1、博悦的双模电子助力转向一般汽车上的助力转向系统有三种：机械式液压动力转向系统；电子液压助力转向系统；电子助力转向系统。在机械式液压动力转向系统中，无论车是否转向，这套系统都要工作，而且在大转向车速较低时，需要液压泵输出更大的功率以获得比较大的助力。所以，也在一定程度上浪费了资源。一般经济型轿车使用机械液压助力系统的比较多。 电子液压转向助力系统克服了传统的液压转向助力系统的缺点。它所采用的液压泵不再靠发动机皮带直接驱动，而是采用一个电动泵，它所有的工作的状态都是由电子控制单元根据车辆的行驶速度、转向角度等信号计算出的最理想状态。是使用较为普遍的助力转向系统。以上两种转向系统都是有液压系统的。相
2、对于上面两种转向系统，电子助力转向系统一般是被高级轿车采用的。有电子助力转向的汽车在转向时，转矩(转向) 传感器会“ 感觉”到转向盘的力矩和拟转动的方向，这些信号会通过数据总线发给电子控制单元，电控单元会根据传动力矩、拟转的方向等数据信号，向电动机控制器发出动作指令，从而电动机就会根据具体的需要输出相应大小的转动力矩，从而产生了助力转向。如果不转向，则本套系统就不工作，处于standby(休眠) 状态等待调用。由于电动电动助力转向的工作特性，你会感觉到开这样的车，方向感更好，高速时更稳，俗话说方向不发飘。又由于它不转向时不工作，所以，也多少程度上节省了能源。简单地说，博悦采用的 Dualdrive双模式电子助力转向会带来更好的燃油经济性，转向操作反应更加及时迅速。优化了车来那个的操纵感。低车速时，转向助力增加，一指拨动方向盘；高车速时，转向助力降低，更沉稳的转向手感，便于稳定车辆。这样实现更加灵敏的转向，而且无液压系统，结构更加简单，更有利于实现整车的轻量化。
