1、1世界下水道埋藏在底下的城市实力中国现状2011 年的这盛夏，中国大江南北频频与暴雨狭路相逢，给诸多城市带来了“水乡泽国”般的尴尬与困顿。近 30 见来，中国的城市发展日新月异，然而，在标榜“一日千里”的建设速度，竞争摩天大楼的高度和规模的同时，城市的下水道系统却有意无意地被忽略了。直接城市发展史已经证明，要真正跻身“世界都市”之列，除了地上的光线繁荣外，埋藏在底下的不为人见，却时时刻刻为都市排忧解难下水道系统，才标志着城市真正的实力、潜力和包容力。巴黎下水道在光与影的交错中，世界下水道工程的杰出代表巴黎下水系统呈现出了独有的魅力。在这座世界城市的地上，卢浮宫、埃菲尔铁塔等吸引了全世界的游人，
2、而底下的“花都”也同样是巴黎的骄傲。整个城市的排水道总长 2347 公里，规模宏大，设计理念先进。“花都”巴黎以其浪漫和美丽享誉世界，其实在它的底下，还有着一座同样庞大的“城市” 。它“街道”纵横，密如蛛网，不分白天黑夜地运转，呼吸着，给巴黎带来了清新的空气和洁净的河流，甚至连天降的雨水也照单全收，清洁荡涤。它就是巴黎的下水道世界。拥有超强自净能力的“步入式”下水道巴黎下水道系统有三大特点首先，它借助塞纳河流经巴黎盆地时的自然落差，靠河水的流动把城市污水带走；其次，它在排放生活污水的同时兼顾雨水收集处理；而其最大的特色，莫过于“开放的步入式系统”不仅管理维护人员可以随时地像在工厂车间那样在下水
3、道的各点维修，全球罕见的“城市下水道博物馆”也横空出世，得以向世人展示这一巴黎人创造的市政工程杰作！巴黎下水道博物馆的入口就在离阿尔玛轻骑兵不远的塞纳河边，1854 年，拿破仑三世为了庆祝英法士联军的胜利而修建了巴黎阿尔玛大桥，让轻骑兵与掷弹兵、前卫和炮兵 4座军人塑像屹立在桥柱上。当时市民的生活污水和粪便随意泼入街上的污水沟，涌入塞纳河。与此同时，市民们的生活用水也取自于同一条河流，恶劣的卫生状况一次又一次的给巴黎带来瘟疫，每次都有几万人死亡。1856 年，拿破仑三世责成当时的新巴黎城市规划师赫斯曼彻底改善巴黎的排污系统，这位智者提出了将污水排到远离城市的塞纳河下游，避免污水城市饮用水的构想
4、。随后总工程师贝尔格朗德具体设计并领导建设了巴黎地下水排污管道系统，把来自塞纳河上、中游地区的生活污水和雨水收集起来，输送到下游的河水中排走，实现了污水与饮水源分开的构想。巴黎下水道系统总厂 2400 公里，每天有近两百万立方米的污水和雨水通过它排走，其最初的设计理念和结构在如今看来充满了远见和潜力。巴黎下水道分为三级管道，各有不同的清污方式。连接每座建筑的初级下水道管路密集但是管径较小，因此借助简单实用的机械装置产生的水流冲力来清理和排污。在次级干路中，管道的管径已有两到三米，可以实用人工操作的阀门车和双球车等半机械装置对管道内的淤积物进行冲洗疏导。而在 40 多公里长得主干道里，管径宽达五
5、六米，全部建有中央沉淀槽。清理工可以使用现代化的挖沙清淤设备，高效地清理下水道。巴黎清道夫的新职责清洁雨水除了庞大的地下工程外，如今，随着巴黎下水道体系的不断发展升级，其污水处理也2可圈可点，从 20 世纪 30 年代起，巴黎下水道系统便从传统的单纯排污逐渐成为对污水和雨水的清污后排放。从 1999 年开始，巴黎已经实现了对生活污水和雨水 100%的去污处理。兴建地下储水库，暂时存储超常雨水，待雨后在进行去污处理。目前巴黎地区水务局以拥有 11 座巨型地下雨水库，总存储量达 90 万立方米。其中于 2009 年最新建成的伊富利玛色那储水库位于巴黎市国家桥的脚下，是目前欧洲最大的雨水库。而 20
6、08 年启用的污水联网信息系统，则可以在 15 分钟内实现各蓄水库之间的协调进水于排水。伦敦下水道“雾都”伦敦曾有着一段可怕的历史文艺肆虐，污水横流，整个城市被包围在恶臭和恐慌之中，不过，这一切在伦敦的下水道“大革命”后成为了往事，这项工程也因此被誉为“工业革命七大奇迹之一” 。19 世纪 50 年代，工业革命的成果吸引了成千上万的人涌入伦敦，这座城市的认可很快暴增到了 200 多万，到处人满为患。房东们千方百计地把每件房间隔成更多的隔间，租客们则想方设法在每个隔间里住进更多的人。居民的住宅拥挤在各种店铺、啤酒厂、屠户作坊甚至火葬场之中，产生大量污水、垃圾和粪便从每一所建筑流到了街道的明沟中，
7、再排入泰晤士河，让伦敦的饮用水的水源变得污浊不堪。1858 年夏天，政府拨款 300 万英镑，责成当时著名的市政工程师约瑟夫 巴扎尔盖特修建能从根本上解决泰晤士河污染问题的大型下水道工程。1865 年工程完工时，伦敦拥有了总长超过 2000 公里的下水排污管道，这不仅是当时世界规模最大的城市下水道工程，也是英国工业革命的一大非凡成就。从下水道工程的规模上看，伦敦下水道比巴黎的更长也更具规模，建成的时间也较早些，但是从设计的周到和精致上却稍逊一筹，自净和清洁能力要不少。虽然其主干道的管径也相当大，工人可直立进行操作维护，但里面的工作环境却是令人难以接受。当年巴扎尔盖特修建它时，伦敦的人口只有 2
8、00 万，现在已经翻了 3 倍以上。此外过量的雨水是伦敦下水道面临的另一个严重问题。在 100 多年前的那次规划设计中，对城市降雨考虑不够周全，雨水承载标准较低，若遇到雨水，超常量的雨水只能通过雨水同道直接排进泰晤士河。而实际上，由于管道的老化、堵塞等问题，现在即便是一场普通的降雨，也必须进行直接排放，否则城市就会遭遇内涝。据统计，伦敦每年至少会遇到 50 次雨水直接排入泰晤士河的情况，这造成了每年将近 4000 万吨污物直接入河，为此，伦敦政府每年要被欧盟罚款数千万英镑。伦敦政府曾在 20 世纪八九十年代新建了两座大型泵站和大管径污水输送管，但仍然无法解决不断增加的城市人口带来的污水处理压力
9、。从 2000 年开始，英国最大的水务公司泰晤士河水务公司开始研究名为“泰晤士潮路”的 21 世纪伦敦排污计划，主要目的是彻底改善和提升伦敦市有的 5 个污水站的清污能力，并且新建两座超大型的污水管道丽河管道和泰晤士河管道，以接收现有的大部分雨水通路直接排泄的污水，把它导入污水处理站。丽河管道已于 2010 年秋季动工，预计在 2013 年建成。计划投资 36 亿英镑的泰晤士河管道则是伦敦前所未有的最新最大的污水管道，它将在泰晤士河床下 75 米的深处修建，超级管道直径超 7 米，长 37 公里。其在 2020 年建成后，可以全面解决伦敦的雨水污染问题。3江户川工程守护东京的“地下神殿”东京是
10、日本的心脏，也是全国人口最密集的地区。这座滨海的巨型城市地势低洼，频繁遭遇台风、暴雨和地震的袭击。那么被誉为“全世界最先进”的东京下水道系统是如何抵御洪水进攻，守护城市呢？东京下水道规划提前了一个世纪实际上，江户川工程的正式名称为“首都圈外围放水路” ，建在东京都外围的琦玉县。这一规模宏大且难度极高的工程于 1992 年开始兴建，随后成为东京下水道家族的新成员。而在其出现之前，东京下水系统已经经历了一个多世纪的发展1872 年，一场大火重创了东京，却也给古都开来了全新规划的契机，随着城市从废墟中重生，传统的阴沟也逐步被西式地下沟渠取代。变革的另一个原因是传染病。从 1877 年开始，霍乱开始侵
11、扰这座东方城市，而下水道设施的落后正式传染病肆虐的源头。可以说，正式在灾难之神的威胁下，东京的现代下水系统呱呱坠地并迅速成长起来。值得一提的是，早在 1890 年，东京市便建立了下水道规划建设的专业机构。这一富有前瞻性的组织大刀阔斧，其最初规划和建设的东京下水道系统足以支持约 150 万人的生产生活，随后又进一步升级到了 300 万人。而实际上直到 2001 年，旧东京市区（即最初规划时的实际东京范围）的人口才刚刚超过 150 万。也就是说，东京现代下水道系统在其最初诞生的时候，其前瞻性便大步跨越到了 100 多年之后。在详细的工程示意图上，我们可以看到，这套被誉为世界最先进的下水道排水系统是
12、由地下隧道、5 座巨型竖坑、调压水槽、排水机场、洪水引入设施和中心操控室组成。工程全长 6.3 公里， “串联”了东京十八号水路、中川、仓松川、幸松川、大落古利根川及江户川等几大河流。其中 5 座巨型的大竖坑是整个工程的基石，其直径有几十米，深度则在60 米至近 100 米不等，它们仿佛一个个巨大的储水罐，被安置在位于河流和江户川工程的连接处，以直径约 10 米的地下泄洪隧道彼此连通。在暴雨攻击城市的时候，一旦降水量超过了河流承载范围，通向竖坑的疏导接口便会打开，引流和承接洪水以控制东京河流水位其总储水量约 67 万吨，相当于约 320 个奥运会标准水池的容量。竖坑群储存了一定量的洪水后，便会
13、通过隧道向江户川方向输送，而在“水龙”涌入江户川之前，还会先进入巨大的调压水槽。在这里，洪水会被调节和“整备” ，随后排水机场内庞大的离心水泵启动，直径近 4 米的叶轮飞速旋转起来，凭借着与江户川之间 14 米的落差，将滔滔洪水抽出，送向大海，全部机组启动时，每秒可泄洪 200 立方米。 （由 1992 年开始建设的首都圈外围排水系统由一连串混凝土立坑组成，每个混凝土立坑有 65 米高（约 22 层楼） 、32 米宽，在地下 50 米深处，由 6.3 公里长的隧道串接而成，除此之外，还有一座巨型调压水槽：25.4米高（约八层楼） 、177 米长、78 米宽，内有 59 支混凝土支柱，总贮水量为 670,000 立方米，以 14000 匹马力的涡轮机达到最大排水量每秒 200 立方米。 ）XXXX给排水 081 班40000000000
