1、2006-6-1518 电气8.1 总则起重机械电气设备应符合 GB5226.2 和本标准的规定。8.2 电源和供电8.2.1 供电电源8.2.1.1 电网电压本标准对低压（低于 1000V）三相（ 3+PE） 、50Hz 交流供电系统作了规定。对于直流供电及电压高于 1000V 的交流供电系统，其配电线路设计应符合其他相关的标准。8.2.1.2 电压波动范围在正常工作条件下，供电系统在起重机械馈电线接入处的电压波动不应超过额定值的10%。8.2.2 供电系统8.2.2.1 接地线采用滑触线、电缆卷筒或悬挂电缆小车供电时，应提供用于保护接地的滑触线、集电环或接地线。8.2.2.2 电源滑触线、
2、集电器、电缆卷筒、悬挂电缆小车8.2.2.2.1 电源滑触线及其防护电源滑触线通常采用角钢（或轻轨） 、铜质刚性滑触线或安全滑触线，根据起重机运行环境及运行速度进行选择。滑触线应布置合理，与周围设备应有足够的安全距离，或采取安全防护措施，当人靠近时不会意外触及。荷重（或吊钩）摆动时，不得碰触到滑触线。8.2.2.2.2 集电器刚性滑触线的集电器用自重或弹簧加压，以保证在运行过程中与滑触线接触良好可靠，对于有起重电磁铁或因瞬时掉电会引起控制系统故障的起重机应采用双（或多）集电器。集电器应具有足够的电流容量，运动灵活。当集电器从滑触线上脱落时，不应造成短路或接地。8.2.2.2.3 电缆卷筒采用电
3、缆卷筒供电时，应防止电缆在运动过程中被磨损。对于外径不大于 21.5mm 的电缆，电缆卷筒底部直径应不小于电缆外径的 10 倍；对于外径大于 21.5mm 的电缆，电缆卷筒底部直径应不小于电缆外径的 12.5 倍。电缆卷筒应能自动收缠电缆，电缆卷筒的驱动转矩应不小于收缠电缆时所需的最大转矩。在放缆过程中，作用在电缆导线上的牵引力应尽可能地小，对于没有加强芯的电缆，作用在铜导线截面上的最大允许拉力为 20N/mm2；对于要求电缆缠绕速度高或电缆自重较重时，应采用具有加强芯的电缆。电缆卷筒的集电滑环应满足相应的电压等级和电流容量的要求，每个滑环至少有一对电刷。电刷的防护等级应满足环境要求，对于户外
4、使用，应不低于 IP54。8.2.2.2.4 悬挂电缆小车采用悬挂电缆小车时，应防止电缆在运动过程中被磨损和发生过度弯曲，其电缆悬挂弯板的曲率半径应不小于电缆外径的 5 倍。对于扁电缆，电缆的厚度相当于圆电缆的直径。电缆排布时应保证各电缆长度相等，压板压接牢靠，同一层电缆外径尽可能接近，要避免某一根或少数几根电缆过分受力。悬挂电缆小车相互之间应设牵引钢丝绳，运行时，当相邻两个悬挂电缆小车间距使得悬垂电缆间的夹角接近 120时，牵引钢丝绳应完全拉直受力。牵引杆的安装位置，应使得当所有悬挂电缆小车退回到起始位置时，不影响起重机小车运行到端部的极限位置。两悬挂电缆小车间可以设缓冲件，以减少碰撞力和噪
5、声。8.3 配电系统2006-6-1528.3.1 主隔离开关起重机宜装设切断所有电源的主隔离开关，开关应尽量靠近总进线集电器。当总进线集电器有断开装置、或该供电线路只有一台起重机并可从地面切断电源时，可不设主隔离开关。8.3.2 总断路器总电源回路应设置总断路器，紧急情况下，能够在司机室和电气室内断开总电源。急停按钮为非自复位式。总断路器的控制应具有电磁脱扣功能，其额定电流应大于起重机额定工作电流，电磁脱扣电流整定值应大于起重机最大工作电流。总断路器的断弧能力应能断开在起重机上发生的短路电流。8.3.3 动力电源接触器动力电源回路应设能够分断动力线路的接触器。8.3.4 分支线路配电各机构动
6、力、控制及辅助电源分支线路应采用断路器、熔断器或过电流保护继电器，提供过电流保护功能。当三相动力电路采用熔断器保护时，应具有缺相保护功能。8.4 电气保护8.4.1 电动机的保护电动机应具有如下一种或一种以上的保护功能，具体选用应按电动机及其控制方式确定：a) 瞬动或反时限动作的过电流保护，其瞬时动作电流整定值应约为电动机最大起动电流的 1.25 倍；b) 在电动机内设置热传感元件；c) 热过载保护。8.4.2 线路保护所有外部线路都应具有短路或接地引起的过电流保护功能，在线路发生短路或接地时，瞬时保护装置应能分断线路。对于导线截面较小，外部线路较长的控制线路或辅助线路，当预计接地电流达不到瞬
7、时脱扣电流值时，应增设热脱扣功能，以保证导线不会因接地而引起绝缘烧损。8.4.3 错相和缺相保护当错相和缺相会引起危险时，应设错相和缺相保护。8.4.4 零位保护起重机各传动机构应设有零位保护。运行中若因故障或失压停止运行后，重新恢复供电时，机构不得自行动作，必须人为将控制器置回零位后，机构才能重新起动。8.4.5 失压保护当起重机供电电源中断后又恢复供电时，凡涉及安全或不宜自动开启的用电设备均应处于断电状态，避免恢复供电后用电设备自动运行。8.4.6 超速保护对于重要的、负载超速会引起危险的起升机构和非平衡式变幅机构应设置超速开关。超速开关的整定值取决于控制系统性能和额定下降速度，通常为额定
8、下降速度的 1.251.4 倍。8.4.7 接地保护8.4.7.1 起重机本体的金属结构应与供电线路的地线滑触器可靠连接。大车与小车的车轮、任何其他的滚轮或端梁连接采用的铰链均不能替代必须的导电连接，而应另外用专门的接地线将各部分结构件上的接地点连接；司机室与起重机本体接地点之间必须用双接地线连接。8.4.7.2 起重机所有电气设备的金属外壳，金属导线管、金属支架及金属线槽等均应可靠接地。宜采用专门设置的接地线，保证电气设备的可靠接地。塔式起重机接地电阻值不大于 10 。8.4.7.3 接地线及用作接地设施的电导，一般不小于本线路中最大的相电导的 1/2，但接地线截面不大于 50mm2 铜导线
9、。8.4.7.4 严禁用接地线作为载流零线。8.4.8 避雷保护2006-6-153对于安装在野外且相对周围地面处在较高位置的起重机，应考虑避除雷击对其高位部件和人员造成损坏和伤害，特别是如下情况： 易遭雷击的结构件（例如：臂架的支承缆索） ； 连接大部件之间的滚动轴承和车轮（例如：支承回转大轴承，运行车轮轴承） ； 为保证人身安全起重机运行轨道应可靠接地。8.4.9 其他保护8.4.9.1 从起重机外部上下起重机的门应装设门开关，当人员上下起重机时，应断开运行机构电源；会发生人身安全的通道门也应装设门开关，门打开时应断开相应机构的电源。8.4.9.2 起重机上的电气控制设备中可能触及的带电裸
10、露部分，应有防止触电的防护措施。8.4.9.3 当室外起重机的总高度大于 30m，且周围无高于起重机顶尖的建筑物和其他设施，两台起重机之间有可能相碰，或起重机及其结构可能妨碍空运或水运时，应在其端部装设障碍灯。8.4.9.4 起重机应设单独的照明变压器。照明变压器应是隔离变压器，禁止采用自耦变压器，照明变压器二次侧一端应接地，照明线路总电源开关应设置断路器及漏电保护开关。8.4.9.5 安全照明电压应不超过 36V。8.4.10 指示器根据使用需求，可设置指示器以利于司机完成起重吊装作业。指示器主要有起升高度指示器、起升载荷指示器臂架倾角指示器、塔吊工作幅度指示器、臂架回转角度指示器运行同步指
11、示器及松绳指示器等。8.5 电气控制8.5.1 控制元件8.5.1.1 接触器接触器应符合 GB14048.4 的要求，尤其是应满足该标准中关于使用类别的规定。换向接触器和其他同时闭合会引起短路事故的接触器之间，应设置电气联锁和机械联锁。8.5.1.2 可编程序控制器可编程序控制器一般根据开关量的输入输出点数和电压等级、模拟量输入输出点数及其他特殊功能要求进行设计选型，在可靠性要求特别高的情况下可使用冗余系统。可编程序控制器应按照制造商的说明书安装。对用于安全保护的联锁信号，如极限限位、超速限制等，除作为可编程控制器输入信号外，还应具有直接的继电保护联锁线路。8.5.1.3 电阻器8.5.1.
12、3.1 选择电阻器电阻值时应注意：a) 接电持续率不同的电动机，宜选用不同参数的起重机通用电阻器；接电持续率虽不同但又相近时，允许选用同一规格的电阻器；b) 起动用电阻器各级电阻选用值与计算值允差5%；个别级的电阻器选用值允差10%，但各相总电阻选用允差不应超过8%。8.5.1.3.2 选择电阻器发热容量时应注意：a) 一般按重复短时工作制选择，一个循环周期时间定为 60s，接电持续率分别为：100%、70%、50% 、35% 、25%、17.5%、12.5% 、8.8%、6.25% 和 4.4%；常串级电阻应按长期工作制选择。b) 电阻器各级电阻的接电持续率，可按不同接入情况选用不同值。同一
13、电阻元件在不同接电持续率时有不同允许电流值，选用元件的允许电流值应不小于电动机额定电流。8.5.1.3.3 起升机构不应选用频敏电阻器。8.5.1.3.4 可控硅定子调压调速系统电阻器的接电持续率应按 100%选用，上升和下降用电阻元件在2006-6-154=100%下的电流值，应不小于当电动机带额定载荷时上升和下降分别对应的电动机的工作电流。JC8.5.1.3.5 变频调速系统采用制动单元时，起升机构电阻器的接电持续率应按 100%选用，电阻器的功率值应不小于下降时的额定回馈功率；运行机构电阻器的接电持续率和功率值取决于机构的制动频度与制动转矩，通常情况下电阻器的 值选为电动机 值的 1/2
14、，此时电阻器的电流值不小于电动机的额JCJ定电流值。8.5.1.3.6 电阻器应加防护罩，户内用时其防护等级不小于 IP10，户外用不小于 IP13。8.5.1.3.7 电阻器应安装牢固，一般 4 箱及 4 箱以下的电阻器可直接叠装，超过 4 箱时在保证散热及温升稳定的情况下可增加叠装箱数，但应考虑加固措施。8.5.1.4 制动器驱动元件8.5.1.4.1 制动器的驱动元件，应按电源电压和频率、环境条件及其对应机构的工况（接电持续率、每小时工作次数）来选定。8.5.1.4.2 对交流传动系统，一般采用液压推杆作制动器驱动元件。8.5.1.4.3 对直流传动系统，起升机构宜采用串联电磁铁，若采用
15、并联电磁铁，并联电磁铁应有放电电阻和加速激磁措施（但不适用于频繁点动的机构） ；运行机构一般采用并联电磁铁，当有交流电源时也可用液压推杆作制动器驱动元件。采用直流串联电磁铁的电控系统应校验起动第一档电磁铁起始拉力和最小负载时电磁铁的吸持力。8.5.2 控制屏（柜）开关装置、配电装置和装有电气设备的控制屏（柜）可按如下办法加以封闭： 在专门的密封空间内； 在起重机主梁结构内。户外型起重机控制屏（柜）应采用防护式结构。在无遮蔽的场所安装使用时，其外壳防护等级应不低于 IP54，在有遮蔽的场所安装使用时，其外壳防护等级可适当降低。设备的金属壳体，需焊有保护接地螺钉（或螺母） ，并在明显处标志保护接地
16、符号；若门上有电气元件，应装设专用的接地线，门应可锁住。控制屏（柜）应安装牢固，在箱壳和箱柜前面至少要留 400mm 宽的净空，地面应无障碍物。8.5.3 控制系统8.5.3.1 控制系统性能在 110%的起重机额定载荷下应能可靠工作。在供电系统电压波动为额定值的-10%时起升额定载荷，无论载荷处于什么位置，系统应保证机构正常工作且不出现溜钩。除非控制方案允许，无论控制手柄处于什么位置，正常工作时满载下降速度不应超过额定速度的 120%。对运行和回转机构，两个方向的起动和停车应渐进控制。8.5.3.2 控制电源控制电源由变压器提供时，二次侧电压不应超过 250V；变压器的二次侧公共端应可靠接地
17、，变压器的公共极应不被任何开关、触点或熔断器隔断，同时应采取适当措施，防止非公共极线路的超载或短路。8.5.4 控制方式8.5.4.1 司机室控制控制器的布置应使司机对起重机工作区域有足够的视角范围和视野，对桥式起重机和门式起重机的司机室，其控制手柄的方向应符合 GB/T14407。应设置紧急情况下可迅速断开总电源的红色紧急开关，紧急开关应是非自动复位式的，并设置在司机操作方便的地方。2006-6-1558.5.4.2 地面有线控制地面控制的起重机由悬挂式控制装置的上的按钮、开关等操作元件来控制所有机构的动作，这些按钮或开关装置应是自动复位式的。控制装置上除操作元件外，还应设置一个切断总电源的
18、紧急开关，此开关应是非自动复位式的。除了对电动机进行直接控制外，控制装置中的电压应不超过 250V。控制装置外壳的材料宜采用完全绝缘的或者是有绝缘保护层的材料，对于金属外壳或直接能触摸到的金属零件应单独接地。外壳防护等级，户内作业时至少应是 IP43，户外作业时至少应是 IP54。悬挂控制装置应采取有效的悬挂承重措施，以防止电缆在悬挂状态时受拉伸。地面控制的起重机，大小车运行机构空载速度不超过 50m/min。8.5.4.3 无线遥控采用无线遥控方式的起重机，系统应具有监控和故障自诊断功能，在任何非正常工作状态下应能实现自动关闭，停止工作；还应具有抗同频干扰信号的能力，受同频干扰时不允许出现误
19、动作。遥控器的防护等级，户内使用不低于 IP43，户外使用不低于 IP54。采用无线遥控方式的起重机还应同时满足国家有关安全规程规定的要求。8.5.4.4 多点控制起重机要求多点控制时，多控制点间应相互联锁，任一时刻只允许一控制点工作，每一控制点均应装设紧急断电装置。8.5.5 传动控制方案8.5.5.1 起重机一般采用交流传动控制系统，在有特殊要求或仅有直流电源情况下，可采用直流传动控制系统。8.5.5.1.1 交流传动控制方案起重机采用交流传动控制方案时应考虑以下七种情况：a) 一般采用变频、可控硅定子调压、能耗制动、涡流制动器、多速电动机和双电机等控制方案。b) 调速系统的电动机、电阻器
20、等主要器件的容量都应按实际工作条件选择和校核。c) 变频调速可实现额定频率以下的恒转矩调速及额定频率以上的恒功率调速，一般恒功率调速的弱 磁升速最高频率宜100Hz。d) 起升机构采用变频调速时，宜采用闭环控制方式。当调速范围大于 1：10 时，应采用闭环控制。e) 运行机构采用变频调速时，在调速范围不大于 1：10 的情况下，可采用开环控制方式。f) 变频装置的最大输出电流应不小于电动机最大起动电流值，其额定输出电流应不小于电动机在额定负载时的工作电流。在变频器的频率设计中，要避免与起重机结构发生共振。g) 调压调速装置的额定电流应不小于电动机的额定工作电流，其最大输出电流应不小于电动机所需
21、 的最大起动电流。8.5.5.1.2 直流传动控制方案交流供电时，一般采用直流调压调速；直流供电时，一般采用串励、复励直流电动机系统，调速方案为电枢串电阻调速。8.5.5.2 采用控制屏控制的绕线转子异步电动机驱动的起升机构，下降时至少有一挡低速，下降减速过程应有电气制动，但对抓斗等另有要求的起重机可例外。8.5.5.3 起重机运行机构一般要求能进行反接制动或其他电气制动，以保证在正常运行速度时也能迅速、平稳地制动。8.6 电气设备的工作环境8.6.1 防油滴2006-6-156任何润滑系统、液压系统或其他含油装置在运行和安装时应保证不会使油滴到电气设备上，否则电气设备应加以保护，不致因油滴而
22、损坏。8.6.2 环境温度起重机电器设备应能保证在起重机运行场所的环境温度范围内正常工作。当所选电气设备不满足工作环境温度时，应对电器设备的工作环境采取冷却或加温措施 8.6.3 大气条件周围空气温度在+40的最高温度时，其相对湿度不超过 50%，较低温度下相对湿度可以提高（例如在+20时提高为 90%） ，应考虑到由于温度变化可能偶然发生一般凝露。周围空气温度在不超过+25时，相对湿度允许短时高达 100%。8.6.4 海拔一般起重机的电气设备使用的海拔不超过 1000m。起重机若用于海拔 1000m 以上，其电气设备的具体数据由相应的电气产品标准规定。8.6.5 其他用于爆炸和火灾危险环境
23、时，电器设备的选择管线配置敷设等，应符合 GB50058 的规定；在腐蚀盐雾环境使用的，应选择相应的湿热带三防产品。8.7 电动机选择8.7.1 电动机选择依据电动机的选择应依据： 类型及结构型式； 供电型式； 功率； 工作制、接电持续率； 额定转矩、堵转转矩和最大转矩； 额定转速； 调速方式； 防护等级； 环境温度及湿度； 海拔。8.7.2 电动机选型说明8.7.2.1 电动机的型式起重机应采用适合于起重冶金用的电动机，一般采用绕线转子异步电动机、笼型异步电动机、变频异步电动机、自制动异步电动机和直流电动机，也可采用符合起重机要求的其他类型电动机。8.7.2.2 防护等级8.7.2.2.1
24、电动机外壳防护等级应符合GB/T 4942.1的规定：a) 户内使用时，在正常条件下，至少须符合IP23；多尘环境下，至少须符合 IP44；b) 户外使用时，至少须符合IP54。在可能出现冷凝水的情况下，要确保冷凝水出水孔保持畅开。8.7.2.2.2 电动机在有专门的外部防护措施时，可以采用较低的防护等级。8.7.2.3 爆炸性和火灾危险环境在具有爆炸性气体、蒸汽与空气混合物或其他爆炸性和火灾危险场所，应采用防爆型电动机。8.7.2.4 根据环境温度和海拔修正功率当电动机使用地点的海拔超过 1000m，或/ 和使用环境温度与其额定环境温度不一致时，其输出功率应按实际使用地点的海拔和使用环境温度
25、下的输出功率计算。根据环境温度和海拔进行电动机功率修正计算，按式（149）进行：2006-6-157（149）NPK式中： 根据环境温度和海拔修正后用来选用电动机的功率；NP 未修正的所需电动机的功率； 由图 14 确定的功率修正系数。K修正系数 K注 1：修正系数 K1 的值须由电动机制造商和起重机制造商共同确定；注 2：海拔大于 1000m 时，要指出环境温度。图 14 以环境温度和海拔为函数变量的修正值8.7.2.5 接电持续率和每小时工作循环数接电持续率 值用于在工作循环时间小于等于 10min 的场合，由下式（ 150）确定：JC（150）%10总 时 间起 重 机 一 个 工 作
26、循 环 的中 该 机 构 的 运 转 时 间在 起 重 机 一 个 工 作 循 环起重机各机构的接电持续率 值、 值、稳态负载平均系数 ，是影响电动机发热的重要因素，JCZG应根据实际载荷情况计算，并在起重机制造商和买方之间达成一致意见。如无法获得载荷情况的详细资料，可参考附录 Q 选取。8.7.3 电动机的过载校验见附录 R。8.7.4 电动机的发热校验见附录 S。8.8 电线电缆及其敷设8.8.1 电线电缆选型电线电缆应选用铜芯多股软线，并根据电压等级、环境温度、敷设方式来选定。导线一般采用橡皮绝缘电线电缆或塑料绝缘电缆。8.8.2 电线电缆截面选择8.8.2.1 导线截面应根据导线所承受
27、的负载电流、线路允许的电压降、工作环境温度和敷设方式所要求的机械强度等来确定。2006-6-1588.8.2.2 起重机外部连接用电线电缆截面选择：对于多股单芯导线，截面应不小于 1.5mm2；对于多股多芯电缆，截面应不小于 1mm2；对于电子装置、油压伺服机构、检测与传感元件的连接线，其截面不作规定。8.8.3 导线的负载电流8.8.3.1 导线的负载电流为负载（电动机或其他用电器）在额定载荷下工作时的等效发热电流，即负载的额定工作电流。8.8.3.2 导线的载流量应不小于负载的额定工作电流。8.8.3.3 对于供电给单机构电动机的导线，其负载电流为电动机的额定工作电流。8.8.3.4 对于
28、供电给单台起重机（含多机构）电动机的导线，其负载电流为可能同时工作机构的电动机额定工作电流之和。通常情况下，单台起重机的额定工作电流可按式（151）计算：（151）123WNNAUXIII式中： 总进线电缆的额定工作电流，称作起重机工作电流，单位为安培（A） ；WI 功率最大机构电动机的额定工作电流，单位为安培（A） ；1N， 其他两个可能同时工作的机构电动机的额定工作电流，单位为安培（A） ；2I3 辅助电气设备与控制所需的额定工作电流，单位为安培（A） 。AUX的接电持续率与电动机额定工作电流对应的接电持续率相同，计算时应按等效发热原则统一接电WI持续率，通常采用 =40%或 =100%。
29、作为供电滑线设计依据时，应同时向用户提供工作电流值与相JC应的接电持续率。8.8.4 电压降8.8.4.1 总电压降对交流电源供电，在尖峰电流时，自供电变压器的低压母线至起重机任何一台电动机端子上的电源的总电压降最大不得超过额定电压的 15%。8.8.4.2 起重机内部电压降起重机内部电压降指自起重机供电点至各机构电动机端子，在最大起动电流下，线路可能产生的最大电压降。对于滑触线供电，起重机供电点指大车集电器；对于电缆卷筒或拖缆供电，起重机供电点指卷筒电缆或拖缆在地面开关柜的接线处。起重机内部电压降应不超过 5%。特殊情况下，供电电压波动范围和起重机内部电压降，可由制造商和用户协商确定，但总电
30、压降应符合 8.8.4.1 的规定。8.8.4.3 交流起重机导线电压降忽略导线单位长度的感抗时，导线电压降按式（152）计算：U= LI /S 3cos（152）式中：U 导线的电压降，单位为伏特（ V） ；L 导线有效长度，单位为米（m ） ；I 最大工作电流，单位为安培（ A） ；2006-6-159 功率因数；cosS 导线截面，单位为二次方毫米（mm 2） ； 导线电导率，单位为米每欧姆二次方毫米（m mm2） ，铜取 50（m mm2） ； /8.8.4.4 最大工作电流单台电动机的最大工作电流为设计选定的最大起动电流。对于绕线转子电动机一般取2.2 2.5 ，对于变频控制的笼型电
31、动机一般取为 1.8 2.0 ，对于直接起动的笼型电动机参照NI NI电动机产品样本数据查取。 为电动机的额定工作电流。NI单台起重机的最大工作电流，按功率最大机构的电动机处于起动状态、其余可能同时工作机构的电动机处于额定工作状态时的电流进行计算，见式（153） 。一般考虑三个机构同时工作的情况。（153）321maxNNIKI式中： 起重机最大工作电流，单位为安培（A） ；maxI 最大功率机构电动机的起动电流倍数；K， ， 三个机构电动机在额定载荷下的额定工作电流，单位为安培（A） 。1N23NI8.8.4.5 功率因数计算电压降时，电动机起动时的功率因数 cos 一般选用下列值： 对于绕
32、线电动机 cos =0.65； 对于变频调速笼型电动机 cos =0.80.82； 对于直接起动笼型电动机 cos =0.5。8.8.5 导线载流量的环境温度校正系数如果工作环境温度不是 40，可用温度校正系数 对导线的载流量加以校正，见式（154）：tK= tK21To（154）式中： 导线长期允许的工作温度，单位为摄氏度（） ；1T 工作环境温度，单位为摄氏度（） ；0 额定工作环境温度，单位为摄氏度（） 。28.8.6 导线敷设8.8.6.1 在有机械损伤的地方，导线应敷设于线槽、金属管或软管中；在有化学腐蚀的地方，电缆连接处应采取有效措施，保证接触良好；在有油污侵蚀的地方，要防止油污侵
33、蚀电缆；线槽、导线管的出口处，应防止磨损电缆。8.8.6.2 电缆固定敷设时，弯曲半径应不小于电缆外径的 5 倍。8.8.6.3 三相或单相交流电源线穿管应在同一根导线管内。8.8.6.4 导线的连接及分支点处应设置接线盒，其防护等级应适合周围环境条件。8.8.6.5 对于控制屏（柜） 、接线箱等电气设备的接线端子，若接线端子间的意外连接会造成设备损坏2006-6-1510时，应将相关端子明显分开。8.8.6.6 不同供电电压等级的导线，若各导线的绝缘耐压都大于其中最高的供电电压等级，则可将它们敷设在同一线槽或导线管中，或者安排在同一根电缆内。8.8.6.7 变频器输出的动力电缆，敷设时宜与控
34、制电缆分开，条件允许时尽可能避免平行走线，应尽可能远离有电子器件的设备或传感检测元件，重要信号应采取屏蔽措施。8.8.6.8 导线两端应采用铜质冷压端头（对于直接连接到压接式端子的导线除外） 。8.9 起重吊具的电气8.9.1 供电供电电缆应缠绕到电缆卷筒上或收集到吊具上的电缆框内（对于吊具的起升高度小的场所） ，它们的机械强度、抗外界影响的性能、耐热或耐水压性能应适合使用条件。所选用的电缆固定方法应做到使其接头不受任何拉力，电缆不被损坏。电缆的敷设与防护应排除正常使用时被损坏的可能性。8.9.2 起重电磁铁8.9.2.1 起重电磁铁电源严禁接入其他设备，以免影响电磁铁正常工作。8.9.2.2
35、 必要场合，可设置备用电源（如蓄电池） ，备用电源支持时间宜不小于 20 分钟，在这种情况下，应提供自动充电装置和显示蓄电池电压的指示器，并应有灯光和声响警告装置示警。为及时安全下放所吸物料，该电源允许接入起升制动器回路，或起升制动器应具有手动释放功能。8.9.2.3 绕组绝缘等级应根据功率损失、环境温度及被吸物料所产生的热辐射量进行选择。8.9.2.4 通常起重电磁铁按接电持续率 50%设计制造，对于其他接电持续率，应由制造商向用户提供相应参数。8.9.2.5 起重电磁铁的拉脱力应不小于额定起重能力的两倍。8.9.3 电动夹钳驱动电动机、检测元件、行程开关及电缆敷设等均应满足所需的防护等级及
36、环境温度要求，应具有高可靠性能。8.9.4 水下液压抓梁8.9.4.1 液压泵站及其电控设备、行程检测元件等均应有良好的密封措施，确保在承受相应水压时能正常工作；电缆及其接头的密封方式应能够在承受相应的水压时正常工作。8.9.4.2 抓梁至少应具有抓梁下放到位、销轴退回到位和销轴伸出到位的行程检测及指示功能。8.9.5 抓斗8.9.5.1 驱动驱动电动机应根据抓斗的类型和使用情况（电动抓斗、电动液压抓斗、机械驱动抓斗）设计成S3、S4 或 S5 工作制。8.9.5.2 防护等级正常使用时，电动机和电气设备的防护等级应不低于 IP55；水下作业时，防护等级应不低于 IP57。由于这种设备的特殊使
37、用条件，对振动和冲击应特别加以注意。8.9.6 荷重回转装置8.9.6.1 设计荷重回转装置的设计应使在钢丝绳不扭曲情况下荷重可回转加速和制动，在设计此装置时应考虑起重绳的布置、荷重、起升高度、荷重及承载梁（如果采用的话）的重心和转动惯量。为了防止绳索扭曲，可使用例如套叠伸缩系统或关节连接伸缩系统等导向装置。8.9.6.2 对回转部分的供电对回转部分供电的供电系统要根据回转范围的要求进行合适的设计。8.9.6.3 防护等级2006-6-1511如果回转电动机安装在起重机钢结构上，则至少应符合该结构件上其他电动机的防护等级。如果回转电动机安装在起重属具上，室内作业时电动机的防护等级至少应符合 I
38、P44，户外作业时电动机的防护等级为 IP55。8.10 辅助电气设备8.10.1 照明8.10.1.1 司机室司机室要提供固定的、不眩目的工作照明装置，该装置应布置合理，并具有不小于 30lx 的照度，在起重机主电气线路被切断时，照明装置应能正常工作。8.10.1.2 工作区域照明当由起重机提供工作区域照明时，要在起重机合适部位装设投光灯，确保地面有 30lx 的最小照度。投光灯应是防震型的；照明线路应不受起重机主线路控制；应采取预防措施，防止因电动机起动造成压降而使灯熄灭。8.10.1.3 通道和电气室照明通道和电气室应装设不受起重机主线路控制的辅助照明装置，最小照度为 30lx。8.10
39、.1.4 紧急照明当现场照明不能保证安全离开起重机时，应提供配有蓄电池的应急照明灯，司机室内应提供蓄电池充电器。8.10.1.5 其他8.10.1.5.1 必要时为检修方便，可配置电压不超过 36V 的安全照明手提灯，并在必要位置设置相应电压安全电源插座。8.10.1.5.2 不同电压等级的电源插座应采用不同型式或尺寸的插座。防止不同电压间的混淆。8.10.2 取暖与空调8.10.2.1 电气室电气室的通风散热应满足以下要求： 提供自然通风或强制通风，以驱散辐射热及电气设备所产生的热能。 当采用电子设备而工作条件又不能保证电子设备正常工作所需的环境温度时，要装设空调装置。8.10.2.2 司机室司机室内应根据供需双方达成的协议设置取暖设备和空调器。该装置的供电应与起重机动力线路分开。在环境温度较高的场所，司机室外部或下方应装热反射板，防止或减少司机室受环境热源辐射热的影响。
