1、MTBE 精脱硫 CX 工艺技术山东迅达化工集团有限公司背景目前国际上，对车用汽柴油硫含量质量标准要求越来越高，国（京）V(相当于欧)V 标准汽油硫含量要求低于 10ppm，国 IV 标准要求硫含量低于 50ppm，国 III 车用汽油标准，要求汽油硫含量低于 150ppm。北京从今年 5 月底开始实施国（京） V 标准，过渡期为今年 5月 31 号至 7 月 31 号，也就是说，从今年 7 月 31 号开始，北京将全面实施国（京）V 燃料油标准。MTBE 做为汽油的添加剂（一般加量为 10% 20%） ，主要用于调节汽油的辛烷值，MTBE 的硫含量会严重影响标准汽油硫含量的高低，因而直接影响
2、汽油含量的质量达标。当前石化企业生产 MTBE 所用原料来源复杂，原料 C4 中硫含量较高，导致 MTBE 产品中硫化物含量较多。据统计，大部分石化厂家产品中硫含量高达 1300ppm，产品质量不能满足市场需求，产品价格低，销售困难，经济效益差，随着国家对汽油质量要求的不断提高，作为汽油添加剂的 MTBE 的硫含量必须降低（小于 30ppm，甚至小于 10ppm） ，故需对 MTBE 产品进行脱硫处理，以满足市场需求。研究历程山东讯达化工集团有限公司作为专业从事脱硫的单位，从 2009 年开始就意识到 MTBE脱硫的重要性，组织队伍进行攻关开发，终于开发了 MTBE 精脱硫 CX 工艺技术，于
3、 2009年在山东话齐旺达开始运行，经过两年多的平稳运行，硫含量一直维持在 10ppm 以下（具体的说是 1.6ppm） ，期间又在安徽和和广东进行了技术推广，效果明显。受到客户的喜爱。随着技术的完善和成熟，于 2012 年进行大规模的推广。脱硫工艺图（略）工艺介绍将粗的 MTBE 进行催化精馏，产品 MTBE 从塔顶蒸出，然后经过 R-101 进行进一步脱硫，最终达到客户要求的硫含量标准。工艺原理该技术采用特有催化剂进行催化反应，将小分子的硫化物转化为大分子硫化物，然后将硫源进行选择性的脱附，对重硫分进行精馏脱除，轻硫分进行吸附脱除。经过以上脱硫过程，MTBE 中的硫含量完全可以达到用户要求，最低可降至 2ppm。我公司开发的 MTBE 项目的脱硫工艺师目前国内最先进，脱除净化率最高的组合工艺，脱除后的 MTBE 硫含量可以达到 2ppm，为国内首创。技术特点该技术的主要特点是流程简单，投资和操作费用少，操作平稳、简单，适应性强，无三废，处理后的 MTBE 硫含量低，即可满足国 V 清洁汽油的调合，也可满足作为化工原料的要求。现在与多家单位进行了技术交流并正在落实技术方案，市场应用前景广阔。
