1、而在欧洲,汽车在很长时间内都是社会地位的附庸品“常常是为政府官员和军队服务,因而对汽车的质量!安全性及操作也常常提出过高的要求“ 而且欧洲各国对使用汽车的限制也比美国要严!要多“ 这一切都阻碍了汽车在欧洲的迅速普及和发展“作为世界上最古老的汽车公司之一,重视传统,并将/传统与现代 0 结合,是奔驰汽车设计的一个最重要的指导思想,并形成了独特的!重视/传统 0 的企业文化“传统也成为奔驰的一个特征,德国三大汽车品牌的汽车形态演变研究(1)奔驰汽车必须始终看上去像奔驰汽车“(2)奔驰汽车必须体现奔驰汽车具有的! 同时也是用户所期望的所有价值“(3)在尊重品牌传统的同时,设计必须最大程度地融合创新成
2、果 “上述内容所代表的设计理念自上个世纪 80 年代开始备受业界推崇,在 1980年卡尔斯鲁厄举行的/德国设计师大会 0 展览(GermanDesignerCongresSxehibitino)上,这样的设计理念成为主题,被称为/ 卡尔斯鲁厄理论 0(KarlsruheTheory)“其要点是 :各个车型必须视为其造型系列中的组成部分,同时,所有车型也是其前身的进一步发展,保持延续性“这种/卡尔斯鲁厄理论 0 多年来得到了非常有效地实施,同时导致两个术语的风行:/垂直车型亲和力 0(VerticalMdoelAffinity),指一个车型系列的外型在几代发展过程中,要防止前代车型在其后续车型推
3、出时立即显得过时;/水平同质性 0(Hor1zontalHomogeneity),指在产的所有车型系列要具有共同的外形特征,易于感受和识别“奔驰认为,尽管要致力于不断的创新设计,但绝对不能彻底颠覆品牌传统中的精髓部分,因为那样会导致品牌个性方面不可挽回的损失“所以,奔驰并没有采取完全与传统对抗的创新方式,而是结合当时的社会背景,让设计师在对奔驰设计理念充分理解的基础上,通过与技术发展水平和时代审美趋势相适应的变化,实现最终的设计目标“因此,奔驰设计哲学的主导思想 ,可以用三句话明确归结:/宝马汽车需要一种强烈的肌肉般力量的感觉“0 从上个世纪 30 年代开始,历经 60 多年的发展,宝马成为世
4、界上经典的轿车品牌,形成了自己的风格和传统“上个世纪 50 年代,由意大利人戈瑞兹米切洛蒂巴瑞科设计的那种宝马风格已经延续了 40 多年,以今天的审美角度来看仍然是完美的,但是这并不意味着宝马车的这种造型风格将是永恒的!不需要变化 “到克里斯.班戈(ChrisBangle)1992 年担任宝马汽车公司的主设计师开始,宝马汽车开始改变 20 世纪七!八十年代线条硬朗的造型风格,宝马汽车朝人性化!激情化方向发展,如宝马 29!XCoupe 两款概念车,一改宝马车的造型风格,浑身充满激情!青春与活力,用班戈的话来说 ,就像是用人手雕塑出来的,而非用机器造出来的一一/雕塑设计 0“而这形成了宝马的核心价值观:成为以工程为本!同时在设计上富有激情的轿车和摩托车制造商,宝马生产的不是/自动移动物 0(automobiles)一一那种把你从 A 地送到 B 地的实用性机器,我们制造的是/轿车 0(cars)一一能激发驾驶员对品质的热爱的移动艺术品 128“维度是指一种视角，是一个判断、说明、评价和确定一个事物的多方位、多角度、多层次的条件和概念。对于人类社会出现的物质或意识，我们要想透彻地了解和掌握，必须从历史维度去深掘，所谓历史维度就是要用历史的眼光去观察它，用历史的观念去理解它，用历史的方法去研究它，用历史的态度去评论它1
