1、QTZ315 塔机的安拆方案安装地点：1.1 安装前的准备工作1.1.1 了解现场布局和土质情况，清除障碍物。1.1.2 根据建筑物的布局决定砼基础的铺设位置，按砼基础图规定的技术要求进行基础设置。注意：A、地基必须夯实到能承受 0.2Mpa（2Kgf/ ）的载荷。2cmB、确定砼基础位置时，应尽量设置在建筑物的最大质量预制件附近，以便超过 31 米时附着方便。C、确定砼基础位置时，应考虑塔机作业时，起重臂作 全回360转的空间应无障碍物与高低电线。D、确定砼基础位置时，应考虑塔机顶升或降时，无论是施工前或施工完后，其起重臂与平衡臂所经过的空间都不应有空中障碍物。（该塔机安装方向大臂向东。 ）
2、E、砼基础浇灌后，应按有关建筑物标准进行养护，在养护期内，严禁进行塔机安装。1.1.3 准备吊装机械以及足量的钢丝绳，绳扣、铁丝、枕木等常用工具及一台 16 吨汽车起重机。1.2 安装与拆卸的要求1.2.1 塔机的安装与拆卸应按本说明书规定的要求与顺序进行，并有专人指挥。1.2.2 在安装与拆卸过程中，在高空作业的操作人员应佩戴安全帽与安全带，在地面作业人员应戴安全帽。1.2.3 本塔机各部件之间的连接销轴，紧固螺栓，螺母必须使用生产厂的随机专用连接紧固件，不得随意代用。1.2.4 塔机上各连接销轴上的开口销必须张开，轴端卡板必须紧固，各连接螺栓上的螺母必须按预紧力矩要求紧固好，并拧紧螺母。连
3、接与紧固件需涂适量防锈油。1.2.5 在安装过程中，进行电气接线作业时，应切断地面总电源。1.2.6 塔机安装时，风力应低于 4 级（风速应低于 7.9 米/秒） 。1.3 安装步骤1.3.1 先将两节标准节用 8 个 M27 高强度螺栓连接为一体，然后吊装在基础上面，并用 8 个 M27 高强度螺栓与基础连接牢固，标准节的爬爪应平行于建筑物。 （M27 高强度螺栓的预紧力矩为2.05KN.m） 。1.3.2 在地面上将液压站吊装至套架上，并完成顶升油缸与套架的装配，然后将套架吊起，套在两标准节外面，并使套架的外伸框架与建筑物平行，顶升油缸在标准节的爬爪侧，套架上的卡板搁在标准节的最下一个爬爪
4、上。在地面上组合三个标准节吊装到前装的两个标准节上。1.3.3 在地面上先将上下转台以及回转机构、回转支承装为一体，然后将这一组部件吊起安装在标准节上，使上转台与起重臂的连接耳板与套架外伸框架同方向。用吊车吊起套架，用 4 个 40 的销轴和 8 个 M27 的高强度螺栓将下转台分别与套架相连。注意：回转支承与上、下转台的螺栓须连接牢固，预紧力矩为155KN.m。1.3.4 在地面上将塔顶与平衡臂拉杆的第一节以及起重臂拉杆的长拉板与短拉板用销轴连接然后吊起，用 4 个销轴与上转台连接，使起重臂拉杆的长短板在套的外伸框架 侧。1.3.5 在地面拼好平衡臂，并将起升机构、电控柜平衡臂拉杆安装在平衡
5、臂上，接好各部分所需的电线，然后将平衡吊起来与上转台用销轴连接完毕后，再抬起平衡臂与水平线成约 20 至平衡臂拉杆的安装位置，装好平衡臂拉杆后，再将吊车卸载。1.3.6 吊起平衡重二块，放在平衡臂后方最靠近塔顶的位置。1.3.7 在地面，先将司机室的各电气设备检查好后，将司机室起吊至上转台的上面，然后将司机室与上转台连接好，并将起升机构电气线路连好。1.3.8 起重臂与起重臂拉杆的安装1.3.8.1 起重臂节的配置，确定臂节序号，次序不得混乱。1.3.8.2 组合吊臂，用相应销轴把它们装配在一起，其中在第一节臂和第二节臂连接后，装上小车，并把小车固定在吊臂根部，把吊臂搁置在 1 米高左右的支架
6、上，装上变幅机构。1.3.8.3 组合吊臂拉杆，用销轴把它们连接起来，置于吊臂上弦杆的拉杆架内。1.3.8.4 检查吊臂上的电线是否完善，并穿绕变幅钢丝绳，并使变幅钢丝绳涨紧。1.3.8.5 用汽车起重机将吊臂平稳提升，提升中必须保持吊臂处于水平状态，使吊臂顺利地装到上转台的连接铰点上，并用销轴连接牢固。1.3.8.6 在吊臂根部连接完毕后，继续提升吊臂，使吊臂头部稍稳抬起与水平成约 ，保持不变。201.3.8.7 让起重机构钢丝绳绕过塔顶上部安装滑轮，捆牢短拉杆端部，开动其中机构以低速点动拉起短拉杆与塔顶以安好地短拉板用销轴连接牢固，解开起升钢丝绳，用同样方法捌长拉杆连接牢固（或高台大臂与塔
7、顶的拉杆连接） 。安装先接长拉杆，拆除先拆栓短拉杆。1.3.8.8 汽车起重机缓慢卸载，起重臂拉杆处于拉紧状态。1.3.9 吊装平衡臂：根据所使用的臂架长度，按规定安装不同重量的平衡重，然后在平衡重块之间用板将数块平衡重连接为一体。1.3.10 穿绕起升钢丝绳，将起升钢丝绳引进塔顶滑轮后，绕过起重臂根部上的起重量限制器滑轮再引向小车滑轮与吊钩滑轮穿绕，左后，将绳端固定在臂头上。1.4 标准节的安装方法1.4.1 按照本说明书 6.2 条做好顶升工作。1.4.2 在地面上先将四个引进滚轮的插销插入塔身标准节下部两侧连接套的螺栓连接孔内，然后吊起标准节并安装在外升框架上，并使标准节爬爪朝后塔身，再
8、吊起一个标准节，使起重臂位于外升框架上，并使标准节爬爪朝后塔身，再吊起一个标准节，使起重臂位于外伸框架的正前方，调整小车的位置，使塔机的上部重心与塔身标准节中心尽可能一致（即塔身所受不平衡玩具最小，40 米臂长小车停在约 10 米幅度处；35 米臂长，小车停在约 13 米幅度处。实践操作中，观察套架四周 12 个导轮基本与塔身标准节主弦杆脱开时，即为小车的理想位置） 。将上下转台用销轴连接牢固，卸下标准节与下转台的 8 个 M27 的高强度螺栓。警告：此状态下严禁转动起重臂。1.4.3 启动液压系统，将顶升横梁调整到塔身就近一个爬爪附近，使顶升梁两端耳板孔对正标准节爬爪孔，插牢销轴， （两端销
9、轴必须都放入，且使两端销轴插牢靠，绝不允许将销轴放在爬爪的圆弧槽内，否则容易出现倒塌）再启动液压系统，使活塞杆伸出约1.25 米。稍缩活塞杆，使卡板搁在塔身标准节爬爪上的圆弧槽内，（应仔细检查两板是否都放入圆弧槽内，且是否都受力，绝不允许将卡板放在圆弧槽外，或一个卡住另一个没卡住） 。抽出顶升梁与爬爪的连接销轴，油缸全部缩回，重新将顶升梁调整到塔身上一个爬爪附近，使顶声梁两端耳板孔对正标准节爬爪孔，插牢销轴，活塞杆再伸出约 1.25 米。此时，塔身上方恰能装进一个标准接，引进标准节至塔身的正上方。对准标准节的螺栓连接孔，稍缩油缸至上下标准节接触，卸下引进滑轮，用 8 个 M27 螺栓连接牢靠，
10、稍缩至下转台与标准节顶面接触，将下转台与标准节用 8 个 M27 高强螺栓连接紧固，抽出顶升梁与爬爪的连接销轴接触，油缸缩回，取出上下转台连接销轴。如果再加接几个标准节，重复本说明书 1.4.1 条至1.4.3 条。1.4.4 顶升工作全部完成后，可以将套架下降到塔身底部并加以固定，以降低整个塔机的重心和减少迎风面积，特别是沿海地区。1.4.5 塔机加节完毕，应带仔 75%旋转臂架至不同角度，检查塔身标准节个个节接头处高强螺栓是否预紧要求，如有应把标准节主弦杆位于平衡臂下方，将该主弦杆从下到上的所有螺栓拧紧。1.5 调整安全装置1.5.1 各限位器的调整程序高度限位器、回转限位器、变幅限位器的
11、调整程序如下：1.5.1.1 如果本机配置了塔机综合显示仪，应先参阅该显示仪说明书中的调整顺序，先进行塔机综合显示仪的调试，再调整高度限位器与变幅限位器，最后再进行塔机综合显示仪的调试。1.5.1.2 多功能限位器的调整轴对应的记忆凸轮及微动开关分别为：1Z-1T-1WK，3Z-3T-3WK，4Z-4T-4WK。1.5.1.3 拆开上罩壳，检查并拧紧 2-M3X55 螺钉。1.5.1.4 松开螺母 M5。1.5.1.5 根据需要将被控制机构空载至指定位置，这时控制该机构动作对应的微动开关应瞬时切换即：调整对应的调整周 Z 使记忆凸轮 T 压下微动开关 WK 触点。1.5.1.6 拧紧螺母 M5
12、（螺母一定要拧紧，否则产生记忆紊乱） 。1.5.1.7 机构应反复空载运行数次，验证记忆位置是否正确。1.5.1.8 确认位置符合要求，装上罩壳。1.5.1.9 结构正常工作后，应经常核对记忆位置是否变动，以便及时修正。1.5.2 调整高度限位器1.5.2.1 空载用手指分别压下微动开关（1WK、2WK）确定该两档起升限位微动开关是否正确当压下凸轮相对应的微动开关 2WK 时，快速上升工作档电源被切断。起重吊钩只可下降不可上升。1.5.2.2 提升吊钩，使其顶部至小车底部垂直距离为 1.3 米（倍率 2）或 1 米（倍率 4） ，调整轴 2Z，使长凸轮 2T 动作至使微动开关 2WK 瞬时换接
13、，拧紧螺栓 M5.1.5.2.3 以低速再次将起重吊钩提升，使其顶部至小车顶部垂直为 1 米（倍率 2）或 0.7（倍率 4）调整轴 1Z，使短凸轮 1T 动作至使微动开关 1WK 瞬时换接，拧紧螺栓 M5。1.5.2.4 验证两档高度限位和修正。1.5.2.5 当起重吊钩滑轮倍率变换时，高度限位器应重新调整。1.5.3 调整回转限位器1.5.3.1 将塔机回转至电源主电缆不拧紧的位置。1.5.3.2 空载，用手指分别压下微动开关（2WK、3WK） ，确定控制向左或向右回转的这两个微动开关是否正确。这两个微动开关所对应长凸轮，分别控制左右两个方向的回转限位。1.5.3.3 向右回转 即一圈半，
14、调整轴 2Z，使长凸轮 2T 动作540微动开关 2WK 瞬时换接拧紧螺栓 M5。1.5.3.4 向右回转 即三圈，调整 3Z，使长凸轮 3T 动作至微18动开关 3WK 瞬时换接拧紧螺栓 M5。1.5.3.5 验证左右回转限位或修正。1.5.4 调整变幅限位器1.5.4.1 用手指分别压下微动开关（1WK、2WK、3WK、4WK） ，确认该四档变幅限位微动是否正确。当压下与长凸轮相应的微动开关 2WK 时，快速向前变幅的工作档电源被切断，变幅小车只可以低速向前变幅。当压下与短凸轮相对应的 微动开关 1WK 时，变幅小车向前变幅的工作档电源被切断，变幅小车只可向后，不可向前。当压下与长凸轮相对
15、应的微动开关 3WK 时，快速向后变幅工作档电源被切断，变幅小车只可低速向后变幅。当压下与短凸轮相对应的微动开关 4WK 时，变幅小车向后变幅工作档电源被切断，变幅小车只可向前，不可向后。1.5.4.2 向前变幅及减速和臂端极限位：将小车开到距臂尖缓冲器 1.2 米处，调整轴 2Z 使长凸轮 2T 动作至使微动开关 2WK 瞬时换接，并拧紧螺母 M5，再将小车开至距臂端缓冲器 200处，按程序调整轴 1Z 使长凸轮 1T 动作至微动开关1WK 瞬时换接，拧紧螺栓 M5。1.5.4.3 向后变幅及减速和臂根极限位：调整方法砼 1.5.4.2 条，分别距臂根缓冲器 1.2m 和 200处进行对 3
16、Z-3T-3WK，4Z-4T-4WK 调整，并拧紧螺栓 M5。1.5.4.4 验证或修正。1.5.5 调整起重力矩限制器1.5.5.1 空载，分别压下行程开关 1、4，确定两行程开关是否正确。即：行程开关 1 为额定力矩限制开关，压下该开关，报警器预警。行程开关 4 为超额定力矩限制开关，压下该开关，起升机构上升与变幅机构向前的工作电源被切断，吊钩只可下降小车只可向后运行。1.5.5.2 调整时吊钩采用四倍率，起重重物稍离地面，小车能够运行即可。1.5.5.3 40 米（35 米）臂长时，在 10 米处吊起 3T 重物，小车运行至 14.25 米（15.20 米）处，调整与行程开关 1 相应的
17、调整螺栓 3 至使行程开关 1 瞬时换接，拧紧相应的锁紧螺母 2。1.5.5.4 40 米（35 米）臂长时，在 10 米处吊起 3T 重物，小车低速运行至 14.96 米（15.96 米）处，调整与行程开关 4 相对应的调整螺杆 3 至使行程开关 4 瞬时换接，拧紧相应的锁紧螺母 2。1.5.5.5 两档起重力矩限制调整后，应在 40 米臂长时工作幅度为 10.95 米至 40 米（35 米臂长，工作幅度为 11.69 米至 35 米）内。任选三个位置起吊相应的起重量，检查限制器能否在额定力矩的100%10%之间换接，如不能，按照 1.5.5.21.5.5.4 条调整限制器，直至限制器达到要
18、求为止。1.5.6 调整起重量限制器1.5.6.1 空载，分别压下微动开关 2，微动开关 4 与微动开关6， （微动开关 7 不予使用） ，确认微动开关是否正确。即：微动开关 2 为高速档重量限制开关，压下该开关，高速档上升与下降的工作电源均被切断。微动开关 4 为最大额定起重限制开关，压下该开关，报警器预警。微动开关 6 为超最大额定起重量限制开关，压下该开关，各档上升的工作电源均被切断，起重吊钩只可以中速与低速下降。1.5.6.2 工作幅度为 10 米，起吊 1.0 吨（倍率 2）或 20.吨（倍率 4）重物，离地 0.5 米，调整螺钉 1 至使微动开关 2 瞬时换接，拧紧螺钉 2 上的锁
19、紧螺母。1.5.6.3 工作幅度为 10 米，起吊 2 吨（倍率 2）或 4 吨（倍率4）重物，离地 0.5 米，调整螺钉 3 至使微动开关 4 瞬时换接，拧紧螺钉 3 上的锁紧螺母。1.5.6.4 工作幅度为 10 米，起吊 2.1 吨（倍率 2）或 4.2 吨（倍率 4）重物，离地 0.5 米，调整螺钉 5 至使微动开关 6 瞬时换接，拧紧螺钉 5 上的锁紧螺母。1.5.6.5 各档重量限制器调整好后，均试吊 23 次检查微动开关是否在 1.0t（倍率 2）或 2.0t（倍率 4）内换接，微动开关 4、6是否在 22.1t（倍率 2）或 44.2t（倍率 4）时换接，如不能换接，则按 1.
20、5.6.21.5.6.4 进行调整，直至达到要求为止。1.6 塔吊的拆卸1.6.1 塔机的拆卸方法与安装方法基本相同，只是工作程序与安装时相反，即后安的先拆，先安的后拆。拆除前应对塔机进行全面检查不可带病拆粗，排除空中障碍。1.6.2 塔机拆卸时风力应低于 4 级。1.6.3 操作液压顶升系统进行下降时，应由操作人员将套架的卡板（左右各一个）同时扳起，防止因一边爬爪阻卡在塔身的踏步上使塔机上部倾斜，而发生意外事故。1.7 附着架的安装1.7.1 当塔机的起升高度大于 31 米时，必须采用附着架在规定的高度位置将塔身附着于建筑物上，以保证塔身具有可靠的承载能力。1.7.2 塔身附着式最大起升高度
21、为 100 米，共有 5 个附着架，第一个附着架距地面 20 米，第一、二、三间距为 18 米，第三、四、五间距为 15 米。1.7.3 当塔机需采用附着式工况工作时，应参照图 5-20 预先确定塔机混凝土相对应建筑物的距离与方位，混凝土基础中心距建筑物的距离为 3.5 米，顶升时使起重臂的纵轴线方向与建筑物外墙平行。1.7.4 建筑物附着处强度用户和安装单位在安装塔吊之前，应对建筑物附着点的位置和附着点的建筑物结构强度予以确定和计算，且施工进度对建筑物附着点强度的影响也应予充分考虑，建筑物附着点受力请见上表：1.7.5 附着架附着架市由四根撑杆和一套环梁等组成，使用时环梁套在标准节上，端部有
22、大耳环与建筑物附着处铰接，四根撑杆保持在同一水平面内，附着架按塔机中心与建筑物距离为 3.5 米设计，撑杆与建筑物的连接方式可根据实际情况而定。1.7.6 附着架的安装1.7.6.1 将环梁提升到附着点的位置包在塔身外，然后用螺栓连接起来。1.7.6.2 吊装四根撑杆1.7.6.3 应用经纬仪由两个相互垂直的方向检查塔身的垂直度在全高上下不超过 4/1000，检查塔身垂直度时，应沿着起重臂的纵轴方向进行，塔身垂直的调整可通过调整附着撑杆的长度而获得。1.7.6.4 无论几次附着，最上一个附着架必须用内撑杆将塔身的四根主弦杆牢固地顶紧，其它附着架处可不用顶固内撑杆。1.7.6.5 各附着撑杆与环梁框架以及与建筑物上连接支座地铰接均应可靠；各处连接螺栓应紧固好；附着撑杆调整后，用紧固锁紧螺母；工作中应经常检查各处连接是否出现松动。汉中市建筑工程总公司
