1、ZD6 型电动转辙机常见故障及预防措施摘要:本文通过对 ZD6 型电动转辙 机常见故障现象的分析,提出了预防措施，并通过在日常工作中检验，证明这些措施的落实切实减少了设备故障的发生。关键词:ZD6 型 电动转辙机 故障 预防一、存在的问题全路历年的信号故障统计分析表明,电动转辙机的故障发生率最高。我们经过调查分析认为造成 ZD6 型电动转辙机故障的主要因素体现在以下几个方面：1 电动机故障2 摩擦连结装置3 自动开闭器4 挤切销5 移位接触器6 齿余块与锁闭园弧7 动作杆折断、裂纹8 配线及插接件9 机盖漏水漏灰10 道岔问题二、改进措施针对以上可能出现影响 ZD6 型电动转辙机故障原因进行细
2、化分析，制定有针对性的措施，并要求在工作中落实，现将具体做法分述如下。1 电动机工作良好1 电动机炭刷接触良好应保证电动机炭刷与换向器弧面接触面积大于 3/4,不允许呈点接触或线接触其长度小于 9mm 时须更换,以保持接触良好。同时检查电动机炭刷帽的紧固，防止炭刷弹出。2 换向器定期擦拭首先禁止用毛刷、棉纱擦拭,以免刷毛、线头遗留在换向器表面,影响炭刷与换向器的正常接触。其次,禁用汽油等腐蚀性类清洁,防止绝缘不良或产生油膜从而接触不良。2 摩擦连结装置作用良好1 稳定摩擦电流 温度和湿度影响摩擦电流根据观察分析,摩擦电流在冬天寒冷季节普遍升高,而夏天则普遍降低。因此,我们在气温低时,将摩擦电流
3、调整到下限,而在气温高时则应适当调到上限,效果较好。 摩擦电流发生变化在计表周期内,摩擦电流发生变化现象比较普遍,主要原因是,摩擦带沾有油污或水质，摩擦弹簧调整螺丝松动,摩擦时间过长,内齿轮伸出端锈蚀严重或道岔转换阻力变化等,须具体分析加以解决。 摩擦电流偏差超限根据信号维护规则摩擦电流偏差不得超过 0.3A,超过时必须克服。而偏差超限主要是由摩擦连结器自身结构问题造成的（1）两片摩擦带厚薄不一（2）两个夹板弧度不一致（3）两夹板调整螺丝孔不平（4）两摩擦带与内齿轮伸出端接触面积不同。克服方法是在更换摩擦带及夹板时成对更换。稳定摩擦电流的技术要点：在保持摩擦带面无油、无水、无锈、无尘土,左右两
4、摩擦带夹板弧度吻合一致,摩擦带固定良好等总的要求外,具体要点如下。1.弹簧支撑垫不得碰夹板。2.摩擦弹簧相邻圈间隙须大于 1.5mm。3.夹板轴与夹板孔油润、灵活。4.保持左右夹板同心,夹板调整螺栓孔偏移量不能过大,夹板轴定位不得偏移、松动。5.防止摩擦带固定孔径扩大、螺丝松动,使螺丝紧固失效,造成摩擦带与夹板分离,或固定螺钉脱落卡住内齿轮伸出端表面。6.防止摩擦带、夹板断裂。运用中发现,摩擦带容易在中间的两个固定孔处断裂而夹板断裂部位则在夹板孔处,在检修中要注意检查上述断裂部位。3 加强自动开闭器的检查调整1 动接点偏接受列车震动等原因,易使动接点调整螺钉上的紧固螺母松动,挡销板失灵,连接销
5、脱出卡在接点座平面上。调整后不要忘记紧固。2 动接点转换迟钝甚至不能转换其发生的原因与采取措施有以下几点：1.动接点支架变形,使支架与接点座发生阻卡,此时应进行更换。2.拉簧疲劳过度造成弹力不足、弯曲、变形,须更换弹簧。3.拐轴与拐片松动,或各连接活动部位注油不良干摩擦后卡死。适当注油即可解决。动接点无法实现第二次变位尖轨密贴后,动接点无法实现第二次变位,多数是由表示杆“卡缺口”造成的。1.道岔密贴调整过紧或表示杆调整不当,使检查柱卡缺口。检修时应认真调整。2.表示杆销子旷动,磨耗超限,造成卡缺口,应更换成无磨耗弹性表示杆。3.调整副缺口时,将前后表示杆固定螺丝.松开忘记拧紧,应加强安全责任心
6、。4.检查柱与自动开闭器座孔应油润,防止缺油或沾有油漆造成干摩擦,使检查柱不落槽。5.为防止尖端杆出现旷动,使缺口发生变化,应将尖端杆调整到稍有支撑力。防止速动爪与速动片顶住在维护中要注意检查速动爪与速动片间隙,在解锁时大于 0.2mm,锁闭时间隙为 1-3mm 以防顶住或摩擦。超出上述标准时,应及时入所检修。自动开闭器检查调整1.接点的擦拭。禁用汽油类等腐蚀性类,消除油污和霉绿。正确方法是用小竹片包白布或鹿皮进行擦拭,保持接点清洁、干燥。2.接点压力的检查。一般有“软检查”和“硬检查”两种方法。 “软检查”是将动接点摇出静接点,看静接点两簧片是否向中间合拢,不等动接点下部滑轮上托台,即未听到
7、“喀”的一声,再将动接点摇回动接点内去,看两簧片是否向外扩张。“硬检查”是将动接点摇出后,待滑轮爬上托台,听到“喀”的一声后再反摇,将动接点打入静接点内。检查静接点簧片是否向外扩张，硬检查方法较为合适。动接点打入静接点片内,以静接点片向两侧各挤切 1mm 为宜。3.接触面的调整。动接点与静接点簧片应保持面接触,不能出现点接触或线接触。动接点在静接点片内的接触深度不小于 4mm,并应与静接点座保持 3mm 以上的间隙。加强挤切销的维护和管理挤切销折断是转辙机故障中常出现的一断,防止挤切销不挤自断故障必须做好以下工作。1.基本轨锁定良好,否则列车的强烈冲撞会使基本轨横移,造成挤切销疲劳折损。2.整
8、治尖轨吊板、反弹等现象,消除尖轨反复滑动产生的横向推拉力。3.道床捣固要良好,防止车辆通过尖轨时跳动厉害,强烈震动造成挤切销疲劳。4.道岔密贴不宜过紧,减少密贴过紧对挤切销的作用力。5.严格挤切销管理,定期检查主副销,坚持主销半年、副销一年的更换制度,并将换下的挤切销及时销毁以防混用。移位接触器工作可靠杜绝错误报警1.保证接点弹片接触压力在 0.49N 以上。2.触头与顶杆间隙必须大于 1.5mm。3.接点在试验或其他原因弹起后,人为施加压力不能过大,防止使接点弹片、接点板弯曲变形,失去原有接触压力。防止挤岔或主销自断不报警1.保持接点弹片力作用良好。2.移位接触器安装要方正,顶杆要对正。3.
9、移位接触器触头行程应小于 0.8mm。4.挤切销螺丝不能拧得太紧,防止主销折断后由于副销被压死,动作杆不能串动或串动量过小时,不能使齿条块内顶杆完全升起。5.挤切孔内不得有铁屑等杂物,防止动作杆与挤切销卡死,使动作杆不能在齿条块内串动。齿余块与锁闭园弧应保持光滑油润良好的锁闭圆弧应保持光滑完整油润。重的磨伤会影响转辙机的锁闭时机和效果。在消除道岔密贴过紧、动作杆伸出低头及尖轨反弹过重的现象外,要做到齿条块与锁闭齿轮定期注油,锁闭齿轮圆弧与削尖齿圆弧应吻合,触面积大于 50%,在动作齿条处于锁闭状态下两圆弧面应保持同心圆。防止动作杆折断、裂纹有些动作杆在与密贴调整杆销子连接孔容易发生折断、裂纹或
10、磨伤现象。预防措施是密贴调整杆安装要平直,不能有“钩头”现象。动作杆调整螺丝与袖套之间应有mm 以上的空隙,防止造成死连接而无缓冲间隙。配线及插接件良好1.保证配线质量。焊点要光滑饱满呈瓜子状而无虚假焊、毛刺等现象配线捆扎固定良好,防止挤压断线、破皮。用缠线管绕线配线效果良好。2 插接件接触良好。一要检查插头与插座不允许有霉绿、偏接现象。二是插头应用短螺丝直接固定。也可不通插接件直接把电动转辙机的配线通过蛇管连接在道岔 HZ-24 中，以减少中间环节，减少故障点。防止机盖漏水漏灰机壳漏水漏灰的原因和处理方法如下。1.机盖不配套,盖不严,要更换合适机盖。2.机盖盘根老化,过粗或过细,粘连不牢,拧
11、紧翘起等,雨水通过盘根漏入,更换盘根。3.安装装置不平,向动作杆伸出反方向倾斜,雨、露由动作杆带入,调整安装水平即可。4.蛇管引入口、蝴蝶铁安装有缝隙而进水,更换合适蝴蝶铁或油泥堵缝。5.钥匙孔、手摇把孔处进水,应更换橡胶堵塞。最好可用玻璃纤维做成的防水罩,将整台电动转辙机罩起来,防水防尘效果将更理想。10道岔问题1 防止造成道岔错误表示在更换电动转辙机或蛇管配线等将二极管及表示线接反的事故时有发生,必须采取有效措施防止类似事故的发生。 采取对色配线即将道岔 x1、x2 和二极管引出+,-线使用不同颜色的配线,并在施工图纸上标明。使配线直观统一,便于记忆,有利于配线核对和故障查找。 建立试验时
12、的标准用语在电动转辙机的施工试验中严格使用标准用语。标准用语为:xx 号道岔定位（反位）1.3（2.4）闭合，开通直（曲）股或 xx 进路。防止道岔 4mm 错误锁闭1.安装装置要方正,否则使动作杆、密贴杆和咀唇铁眼孔不在一条直线上,造成力不是按直线传递,而是曲拐传递,使尖轨不密贴，同时易使 L 铁水平螺栓断裂。2.各销孔旷动不超限,固定螺栓符合规格,否则转换时杆与杆连接处旷动,影响尖轨密贴。加强道岔密贴的检查调整道岔密贴的调整因设备而异,但不能调整过紧,须正确检查和调整。否则会造成挤切销变形折断,齿条块与锁闭齿轮加剧磨损,各种销孔磨耗甚至电动转辙机空转不锁闭等现象。1 道岔开程要合适道岔开程
13、在实际工作中应调整在 176-180mm 左右,左右开程应一致,防止出现一侧假密贴。2 道岔尖轨密贴要适当其方法是,用手摇把摇动电动机,当动作杆停止移动,尖轨与基本轨密贴时,手摇把再空摇 3-4 圈,转辙机刚锁闭时为好。如果转辙机无法锁闭,摩擦带空转,说明道岔调整过紧若尖轨尚未密贴,转辙机即已锁闭,说明密贴调整太松,应再行调整。密贴力调到下限。在满足4mm 不锁闭、尖轨密贴的情况下,密贴力调到下限。另外,还可以用 2mm 锁闭试验来检查密贴力的大小。三、结论一年来,在日常维护中采取了上述一系列的措施后,电动转辙机的维修质量和运用质量有了明显提高,道岔故障较上年有所减少,使电动转辙机的故障率有所下降,收到了预期效果，说明这些措施能切实有效地防止 ZD6 型电动转辙机故障。
