1、冷温锻造工艺技术发展的关键来源：开关柜无线测温 http:/当前冷温锻造发展的总趋势是：一方面要进一步提高成形件的粘度以取得最好的经济效益。另一方面是扩大冷温锻造工艺技术的应用范围，也就是成形件的材质合碳量及合金元素更高。形状更复杂，尺寸更大。为此必须在以下几个方面进行研究开发：1新的成形方法的开发研究（1）带附加拉伸力的杯形件反挤压法 ，在杯形件正挤过程中，除由凸模1施加于工件2的变形力外，芯棒4还有一个适度的向下的附加拉伸力，以减少工件壁部的变形抗力，改善材料流动，减少工件壁部和凹模之间的摩擦。（2）扩径正挤压法见，扩径正挤压法的成形原理从可以看出。毛坯为圆柱形。成形力由顶杆4向上加压，凸
2、模1相对静止，材料轴向流动的同时，还有径向流动，成形后的杯形件外径大于原始毛坯直径。（3）分流式冷籍俄级被法，所谓分流式冷精锻，主要是针对扁平件的外径充满性行提出的。成形原理是镦粗过程中创造金属向外径和内径两个方向流动的条件，从而使工件外廓充满性好，模具压力减少。（4）闭塞锻造法见，闭塞锻造也即无飞边模锻，其特点是凹模是可分的，即图4中的立式、卧式和组合式三种。成形过程为毛坯先定位，然后凹模闭合并保持一定的压力，凸模加压成形。实现闭塞锻造成形可能采用多向锻造压力机和特制模架，如图4的楔块式、肘杆式和可分凹模式。闭塞锻造法主要的优点是锻件不产生飞边，节省材料；其他方法难于成形的零件用闭塞锻造法更
3、易成形；对于复杂零件可减少工序数目、效率高。但是它的模具精度高结构复杂。因此必须开发研制专用的多工位闭塞锻造压力机和专用的闭塞锻造液压模架。2冷温锻复合工艺的开发研究温锻技术在国外已开发出很多年，但是直到前些年才被广泛应用于汽车制造业化园镇仅度范围通常为750850，材料屈服应力大致下降 1/3，这就可显著减小技压时模具所受的压力，同时可显著提高材料变形程度，减少工序和中间处理次数，并可应用于冷锻难于加工的材料。采用先温锻后冷锻的复合工艺可得到单用冷锻所能达到的尺寸精度和表面粗糙度，同时能减少工序数目，使用小吨位的压力机。3加强高精度复杂形状及难成形材料零件的冷温精密成形工艺开发对于形状复杂难
4、成形材料的零件，冷锻成形工艺的主要技术难点是要优化以下参数，即：模具承受的压力；摩擦条件；材料流动情况和速度。实现以上条件的主要手段是开发应用变形模拟技术和工艺模具设计制造的 CAD/CAM/CAE技术。轿车的发动机。传动轴、变速箱、转向器中的弧齿锥齿轮、差速器齿轮、轿车轴、输入轴、离合器齿轮等二十余种零件国外已实现少无切削冷暖锻件的大量生产。我国在这方面的开发研究差距较大。4改进模美制造技表、提高模具寿命用于冷温精密成形的模具，工作负荷大，磨损快，除研究开发更好的模具材料外，还应开发研究应用 PVD和 CVD技术。对于温锻成形的模具还要开发无污染的白色润滑剂和冷却液。我国模具寿命和国外差距较大，今后应着重开发研究。模具精密加工技术和装备，精密模具测量技术和装备也是制约冷温锻造工艺技术发展的主要因素之一。5. 开发新型的冷温锻造压力机和自动化传送设备冷温锻造压力机，尤其是带传送装置的多式位冷温锻造压力机在国外发展较快。美国的国民公司、德国的舒勒公司、日本的小松及会田公司等能提供整套冷温锻造工艺技术和生产线装备。其设备的特性是：1）工作行程较长；2）刚性好，滑块运动精度高；3）滑块行程速度合理，即在工作行程范围内速度低，而在非工作行程范围内速度高；4）对于温锻压力机滑块还有温度补偿系统。
