1、柴油机加装增压系统的推广应用摘 要： 介绍了柴油机加装增压系统的操作规程，明确了使用中的注意事项，分析了效益效果，有利于推广应用。主题词： 柴油机 加装 增压系统 操作规程 注意事项 1 引言随着我国新农村建设的逐步推进，农垦农业机械更新换代进一步加快，原有的东方红系列拖拉机和东德 E 系列收获机已被淘汰，转入附近农村。但对于服役多年的老型机车，油耗增加，功率下降，严重影响作业质量和效率，对于农村也不能满足新形势下的作业模式。为了保证淘汰机型的转移销售，我们对于淘汰机车的发动机进行了加装增压系统改装，进一步提高了动力性能，有效保证了淘汰机车的转移。2 改装操作规程2.1 改装前的准备工作2.1
2、.1 改装前必须认真阅读柴油机加装增压系统的操作程序及注意事项与涡轮增压器使用说明书两份资料，严格按照规定的要求执行。只有这样才能使改装工作顺利实施，确保改装后使用效果。2.1.2 启动发动机，通过检查发动机运转及燃烧等相关内容系统检测其动力性能和经济性能。确保发动机无故障而且性能良好才能进行加装增压系统改装。如有下列情况不宜改装：A：存在机械故障的柴油机。B：发动机燃烧不好，着火声音不正常而且冒黑烟。C：怠速运转的热车机油压力低于 0.7/,负荷作业低于2/左右的发动机。D：大修后正在磨合试运的柴油机。2.1.3 热车时(发动机水温在 85以上)放掉发动机油底壳的旧机油。2.1.4 向发动机
3、油底壳加注一定量的柴油，用启动机带动发动机空转几次（严禁发动机着火） 。主要目的就是清洗发动机主油道及机体里面的碳子化合物等杂质。空转后放净油底壳里的柴油，并更换机油滤芯。2.1.5 向发动机加注规定数量的 CF 级增压机油。2.2 拆卸发动机需要改动的部件。2.2.1 拆卸消音器、排气歧管、空气滤清器等相关部件。2.3 安装改装部件2.3.1 保证原有部件安装牢固可靠，按照拆卸先后顺序依此安装改装部件。2.3.2 安装增压器前应按照规定向进油口添加适量与发动机添加相同型号的机油，并同时用手转动增压器叶轮 8-12 圈，再固定进油管接头镙丝，当试车后要严格检查此处供油情况，以免造成进油不畅而烧
4、损增压器。因而，此项检查非常重要。2.3.3 安装增压器回油管路时，各个回油管的弯曲度不能太大，要保证润滑机油能够在非外力作用下自然回流到机体内。2.3.4 增压器进油都是从发动机主油道外接出的，出油接头必须同气缸体连接可靠，不应有渗漏现象。2.3.5 增压器高压出气口同发动机进气歧管联接卡箍必须拧紧，各个结合面不得出现漏气现象。在发动机起动要按要求再检查一次，以免出现漏气造成发动机功率下降，影响改装效果。2.3.6 改装部件装配完成后，要全面检查装配的各种改装部件与发动机相关部件的合理性，做到互不影响，互不干涉，一定要合理顺畅，不得出现漏装和错装现象。2.3.7 改装后发动机性能参数的调整。
5、调整发动机的技术参数要与增压器的选型配合完成，因为增压器的选型与改装部件是通过大量多次实验确定的。为此应严格按照供货商提供的参数进行供油提前角与油量的调整，否则不但不能提高发动机的功率，而且还会造成发动机的过早损坏。2.4 试车检查2.4.1 启动发动机运转后，检查发动机的运转状况： 声音 烟色 机油压力 油、水、气渗漏 各部件的连接情况。2.4.2 田间作业检查： 发动机运转是否正常（检查平稳性和工况变化，观察功率是否明显提高） 燃油消耗情况（是否有增减现象） 水温（作业时发动机温度变化是否正常） 发动机机油压力（是否在规定值范围内） 发动机各部位有无渗漏现象。3 改装注意事项3.1 柴油机
6、拆装过程中，不允许任何杂物掉如或混入进排气管路里。3.2 柴油机加装增压系统后，发动机进排气压力增加 1 倍多，消音器、进排气管路和空气滤清器都要做增大改动，以保证充分的进排气量。再者，由于进排气压力的增大，对联接管路的紧固性要求也相对提高，为此应特别提高联接部件的紧固程度。3.3 安装增压系统后，机车长期停放再次启动时，应先把增压器进油镙栓拧下来，向进油口加注与发动机同型号适量的润滑机油，以保证增压器运转初始的润滑，避免烧损。4 改装效果评价4.1 性能指标对比通过对柴油发动机进行加装增压力器改装后，大大改善了发动机的燃烧性能，噪音降低，功率增加 15-25%，燃油消耗降低 5-15%，工作
7、效率提高 30-55%。以下为两种机型改装前后的技术指标对比。LR4105 型柴油机加装增压系统前后技术指标对比额定功率 最大扭矩 额定转速 最低油耗 作业项目与档位 行驶速度 效率性能指标柴油机型号 Kw N/m r/min g/Kwh 翻地作业 Km/h %LR4105T 普通型 48 270 2200 220 3 2.32 100LR4105T 增压型 70 335 2400 205 4 4.29 1554VD14.5/12-1SRW 型柴油机加装增压系统前后技术指标对比额定功率 最大扭矩 额定转速 最低油耗 作业项目与档位 行驶速度 效率性能指标柴油机型号 Kw N/m r/min g
8、/Kwh 小麦收获作业 Km/h %4VD14.5/12-1SRW 普通型 77.2 392 2000 238 二档 2 6.2 1004VD14.5/12-1SRW 增压型 97 476 2000 217 二档 3 8.2 1324.2 成本效益分析根据机型和改装选择部件不同，各种机型改装成本也不同，最低成本在 2200 元/ 台，最高成本在 3500 元/ 台左右。按照改装后提高 30%效率计算，燃油消耗按照同等水平计算，改装一台田间作业机车的柴油发动机，当年即可收回成本，增加收入。以下为两种机型改装前后 10 小时作业效率与效益对比。铁牛 600L 拖拉机发动机改装前后效率与效益对比深松
9、（25-30 公分） 耙地（ 14-17 公分） 大豆播种（深施肥 10-12 公分）性能指标柴油机型号 作业量（亩） 收入（元） 作业量（亩） 收入（元） 作业量（亩） 收入（元）LR4105T 普通型 78 1716 270 2160 275 1650LR4105T 增压型 102 2244 300 2400 315 1890E514 收获机发动机改装前后效率与效益对比小麦联合( 产量 550-600 斤/亩) 大豆联合( 产量 280-300 斤/亩) 大豆联合（配备秸杆还田机）性能指标柴油机型号作业量（亩） 收入（元） 作业量（亩） 收入（元） 作业量（亩） 收入（元）4VD14.5/12-1SRW 普通型 180 2700 210 2940 马力不足不能配备4VD14.5/12-1SRW 增压型 205 3075 255 3570 215 34405 结论 老型拖拉机和收获机的柴油发动机加装增压系统，不但提高了机车的动力性能和经济性能，也是延长机车服役期的有效途径，更是提高机车效率，增加收入的有效措施。
