1、二一四年春运动员大会一、通报新区分公司 2013 年度事故及违章违纪情况1、2013 年事故情况汇总新区分公司 2013 年共发生上报事故 4 起（不含车损事故） ，重大事故 1 起，责任为同等责任；一般事故一起，造成 1 人重伤，总损失超过重大事故；车厢事故 2 起，造成 2 人轻伤。按照近 3 年的重大事故情况分析，每年将会有一位驾驶员发生重大事故，所以务必请引起高度重视。2、2013 年集团 GPS 监控中心查获的违章情况汇总截止 2013 年 12 月底共查获违章违纪 636 起（去年同期 430 起）其中超速 269 起。新区分公司占 16 起（去年同期 28 起） ，其中超速9 起
2、（去年同期 27 起） ，疲劳驾驶 3 起，设备异常 4 起，较上一年度有明显改善，交通违法排第七位（去年同期排名第三） 。高速公路超速现象得到了有效的扼制，但公安告知的违章现象，仍居高不下。今年春运已有两名驾驶员被列入黑名单（原因是高速公路超速 20%以上，另一人被终止用工合同（故意闯红灯，园区建屋） 。据运管处会议精神，从 2014 年起车辆所将会把驾驶员的所有违章信息导入运管处信息库，运管处将会要求企业对所有的违章行为按企业规定制度进行再次处罚，以增加违章成本，同时将按违章性质取消违章驾驶员的驾驶资格。二、提高春运工作重要性的认识一年一度的春运工作即将来临，春运对客运行业来讲既是机遇又是
3、挑战，由于中国人的传统习俗，没有特殊原因，都会回家团聚，学生放假也集中在春运期间，导致客源在这一期间大量的集中涌现，为客运企业带来了巨大的商机，这一阶段恰逢旅游包车淡季，所以说对我们厂包、旅游车来讲是一个重大机遇；同时由于这一时期的季节特点，雨、雪、雾、冰等恶劣气候将逐步增多，加上宴请聚会增多酒后驾驶机动车或非机动车现象以及疲劳驾驶现象将会大幅上升，这些都严重威胁着行车安全，我国是一个讲政治的国度，任何一个重大节日、重大的活动，都将放在政治的高度来对待，在此期间一旦发生重、特大行车事故，它的影响比平时深远的多，召开春运动员大会的目的就是统一思想，提高认识，认识到做好行车安全工作的重要性和必要性
4、。三、今年春运面临新情况和新形势2012 年国务院 30 号文件和公安部 123 号令出台后的第二个春运，虽然要求越来越高，但驾驶员已有一年的适应期了，在此重提一些要求，尤其是首次参加春运的驾驶员更加应该引起重视，2-5 点停驶，烧香包车也必须执行这一规定，在接业务时必须与对方说明清楚，一旦查获有 2-5 点行驶的将从重从严处罚，直到终止承包合同，夜间车速不得超过白天的 80%，白天行车不超过 4 小时，夜间行车不超过 2 小时必须休息一次，每次休息不得低于 20 分钟，否则将被认定为疲劳驾驶，运管处监控平台、集团公司监控平台、分公司监控平台，都有各级领导带队进行监控人（群体作战）四、春运期间
5、的相关注意事项（一）确保车辆机务状况的完好。前阶段公司组织了车辆安检，做到了一辆不漏，并对存在问题的车辆整改后，再次进行复检，保证了车辆机务状况的阶段性完好，但是，车辆是动态的，车辆的机务性能始终处于变化状态，特别是在进入春运车辆的利用率提高后，更容易导致车辆的安全性能下降，为此我们要求驾驶员、承包车，要坚持做好出车前、行驶途中以及回场后的一日三检工作，发现问题及时修复，要随时确保车辆安全性能的完好，不开带病车，努力做到车辆不抛锚，不因机务状况不良而引发行车事故。（二）管理人员现场安全机务双签证签证的目的是看车辆是否符合要求，我们将在四个加班车站分别安排管理人员，对车辆灯光、灭火机是否完好、轮
6、胎是否符合标准，灭火机标签是否过期，安全锤是否齐全，人员配备（双班单开，双班的人员必须同时在始发地，否则不予发班，是否符合要求，不符合要求的将强制停班，由此造成的损失有承包人、驾驶员承承担。（二）车辆防护措施到位。车辆要根据天气情况加注一 10 号柴油或是准备好防凝剂，水箱内要加注防冻液，要检查车辆的三角牌以及草包、铁锹、三角木是否配备到位，以备不时之需，做到有备无患。未配备草包（麻袋） 、铁锹等防滑、防冻物资的不得加班苏北、安徽、山东等容易出现恶劣气候的地区（钱万里小商品市场有售或委托车队代购） 。（三）车辆的停放点的选择要周全。由于我们的车辆分布较为分散，很多车辆都在站外停放，不能为了方便
7、随意停放，一要防盗，防止电瓶、柴油、轮胎及车辆的其它设备、设施被盗，二要防止影响交通或引发事故，三要做到随时能够出车，防止车辆被堵。（四）不得私聘乱雇驾驶员，不得违规使用驾驶员。前期各车队对车辆及驾驶员的配备情况进行了排摸，新培训了一批驾驶员，充实到驾驶员队伍，车队将根据车辆驾驶员的配备情况安排班次，超过 600 公里以上的必须配备双班，严禁双班单开，严禁聘用没有本公司上岗证、严禁没有春运准驾证的驾驶员驾驶本单位车辆，节日期间公司将组织人员加强现场管理，同时利用电话对双班驾驶员进行抽查，防止途中一人驾驶。一经发现，将立即无期限停班。（五）不得私自加班或私接包车。公司车辆必须通过新区分公司加班，
8、严禁通过其他单位加班，在外接包车的车辆必须向车队汇报，并经车队同意，办理相关手续，车队必须对加班的里程、天气情况、道路情况进行掌控，不符合条件的不得放行，谁放行，谁负责。（六）狠抓“三超”即超速、超载、疲劳驾驶。“三超”是节日期间安全管理的重点工作，春运期间整个集团将发挥三级监控平台的作用，加大 GPS 的查处，实行 24 小时监控，同时配合集团公司的上路上线以及现场管理，严控超速、超载及疲劳驾驶。整个春运期间，凡有严重违法行为，或是被车队、分公司及集团监控中心查获有超速行为的一律停止加班，停班情况根据违章程度确定。（七）站方加班相关注意事项各证件必须随身携带，驾驶证、资格证、驾驶员安全教育卡
9、、公司内部的操作证、行驶证、营运证、春运证（张贴）站方报班，途中检查使用，报班时，站方将进行酒精测试，次日有业务的隔夜要控制饮酒，防酒驾，发车前要配合站方清点人数，进行安全喊话，督促乘客系好安全带。（八）途中防人员丢失服务区休息时，要进行安全喊话，提醒乘客记住车号和停车位置，保管好贵重物品，发车要清点人数，防止人员丢失。（九）到站点后清理车厢及行李厢，防止有乘客遗留物品，以及烟头等明火。（十）加班驾驶员接到业务时一定要问清时间及发车窗口，并妥善保管好结帐用的三联单。四、行车中需要注意的问题。今年春运与去年不同，放假日期作了调整，年前高速高路不免通行费，预计拥堵情况将会明显好于往年，但私家车及新
10、手上高速情况仍然会相当集中，因此行车过程必须注意以下几个方面：（1）路口行车注意事项一慢二看三通过，遇路口不管路面有没有情况都要提前减速，确保安全后，低速通过。（2）防止视线盲区内出现突然情况“超车防车头，会车防车尾” 汽车驾驶员在行驶中，由于车辆自身、其它车辆、地形、地貌、建筑物的遮挡和车灯的影响，驾驶员的视线会受到一定程度的限制，这些观察不到的区域就形成了视线盲区。而盲区内往往潜伏着突发险情，驾驶员稍不注意就可能引发交通事故，因此，提醒汽车驾驶员在通过或遇到视线盲区时一定要谨慎驾驶。（3）高速公路行车注意事项高速公路上常见的违章有三种：一是不按规定车道行驶；二是驾驶员不系带；三是限速低的路
11、段超速。大客车在高速公路不得超过100 公里/小时（徐州公司最高限速 95 公里后，ZK6119 油耗 19 升/百公里） ，在高速公路上要各行其道，特别是沪宁高速路面为单向四车道，大客车要行驶在 2、3 车道，靠近中心隔离带的第一条车道为小车道，严禁驶入小车道，严禁在紧急停车道内行驶或超车，遇道路拥堵，不得占用紧急停车道，严禁无故在应急停车道内停在，严禁在高速公路上停车上下客。严禁频繁变更车道，严禁一次变更二条以上的车道。匝道口行车在高速公路上遇前方有出口时，首先要降低车速，如不下高速应提前变更到左侧，防止左侧车辆突然变向，对我车造成威胁，如果下高速则要提前变更到右侧车道。提前降速至 60
12、公里/小时，进入弯道后车速控制在 40 公里每小时，下高速后要迅速适应普通路面。错过出口：下一出口，严禁在高速上倒车、调头“3。20”（4）车辆右转注意事项（市区内二种事故处于高发态势一是追尾，二是车身右侧或右转弯事故高发，其中右转弯重大事故频率较大，市区 80%的重大事故都是与右侧的电并车引发的，在向右变更车道或是右转弯时一定要注意避让右侧的电动车。（5）危险物品查堵及防火。车辆途中上下旅客时，要注意察看旅客携带的物品，避免有危险品夹带上车，要严格执行车未停稳严禁上下客的规定，防止发生车门、车箱事故。车辆回场后，要对车厢内进行寻视，以防出现燃着烟头等火源，关闭电源总开关后方可离去。五、高速公
13、路发生事故或车辆抛锚注意事项。三角牌“3、16”事故、停车地点、人员安排，切忌围观，以防引发更严重的后果。六、注得职业道德的培养，职业道德对行车安全的影响。驾驶员最基本的道德要求“做人有品，行车有则” ，做人要有道德品质，行车必须遵章守纪，不能随心所欲。作为职业驾驶员，要注重职业道德的培养，要培养耐心，现在道路拥堵严重，人的心情会随之受影响，直接反应就是操作时动作粗暴，争道抢行。作为一个有休养的驾驶员要始终坚持遵章守纪，礼让三先，文明待客，不争道抢行。因职业道德不良而引发的事故也不鲜见 2008 年 8 月 16 日，张兆成在常熟辛庄的重大交通事故七、冰雪道路安全行车规定1、出车前要加强爱车例
14、保检查，必须保证制动、转向、灯光、喇叭、雨刮等一级安全部件的完好有效。检查轮胎气压和胎面磨损情况，轮胎气压必须符合标准。车体、挡泥板覆盖有冰雪时，应将冰雪清理干净，防止残雪冰冻影响驾驶视线和转向机构。携带草包、铁锹等防滑物资，开车前应系好安全带。2、在冰雪道路上，要平稳起步，低速匀速行驶，保持安全车速，路面积雪较深时，尽量在其他车辆行驶的轨迹或者已经被压实的路面上保持匀速行驶。在雪地爬坡时，必须与前车保持比平时更大的安全距离。3、转弯、下坡时要提前减速，不能紧急制动，应采取挂低速档，利用发动机牵制的方法减速，尽量避免刹车制动，对于间隔结冰的路面，要在正常路面时提前减速后进入结冰路面，避免在结冰
15、路面上急加速或急减速。4、谨慎通过复杂路段。桥梁、高架、涵洞、急弯、坡道、高速高架匝道口、临河路段容易结冰，要尽量绕行，必须经过的，要提前减速，在本车道内低速行驶，严禁超车，必要时鸣喇叭示意。在通过路口时要提前减速慢行，注意观察，确认安全后谨慎通过。5、注意避让行人、非机动车。车辆行驶途中遇行人或非机动车时应减速行驶，保持距离，防止非机动车和行人突然变道、横穿公路，临近非机动车和行人时，提前鸣号提醒，拉大横向距离，防止非机动车侧滑和行人跌倒而引发交通事故。6、行驶中相邻两车要拉大前后间隔距离，防止追尾。在无障碍的情况下，可靠道路中心线行驶，不要距离路边太近，以免侧滑。7、制动要特别小心，动作要
16、轻，缓慢踏下制动踏板，不能用力过大，要防止四种现象：（1）前轮抱死，前轮侧滑（2）后轮抱死，后轮侧滑（3）加速过猛，动力侧滑（4）转弯车速过快，横向侧滑。8、上、下长距离结冰的坡道时，要在未进入坡道前停车等候，让前方的车辆驶离，并关照后方的待我车驶离后方能驶入坡道，避免坡道中停车起步。9、遇车辆超车时，应减速避让，防止意外；不具备超车条件的路面要居中行驶，防止后方车辆盲目超车而引发交通事故。10、处理意外情况时要沉着、冷静。车辆打滑时，方向盘要顺着打滑方向轻轻的转，待车辆回正后，再轻踩刹车，直至车辆被完全控制。不带 ABS 系统的手动档汽车在踩刹车时要“一松、一踩”地进行连环式点刹，装配有 ABS 刹车系统的车辆无需使用点刹。如果坡道起步失败，应立即拉手刹，借助手刹再次起步。对春运加班期间发现车辆违规经营、驾驶员有交通违法行为或违反国务院 30 号文件的行为，次日一律终止加班。最后我衷心的祝愿各位，平平安安、新年好运，谢谢大家！
