1、建设项目环境影响报告表（试 行）项目名称： 年产 65000 吨番茄沙司技改扩建项目 建设单位（盖章） 天津中辰番茄制品有限公司编制日期： 2006 年 1 月 21 日国家环境保护总局制2建设项目基本概况项目名称 年产 65000 吨番茄沙司技改扩建项目建设单位 天津中辰番茄制品有限公司法人代表 刘一 联系人 张文才通讯地址 天津空港物流加工区保税路 98 号联系电话 58992345 传真 58992300 邮政编码 300308建设地点 天津空港物流加工区天津中辰番茄制品有限公司厂区内立项审批部门 批准文号建设性质 扩建 行业类别及代码 调味品制造业 145占地面积(平方米)绿化面积（平
2、方米）总投资（万元） 13200其中：环保投资(万元 ) 325环保投资占总投资比例 2.5评价经费（万元） 2.0 预期投产日期 2006.6工程内容及规模坐落在天津空港物流加工区的天津中辰番茄制品有限公司，是中国目前最大的罐头食品生产企业。公司主要从事番茄制品的生产、加工、销售及番茄酱生产技术的咨询服务。目前该公司拥有年产 8 万吨小罐番茄制品的生产能力。截止到 2005年末，公司总资产 7.9 亿元，净资产 3 亿元。2005 年，实际产值 22700 万元，实现出口创汇 2500 万美元，预计净利润在 3000 万元左右。天津中辰番茄制品有限公司是一家外向型企业，公司生产的产品 100
3、出口，产品销往世界四十多个国家和地区，并已占据非洲番茄制品 60的市场份额。企业在取得较好经济效益的同时，还带动了当地运输、包装等相关产业的发展，并为当地提供了 500 多个就业机会，经济效益和社会效益都较为显著。根据企业发展的需要和国际市场要求，天津中辰番茄制品有限公司拟在天津空港物流加工区天津中辰番茄制品有限公司厂区内，充分利用现有的公用工程设施和场地，引进 5 条年产 13000 吨番茄沙司生产线及 3 条年产 10000 吨番茄酱生产线。年新增 65000 吨小包装番茄沙司生产能力和 30000 吨小包装番茄酱生产能力。项目完成后，天津中辰番茄制品有限公司的总生产能力将达到 17.5
4、万吨。3天津中辰番茄制品有限公司位于天津港保税区空港物流加工区保税 01-22 号地块，总占地面积 182720 平方米，东临规划干道十一，西临规划干道十，南临规划干道三，北临规划干道四，距天津港口约 20 余公里，距天津海滨国际机场约 3 公里，通过机场路、外环线联接城市道路及京津塘、京沪等高速公路及多条国道公路，交通运输十分方便，市政公用设施齐备。本项目利用公司内已建成的其中一个厂房作为扩建项目的生产车间，车间为单层轻钢结构。该车间占地面积约 5000 平方米，位于厂区西部。工程地理位置见图 1 、平面布置见图 2。工厂的生产和生活用水、采暖、电力设施均已在一期工程规划中建设，本次技术改造
5、项目不再涉及。一、主要原材料需用量1、番茄沙司原材料主要原材料需用量估算见表 1。表 1 主要原材料需用量估算表序号 名 称 单位 数量 来源 备注1 番茄酱 t/a 200002 白砂糖 t/a 130003 食盐 t/a 13004 三片罐 万个/a 32825 198g5 纸箱 万个/a 680 当地2、番茄酱原材料原料为大桶装番茄酱，年用量约 31050 吨，由汽车运输入厂。二、工作制度、定员1、工作制度：年工作日 250 天，三班制，每班工作 8 小时。2、定员：本项目定员 382 人们，其中管理人员 15 人，固定员工 367 人。三、公用工程给排水：给水由市政供水管网供水，供水水
6、压 0.3Mpa，用水量约 21 万 t/a。排水本项目排水管网为生产、生活废水合流排放。废水经处理满足4污水综合排放标准三级标准后排入厂区外市政排水管网，废水量产生量约 16.8万 t/a。 供电：由加工区变电站供应，设备总装机容量 6883.5KVA。供暖：由该厂内已建的两台总蒸发量 20t/h 的燃油蒸汽锅炉供暖。工业用蒸汽：由该厂内已建的两台总蒸发量 20t/h 的燃油蒸汽锅炉提供，该项目蒸汽用量 31t/h。天然气：由加工区燃气管网提供，燃气用量约 2.7104m3/a。四、生产设备清单拟从意大利引进 5 条年产 13000 吨番茄沙司小包装生产线和 3 条年产 10000 吨番茄酱
7、生产线，均为自动包装流水线，其余附机由国内配备，主要设备见表 2。表 2 设备一览表序号 设备名称 数量 用于 数量 用于 产地1 卸料输送系统 2 套 1 套 国产2 调配系统 2 套 1 套 意大利曼齐尼3 脱气机 2 台 1 台 意大利曼齐尼4 杀菌机 2 台 1 台 意大利曼齐尼5 卸垛机 2 台 1 台 意大利科马克6 罐装机 5 台 3 台 意大利科马克7 封口机 5 台 3 台 意大利科马克8 隧道式杀菌机 5 台 3 台 国产9 烘干机 5 台 3 台 意大利曼齐尼10 传动链道 2 台 1 台 意大利科马克11 喷码机 5 台 3 台 英国12 贴标机 2 台 1 台 意大利
8、科马克13 装箱机 5 台 3 台 意大利科马克14 码垛机 2 台 1 台 意大利科马克15 空气压缩机 2 台用于番茄沙司生产线1 台用于番茄酱生产线国产注：据建设方介绍，本项目番茄沙司及番茄酱生产线的设备种类均一样，不同之处仅是生产原料配比浓度不同。5与本项目有关的原有污染情况及主要环境问题：1、与本项目有关的原有污染情况本项目位于天津空港物流加工区天津中辰番茄制品有限公司内，利用原有的厂房作为本项目的生产车间，该车间原被用作成品仓库，因此新建项目所在车间不存在原有污染问题。公司南侧已建锅炉房一座，内设 2 台蒸发量为 20t/h 的燃油锅炉（型号为WNS20-1.25-Y） ，燃烧的是
9、低硫轻质柴油（含硫量在 500ppm 以内） ，供全厂生产及采暖用汽，锅炉日燃油量 20m3/d。该燃油锅炉的污染物排放浓度为：烟尘：22mg/m3，NO X：194mg/m 3，SO 2：46 mg/m3，年排放污染物：烟尘：8.44t/a ，NO X：74.48t/a ，SO 2： 17.68t/a。锅炉烟气通过烟囱排入大气，满足烟气排放标准GB13217-2001锅炉大气污染排放标准 ，不会对环境产生明显影响。厂房内原有生产线 2 条，生产过程中产生的废水总量 4 万 m3/a，废水主要污染物浓度见表 3。表 3 原有生产废水污染物浓度 单位：mg/L 除 pH 外污染物名称pH SS
10、CODcr NH3-N 色度浓度 11 1000 300 200该项目废水未经处理直接排放，没有按照原环评要求建设污水处理设施，排放口 3 个，具体位置见图 4，设备冲洗时存在污水超标（主要为 SS、COD cr）问题。2、主要环境问题生产废水没有进行预处理、环保设施未验收、排污口没有进行规范化设置。6建设项目所在地自然环境社会环境简况自然环境简况（地形地貌地质气候水文植被生物多样性等）：1、地形：该地区地势平坦开阔，地貌属海积平原，一般海拔 1.5-2.7m，西北高，东南低，平坦开阔，坡降 0.6。2、地质：地层为第四系统全新统，属河湖相沉积层，以河流卫洪积亚砂土亚粘土夹粉细砂层为主，岩性岩
11、相稳定中等，地基承载力 fk100-15Kpa。3、地貌：本区地貌上属于华北沉积盆地，为滨海冲击平原，属冲积-海积平原。4、风况：季风显著，冬季受蒙古-西伯利亚高压控制，盛行西北风，夏季在北太平洋副热带控制之下，盛行东南风，春秋季为过渡季，风向多变。年平均风速为 2.8m/s，基本风压 0.4kPa。5、气候：本区属暖温带半湿润大陆型气候， 四季分明，春季太阳辐射强，空气干燥，多风多雨；夏季气温高，湿度大，降水多；秋季气温下降快，以晴天为主，冷暖适中；冬季以晴为主，雨雪稀少，气候寒冷干燥，天地封冻。6、气温：年平均气温 12.3。7 月温度最高，累年平均最高气温 30.1,，极端最高气温为 3
12、9.6；1 月气温最低，累年平均最低气温-9.2，极端最低气温为-22.9。7、降水：本区年平均降水量为 556.9mm，四季降水分配很不均匀，夏雨集中，冬雪稀少，春雨渐增，秋雨骤减。8、受纳水体：在空港物流加工区规划区内的地表水体主要有北塘排污河、袁家河、新地河，规划区北部边界濒临东丽湖。北塘排污河为空港物流加工区污水的最终受纳水体。袁家河现状纵贯加工区一期项目用地，按照规划袁家河将局部改线，其区内段将被废除，沿一期区域周边重新开挖新的河道，南北分别与原袁家河相接。空港物流加工区雨水将通过拟开挖的河道，最终排入新地河，由新地河最终排入东丽湖。新地河流经物流加工区二期用地东边界，南起袁家河，向
13、北流经东丽湖，至金钟河，为灌、排、蓄三用河道。7社会环境简况（社会经济结构教育文化文物保护等）：天津空港物流加工区选址在天津滨海国际机场东北侧，具有良好的区位优势和便捷的交通条件，由天津港保税区和东丽区、农垦集团合作开发。规划面积 20平方公里，首期规划开发用地约 8 平方公里。其中报经国家批准后，部分面积将赋予保税功能。空港物流加工区将充分利用临近空港，海、铁、陆路运输便捷的区位优势，发挥保税区的功能、政策、机制优势，依托滨海新区和全市的整体环境，努力建成联结海内外，服务、辐射中国北方和全国的国际物流加工基地，为落实国务院对天津的发展定位，实现我市经济的跨越式发展做出贡献。天津空港物流加工区
14、距市区 3 公里，距港口 30 公里，距北京 110 公里，与干线铁路相连，具有加工制造、保税仓储、物流配送、科技研发、国际贸易等功能，是高度开发的外向型经济区域。空港物流为主导，划分为保税仓储物流区、高新技术工业区、商务服务区和商住配套区等功能区。根据产业布局规划，设有电子信息工业园、生命科学工业园、汽车配件工业园、新材料工业园、高科技创业园等特色园区。区域对企业注册、规划建设等实行统一管理，提供集中办公、全程代理等高效服务。优势的区位优势和保税区的综合优势相叠加，使空港物流加工区成为环渤海地区最具竞争力的投资热点。8环境质量状况建设项目所在地区域环境质量现状及主要环境问题（环境空气、地面水
15、、地下水、声环境、生态环境等）1、环境空气质量现状本项目引用安达集团仓库 2003 年 8 月 5 天 24 小时大气常规污染物连续监测资料，来说明地区空气环境质量概况，具体数据见表 4。表 4 大气常规因子监测数据统计 单位：mg/m 3监测因子 日均值范围 平均值 单因子指数 PiTSP 0.109-0.317 0.240 0.8SO2 0.002-0.017 0.007 0.046NO2 0.024-0.058 0.044 0.36CO 0.2-1.2 0.76 0.19从统计结果分析，大气常规因子中 TSP 有超标现象，主要原因是受北方地区干旱气候的影响，另外地区处于开发建设期，与裸露
16、地面产生的二次扬尘有一定关系；其他因子没有超标现象。从单因子指数分析，最大值为 TSP，其单因子指数为 0.8，其他单因子指数都在 0.5 以下，总体上本地区环境空气质量满足环境空气质量标准二级要求。2、声环境质量现状根据现场监测结果（监测日期：2006 年 1 月 2122 日，现场周围白天52.262.4dB(A) 夜间 40.450.9dB(A)）分析，各站位声环境均符合 城市区域环境噪声标准中 3 类标准的要求。监测站位见图 3。3、生态环境概况本地段位于天津港保税区物流加工保税区内，植被覆盖率较小，生态环境一般。9主要环境保护目标（列出名单及保护级别）项目西侧 60 米的京津塘高速公
17、路。评价适用标准环境质量标准环境空气质量标准 （GB3095-1996）中的二级标准，见表 5。表 5 环境空气质量标准限值污染物名称 SO2 NO2 PM10日均浓度（单位：mg/m 3） 0.15 0.12 0.15城市区域环境噪声标准 （GB3096-93）中的 3 类标准，见表 6。表 6 城市区域环境噪声标准 单位：dB（A）时段标准类别 昼 间 夜 间3 类 65 55污染物排放标准污水综合排放标准 （GB8978-1996）中的三级标准，见表 7。表 7 污水综合排放标准 单位：mg/L 除 pH 外污染物 pH CODcr BOD5 NH3-N SS 磷酸盐标准值 69 500
18、 300 400污水排入城市下水道水质标准 （CJ3082-1999） , 见表 8。 表 8 污水排入城市下水道水质标准 单位：mg/L污染物名称 CODcrBOD5SS NH3-N磷酸盐最高允许排放浓度 500 300 400 35 8工业企业厂界噪声标准 （GB12348-90）中的 类标准，见表 9。表 9 厂界噪声标准 单位：dB（A）时段标准类别 昼 间 夜 间 65 5510总量控制指标本项目建成后实施总量控制的污染物排放量为：废水：16.77 万 t/a（其中生产废水 16 万 t/a，生活污水 7650 t/a）CODcr：50.30t/aNH3-N：0.27t/a（仅生活污
19、水排放中含有）建议以上排放量作为本项目总量控制指标建设项目工程分析工艺流程简述（图示） 本项目产品工艺流程如下：N1 N1 N1 N1原料 卸料 调配 预热 脱气 前杀菌S2 S3 W1N1 N1 N1 N1 N1 罐装 封口 后杀菌 风干 喷码S3 W1N1装箱 封箱 入库工艺说明：生产线主体设备采用进口产品，关键工序采用密闭式结构，确保产品与外界环境隔绝，消除了影响食品安全的诸多隐患。其中：1、调配工序采用世界最先进的意大利曼齐尼在线混合系统，实现自动加水、加热、温控、糖度控制。2、前杀菌采用意大利曼齐尼 AOD.AST.30.TA 模块化的管式热交换器，杀菌温度高、时间短，可保持产品的原有风味、色泽等。
