1、单一 C02 跨临界压缩机运行制冷技术简况技术优势：该循环系统的最大特点就是工质的吸、放热过程分别在亚临界区和超临界区进行。 压缩机的吸气压力低于临界压力，蒸发温度也低于临界温度，循环的吸热过程仍在亚临界条件下进行，换热过程主要是依靠潜热来完成。但是压缩机的排气压力高于临界压力，工质的冷凝过程与在亚临界状态下完全不同，换热过程依靠显热来完成，此时高压换热器不再称为冷凝器，而称为气体冷却器。在以空气为热源、热汇的制冷和热泵系统（主要是汽车空调以及家用空调）中，CO2 循环在跨临界条件下运行，其工作压力虽然较高，但压比却很低，压缩机的效率相对较高；流体在超临界条件下的特殊热物理性质使它在流动和换热
2、方面都具有无与伦比的优势，超临界流体优良的传热和热力学特性使得换热器的效率也很高，这就使得整个系统的能效较高，完全可与传统的制冷剂（如R12、R22 等）及其现有的替代物（如 R134a、R410A 等）竞争。加上 CO2 在气体冷却器中大的温度变化，使得气体冷却器进口空气温度与出口制冷剂温度可能非常接近，这自然可减少高压侧不可逆传热引起的损失。 由于 CO2 的临界温度低，为 31, 因此, 制冷循环采用跨临界制冷循环时，其排热过程不是一个冷凝过程，压缩机的排气压力与冷却温度是两个独立的参数，改变高压侧压力将影响制冷量、压缩机耗工量及系统的 COP。 研究分析表明，高压侧压力变化时，循环的
3、COP 存在着一个最大值，因此，CO2 跨临界制冷循环在对不同工况下，存在对应于最大 COP 值的最佳排气压力。 CO2 在气体冷却器中较大的温度变化，正好适合于水的加热，从而使热泵的效率较高。 传统空调系统大多把冷凝热当作废热而直接排向大气，既造成能量的浪费又产生环境的局部热污染。而对跨临界循环,由于超临界区工质密度在不断增加，循环的放热过程必将有较大的温度滑移，这种温度滑移正好与所需的变温热源相匹配，是一种特殊的劳伦兹循环，其用于热回收时，必将有较高的放热效率，因而用于较高温度和较大温差需要的热回收时具有独特的优势。优点：（1）安全、环保、无污染； CO2 作为制冷剂其优点在于，无毒，没有
4、可燃性，价格便宜、来源丰富、无须回收，与普通润滑油相溶，容积制冷量约是 R22 的5 倍，CO2 是唯一同时具有优良的热力特性、安全特性和环境特性的自然工质。制冷系统蒸发器采用顶排管，冷凝方式采用植入式地源冷凝技术。（2）节能（以每立方米容积年耗电量计算）：我国年平均耗电量为 130 度左右，先进发达国家年耗电量为 60 多度，而该冷库年耗电量仅 6 度左右。（3）库温稳定：该冷库温差波动在0.5 度波动，将大大提升冻品的储藏品质，延长食品的实质质保期。（4）机房占地面积小。应用：经过调查，北京市京科伦工程技术有限公司、北京市京科伦冷冻设备有限公司近年来多次承办智能立体库、速冻隧道等项目，工程
5、项目遍布全国的 22 个省份的 40 个多城市，项目合作企业包括双汇、金锣、雨润、思念、三全、惠发等中国知名企业，所承担的项目均达到或超过了设计要求。此次中冷联盟论坛中，各会员单位参观了由北京京科伦承建的武汉山绿物流公司冷库，显示了其技术的成熟性。以下为冷库参观情况：本次参观的冷库，是国内第一座单一 C02 制冷的低温自动化立体冷库，冷库容积 15 万立方米，设计 1.2*1 米的托盘位数 26236 个，自动化出入库设备可满足每日出入货量达到总储藏量的 20%。库体尺寸：83.6m(长)59m( 宽)30m（高） ，装卸货间面积：17.5m(长)59m( 宽 )24.6m（高） ，共三层，一
6、层装卸货间，设计温度 10；夹层是设备间和参观走廊，制冷机房，配电间等；二层自动化分拣车间，设计温度-18；三层保鲜库，设计温度-4 4 。此二氧化碳跨临界制冷系统是此库的亮点之一。亮点之二是建筑形式采用国际最先进的库架一体式，库内无结构立柱，能够最大程度地利用库内空间；采用独立筏板基础设计，受力均匀，冷库整体无冷桥，具有最好的抗震能力，安装施工便利，速度快。亮点之三是围护结构应用注塑式整体发泡技术。采用双面不锈钢现场焊接，形成全封闭外壳，消除了连接缝隙，提高了使用寿命的同时，大大降低了能耗。亮点之四是链条式输送机全部采用伺服控制，运行速度最快达到 30 米/分钟。亮点之五是发货月台与库内连接通道设备为环形双道互锁门，开、关门响应速度快，不超过 2 秒，货物通过门时无等待时间。亮点之六是结合客户需求及经营情况，配备了冷链物流行业第一个零担货物的机器人自动分拣系统，大大提高货物的分拣速度和效率，为客户提供更多的服务，为冷链物流行业的发展模式带来新的变革。
