1、云南交通职业技术学院公路分院2013 届毕业设计（论文）题目：关于红园路路面工程的施工方案组织设计姓名：龚瑞学号：2001000129专业：道路建筑材料工程技术班级：10 建筑材料指导教师：龚志敏老师日期：2013 年 5 月关于红园路路面工程的施工方案设计摘 要文章介绍了红园路施工组织设计，论文在综合考虑施工条件及工程特点前提下，重点介绍了红园路施工方法。针对路面工程施工特点，提出确保工程质量的措施，并在适当过程中不断摸索和改善，及时调整，优化施工组织设计，确保工程质量和施工的安全。如今在国家交通建设迅猛发展的前景下，城市建设飞速发展的情况下，公路建设为国民经济的建设发展奠定了重要的物质基础
2、，本次内容是路面合同段施工组织设计。关键词：路面工程；质量措施；施工组织Road works on organization design programAbstract This article introduces a six-speed hong yuan road section of the implementation of the contract of construction design, construction paper in considering the conditions and the engineering characteristics of the s
3、ubject, focusing on six river construction method of high-speed LH-B. Characteristics of road construction for the proposed measures to ensure the quality and, where appropriate to improve the process of trial and error and timely adjust and optimize the construction design, to ensure construction q
4、uality and safety. Today, the rapid development of the country the prospect of transportation construction, urban construction in the case of rapid development, road building construction and development of the national economy has laid an important material basis for the content of this section is
5、a road construction design contract, after the completion of six Village Connection To Hechi two traffic.Key words：road engineering quality measures construction organization目 录第一章 综合说明（1）1.1 施工组织编制依据和原则 （1）1.1.1 编制依据（1）1.1.2 编制原则（1）1.2 施工环境及条件（2）1.2.1 地形、地貌、气候、水文（2）1.3 工程概况 （2）第二章、路面底基层和基层的施工方案与施工方
6、法（3）2.1 水泥稳定碎石基层的施工方案（3）2.1.1 底基层、基层施工方法及施工工艺（3）第三章 路面透层、粘层施工方案及施工方法（7）3.1 透层（7）3.2 粘层：（8）第四章 沥青混凝土面层及上基层施工方法及施工工艺4.1 施工方案（1）4.2 沥青混凝土路面试验仪器及人员配备情况 （1）4.3.1 施工方法及施工工艺（1）第五章 沥青混凝土面层平整度和厚度控制方案及措施5.1 路面面层厚度的控制措施（1）5.2 面层平整度控制措施（1）5.3 水泥砼路面（1）5.4 路缘石施工方法和施工工艺（1）第六章 参考文献（1）第七章 致谢（1）第一章、综合说明1.1 施工组织设计编制依据
7、和原则1.1.1 编制依据（一）现场勘察及沿线调查收集的信息、资料。（二）国家、交通部颁现行的相关施工技术规范、试验规程、工程质量检验评定标准。（三） 、公路工程国内招标文件范本。（四）本企业目前可投入的资金状况、拟投入本工程项目的人员、设备情况。（五） 、本企业的管理水平、施工技术、施工经验。1.1.2 编制原则严格执行基本建设程序和施工程序。遵守拟定的施工工期，按照基本程序和施工程序，保质保量完成任务。根据施工情况、合理组织力量、确保重点、分期分批安排各项工程任务。（二）科学安排施工顺序。我们将按照公路工程施工的客观规律安排施工顺序，将整个项目划分为以下几个阶段：施工准备、路面工程以及附属
8、工程，使各施工阶段之间合理搭接、衔接紧凑，在保证质量的基础上，尽可能缩短施工工期。（三）采用先进的施工技术和设备。在条件允许的情况下，尽可能采用先进的施工技术，提高施工机械化程度，减轻劳动强度，提高劳动生产率，促进经济效益。（四）优化施工方案根据本工程的特点和工期要求，因地制宜地采用快速施工，尽可能采用平行流水作业施工方法，组织连续、均衡且有节奏的施工，保证人力、物力充分发挥作用。（五）确保工程质量和施工安全。贯彻施工技术规范、操作规程、提出确保工程质量的技术措施和施工安全技术保障措施。1（六）节约费用、降低成本。合理部署施工队伍，节约施工用地；尽量利用当地资源，减少物资运输量；合理选择施工机
9、具，以节约能源、降低成本、提高经济效益。（七）加强思想教育。加强思想教育，搞好地方团结工作，切实做到文明施工和环境保护工作1.2 施工环境及条件1.2.1 地形、地貌、气候、水文红园路位于五华区北市区上庄片区，起点为龙泉路，向东经红锦路、规划道路以及银河大道，止点为盘龙江西侧道路，全长 1.703 公里，为城市级主干道，设计时速 50Km/h，总投资 2 亿多元。根据现场调查及取样试验结果，本标段沿线天然筑路材料中石料和土料基本满足工程要求，砂料较为缺乏，水电沿途均有，使用方便。1.3 工程概况红园路位于五华区北市区上庄片区，起点为龙泉路，向东经红锦路、规划道路以及银河大道，止点为盘龙江西侧道
10、路，全长 1.703 公里，为城市级主干道，设计时速 50Km/h，总投资 2 亿多元。据了解，红园路道路总拆迁面积 52000.29 平方米，道路沿线按照市委、市政府“百米见绿”的要求计划增加园林小品及街头绿地面积 8000 余平方米。建设单位还严格执行五华“八个百分百”等相关要求，对道路全线车行道、非机动车道铺砌沥青罩面、新修人行道、街沿石、流水石、盲道等进行绿化美化，配套完善了路灯、交通、环卫等设施，并同步实施综合管线规划三线入地工作，使刚竣工的红园路以崭新、靓丽的姿态展现在北市区。主要工程量有：40cm 厚水泥稳定碎石底基层 459422、20cm 厚水稳底基层4349、18cm 厚级
11、配碎石底基层 59119、20cm 厚水稳基层 447324，18cm厚水稳基层 54897，4cm 厚细粒式改性沥青混凝料 558036，6cm 厚中粒式沥青混凝土 560294，8cm 厚 AC-25 粗粒式沥青混凝土 411267，20cm 厚水泥 2混凝土面板 50674，30cm 厚水泥混凝土面 4178。交通安全设施工程、绿化、机电管道铺设等土建工程。第二章、路面底基层和基层的施工方案与施工方法2.1 水泥稳定碎石基层的施工方案. 水泥稳定碎石基层和水稳碎石底基层混合料均采用厂拌法集中拌和，自卸车运送，稳定土摊铺机摊铺，振动压路机振动压实，覆盖土工布洒水养生的方法进行施工。拌和采用
12、产量为 650 吨/小时的电脑计量连续式稳定土拌和站进行拌和，采用两台 WTU950 摊铺机阶梯摊铺，振动压路机压实。.底基层和基层骨料级配通过四级碎石进行掺配，以保证混合集料的级配符合有关技术规范的要求。.在正式拌和施工前，先调试所有的水稳拌和站设备，使拌和出的混合料的颗粒组成和含水量都达到规定的要求。若集料的颗粒组成发生变化时，要及时调试材料的配合比。.在使用摊铺机摊筑水泥稳定碎石基层时，每一作业段长度定为 50 米。在每一作业段摊铺完成后，应立即开始碾压，碾压完成后马上开始养生。施工时尽量缩短从拌和到碾压之间的延迟时间，在施工前通过做延迟时间对混合料强度影响的试验，确定现场应控制的合适的
13、延迟时间，并使此时水泥稳定混合料的强度仍能满足设计要求。一般控制延迟时间不超过 34 小时。2.1.1 底基层、基层施工方法及施工工艺1、施工准备.在正式开始底基层或基层施工前，依据技术规范的要求选定所需的各种原材料，并将具有代表性的样品，委托中心试验室或监理工程师指定的试验室按规定进行材料的标准试验和混合料的配合比试验，试验结果提交监理工程师审批。.在底基层或基层开工前，分别铺筑长度为 200m300m 的试验路段。验证混合料拌和的质量稳定性及施工工艺，我项目部拟在 K48+600K48+900 段左幅进行试验段的施工，检验所采用的机械配置方案能否满足拌和、运输、摊铺和碾3压的要求和工作效率
14、。试验段完成后，将试验路段所确认的压实方法、压路机类型、压实系数、碾压遍数、压实厚度、最佳含水量等数据进行总结，以及施工组织和施工工艺的合理性和适应性，形成试验路段总结报告，并将总结报告上报监理工程师审批。.根据计划安排，准备足够数量的碎石、石屑、水泥、等材料，各种材料进场前要严格控制质量。.底基层、基层每一层施工前，必须对下承层按有关质量标准进行验收，质量合格后方可进行该层施工。在底基层施工之前，将路基顶面上的浮土和杂物全部清除，并洒水湿润路基表面（洒水量以不使路基顶面积水为宜） 。.根据试验段所确定的混合料摊铺系数和结构层的设计宽度和厚度，在施工现场路段进行测量放样，设定摊铺基准线。底基层
15、、基层摊铺采用两侧每十米钉设一钢筋桩，并按设计标高挂设 3mm 钢丝导线，作为摊铺机摊铺的基准线。2.路面底基层和基层的施工工艺说明本合同段底基层设计为 40 cm 厚 4%水泥稳定碎石，基层为 20cm 厚 5%水泥稳定碎石。40cm 厚度基层分二层施工。底基层和基层的施工，根据我单位基层、底基层稳定土拌和站拌和能力及摊铺设备数量，为确保底基层和基层的施工质量，拟全部采用厂拌法施工，摊铺时每层单幅用二台 WTU950 稳定土摊铺机摊铺阶段摊铺。路面施工机械设备配备见附表。 （1）.混合料的拌合水泥稳定砂砾混合料全部在稳定土拌合站集中拌和。在正式拌制稳定混合料之前，先调试所用的厂拌设备，按照设
16、计配合比调试生产配合比，使混合料的颗粒组成和含水量都达到规定的要求。原集料的颗粒发生变化时，再重新调试设备。根据混合料生产配合比所确定的各料仓的掺配量进行加水拌和，拌和时要根据集料和混合料含水量的大小，及时调整向拌和机中添加的水量。混合料在拌和机内要充分拌和均匀，并拌和时要严格控制混合料的含水量、水泥剂量。混合料足够的拌合时间对保证沥青混合料的均匀性非常重要，通常的干拌时间不少于 10s。对于粗集料级配混合料的干拌时间应是 13-15s，混合料的湿拌时4间一般为 35s 左右。（2）.混合料运输拌和好的水泥混合料要尽快运送到铺筑现场，在拌和站设专人指挥车辆装料。自卸车在拌料时前后移动均匀装载，
17、让混合料均匀的卸落在车厢里，避免滑料离析。运输混合料的运输设备采用 25 辆（黑白拌和站调配使用）载重 35 吨的自卸汽车，在已经施工完的结构层上通过时，速度要慢，均匀通过，避免急刹车。当拌和站距离摊铺现场较远或天气较炎热时，料车加篷布覆盖，以防水分过分散失。装运混合料应采用大吨位自卸车。运混合料时，向卡车装料应分三个不同位置往车中装料，第一次装料靠近车厢的前部，第二次装料靠后部车厢门，第三次装车中间，这样可以消除装料时的离折现象。（3）.混合料的摊铺底基层摊铺：底基层分两层采用二台摊铺机进行阶梯摊铺，摊铺前根据试验段测定的松铺系数，在路幅的两侧定设摊铺基准钢线，并在摊铺前用洒水车洒水湿润路基
18、表面。基层摊铺：对路基顶层或底基层的下承层进行验收合格后恢复中线，将下层浮土和杂物清扫干净。在路基两侧设定摊铺基准线，摊铺机通过传感器自动按钢丝线标志出的设计高程摊铺成型。摊铺时混合料的含水量要较最佳含水量高 12%，以补偿运输摊铺和碾压过程中的水分损失。5 部运输车到达现场时，摊铺机才开始摊铺。摊铺机要以慢而匀的速度向前摊铺，在摊铺时要根据拌和机的产量、运输的能力、摊铺机的摊铺能力来调整摊铺机的摊铺速度，尽量保证连续摊铺，避免或减少摊铺机停机待料的情况。摊铺时要避免摊铺机时快时慢或停机待料的现象发生。摊铺时，严格按试验段确定的松铺系数确定摊铺厚度，摊铺过程中测量人员分时检测摊铺厚度及横坡度，
19、发生变化及时调整。在摊铺机后面设专人消除粗细集料离析现象，禁止人工薄层搅平，特别是局部粗集料窝要及时铲除，并用新料及时填补。5在每辆卡车卸料之间，不要用完受料斗中的混合料，留少量部分混合料在受料斗内，尽可能减少两侧板翻起的次数，仅在需要受料斗弄平时才将收料斗的两块侧板翻起，尽可能宽的打开受料斗的后门以保证分料室中的料饱满，并使分料器连续运转，尽可能连续摊铺混合料，只有在必要时才可停顿重新启动，调好摊铺机的速度，使摊铺机的产量与拌和机的产量相匹配。（4）.混合料的碾压摊铺机摊铺混合料后，立即开始按试验路段总结的压实速度和遍数进行碾压。碾压过程中，水泥稳定碎石要始终保持湿润，如表面水蒸发过快，应及时补洒少量的水。碾压采用两台振动压路机和一台胶轮压路机振动压实，压实后再用静载双光轮压路机静压二遍，以消除轮迹。严禁压路机在已完成的或正在碾压的路段上“调头”和急刹车，以保证底基层和基层表面不受推移破坏。
