1、第三章 相似理论在泵与风机中的应用,第一节 相似条件 第二节 相似定律 第三节 相似定律的特例 第四节 比转速 第五节 无因次性能曲线 第六节 通用性能曲线,相似理论在泵与风机中要解决的问题,新产品实型设计模型设计：小模型代替大产品模化试验产品系列设计：利用优良的模型作相似设计或模化设计； 工程运行问题：,第一节 相似条件,几何相似：模型m与原型P对应几何尺寸成比例，比值相等对应安装角相等叶片数相等,运动相似条件,速度三角形相似对应速度方向相同，大小成同一比例对应角相等,动力相似条件,相似条件：对应点上的同名力方向相同，大小成同一比例 流体受力：惯性力；黏性力；重力；压力完全满足动力相似条件困
2、难 主导力：惯性力和黏性力Re数为相似准则数 简化后的相似条件：模型与原型的Re数相等Re105自模化自动满足动力相似,第二节 相似定律,相似工况：满足流动相似的工况满足运动相似和动力相似相似定律：几何相似的泵与风机在相似工况下运行主要性能参数间的关系,流量相似关系,流量相似关系为若几何相似，则排挤系数相等，即运动相似,流量相似关系,几何相似机泵与风机，在相似的工况下，其流量与叶轮直径的三次方、转速及容积效率的一次方成正比,扬程相似关系,泵扬程相似工况下有若运动相似,扬程相似关系,对风机全压 p=gH 几何相似机泵与风机，在相似的工况下运行，其全压与叶轮直径比和转速比的平方、与流动效率和流体密
3、度的一次方成正比,功率相似关系,轴功率 相似工况下 几何相似机泵与风机，在相似的工况下，其轴功率与流体密度的一次方、叶轮直径五次方、转速的三次方成正比；与机械效率的一次方成反比。,效率相同时的相似定律,第三节 相似定律的特例,转速n变化时性能参数的换算比例定律两台相同的泵与风机，或同一台泵与风机输送相同流体不同转速,改变几何尺寸时各参数的变化,两台相似的泵与风机转速相同输送相同流体,变密度 时性能参数的换算,同一台泵 相同转速 输送不同流体,几个例题,【例4-1】 现有Y9-6.3(35)-1210D型锅炉引风机一台，铭牌参数为：n0=960r/min，p0=1589Pa，qV0=20000m
4、3/h，=60%，配用电机功率22kW。现用此风机输送20的清洁空气，转速不变，联轴器传动效率tm=0.98。求在新工作条件下的性能参数，并核算电机是否能满足要求。【解】 锅炉引风机铭牌参数是以大气压10.13104Pa，介质温度为200条件下提供的。这时空气的密度为0=0.745/m3，当输送20空气时，20=1.2/m3，故工作条件下风机的参数为：电动机的配套功率为（安全系数取K =1.15）：,几个例题,【例4-2】 已知某电厂的锅炉送风机用960r/min的电机驱动时，流量qV1=261000m3/h，全压p1=6864Pa，需要的轴功率为P=570kW。当流量减小到qV2=15800
5、0m3/h时，问这时的转速应为多少？相应的轴功率、全压又是多少？设空气密度不变。【解】 由（1-108）式得：按照现有电机的档次，取n2=580r/min，则：,第四节 比转速,一 泵的比转速ns,我国采用的比转速,水轮机的比转速我国泵与风机的比转速,风机的比转速,用ny表示， 与泵的比转速的性质完全相同 将扬程改为全压p20：常态进气状态下(t=20,pamb=101.3103Pa)风机的全压,关于比转速的几点说明,（1） 比转速与转速有关，但不应当被理解为转速的概念，而是比较泵或风机型式的一个相似准则数。 （2） 同一台泵与风机有很多工况点，则有不同的比转速以最佳工况点的比转速作用为相似准
6、则的比转速 （3）两台几何相似的泵或风机，在相似工况下运行比转速必然相等；反过来，两台比转速相等的泵或风机不一定相似；因此，同一比转速的泵与风机可以设计成不同型式。,不同结构型式泵与风机的比转速定义,比转速以单吸单级叶轮为标准结构不同时计算注意：1）双吸单级泵2）单吸多级泵3）多级泵第一级为双吸叶轮,无量纲比转速,比转速的量纲m3/4s-3/2无量纲比转速国际标准的型式数K即,风机非常态进气时的比转速,常态进气状态下： t=20,pamb=101.3103Pa 非常态进气：常态密度非常态下的比转速,四、比转速的应用,用比转速对泵与风机进行分类比转速增加：流量增加、扬程减小D2/D0减小防止二次
7、回流，出口边倾斜出口宽度增加,比转速与叶轮及性能曲线,五、比转速对性能曲线的影响,qv-H比转速大，曲线更陡 qv-P比转速变大，曲线斜率由正向负变化 qv-比转速变大，曲线更陡,第五节 无因次性能曲线,相似的泵与风机，具有相似的性能曲线一 无因次性能参数 流量系数,压力系数,功率系数,效率,二 无因次性能曲线,(1) 试验获得性能参数 (2) 计算无因次性能参数 (3) 绘制无因次性能曲线,第六节 通用性能曲线,1 通用性能曲线把一台泵与风机在各种不同转速下的性能曲线绘制在一张图上所得到的曲线 2 通用性能曲线的绘制(1) 试验绘制通用性能曲线(2) 理论绘制通用性能曲线比例定律,相似抛物线,比例定律相似抛物线代表了等效率点，过原点 实际的等效率曲线为椭圆形原因是转速相差大时，损失变化大,
