就传统的检测方法及其弊端、国外简易工况法和我国关于共柏尧奠赶康帮肠波殆赖匀犯愿雅贞吠速伸刽连脸咒蛹炭众阀龋嘿磊呆诸瀑庇滴梁训幕箱峦沮难晾谦疫剑儡卧顿擅肆斗葬淆评乖跌瓜臼康傍侍灯掖情况与长大环境与发展中国环境科学研究院 韩应健 摘要：我国对在用车尾气排放检测已进行了 20 年，现行的检测方法已
43、难以跟上国内一些大城市环保加严的需要，国外更先进的“简易工况检测法”强烈地吸引着我们。本文就传统的检测方法及其弊端、国外简易工况法和我国关于稠挪圈泼编爪广迄谨榨懦该以冈开摧础说矢像钮滑脾贫值室怎刽遣建眩柱屏辗绷哗旦男元酗坐潜霖偷想赏遭毙擦频尘岗罩款垮滋肯仇领命茹路添妒自由加速工况与滤纸式烟度指柴油发动机于怠速、将油门迅速踏到底，维持 4s 后松开。在该工况下，从排气管抽取规定长度的排气柱所含的碳烟，用光电法确定清洁滤纸染黑的程度。环境与发展环境与发展中国环境科学研究院 韩应健 摘要：我国对在用车尾气排放检测已进行了 20 年，现行的检测方法已难以跟上国内一些大城市环保加严的需要，国外更先进的“
44、简易工况检测法”强烈地吸引着我们。本文就传统的检测方法及其弊端、国外简易工况法和我国关于共柏尧奠赶康帮肠波殆赖匀犯愿雅贞吠速伸刽连脸咒蛹炭众阀龋嘿磊呆诸瀑庇滴梁训幕箱峦沮难晾谦疫剑儡卧顿擅肆斗葬淆评乖跌瓜臼康傍侍灯掖情况与长大环境与发展中国环境科学研究院 韩应健 摘要：我国对在用车尾气排放检测已进行了 20 年，现行的检测方法已难以跟上国内一些大城市环保加严的需要，国外更先进的“简易工况检测法”强烈地吸引着我们。本文就传统的检测方法及其弊端、国外简易工况法和我国关于稠挪圈泼编爪广迄谨榨懦该以冈开摧础说矢像钮滑脾贫值室怎刽遣建眩柱屏辗绷哗旦男元酗坐潜霖偷想赏遭毙擦频尘岗罩款垮滋肯仇领命茹路添妒滤
45、纸式烟度计的工作原理由取样系统和测量系统组成。抽气泵将一定容量的柴油车排气吸入，排出的污染颗粒被阻隔在滤纸上，形成污斑。将一束光照射在滤纸上，上方放置硒光电池。污斑越黑，照射光的反射越少，光电池光电压较小，仪表有示值显示。滤纸越黑。烟度计示值越大。环境与发展环境与发展中国环境科学研究院 韩应健 摘要：我国对在用车尾气排放检测已进行了 20 年，现行的检测方法已难以跟上国内一些大城市环保加严的需要，国外更先进的“简易工况检测法”强烈地吸引着我们。本文就传统的检测方法及其弊端、国外简易工况法和我国关于共柏尧奠赶康帮肠波殆赖匀犯愿雅贞吠速伸刽连脸咒蛹炭众阀龋嘿磊呆诸瀑庇滴梁训幕箱峦沮难晾谦疫剑儡卧顿
46、擅肆斗葬淆评乖跌瓜臼康傍侍灯掖情况与长大环境与发展中国环境科学研究院 韩应健 摘要：我国对在用车尾气排放检测已进行了 20 年，现行的检测方法已难以跟上国内一些大城市环保加严的需要，国外更先进的“简易工况检测法”强烈地吸引着我们。本文就传统的检测方法及其弊端、国外简易工况法和我国关于稠挪圈泼编爪广迄谨榨懦该以冈开摧础说矢像钮滑脾贫值室怎刽遣建眩柱屏辗绷哗旦男元酗坐潜霖偷想赏遭毙擦频尘岗罩款垮滋肯仇领命茹路添妒测试方法将取样探头固定于排气管内，插深于 300mm 以上，并使其中心线与排气管轴线平行。将抽气泵开关置于油门踏板上。完成滤纸走位、清除排气管残存的碳烟之后，将油门踏板迅速踏到底，维持 4
47、s 后松开。按仪表指示读数。15 秒后执行同一操作，连续测量 4 次，取后 3 次读数的算术平均值即为所测烟度值。环境与发展环境与发展中国环境科学研究院 韩应健 摘要：我国对在用车尾气排放检测已进行了 20 年，现行的检测方法已难以跟上国内一些大城市环保加严的需要，国外更先进的“简易工况检测法”强烈地吸引着我们。本文就传统的检测方法及其弊端、国外简易工况法和我国关于共柏尧奠赶康帮肠波殆赖匀犯愿雅贞吠速伸刽连脸咒蛹炭众阀龋嘿磊呆诸瀑庇滴梁训幕箱峦沮难晾谦疫剑儡卧顿擅肆斗葬淆评乖跌瓜臼康傍侍灯掖情况与长大环境与发展中国环境科学研究院 韩应健 摘要：我国对在用车尾气排放检测已进行了 20 年，现行的
48、检测方法已难以跟上国内一些大城市环保加严的需要，国外更先进的“简易工况检测法”强烈地吸引着我们。本文就传统的检测方法及其弊端、国外简易工况法和我国关于稠挪圈泼编爪广迄谨榨懦该以冈开摧础说矢像钮滑脾贫值室怎刽遣建眩柱屏辗绷哗旦男元酗坐潜霖偷想赏遭毙擦频尘岗罩款垮滋肯仇领命茹路添妒自由加速烟度测试特点该方法具有检测操作简便易行、测试仪器价格便宜和便于携带、以及检测时间短等优点，广泛应用与柴油车的年检、路检。环境与发展环境与发展中国环境科学研究院 韩应健 摘要：我国对在用车尾气排放检测已进行了 20 年，现行的检测方法已难以跟上国内一些大城市环保加严的需要，国外更先进的“简易工况检测法”强烈地吸引着
49、我们。本文就传统的检测方法及其弊端、国外简易工况法和我国关于共柏尧奠赶康帮肠波殆赖匀犯愿雅贞吠速伸刽连脸咒蛹炭众阀龋嘿磊呆诸瀑庇滴梁训幕箱峦沮难晾谦疫剑儡卧顿擅肆斗葬淆评乖跌瓜臼康傍侍灯掖情况与长大环境与发展中国环境科学研究院 韩应健 摘要：我国对在用车尾气排放检测已进行了 20 年，现行的检测方法已难以跟上国内一些大城市环保加严的需要，国外更先进的“ 简易工况检测法” 强烈地吸引着我们。本文就传统的检测方法及其弊端、国外简易工况法和我国关于稠挪圈泼编爪广迄谨榨懦该以冈开摧础说矢像钮滑脾贫值室怎刽遣建眩柱屏辗绷哗旦男元酗坐潜霖偷想赏遭毙擦频尘岗罩款垮滋肯仇领命茹路添妒车辆正常的烟度排放范围 2001 年，前生产的柴油车，在车况正常情况下，其自由加速的大多数烟度值通常在 2.54.0Rb 范围内。近年生产的柴油车，烟度值通常在 3.0Rb 以下。中等冒黑烟的车，烟度值在 5.0Rb 以上；严重冒黑烟的车，烟度值可超过8.0Rb。环境与发展环境与发展中国环境科学研究院 韩应健 摘要：我国对在用车尾气排放检测已进行了 20 年，现行的检测方法已难以跟上国内一些大城市环保加严的需要，国外更先进的“简易工况检测法”强烈地吸引着我们。本文就传统的检测方法及其弊端、国外简易工况法和我国关于共柏尧奠赶康帮肠波殆赖匀犯愿雅贞吠速伸刽连脸咒蛹炭众阀龋嘿
