1、 奇瑞 A113 维修手册 （底盘部分） 奇瑞汽车销售有限公司售后服务部 目 录 第一章 制动系统 4 一、系统检修参数 4 1、制动盘面检查 4 2、厚度检查 .4 3、制动摩擦片厚度检查 .4 4、制动盘跳动量检查 .4 二、前制动器和制动钳的拆装和检修 5 1、系统结构图 .5 2、准备工作 .6 3、注意事项 .6 4、拆卸及检修 .6 三、后制动器的拆装与检修 10 1、系统结构图 .10 2、准备工作 .10 3、注意事项 .10 4、拆卸步骤 .11 4、安装步骤 .13 四、手制动的调整与更换 14 1、系统组成图 .14 2、准备工作 .14 3、注意事项 .14 4、拆装步
2、骤 .14 第二章 悬挂系统及四轮定位的调整 18 一、前桥及悬挂的拆装与检修 18 1、系统结构图 .18 2、准备工作 .20 3、注意事项 .20 4、拆装步骤 .20 4.1、减震器总成的拆卸 .20 4.2、控制臂总成的拆卸 .21 4.3、前桥总成的拆卸 .22 5、安装步骤 .24 二、后桥及悬挂的拆装与检修 25 1、系统结构图 .25 2、准备工作 .26 3、注意事项。 .26 4、拆装步骤 .26 4.1、减震器总成及减震弹簧的拆卸 .26 4.2、横撑杆总成 27 4.3、后拖曳臂总成 27 4.4、后桥总成的拆卸 .28 5、安装步骤 .29 三、四轮定位的调整 30
3、 1、前轮前束的调整 30 2、前轮外倾角的调整 .30 3、主销后倾角和内倾角的调整 .30 4、后轮定位参数的调整 .31 四、轮胎的安装及气压调整 31 1、装配气门嘴 .31 2、装配轮胎 .31 3、轮胎充气 .31 4、安装车轮及轮胎总成 .31 5、车轮螺母紧固方法 .32 6、装饰罩的安装 32 第三章、转向系统的拆装与检修 33 一、转向机的拆装 33 1、系统组成图 .33 2、准备工作 .34 3、注意事项 .34 4、拆装步骤 .35 5、安装步骤 .36 二、转向柱管的拆装 37 1、系统组成图 .37 2、准备工作 .37 3、注意事项 .37 4、拆卸步骤 .38
4、 5、安装步骤 .43 三、转向器间隙的调整 43 四、动力转向系的调整 44 第一章 制动系统 一、系统检修参数 1、制动盘面检查 制动盘摩擦面要平整，不得有明显凹沟，否则要予以更换。 2、厚度检查 前盘（通风盘）标准厚度为 17 mm，使用极限为 15 mm；超过极限应予以更换。 3、制动摩擦片厚度检查 前制动摩擦片的标准厚度为 10 mm，使用极限为 1 mm，制动衬片厚度极限的剩余厚度应不小于1mm。 后制动摩擦片的标准厚度为 5 mm，使用极限为 1 mm，制动衬片厚度极限的剩余厚度应不小于 1 mm。 4、制动盘跳动量检查 用百分表检查制动盘端面的跳动量，前盘使用极限为 0.03m
5、m，后盘使用极限为 0.03mm, 超过极限应予以更换。 重要提示： 完成更换摩擦片或制动盘后，踩制动数次以使制动磨擦片与制动盘磨合。确保安全性！ 在更换制动磨擦片后，应检查制动液液位是否在 MIN 与 MAX 之间。 二、前制动器和制动钳的拆装和检修 1、系统结构图 前制动器总成结构图 （1）刹车盘定位螺栓 （ 2）制动盘 （3）轮毂轴承单元 （ 4）ABS 轮速传感器插头 （5）挡尘板 （ 6）转向节 （7）固定螺栓 （ 8）摩擦片 （9）摩擦片位置传感器插头 （ 10）制动托架 （11）制动钳总成 （12）固定螺栓 2、准备工作 工具： 棘轮，棘杆，13#、14#、16#、18#、19#
6、、8# 30#套筒，10#、13#、14#、16#梅花扳手，虎钳， 扭力扳手，测量标尺。 辅料： 制动液 3、注意事项 3.1 请佩带必要的劳保用品，以免发生以外事故。 3.2 制动液为有毒液体，如果不慎接触皮肤或眼 睛请用大量清水冲洗，必要时及时就医。 3.3 废弃的制动液要用容器盛装。不允许倒入下 水道或和生活垃圾一起堆放。 3.4 在拆装作业时不要踩动制动踏板，不要移动 车辆。 3.5 切勿使摩擦片或摩擦盘沾上油液类物品，它 会使制动效能降低。 4、拆卸及检修 4.1 请用一字螺丝刀，取下轮胎钢圈护盖。 4.2 请用 19#扭力扳手或随车扳手卸下轮胎紧固 螺母，取下轮胎。 力矩：1101
7、0N.m。 4.3 请用举升机将车辆升起。 4.4 请用 18#拔手拆下制动钳与转向节上下 2 个螺母。 4.5 请用 13#拔手拆下刹车油管螺母。 注意：制动液有毒，在拆卸制动软管的时候不 要将制动液溅到衣服或皮肤上 力矩：455N.m。 4.6 请用手取出刹车片。 4.7 对摩擦片厚度进行测量，如果小于 3mm， 请及时更换，更换时应成对更换。 4.8 请用 14#拔手拆下制动钳与制动泵。 4.9 拆下防尘密封圈并检查防尘密封圈的受损 情况，如有必要，进行更新。清洁制动活塞的 接触面，并涂上一层薄薄消音膏。注意，防尘 密封圈不允许接触消音膏，因为消音膏会使其 膨胀。 4.10 拆出活塞。准
8、备一块木板，用于挡住活 塞，将木板放在活塞与制动钳壁之间。通过连 接孔用压缩空气小心地压出活塞。在制动钳凹 口处放置护板（硬木等）来保护活塞。 注意：不要用手指把持活塞夹住危险！制动 钳活塞不允许轻易拆卸，只有专业人员或在专 业人员的指导下才能拆装。 4.11 检测导向套筒。用手推动导向套筒应灵活 自如，如有卡滞或不灵活应更换。注意，在装 配时应在导向套筒上涂润滑脂。 4.12 用塑料针小心拆下密封环，用酒精清洁 制动缸和部件。并用压缩空气将其吹干。仔 细检查制动缸、活塞和法兰表面，不允许对 制动缸和活塞进行机械加工。 4.13 制动分泵安装）用制动缸膏薄薄的涂在 缸体、柱塞和密封套上。在制动
9、缸后部环型槽 中安装密封圈。将防尘密封圈安装在前环型槽 中，并将其整个压入。 4.14 尘密封圈和制动钳壳体间的区域必须 保持干燥。不允许接触制动缸膏或制动液， 以确保防尘密封圈的正确位置。 4.15 用市场出售的加常件将制动器活塞固定住， 并轻轻的压到防尘密封圈上。用压缩空气（最 大 3.0bar）吹防尘圈，将涨圈套在活塞上。 注意：用制动液侵湿防尘密封圈和活塞，使密 封圈更容易通过。 4.16（制动盘检测）检测制动盘的厚度，如果 低于最小厚度则更换。注意：同一车桥上的两 个制动盘要一起更换，更换新的制动盘时应同 时更换摩擦片。 4.17 用百分表检测制动盘端面最大圆跳动，如 果大于 0.0
10、3mm，请进行更换。 （在保证制动盘 厚度的前提下也可进行适当机械加工来满足最 大圆跳动量） 4.18 参照拆卸步骤安装其他部分。 三、后制动器的拆装与检修 1、系统结构图 1、后制动器总成 2、制动鼓 3、后轮毂轴承总成 4、油封 5、端盖 6、螺栓 7、后轮传感器 8、后制动管固定夹 9、双口管路夹 10、拉杆 11、后蹄压簧片 12、后蹄压簧 2、准备工作 工具： 棘轮，棘杆，10#、19#、32#套筒，10#梅花扳手， 虎钳，扭力扳手，平口起子。 辅料：制动液 3、注意事项 3.1 请佩带必要的劳保用品，以免发生以外事故。 3.2 制动液为有毒液体，如果不慎接触皮肤或眼 睛请用大量清水
11、冲洗，必要时及时就医。 3.3 废弃的制动液要用容器盛装。不允许倒入下 水道或和生活垃圾一起堆放。 3.4 在拆装作业时不要踩动制动踏板，不要移动 车辆。 3.5 切勿使摩擦片或摩擦盘沾上油液类物品，它 会使制动效能降低。 4、拆卸步骤 4.1 拆下后轮（参照前轮的拆缷步骤） 。 4.2 请用十字螺丝刀拆下两个制动鼓定位螺栓。 4.3 请用一字螺丝刀拆下轴承防尘盖。 4.4 请晃动制动鼓，并将其取下。 4.5 请观察后制动结构。 4.6 如需检查制动鼓轴承，请用 30#套筒和扭力 扳手拆下图中锁紧螺母，取下制动鼓轴承。 力矩：25010 N.m 4.7 请用卡钳拆下手制动拉索。 4.8 请用卡
12、钳拆下上回位拉簧。 4.9 请用卡钳拆下下回位拉簧。 4.10 请用卡钳按下制动蹄定位拉杆弹 簧片并顺时针或逆时针旋转 90， 拆下两个制动蹄定位拉杆。 4.11 取出两个制动蹄。 4.12 取下拉簧，将制动蹄拆散。 4.13 如行驶中发现后制动过紧，可调整推杆长 度：顺时针旋转可消除摩擦。 4.14 用 10#梅花搬手拆下图中三处螺栓。 4.15 取下制动分泵，并分解检查是否完好。 4、安装步骤 参照拆卸步骤进行。 螺栓四、手制动的调整与更换 1、系统组成图 1、手柄 2、固定螺栓 3、拉线 4、 5、左右后轮拉线 2、准备工作 工具：棘轮，棘杆，10#、13#、14#、16#套筒，10#、
13、 13#、 14#梅花扳手，虎钳，扭力扳手，平口起子。 3、注意事项 3.1 请佩带必要的劳保用品，以免发生以外事故。 3.2 拆装弹性元件时尽量避免弹出伤人。 3.3 如果在排气管周围拆装，必须等排气管温度降到常温下再进行，以免烫伤。 4、拆装步骤 4.1 参照后制动的拆装，松开后轮的手制动拉索。 4.2 请用卡钳拆下手刹条卡箍。 注意：在后轮下侧。 4.3 请用 8#梅花拆下以下 3 处手制动拉索固定支架 螺栓。 力矩： 9-12 Nm 4.5 请用一字起撬开手刹及挡位处的护盖。 4.6 请用梅花螺丝刀拆下幅仪表板总成所有固定 螺丝钉，取出幅仪表板总成。 4.7 请用 10#拔手拆下手刹调
14、整螺母。 4.8 请用手松掉 2 根手刹拉条。 4.9 请从车身下面抽出手制动拉索。 注意：用同样方法拆卸另一侧手制动拉索。 4.10（手制动调整） 本车手制动拉索长度设计 为固定长度，要调整手制动效果可参考后制动 拆卸部分，调整顶杆的长度(顺时针，松；逆 时针，紧)可实现手制动的调整。 4.11 安装步骤参考拆卸过程进行。 第二章 悬挂系统及四轮定位的调整 一、前桥及悬挂的拆装与检修 1、系统结构图 奇瑞 S21 轿车前桥采用的是断开式转向驱动桥，悬架是麦弗逊式独立悬架。悬架上端与车身相连，下端与副车架相连。麦弗逊式的前悬架承担着驱动和转向的双重功能。副车架通过弹性件与车身相连，提高了行驶稳
15、定性和乘坐舒适性。 前桥及悬挂系统组成图 1 螺母 9 螺母 17 螺母 2 垫片 10 左控制臂 18 螺母 3 橡胶垫 I 10 右控制臂 19 螺栓 4 橡胶垫 II 11 螺母 20 螺栓 5 左推力杆焊接总成 12 副车架 21 夹子 5 右推力杆焊接总成 13 前滑柱总成 22 橡胶衬套 6 螺母 14 螺母 23 螺栓 7 螺栓 15 前连接杆总成 24 螺栓 8 螺栓 16 前稳定杆 25 螺栓 前桥及悬挂系统组成图明细 2、准备工作 工具： 8#、 15#、 18#、 19#套筒； 10#、 13#、 15#的扳手。 3、注意事项 2.1 请佩带必要的劳保用品，以免发生以外事
16、故。 2.2 在进行底盘维修时请注意举升机的安全锁是否锁止。 2.3 拆装减震弹簧时避免弹簧以外弹出而伤人。 2.4 不允许对车轮悬架的承重部件和车轮的导向部件 进行焊接和矫正。 2.5 拆卸底盘部件时都要更新自锁螺母和锈蚀的螺母， 保证安全性。 4、拆装步骤 4.1、减震器总成的拆卸 4.1.1 用 19#套筒或随车扳手卸下轮胎紧固螺母， 卸下轮胎（以左侧为例） 。 力矩：110 10N.m 4.1.2 用手把 ABS 管路从固定座上拿出。 4.1.3 用 18#套筒拆下转向节与减震器的固定螺栓。 力矩：110 10 N.m 4.1.4 用 13#套筒拆下减震器总成在车架上的三个固定 螺栓。
17、 力矩： 60 5N.m 4.1.5 拆下减震器总成。 4.2、控制臂总成的拆卸 4.2.1 用 15#套筒拆下前连接杆总成在控制臂上的 固定螺栓。 力矩： 10010 N.m 4.2.2 用 15#扳手拆下前推力杆与控制臂的连接螺栓。 力矩： 755 N.m 4.2.3 用 18#套筒和 18#梅花扳拆下控制臂与转向万向 节的球头固定螺栓。 力矩：100 10N.m 4.2.4 用 18#套筒拆下控制臂与前桥的连接螺栓，取 下控制臂总成。 力矩： 15010 N.m 4.3、前桥总成的拆卸 4.3.1 用 8#套筒拆下底盘挡泥板的固定螺栓，取下挡泥 板总成。 力矩： 30.5 N.m 4.3
18、.2 用 19#套筒拆下变速箱在 副车架 上的前支架螺栓。 力矩：110 10N.m 4.3.3 用 19#套筒拆下变速箱在 副车架 上的后支架螺栓。 力矩：110 10N.m 4.3.4 用 15#套筒拆下排气前管的两个连接螺栓。 力矩： 505Nm 4.3.5 用 15#套筒拆下排气前管与后消声器连接的 两个连接螺栓。 力矩： 505Nm 4.3.6 用 13#扳手拆下助力转向机右边的固定螺栓。 力矩： 755 N.m 4.3.7 用 15#扳手拆下助力转向机左边的固定螺栓。 力矩： 755 N.m 4.3.8 用 19#套筒拆下 推力杆与副车架连接 的固定螺栓。 力矩： 10510 N.
19、m 4.3.9 用 10#扳手拆下空调管路在副车架上的固定支架。 力矩： 252.5 N.m 4.3.10 用 13#扳手拆下冷凝器与副架上的固定支架。 力矩： 455 N.m . 4.3.11 用 18#套筒拆下副车架与车身连接的四个 螺母，取下前桥总成。 力矩： 15010 N.m 4.3.12 用 10#扳手拆下稳定杆胶套的固定螺栓和螺母。 力矩： 505Nm 5、安装步骤 参照前桥及前悬挂的拆卸步骤进行。 二、后桥及悬挂的拆装与检修 1、系统结构图 后桥及悬挂系统的组成图 1 后拖曳臂总成 7 后轴焊接总成 13 螺母 2 螺栓 8 横撑杆总成 14 螺母 3 后减振器总成 9 后弹簧
20、软垫 15 螺栓 4 螺母 10 后缓冲块 16 锁紧螺母 5 螺栓 11 后螺旋弹簧 17 后制动器带鼓总成 6 螺栓 12 螺母 18 螺栓 2、准备工作 工具： 11#、 13#、 15#、 16#、 16#、 19#、 30#套筒、 平口起子、铁钳。 3、注意事项。 3.1 请佩带必要的劳保用品，以免发生以外事故。 3.2 在进行底盘维修时请注意举升机的安全锁是否 锁止。 3.3 拆装减震弹簧时避免弹簧以外弹出而伤人。 4、拆装步骤 4.1、减震器总成及减震弹簧的拆卸 4.1.1 用 19#扭力扳手或随车扳手卸下轮胎紧固螺母， 卸下轮胎（以左侧为例） 。 力矩： 110 10N.m 4
21、.1.2 用 18#套筒拆下减震器总成与后桥的连接螺栓。 力矩： 10010 N.m 4.1.3 用 18#梅花扳拆下减震器总成与车身的连接螺栓， 便可取下减震器总成。 力矩： 10010 N.m 4.1.4 用起子撬出后螺旋弹簧。 4.1.5 用手用力左右晃动可取下后缓冲块。 4.2、横撑杆总成 4.2.1 用 16#套筒拆下横撑杆与车身左边的连接螺栓。 力矩： 100 10N.m 4.2.2 用 15#套筒拆下横撑杆与车身右边的连接螺栓。 便可取下横撑杆总成。 力矩： 100 10N.m 4.3、后拖曳臂总成 4.3.1 用 13#套筒拆下后桥与拖曳臂总成后边的 连接螺栓。 力矩： 100
22、 10N.m 4.3.2 用 13#套筒拆下后桥与拖曳臂总成中间的 连接螺栓。 力矩： 100 10N.m 4.3.3 用 15#扳手拆下拖曳臂与车身的连接螺栓。 便可取下后拖曳臂总成。 力矩： 100 10N.m 4.4、后桥总成的拆卸 4.4.1 用 11#扳手拆下制动管路与后桥的连接螺栓， 注意制动液的储存。 力矩： 455 N.m 4.4.2 用手拆下后制动器带鼓总成。 4.4.3 用钳子拆下手制动拉索。 4.4.4 用 30#梅花套筒拆下后制动器带鼓总成 锁紧螺母，取出后制动器带鼓总成。 力矩： 180 10N.m 4.4.5 拆下后桥总成。 5、安装步骤 安装步骤与拆装步骤相反。
23、三、四轮定位的调整 请在奇瑞公司推荐使用的四轮定位仪上进行参 数的检测和调整 1、前轮前束的调整 前束的调整可用光学测试仪或机械式前束调整 仪来进行调整。 1.1 根据测试仪需要，将车轮定位做好调整前 准备； 1.2 松开右转向横拉杆的锁紧螺母及弹性护套 卡环，根据需要拧动前束调整杆调整长度，直 到规定数值；前束值:66 1.3 紧固锁紧螺母，重新安装好护套弹性卡环， 并检查锁紧螺母是否拧紧，护套位置是否正确； 力矩 ：353Nm 1.4 前轮前束调整好后，检查方向盘是否水平, 否则松开方向盘锁紧螺母，调整方向盘至水平 位置，拧紧方向盘锁紧螺母至力矩要求。 2、前轮外倾角的调整 2.1正常情况下独立悬架和车轮转向节装配后 不必调整外倾角，如果发现车轮外倾角因其它 原因偏离公差范围，可用独立悬架与转向节的 连接螺栓来校正： 前轮外倾角：0.8750 2.2 校正前先检查（目测）行驶系部件有无损坏， 并对损坏的零件进行更换； 2.3 若发现前轮外倾角超差，松开前减振器与转 向节的连接螺栓，搬动车轮加以矫正。 3、主销后倾角和内倾角的调整 主销后倾角和内倾角是设计结构上保证的，使 用中无需调整。主销后倾角：3.430， 主销内倾角：12.7如果参数超出规定
