1、旁 站 监 理 纪 录 表工程名称：广东广机海事重工有限公司舾装码头工程 编号：01 日期及气候：2010 年 8月 3日 晴 工程地点：中山市火炬开发区临海工业园旁站监理的部位或工序：20-40m 钢拉杆张拉旁站监理开始时间：8：00 旁站监理结束时间：18：30施工情况：1）胸墙与锚锭墙砼结构砼强度符合张拉要求。2）锚锭墙后块石棱体已回填至拉杆设计标高+1、93m，拉杆外包玻璃纤维布二层及外涂水沥青二度已施工。3）拉杆张拉人员 4人，记录员 1人，YCW150G-200 液压千斤顶及 ZB-500油泵各 1台4）张拉顺序从锚锭墙中间开始分三次对称张拉，每次标准力值分别为80KN、150KN
2、、200KN。5）本次张拉数量为 LG1拉杆 14根、LG6 拉杆 2根。监理情况： 1）拉杆张拉前外包裹层及防腐层经检查符合规范要求，质检人员已到位，张拉设备已经校验同意进行张拉施工。2）拉杆张拉顺序符合要求，每次张拉标准力值符合要求。3）张拉操作人员已经培训合格，记录资料及时。4）YCW150G-200 液压千斤顶及 ZB-500油泵设备运行正常，发现问题：无处理意见：无备注：无施工企业： 中铁港航局有限公司项目经理部：广机海工码头工程项目经理部质检员（签字）： 年 月 日监理企业： 广州海建工程监理公司 项目监理机构： （29）项目监理部 旁站监理人员（签字）： 年 月 日旁 站 监 理
3、 纪 录 表工程名称：广东广机海事重工有限公司舾装码头工程 编号：02 日期及气候：2010 年 8月 5日 晴 工程地点：中山市火炬开发区临海工业园旁站监理的部位或工序：00-20m 钢拉杆张拉旁站监理开始时间：8：00 旁站监理结束时间：18：30施工情况：1）胸墙与锚锭墙砼结构已施工且砼强度符合张拉要求。2）锚锭墙后块石棱体已回填至拉杆设计标高+1、93m，拉杆外包玻璃纤维布二层及外涂水沥青二度已施工。3）拉杆安装人员 8人，汽车吊 1台，YCW150G-200 液压千斤顶及 ZB-500油泵各 1台4）张拉顺序从锚锭墙中间开始分三次对称张拉，每次标准力值分别为80KN、150KN、20
4、0KN。5）本次张拉数量为 LG1拉杆 14根、LG6 拉杆 2根监理情况： 1）拉杆张拉前外包裹层及防腐层经检查符合规范要求，质检人员已到位，张拉设备已经校验同意进行张拉施工。2）拉杆张拉顺序符合要求，每次张拉标准力值符合要求。3）张拉操作人员已经培训合格，记录资料及时。4）YCW150G-200 液压千斤顶及 ZB-500油泵设备运行正常，发现问题：无处理意见：无备注：无施工企业： 中铁港航局有限公司项目经理部：广机海工码头工程项目经理部质检员（签字）： 监理企业： 广州海建工程监理公司 项目监理机构： （29）项目监理部 旁站监理人员（签字）： 年 月 日年 月 日旁 站 监 理 纪 录
5、 表工程名称：广东广机海事重工有限公司舾装码头工程 编号：03 日期及气候：2010 年 8月 12日 晴 工程地点：中山市火炬开发区临海工业园旁站监理的部位或工序：40-60m 钢拉杆张拉旁站监理开始时间：8：00 旁站监理结束时间：18：30施工情况：1）胸墙与锚锭墙砼结构已施工且砼强度符合张拉要求。2）锚锭墙后块石棱体已回填至拉杆设计标高+1、93m，拉杆外包玻璃纤维布二层及外涂水沥青二度已施工。3）拉杆安装人员 8人，汽车吊 1台，YCW150G-200 液压千斤顶及 ZB-500油泵各 1台4）张拉顺序从锚锭墙中间开始分三次对称张拉，每次标准力值分别为80KN、150KN、200KN
6、。5）本次张拉数量为 LG1拉杆 14根、LG6 拉杆 2根监理情况： 1）拉杆张拉前外包裹层及防腐层经检查符合规范要求，质检人员已到位，张拉设备已经校验同意进行张拉施工。2）拉杆张拉顺序符合要求，每次张拉标准力值符合要求。3）张拉操作人员已经培训合格，记录资料及时。4）YCW150G-200 液压千斤顶及 ZB-500油泵设备运行正常，发现问题：无处理意见：无备注：无施工企业： 中铁港航局有限公司项目经理部：广机海工码头工程项目经理部质检员（签字）： 年 月 日监理企业： 广州海建工程监理公司 项目监理机构： （29）项目监理部 旁站监理人员（签字）： 年 月 日旁 站 监 理 纪 录 表工
7、程名称：广东广机海事重工有限公司舾装码头工程 编号：04 日期及气候：2010 年 8月 23日 晴 工程地点：中山市火炬开发区临海工业园旁站监理的部位或工序：60-80m 钢拉杆张拉旁站监理开始时间：8：00 旁站监理结束时间：18：30施工情况：1）胸墙与锚锭墙砼结构已施工且砼强度符合张拉要求。2）锚锭墙后块石棱体已回填至拉杆设计标高+1、93m，拉杆外包玻璃纤维布二层及外涂水沥青二度已施工。3）拉杆安装人员 8人，汽车吊 1台，YCW150G-200 液压千斤顶及 ZB-500油泵各 1台4）张拉顺序从锚锭墙中间开始分三次对称张拉，每次标准力值分别为80KN、150KN、200KN。5）
8、本次张拉数量为 LG1拉杆 14根、LG6 拉杆 2根监理情况： 1）拉杆张拉前外包裹层及防腐层经检查符合规范要求，质检人员已到位，张拉设备已经校验同意进行张拉施工。2）拉杆张拉顺序符合要求，每次张拉标准力值符合要求。3）张拉操作人员已经培训合格，记录资料及时。4）YCW150G-200 液压千斤顶及 ZB-500油泵设备运行正常，发现问题：无处理意见：无备注：无施工企业： 中铁港航局有限公司项目经理部：广机海工码头工程项目经理部质检员（签字）： 年 月 日监理企业： 广州海建工程监理公司 项目监理机构： （29）项目监理部 旁站监理人员（签字）： 年 月 日旁 站 监 理 纪 录 表工程名称
9、：广东广机海事重工有限公司舾装码头工程 编号：05 日期及气候：2010 年 9月 7日 晴 工程地点：中山市火炬开发区临海工业园旁站监理的部位或工序：80-100m 钢拉杆张拉旁站监理开始时间：8：00 旁站监理结束时间：18：30施工情况：1）胸墙与锚锭墙砼结构已施工且砼强度符合张拉要求。2）锚锭墙后块石棱体已回填至拉杆设计标高+1、93m，拉杆外包玻璃纤维布二层及外涂水沥青二度已施工。3）拉杆安装人员 8人，汽车吊 1台，YCW150G-200 液压千斤顶及 ZB-500油泵各 1台4）张拉顺序从锚锭墙中间开始分三次对称张拉，每次标准力值分别为80KN、150KN、200KN。5）本次张
10、拉数量为 LG1拉杆 14根、LG6 拉杆 2根监理情况： 1）拉杆张拉前外包裹层及防腐层经检查符合规范要求，质检人员已到位，张拉设备已经校验同意进行张拉施工。2）拉杆张拉顺序符合要求，每次张拉标准力值符合要求。3）张拉操作人员已经培训合格，记录资料及时。4）YCW150G-200 液压千斤顶及 ZB-500油泵设备运行正常，发现问题：无处理意见：无备注：无施工企业： 中铁港航局有限公司项目经理部：广机海工码头工程项目经理部质检员（签字）： 年 月 日监理企业： 广州海建工程监理公司 项目监理机构： （29）项目监理部 旁站监理人员（签字）： 年 月 日旁 站 监 理 纪 录 表工程名称：广东
11、广机海事重工有限公司舾装码头工程 编号：06 日期及气候：2010 年 9月 21日 小雨 工程地点：中山市火炬开发区临海工业园旁站监理的部位或工序：100-120m 钢拉杆张拉旁站监理开始时间：8：00 旁站监理结束时间：18：30施工情况：1）胸墙与锚锭墙砼结构已施工且砼强度符合张拉要求。2）锚锭墙后块石棱体已回填至拉杆设计标高+1、93m，拉杆外包玻璃纤维布二层及外涂水沥青二度已施工。3）拉杆安装人员 8人，汽车吊 1台，YCW150G-200 液压千斤顶及 ZB-500油泵各 1台4）张拉顺序从锚锭墙中间开始分三次对称张拉，每次标准力值分别为80KN、150KN、200KN。5）本次张
12、拉数量为 LG1拉杆 14根、LG6 拉杆 2根监理情况： 1）拉杆张拉前外包裹层及防腐层经检查符合规范要求，质检人员已到位，张拉设备已经校验同意进行张拉施工。2）拉杆张拉顺序符合要求，每次张拉标准力值符合要求。3）张拉操作人员已经培训合格，记录资料及时。4）YCW150G-200 液压千斤顶及 ZB-500油泵设备运行正常，发现问题：无处理意见：无备注：无施工企业： 中铁港航局有限公司项目经理部：广机海工码头工程项目经理部质检员（签字）： 年 月 日监理企业： 广州海建工程监理公司 项目监理机构： （29）项目监理部 旁站监理人员（签字）： 年 月 日旁 站 监 理 纪 录 表工程名称：广东
13、广机海事重工有限公司舾装码头工程 编号：07 日期及气候：2010 年 9月 27日 晴 工程地点：中山市火炬开发区临海工业园旁站监理的部位或工序：120-140m 钢拉杆张拉旁站监理开始时间：8：00 旁站监理结束时间：18：30施工情况：1）胸墙与锚锭墙砼结构已施工且砼强度符合张拉要求。2）锚锭墙后块石棱体已回填至拉杆设计标高+1、93m，拉杆外包玻璃纤维布二层及外涂水沥青二度已施工。3）拉杆安装人员 8人，汽车吊 1台，YCW150G-200 液压千斤顶及 ZB-500油泵各 1台4）张拉顺序从锚锭墙中间开始分三次对称张拉，每次标准力值分别为80KN、150KN、200KN。5）本次张拉
14、数量为 LG1拉杆 14根、LG6 拉杆 2根监理情况： 1）拉杆张拉前外包裹层及防腐层经检查符合规范要求，质检人员已到位，张拉设备已经校验同意进行张拉施工。2）拉杆张拉顺序符合要求，每次张拉标准力值符合要求。3）张拉操作人员已经培训合格，记录资料及时。4）YCW150G-200 液压千斤顶及 ZB-500油泵设备运行正常，发现问题：无处理意见：无备注：无施工企业： 中铁港航局有限公司项目经理部：广机海工码头工程项目经理部质检员（签字）： 年 月 日监理企业： 广州海建工程监理公司 项目监理机构： （29）项目监理部 旁站监理人员（签字）： 年 月 日旁 站 监 理 纪 录 表工程名称：广东广
15、机海事重工有限公司舾装码头工程 编号：08 日期及气候：2010 年 10月 18日 晴 工程地点：中山市火炬开发区临海工业园旁站监理的部位或工序：140-160m 钢拉杆张拉旁站监理开始时间：8：00 旁站监理结束时间：18：30施工情况：1）胸墙与锚锭墙砼结构已施工且砼强度符合张拉要求。2）锚锭墙后块石棱体已回填至拉杆设计标高+1、93m，拉杆外包玻璃纤维布二层及外涂水沥青二度已施工。3）拉杆安装人员 8人，汽车吊 1台，YCW150G-200 液压千斤顶及 ZB-500油泵各 1台4）张拉顺序从锚锭墙中间开始分三次对称张拉，每次标准力值分别为80KN、150KN、200KN。5）本次张拉
16、数量为 LG1拉杆 14根、LG6 拉杆 2根监理情况： 1）拉杆张拉前外包裹层及防腐层经检查符合规范要求，质检人员已到位，张拉设备已经校验同意进行张拉施工。2）拉杆张拉顺序符合要求，每次张拉标准力值符合要求。3）张拉操作人员已经培训合格，记录资料及时。4）YCW150G-200 液压千斤顶及 ZB-500油泵设备运行正常，发现问题：无处理意见：无备注：无施工企业： 中铁港航局有限公司项目经理部：广机海工码头工程项目经理部质检员（签字）： 年 月 日监理企业： 广州海建工程监理公司 项目监理机构： （29）项目监理部 旁站监理人员（签字）： 年 月 日旁 站 监 理 纪 录 表工程名称：广东广
17、机海事重工有限公司舾装码头工程 编号：09 日期及气候：2010 年 10月 28日 晴 工程地点：中山市火炬开发区临海工业园旁站监理的部位或工序：160-180m 钢拉杆张拉旁站监理开始时间：8：00 旁站监理结束时间：18：30施工情况：1）胸墙与锚锭墙砼结构已施工且砼强度符合张拉要求。2）锚锭墙后块石棱体已回填至拉杆设计标高+1、93m，拉杆外包玻璃纤维布二层及外涂水沥青二度已施工。3）拉杆安装人员 8人，汽车吊 1台，YCW150G-200 液压千斤顶及 ZB-500油泵各 1台4）张拉顺序从锚锭墙中间开始分三次对称张拉，每次标准力值分别为80KN、150KN、200KN。5）本次张拉
18、数量为 LG1拉杆 14根、LG6 拉杆 2根监理情况： 1）拉杆张拉前外包裹层及防腐层经检查符合规范要求，质检人员已到位，张拉设备已经校验同意进行张拉施工。2）拉杆张拉顺序符合要求，每次张拉标准力值符合要求。3）张拉操作人员已经培训合格，记录资料及时。4）YCW150G-200 液压千斤顶及 ZB-500油泵设备运行正常，发现问题：无处理意见：无备注：无施工企业： 中铁港航局有限公司项目经理部：广机海工码头工程项目经理部质检员（签字）： 年 月 日监理企业： 广州海建工程监理公司 项目监理机构： （29）项目监理部 旁站监理人员（签字）： 年 月 日旁 站 监 理 纪 录 表工程名称：广东广
19、机海事重工有限公司舾装码头工程 编号：10 日期及气候：2010 年 10月 29日 晴 工程地点：中山市火炬开发区临海工业园旁站监理的部位或工序：180-200m 钢拉杆张拉旁站监理开始时间：8：00 旁站监理结束时间：18：30施工情况：1）胸墙与锚锭墙砼结构已施工且砼强度符合张拉要求。2）锚锭墙后块石棱体已回填至拉杆设计标高+1、93m，拉杆外包玻璃纤维布二层及外涂水沥青二度已施工。3）拉杆安装人员 8人，汽车吊 1台，YCW150G-200 液压千斤顶及 ZB-500油泵各 1台4）张拉顺序从锚锭墙中间开始分三次对称张拉，每次标准力值分别为80KN、150KN、200KN。5）本次张拉
20、数量为 LG1拉杆 14根、LG6 拉杆 2根监理情况： 1）拉杆张拉前外包裹层及防腐层经检查符合规范要求，质检人员已到位，张拉设备已经校验同意进行张拉施工。2）拉杆张拉顺序符合要求，每次张拉标准力值符合要求。3）张拉操作人员已经培训合格，记录资料及时。4）YCW150G-200 液压千斤顶及 ZB-500油泵设备运行正常，发现问题：无处理意见：无备注：无施工企业： 中铁港航局有限公司项目经理部：广机海工码头工程项目经理部质检员（签字）： 年 月 日监理企业： 广州海建工程监理公司 项目监理机构： （29）项目监理部 旁站监理人员（签字）： 年 月 日旁 站 监 理 纪 录 表工程名称：广东广
21、机海事重工有限公司舾装码头工程 编号：11 日期及气候：2010 年 11月 8日 晴 工程地点：中山市火炬开发区临海工业园旁站监理的部位或工序：200-220m 钢拉杆张拉旁站监理开始时间：8：00 旁站监理结束时间：18：30施工情况：1）胸墙与锚锭墙砼结构已施工且砼强度符合张拉要求。2）锚锭墙后块石棱体已回填至拉杆设计标高+1、93m，拉杆外包玻璃纤维布二层及外涂水沥青二度已施工。3）拉杆安装人员 8人，汽车吊 1台，YCW150G-200 液压千斤顶及 ZB-500油泵各 1台4）张拉顺序从锚锭墙中间开始分三次对称张拉，每次标准力值分别为80KN、150KN、200KN。5）本次张拉数
22、量为 LG1拉杆 14根、LG6 拉杆 2根监理情况： 1）拉杆张拉前外包裹层及防腐层经检查符合规范要求，质检人员已到位，张拉设备已经校验同意进行张拉施工。2）拉杆张拉顺序符合要求，每次张拉标准力值符合要求。3）张拉操作人员已经培训合格，记录资料及时。4）YCW150G-200 液压千斤顶及 ZB-500油泵设备运行正常，发现问题：无处理意见：无备注：无施工企业： 中铁港航局有限公司项目经理部：广机海工码头工程项目经理部质检员（签字）： 年 月 日监理企业： 广州海建工程监理公司 项目监理机构： （29）项目监理部 旁站监理人员（签字）： 年 月 日旁 站 监 理 纪 录 表工程名称：广东广机
23、海事重工有限公司舾装码头工程 编号：12 日期及气候：2010 年 11月 18日 晴 工程地点：中山市火炬开发区临海工业园旁站监理的部位或工序：220-240m 钢拉杆张拉旁站监理开始时间：8：00 旁站监理结束时间：18：30施工情况：1）胸墙与锚锭墙砼结构已施工且砼强度符合张拉要求。2）锚锭墙后块石棱体已回填至拉杆设计标高+1、93m，拉杆外包玻璃纤维布二层及外涂水沥青二度已施工。3）拉杆安装人员 8人，汽车吊 1台，YCW150G-200 液压千斤顶及 ZB-500油泵各 1台4）张拉顺序从锚锭墙中间开始分三次对称张拉，每次标准力值分别为80KN、150KN、200KN。5）本次张拉数
24、量为 LG1拉杆 14根、LG6 拉杆 2根监理情况： 1）拉杆张拉前外包裹层及防腐层经检查符合规范要求，质检人员已到位，张拉设备已经校验同意进行张拉施工。2）拉杆张拉顺序符合要求，每次张拉标准力值符合要求。3）张拉操作人员已经培训合格，记录资料及时。4）YCW150G-200 液压千斤顶及 ZB-500油泵设备运行正常，发现问题：无处理意见：无备注：无施工企业： 中铁港航局有限公司项目经理部：广机海工码头工程项目经理部质检员（签字）： 年 月 日监理企业： 广州海建工程监理公司 项目监理机构： （29）项目监理部 旁站监理人员（签字）： 年 月 日旁 站 监 理 纪 录 表工程名称：广东广机
25、海事重工有限公司舾装码头工程 编号：13 日期及气候：2010 年 11月 21日 晴 工程地点：中山市火炬开发区临海工业园旁站监理的部位或工序：360-380m 钢拉杆张拉旁站监理开始时间：8：00 旁站监理结束时间：18：30施工情况：1）胸墙与锚锭墙砼结构已施工且砼强度符合张拉要求。2）锚锭墙后块石棱体已回填至拉杆设计标高+1、93m，拉杆外包玻璃纤维布二层及外涂水沥青二度已施工。3）拉杆安装人员 8人，汽车吊 1台，YCW150G-200 液压千斤顶及 ZB-500油泵各 1台4）张拉顺序从锚锭墙中间开始分三次对称张拉，每次标准力值分别为80KN、150KN、200KN。5）本次张拉数
26、量为 LG1拉杆 14根、LG6 拉杆 2根监理情况： 1）拉杆张拉前外包裹层及防腐层经检查符合规范要求，质检人员已到位，张拉设备已经校验同意进行张拉施工。2）拉杆张拉顺序符合要求，每次张拉标准力值符合要求。3）张拉操作人员已经培训合格，记录资料及时。4）YCW150G-200 液压千斤顶及 ZB-500油泵设备运行正常，发现问题：无处理意见：无备注：无施工企业： 中铁港航局有限公司项目经理部：广机海工码头工程项目经理部质检员（签字）： 年 月 日监理企业： 广州海建工程监理公司 项目监理机构： （29）项目监理部 旁站监理人员（签字）： 年 月 日旁 站 监 理 纪 录 表工程名称：广东广机
27、海事重工有限公司舾装码头工程 编号：14 日期及气候：2010 年 11月 23日 晴 工程地点：中山市火炬开发区临海工业园旁站监理的部位或工序：240-260m 钢拉杆张拉旁站监理开始时间：8：00 旁站监理结束时间：18：30施工情况：1）胸墙与锚锭墙砼结构已施工且砼强度符合张拉要求。2）锚锭墙后块石棱体已回填至拉杆设计标高+1、93m，拉杆外包玻璃纤维布二层及外涂水沥青二度已施工。3）拉杆安装人员 8人，汽车吊 1台，YCW150G-200 液压千斤顶及 ZB-500油泵各 1台4）张拉顺序从锚锭墙中间开始分三次对称张拉，每次标准力值分别为80KN、150KN、200KN。5）本次张拉数
28、量为 LG1拉杆 14根、LG6 拉杆 2根监理情况： 1）拉杆张拉前外包裹层及防腐层经检查符合规范要求，质检人员已到位，张拉设备已经校验同意进行张拉施工。2）拉杆张拉顺序符合要求，每次张拉标准力值符合要求。3）张拉操作人员已经培训合格，记录资料及时。4）YCW150G-200 液压千斤顶及 ZB-500油泵设备运行正常，发现问题：锚锭墙侧拉杆张拉垫片需加大、加厚处理意见：要求施工单位对不够大和不够厚的垫片进行更换，并对其重新张拉。无备注：无施工企业： 中铁港航局有限公司项目经理部：广机海工码头工程项目经理部质检员（签字）： 年 月 日监理企业： 广州海建工程监理公司 项目监理机构： （29）
29、项目监理部 旁站监理人员（签字）： 年 月 日旁 站 监 理 纪 录 表工程名称：广东广机海事重工有限公司舾装码头工程 编号：15 日期及气候：2010 年 12月 1日 晴 工程地点：中山市火炬开发区临海工业园旁站监理的部位或工序：380-400m 钢拉杆张拉旁站监理开始时间：8：00 旁站监理结束时间：18：30施工情况：1）胸墙与锚锭墙砼结构已施工且砼强度符合张拉要求。2）锚锭墙后块石棱体已回填至拉杆设计标高+1、93m，拉杆外包玻璃纤维布二层及外涂水沥青二度已施工。3）拉杆安装人员 8人，汽车吊 1台，YCW150G-200 液压千斤顶及 ZB-500油泵各 1台4）张拉顺序从锚锭墙中
30、间开始分三次对称张拉，每次标准力值分别为80KN、150KN、200KN。5）本次张拉数量为 LG1拉杆 14根、LG6 拉杆 2根监理情况： 1）拉杆张拉前外包裹层及防腐层经检查符合规范要求，质检人员已到位，张拉设备已经校验同意进行张拉施工。2）拉杆张拉顺序符合要求，每次张拉标准力值符合要求。3）张拉操作人员已经培训合格，记录资料及时。4）YCW150G-200 液压千斤顶及 ZB-500油泵设备运行正常，发现问题：无处理意见：无备注：无施工企业： 中铁港航局有限公司项目经理部：广机海工码头工程项目经理部质检员（签字）： 监理企业： 广州海建工程监理公司 项目监理机构： （29）项目监理部
31、旁站监理人员（签字）： 年 月 日年 月 日旁 站 监 理 纪 录 表工程名称：广东广机海事重工有限公司舾装码头工程 编号：16 日期及气候：2010 年 12月 8日 晴 工程地点：中山市火炬开发区临海工业园旁站监理的部位或工序：260-280m 钢拉杆张拉旁站监理开始时间：8：00 旁站监理结束时间：18：30施工情况：1）胸墙与锚锭墙砼结构已施工且砼强度符合张拉要求。2）锚锭墙后块石棱体已回填至拉杆设计标高+1、93m，拉杆外包玻璃纤维布二层及外涂水沥青二度已施工。3）拉杆安装人员 8人，汽车吊 1台，YCW150G-200 液压千斤顶及 ZB-500油泵各 1台4）张拉顺序从锚锭墙中间
32、开始分三次对称张拉，每次标准力值分别为80KN、150KN、200KN。5）本次张拉数量为 LG1拉杆 14根、LG6 拉杆 2根监理情况： 1）拉杆张拉前外包裹层及防腐层经检查符合规范要求，质检人员已到位，张拉设备已经校验同意进行张拉施工。2）拉杆张拉顺序符合要求，每次张拉标准力值符合要求。3）张拉操作人员已经培训合格，记录资料及时。4）YCW150G-200 液压千斤顶及 ZB-500油泵设备运行正常，发现问题：无处理意见：无备注：无施工企业： 中铁港航局有限公司项目经理部：广机海工码头工程项目经理部质检员（签字）： 年 月 日监理企业： 广州海建工程监理公司 项目监理机构： （29）项目
33、监理部 旁站监理人员（签字）： 年 月 日旁 站 监 理 纪 录 表工程名称：广东广机海事重工有限公司舾装码头工程 编号：17 日期及气候：2010 年 12月 15日 晴 工程地点：中山市火炬开发区临海工业园旁站监理的部位或工序：280-300m 钢拉杆张拉旁站监理开始时间：8：00 旁站监理结束时间：18：30施工情况：1）胸墙与锚锭墙砼结构已施工且砼强度符合张拉要求。2）锚锭墙后块石棱体已回填至拉杆设计标高+1、93m，拉杆外包玻璃纤维布二层及外涂水沥青二度已施工。3）拉杆安装人员 8人，汽车吊 1台，YCW150G-200 液压千斤顶及 ZB-500油泵各 1台4）张拉顺序从锚锭墙中间
34、开始分三次对称张拉，每次标准力值分别为80KN、150KN、200KN。5）本次张拉数量为 LG1拉杆 14根、LG6 拉杆 2根监理情况： 1）拉杆张拉前外包裹层及防腐层经检查符合规范要求，质检人员已到位，张拉设备已经校验同意进行张拉施工。2）拉杆张拉顺序符合要求，每次张拉标准力值符合要求。3）张拉操作人员已经培训合格，记录资料及时。4）YCW150G-200 液压千斤顶及 ZB-500油泵设备运行正常，发现问题：无处理意见：无备注：无施工企业： 中铁港航局有限公司项目经理部：广机海工码头工程项目经理部质检员（签字）： 年 月 日监理企业： 广州海建工程监理公司 项目监理机构： （29）项目
35、监理部 旁站监理人员（签字）： 年 月 日旁 站 监 理 纪 录 表工程名称：广东广机海事重工有限公司舾装码头工程 编号：18 日期及气候：2010 年 12月 22日 晴 工程地点：中山市火炬开发区临海工业园旁站监理的部位或工序：400-420m 钢拉杆张拉旁站监理开始时间：8：00 旁站监理结束时间：18：30施工情况：1）胸墙与锚锭墙砼结构已施工且砼强度符合张拉要求。2）锚锭墙后块石棱体已回填至拉杆设计标高+1、93m，拉杆外包玻璃纤维布二层及外涂水沥青二度已施工。3）拉杆安装人员 8人，汽车吊 1台，YCW150G-200 液压千斤顶及 ZB-500油泵各 1台4）张拉顺序从锚锭墙中间
36、开始分三次对称张拉，每次标准力值分别为80KN、150KN、200KN。5）本次张拉数量为 LG1拉杆 14根、LG6 拉杆 2根监理情况： 1）拉杆张拉前外包裹层及防腐层经检查符合规范要求，质检人员已到位，张拉设备已经校验同意进行张拉施工。2）拉杆张拉顺序符合要求，每次张拉标准力值符合要求。3）张拉操作人员已经培训合格，记录资料及时。4）YCW150G-200 液压千斤顶及 ZB-500油泵设备运行正常，发现问题：无处理意见：无备注：无施工企业： 中铁港航局有限公司项目经理部：广机海工码头工程项目经理部质检员（签字）： 年 月 日监理企业： 广州海建工程监理公司 项目监理机构： （29）项目
37、监理部 旁站监理人员（签字）： 年 月 日旁 站 监 理 纪 录 表工程名称：广东广机海事重工有限公司舾装码头工程 编号：19 日期及气候：2010 年 12月 27日 晴 工程地点：中山市火炬开发区临海工业园旁站监理的部位或工序：300-320m 钢拉杆张拉旁站监理开始时间：8：00 旁站监理结束时间：18：30施工情况：1）胸墙与锚锭墙砼结构已施工且砼强度符合张拉要求。2）锚锭墙后块石棱体已回填至拉杆设计标高+1、93m，拉杆外包玻璃纤维布二层及外涂水沥青二度已施工。3）拉杆安装人员 8人，汽车吊 1台，YCW150G-200 液压千斤顶及 ZB-500油泵各 1台4）张拉顺序从锚锭墙中间
38、开始分三次对称张拉，每次标准力值分别为80KN、150KN、200KN。5）本次张拉数量为 LG1拉杆 14根、LG6 拉杆 2根监理情况： 1）拉杆张拉前外包裹层及防腐层经检查符合规范要求，质检人员已到位，张拉设备已经校验同意进行张拉施工。2）拉杆张拉顺序符合要求，每次张拉标准力值符合要求。3）张拉操作人员已经培训合格，记录资料及时。4）YCW150G-200 液压千斤顶及 ZB-500油泵设备运行正常，发现问题：无处理意见：无备注：无施工企业： 中铁港航局有限公司项目经理部：广机海工码头工程项目经理部质检员（签字）： 年 月 日监理企业： 广州海建工程监理公司 项目监理机构： （29）项目
39、监理部 旁站监理人员（签字）： 年 月 日旁 站 监 理 纪 录 表工程名称：广东广机海事重工有限公司舾装码头工程 编号：20 日期及气候：2010 年 12月 29日 晴 工程地点：中山市火炬开发区临海工业园旁站监理的部位或工序：420-440m 钢拉杆张拉旁站监理开始时间：8：00 旁站监理结束时间：18：30施工情况：1）胸墙与锚锭墙砼结构已施工且砼强度符合张拉要求。2）锚锭墙后块石棱体已回填至拉杆设计标高+1、93m，拉杆外包玻璃纤维布二层及外涂水沥青二度已施工。3）拉杆安装人员 8人，汽车吊 1台，YCW150G-200 液压千斤顶及 ZB-500油泵各 1台4）张拉顺序从锚锭墙中间
40、开始分三次对称张拉，每次标准力值分别为80KN、150KN、200KN。5）本次张拉数量为 LG1拉杆 14根、LG6 拉杆 2根监理情况： 1）拉杆张拉前外包裹层及防腐层经检查符合规范要求，质检人员已到位，张拉设备已经校验同意进行张拉施工。2）拉杆张拉顺序符合要求，每次张拉标准力值符合要求。3）张拉操作人员已经培训合格，记录资料及时。4）YCW150G-200 液压千斤顶及 ZB-500油泵设备运行正常，发现问题：无处理意见：无备注：无施工企业： 中铁港航局有限公司项目经理部：广机海工码头工程项目经理部质检员（签字）： 年 月 日监理企业： 广州海建工程监理公司 项目监理机构： （29）项目
41、监理部 旁站监理人员（签字）： 年 月 日旁 站 监 理 纪 录 表工程名称：广东广机海事重工有限公司舾装码头工程 编号：21 日期及气候：2010 年 12月 30日 晴 工程地点：中山市火炬开发区临海工业园旁站监理的部位或工序：440-460m 钢拉杆张拉旁站监理开始时间：8：00 旁站监理结束时间：18：30施工情况：1）胸墙与锚锭墙砼结构已施工且砼强度符合张拉要求。2）锚锭墙后块石棱体已回填至拉杆设计标高+1、93m，拉杆外包玻璃纤维布二层及外涂水沥青二度已施工。3）拉杆安装人员 8人，汽车吊 1台，YCW150G-200 液压千斤顶及 ZB-500油泵各 1台4）张拉顺序从锚锭墙中间
42、开始分三次对称张拉，每次标准力值分别为80KN、150KN、200KN。5）本次张拉数量为 LG1拉杆 14根、LG6 拉杆 2根监理情况： 1）拉杆张拉前外包裹层及防腐层经检查符合规范要求，质检人员已到位，张拉设备已经校验同意进行张拉施工。2）拉杆张拉顺序符合要求，每次张拉标准力值符合要求。3）张拉操作人员已经培训合格，记录资料及时。4）YCW150G-200 液压千斤顶及 ZB-500油泵设备运行正常，发现问题：无处理意见：无备注：无施工企业： 中铁港航局有限公司项目经理部：广机海工码头工程项目经理部质检员（签字）： 年 月 日监理企业： 广州海建工程监理公司 项目监理机构： （29）项目
43、监理部 旁站监理人员（签字）： 年 月 日旁 站 监 理 纪 录 表工程名称：广东广机海事重工有限公司舾装码头工程 编号：22 日期及气候：2011 年 1月 2日 晴 工程地点：中山市火炬开发区临海工业园旁站监理的部位或工序：320-340m 钢拉杆张拉旁站监理开始时间：8：00 旁站监理结束时间：18：30施工情况：1）胸墙与锚锭墙砼结构已施工且砼强度符合张拉要求。2）锚锭墙后块石棱体已回填至拉杆设计标高+1、93m，拉杆外包玻璃纤维布二层及外涂水沥青二度已施工。3）拉杆安装人员 8人，汽车吊 1台，YCW150G-200 液压千斤顶及 ZB-500油泵各 1台4）张拉顺序从锚锭墙中间开始
44、分三次对称张拉，每次标准力值分别为80KN、150KN、200KN。5）本次张拉数量为 LG1拉杆 14根、LG6 拉杆 2根监理情况： 1）拉杆张拉前外包裹层及防腐层经检查符合规范要求，质检人员已到位，张拉设备已经校验同意进行张拉施工。2）拉杆张拉顺序符合要求，每次张拉标准力值符合要求。3）张拉操作人员已经培训合格，记录资料及时。4）YCW150G-200 液压千斤顶及 ZB-500油泵设备运行正常，发现问题：无处理意见：无备注：无施工企业： 中铁港航局有限公司项目经理部：广机海工码头工程项目经理部质检员（签字）： 年 月 日监理企业： 广州海建工程监理公司 项目监理机构： （29）项目监理
45、部 旁站监理人员（签字）： 年 月 日旁 站 监 理 纪 录 表工程名称：广东广机海事重工有限公司舾装码头工程 编号：23 日期及气候：2011 年 1月 7 晴 工程地点：中山市火炬开发区临海工业园旁站监理的部位或工序：转角处第一段（45.6-60m）钢拉杆张拉旁站监理开始时间：8：00 旁站监理结束时间：18：30施工情况：1）胸墙与锚锭墙砼结构已施工且砼强度符合张拉要求。2）锚锭墙后块石棱体已回填至拉杆设计标高+1、93m，拉杆外包玻璃纤维布二层及外涂水沥青二度已施工。3）拉杆安装人员 8人，汽车吊 1台，YCW150G-200 液压千斤顶及 ZB-500油泵各 1台4）张拉顺序从锚锭墙中间开始分三次对称张拉，每次标准力值分别为80KN、150KN、200KN。5）本次张拉数量为 LG1拉杆 14根、LG6 拉杆 2根监理情况： 1）拉杆张拉前外包裹层及防腐层经检查符合规范要求，质检人员已到位，张拉设备已经校验同意进行张拉施工。2）拉杆张拉顺序符合要求，每次张拉标准力值符合要求。3）张拉操作人员已经培训合格，记录资料及时。4）YCW150G-200 液压千斤顶及 ZB-500油泵设备运行正常，发现问题：无处理意见：无备注：无施工企业： 中铁港航局有限公司项目经理部：广机海工码头工程项目经理部质检员（签字）：
