1、1沥青面层施工方案一、沥青下封层、透层施工为保证施工质量，在基层顶面设一层透层油和沥青下封层。1、透层施工：材料：a、本标段透层采用慢裂性乳化石油沥青。b、每批运到工地的沥青都附有生产厂的沥青质量检验单。施工要求：a、准备工作：准备浇沥青的工作面，保持整洁无尘埃，彻底清除半刚性基层上的浮灰、土、砂等污物，报监理工程师检查合格后，开始 喷洒 沥青施工。b、喷洒环境：喷洒乳化沥青材料在正常温度下洒布，风速适度， 浓雾或下雨天不施工。c、喷洒：在喷洒工作开始前，报监理工程师批准。乳化沥青采用洒布车均匀洒布，透层沥青洒布前用洒水车将基层表面喷湿，待表面稍干后，喷洒乳化沥青。沥青洒布车配备有适用于不同稠
2、度沥青喷洒用的喷嘴，在沥青洒布机洒不到的地方采用人工洒布。喷洒时以不流淌，无花白，透 层沥青透入基 层表面 3-5cm 为宜。d、养护：养护期间，不在已洒好乳化沥青的路面上开放交通。除运送 沥青外，任何车辆均不在完成的透层上行驶。二、沥青下封层施工：材料：a、沥青采用乳化沥青。b、每批运到工地的沥青都附有生产厂的沥青质量检验单。c、碎石要求粒粗角锐，质量坚硬，不易压碎，干净均匀，不含有杂质。其技 术指标满足规范要求。沥青下封层 施工：a、用于下封 层的单层沥青材料和集料的标号、 规格、用量满足规范及要求。b、下封层在透层充分渗透、表面干燥、 洁净并刮除多余油膜部分后洒布。 沥青洒布车和集料撒布
3、机联合作业。 沥青洒布速度与集料撒布速度相协调，并洒布（撒布）均匀，局部用人工扫匀集料和嵌缝料。c、洒布下封 层沥青前，选择一段基层作为试验路段，以确定沥青和砂的撒布量。d、洒布前对基层表面清扫至无尘埃， 对构筑物加以保护以防污染。e、沥青洒布在正常温度下进行，洒布均匀不滑移、流淌，保证洒布连续性。f、以集料撒布机撒布砂，砂均匀撒布，不堆 积，无松散、露黑。集料撒布一段，使用6-8t 轻 型钢轮压路机碾压，从两侧向中间进行，碾 压速度不超过 2km/小时。g、如有泛油现象，由人工补撒集料，用 轻型压路机碾 压两遍。h、下封层施工完，若有损坏现象，及时修补。质量控制：2A、沥青的 质 量按规范规
4、定的方法 进行检验。B、沥青喷洒后，如发现边缘有空白或花白处，及时采用人工补洒。C、沥青材料洒布均匀，每车沥青开始洒布时和纵、横搭接处，采取措施，避免沥青洒布不匀或洒布过量的现象。洒布汽车无法作业的路段或部位，以及漏洒的部位，均用手提式喷洒器进行人工喷洒或补洒。三、沥青面层施工本工程快车道沥青面层施工宽度为 15m，拟投入 1 台摊铺机进行施工；慢车道施工宽度为 3.6 米，拟 1 台摊铺 机摊铺。1、试验路段：试验段选择直线路段，其 长度为 50-100m。试验路段的施工目的：检验生产厂家沥青砼的质量能否达到设计要求；掌握摊铺温度与速度；合理组织压实机械；掌握压实温度、压实方法及松铺系数；并
5、测出合理的作业长度。通 过铺筑试验段，优化运输、摊铺、碾 压等施工机械设备的组成和工序衔接；提出混合料生产配合比和标准施工方法。路面试验段的试铺：根据沥青混凝土路面各种施工机械相匹配的原则 ，确定合理的施工机械，机械数量及组合方式。通过试铺，确定生产厂家的拌合速度，拌合数量与时间、拌合温度等操作工作及运输车辆的数量。通过试铺确定： 摊铺机的 摊铺温度、摊铺速度、摊铺宽度、自动找平方式等操作工艺，压路机的压实顺序、碾压温度、碾 压速度及遍数等 压实工艺，松铺系数、接缝方法等。确定施工生产及作业段的 长度，制定施工 进度计划。2、施工准备：在铺筑沥青混合料时，基层面层和沥青下封层， 虽然已进行过检
6、查验收，但可能因某种原因使其发生程度不同的损坏，因此，需进行修 补，清洗干 净。根据标高值设置挂线标准桩，控制摊铺厚度和标高。放样时计入松铺系数。3、沥青混合料的运输：沥青混合料用 15自卸汽车运至工地，车箱底板及周壁涂一薄层油水（柴油:水=1:3）混合液。运输车辆上覆盖苫布，运至 摊铺地点的 沥青混合料温度不低于 130150。运输中避免急刹车，以减少混合料离析。开始摊铺时，在施工现场等候卸料的运料车不少于 2 辆。连续摊铺过程中，运料 车在摊铺机前 1030cm 处停住，不能撞击摊铺机。卸料过程中，运料车挂空档，靠 摊铺机推动前进。沥青混合料运至摊铺地点后，凭运料单接收。并 检查拌合质量，
7、不符合 规范温度要求或已经结成团块、已遭雨淋的混合料不能铺筑在道路上。4、沥青混合料的摊铺及碾压：摊铺时先检查摊铺机的熨平板宽度和高度是否适当，并调整好自动找平装置。摊铺时，沥 青混合料温度不低于 130150，摊铺厚度 为设计厚度乘以松铺系数，沥青混合料的松铺系数通过试铺碾压确定。摊铺后检查平整度及坡度，发现问题及时修整。3摊铺时间选择晴好天气进行，做到快卸料、快摊铺、快整平、快碾 压，摊铺时的熨平板及其它接触沥青混合料的机具要经常加热。在摊铺沥青混合料前，对接茬处已被压实的沥青层进行预热，沥青混合料摊铺后，在接茬 处 用热夯夯实， 热烙铁熨平，并使压路机沿接茬加强碾压。熨平板加热：每次机械
8、开工前，对熨平板进行加热，不低于 65。摊铺机供料机构操作：调节好摊铺机刮板输送器的运转速度及闸门的开启度，保证刮板输送器和螺旋摊铺器在全部工作时间内都能不停歇地持续工作。自控供料系统供料，要求运输车辆对摊铺机有足够的持续供料量，使摊铺机能顺次地连续顶推车辆卸料及摊铺作业。接茬处理横向接茬：处理好横向接茬的一个基本原则是，要将第一条摊铺带的尽头边缘锯成垂直面，并与纵向边缘成直角。横向接缝的碾压，先用双钢轮压路机进行横向碾压。碾压带的外侧就放置供压路机行驶的垫木，碾压时压路机位于已压实的混合料层上，伸入新铺层的宽度为 15cm。然后每压一遍向新铺混合料移动 1520cm，直至全部在新铺层上为止，
9、再改为纵向碾压。沥青混合料的压实及成型：初压时自重 11t 以上双钢轮双振动压路机（关闭振动 装置）压两遍，初压温度不低于130，初压后检查平整度、路拱，必要时修整。如在碾压时出现推移，可等温度稍低后再压；如出现横向裂纹，检查 原因及时采取措施纠正。复压时用自重 11以上双钢轮振动压路机进行，碾压 46 遍至稳定和无明显轮迹，复压温度为 100120。终压时用自重 11以上双轮双振动压路机（关闭振动装置）碾压 2 遍，终压温度不低于 70。压实方式：由路边压向路中，双轮压路机每次重叠宜为 30cm。碾压速度：初压时用 1.52.0 km/h；复压时钢轮用 2.53.5km/h，轮胎用 3.54
10、.5 km/h，振 动 46 km/h；终压时钢轮用 2.53.5 km/h，振动（不加振）23 km/h。碾压过程：在碾压过程中，为了保持正常的碾压温度范围，每完成一遍重叠碾压， 压路机就要向摊铺机靠近一些， 变更碾压道时，在碾 压 区内较冷的一端，并在停止 压路机振动的情况下进行。碾压中，确保压路机滚轮湿润，以免粘附 沥青混合料，有时可采用间歇喷水。压路机不在新铺混合料上转向、调头、左右移 动位置或突然刹车和从碾压完毕的路段进出。碾 压后的路面在冷却前，任何机械不在路面上停放，并防止 矿料、杂物、油料等落在新铺路面上。路面压实 完成最少 12 小时后才能开放交通。压实完成后的最低干密度不得
11、小于马歇尔试验确定的最大干密度的 95。接茬处的碾压：横向碾压开始时，使压路机轮宽的 1020置于新铺的沥青混合料上碾压，然后逐渐横移直到整个滚轮进入新铺层上，然后进行正常的纵向碾压。 纵向接茬碾压，热 料层相接（梯队作 业时）先压实离中心热接茬两边大约为 20cm 以外的地方，最4后压实中间剩下来的一窄条混合料。这样，材料就不可能从旁边挤出，并形成良好的 结合。压实质量的检测：压实质量的检测根据技术规范进行。主要检测项目有压实度、厚度、平整度、横坡度，且表现密实均匀。厚度和 压实度通 过钻取芯样的办法来检测。平整度用3直尺量测，横坡度用水准 仪量测。5、接缝：在施工缝及构造物两端的连接处必须
12、仔细操作，保证紧密、平顺。纵缝应采用热接缝，不能采用热接缝的，宜加 设挡板或采用切刀切剂。 铺新幅前必须将缝的边缘清扫干净，并涂少量粘层沥青。 摊铺时应 重叠在已铺层上（5-10）厘米， 摊铺后将摊铺在前幅上的混合料铲去。碾压时从已压实路面上往新铺层上进行，每次（10-15）厘米。上下层的纵缝应错开 15 厘米以上。表面的 纵缝应顺直，且宜留在 车道标线位置上。相邻两幅及上下层的横向接缝均应错位 1 米以上。两层接缝均可采用斜接缝。铺筑接缝时，可在已压实部分上面铺设一些热混合料使之预热软化，以加强新旧混合料的粘结，但在开始碾压前应将 预热用的混合料铲除。斜接缝的搭接长度为（0.4-0.8），搭
13、接处应清扫干净并洒粘层油。当搭接混合料中的粗集料颗粒超过压实层厚时，应予剔除，并 补上细线 ，斜接 缝应充分压实并搭接平整。从接缝处起继续摊铺混合料前后应用 3 米直尺检查端部平整度，不符合要求的，应予处理。横向接缝的碾压应先用双轮或三轮钢筒式压路机作横向碾压。碾压时，从已压实的层上始，每次向新铺混合料移动（15-20）厘米，至全部移动到新铺层面上止，再改 为纵向碾压。当相邻摊铺层已经 成型，同 时又有纵缝时，可先用钢筒式压路机沿纵缝碾压一遍，宽度为（10-15）厘米，然后再沿横缝作横向碾压，最后进行正常的纵向碾压。6、开放交通：热拌沥青混合料路面应待摊铺层完全自然冷却，混合料表面温度低于 50后，方可开放交通。需要提前开放交通时，可洒水冷却降低混合料温度。淮安市市政建设工程有限公司百花洲路北段道路工程项目经理部二 00 九年十月
