1、 风机的安装和维护风机是我国对气体压缩和气体输送机械的习惯简称，通常所说的风机包括通风机，鼓风机，风力发电机。气体压缩和气体输送机械是把旋转的机械能转换为气体压力能和动能，并将气体输送出去的机械。文章介绍了风机的安装注意点以及风机的维护，风机的常见故障。风机的安装和使用1. 安装前应注意： 应检查风机的规格、型号、叶轮的旋转方向、配用电动机等是否符合要求； 按装箱单清点风机的附件、配件的规格、数量等； 详细检查风机各部分是否因包装运输损坏变形，传动是否灵活等，如有损坏变形，待修理妥善后，方可进行安装。2. 安装时应注意： 应检查机壳及其它壳体内不应有掉入的和遗留的工具、杂物等； 在一些接合面上
2、，为了防止生锈，减少拆装困难，应涂上一些润滑脂或机械油。在安装接合面的螺栓时，如有定位销钉，应先上销钉拧紧后，再拧紧螺栓。 用手或工具扳动叶轮，检查风机叶轮转动是否灵活，有无“ 蹩劲“或“卡住“ 现象，如发现应及时排除；3. 安装风机的进、出口管道，禁止管道等部件的重量承受在风机上，从而影响风机的安装质量要求，必要时管道应加装支撑。4. 仪表应装在明显的位置，电气应装信号装置，防止突然故障而使风机损坏。5. 进、出口管道应确保严密不漏气。6. 风机安装后，试拨传动组，检查是否有过紧或与固定部分碰撞现象，发现过紧或碰撞之处必须调整好。7. 使用单位应当设法将通入风机中的煤气预先净化，否则，将会引
3、起化学作用，产生腐蚀或煤焦油过多，影响正常运转，甚至造成破坏事故。8. 叶轮的平衡性除了动平衡试验外，还取决于本身放置位置是否平稳，基础是否牢固，电动机是否运转平衡以及叶轮是否不均匀的磨损。9. 风机安装结束（或长时间停车） ，应先用空气进行试运转以证实它完全正常，再输送煤气。10. 运转前的准备工作(1) 检查机器各部分是否紧固和清洁。(2) 检查进出口调节阀门是否灵活，各种仪表开关是否正常，安全防护设施是否安装完毕。(3) 进行空气试车时应保证煤气管道密闭，只允许将风机部分通向大气层。(4) 风机按照电动机的要求接上电源。(5) 检查风机运转过程中是否有磨擦、碰撞现象。 (6) 检查风机各
4、部分润滑油是否足够。11.启动(1) 渐渐地打开出口阀门和进口阀门到需要程度，应注意电动机是否过载，如电动机过载应控制进出口流量，不得超过规定。(2) 仔细倾听风机内部是否有不正常的摩擦声。(3) 仔细注意机器有无振动或不正常的噪音，如有振动或不正常的噪声应立即停车检查原因。(4) 检查轴承温升是否正常，一般不超过室内温度 3540，轴承表温最高不大于 65。(5) 检查进出口管道严密性和各种仪表使用是否正常。风机的维护和检修为了避免由于维护不当而引起人为故障发生，预防风机及电机各方面自然故障的发生，确保风机的正常运转，充分发挥设备的效能，延长风机使用寿命，必须加强对风机的维护。1. 维护工作
5、注意事项：(1) 只有风机设备完全正常的情况下方可运转。(2) 如果风机设备在检修后开动，则应注意风机各部位是否正常。(3) 停车后，要立即用蒸气冲洗叶轮及机壳内部的灰尘、污垢等杂质。(4) 为了确保人身安全，风机的维护必须在停车时进行。2. 风机正常运转中的注意事项：(1) 基础和机器有无振动。(2) 应保证煤气焦油及杂质在未进入风机前加以严格净化，以防焦油附着叶轮上从而破坏平衡。(3) 风机进口应保持正压操作，以防进气管道有大气层空气吸入产生事故。(4) 不允许煤气在风机回流或使煤气产生意外的碰撞。(5) 如发现流量过大，不符合使用要求，或短期内需要较少的流量，应调节进出口阀门以保证进口保
6、持正压，以达到使用要求。(6) 对轴承箱的温度计及油标的灵敏性应定期进行检查。(7) 在风机的开车、停车或运转过程中如发现不正常现象时，应立即进行检查。(8) 对于检查发现的小故障，应及时查明原因，设法消除或处理，如小故障不能消除，或发现大故障时，应立即停车进行检修。(9) 按使用步骤投入运行，一般规定在新装风机使用 100 小时后即将润滑油换过。(10) 风机安装使用后，每台风机都应建立设备维修保养记录，以此为基础进行定期检修。设备维修保养记录上应注明风机及电动机的主要规格、制造厂名、进货日期等主要项目，同时还应记入每次定期维修保养时的检修记录。风机主要故障及原因1. 轴承箱振动剧烈(1)
7、机壳或进风口与叶轮摩擦；(2) 基础的刚度不够或不牢固；(3) 叶轮铆钉松动或轴盘变形；(4) 叶轮轴盘孔与轴配合松动；(5)轴承箱与支架、轴承座与轴承盖等联结螺栓松动；(6) 风机进出口管道安装不良，产生共振；(7) 叶片磨损，叶片上有积灰、污垢，轴弯曲使转子产生不平衡。2. 轴承温升过高(1) 轴承箱振动剧烈；(2) 润滑油质量不良、变质或含有灰尘、砂粒、污垢等杂质或填充量过多；(3) 轴承箱盖联接螺栓的紧力过大或过小；(4) 轴与滚动轴承安装歪斜，前后两轴承不同心； (5) 滚动轴承损坏或轴弯曲。(6) 毡圈过紧使轴发热；(7) 润滑脂加注过多。3. 电动机电流过大和温升过高(1) 开车时进气管道内闸门或节流阀未关严，即带负荷启动；(2) 流量超过规定值，或风管漏气；(3) 风机输入的气体密度过大或温度过低使压力过大；(4) 电动机输入电压过低或电源单相断电；(5) 受轴承箱剧烈振动的影响。
