1、美孚33合成航空润滑脂产品描述美孚33 是一个复杂的高性能锂润滑脂，通用飞机的使用设计。 的 NLGI 等级1 和2之间的一致性。 美孚33 采用100的聚 烯烃的基础油和溢价添加剂，确保在较宽的温度范围和经营状况优异的润滑性能。特点和优点复合锂基增稠剂系统提供了良好的结构稳定性和抗水冲。 聚 烯烃基础油美孚33 ，由于其特殊的热/氧化性的潜力，挥发性低，和高超的低温能力，没有退化酯基础油与水反应的潜在的弱点。 合成聚 烯烃基础油提供优良的低温流动性/可泵送性和非常低的启动和运行转矩值。 此外，美孚33 的最先进的添加剂系统提供了卓越的锈蚀和磨损保护和承载能力相比，航空润滑脂，满足 MIL -
2、 PRF - 23827规范的最低要求。美孚33 ，凭借其独特的特点，提供了以下优势和潜在的好处：特点 优点及潜在效益高粘度指数聚 烯烃基础油 很宽的工作温度范围 - 出色的高低温性能。 优秀的润滑油在高温下的保护膜贮存稳定性好 润滑脂的结构完整的维护 - 低油分离优异的抗热和氧化降解 龙油脂和润滑部分的使用寿命抗降解水（水解） 酸性的基础油的降解产物诱导无腐蚀的风险低波动 服务蒸发显著基础油损失小漏洞出色的保护，抗磨损，耐腐蚀，生锈 优秀的轴承和元件保护极压特性 防止过度磨损，甚至冲击负荷下，高抗水冲洗 在恶劣的天气和其他水的接触条件，优良的油脂性能应用美孚33 是一个真正的多用途航空润滑脂
3、，打算用于在高负荷的抗摩擦轴承，齿轮，和执行器以及仪器，高速轴承（虽然不是轮毂轴承的建议） ，和一般的机身润滑，超过工作温度范围 - 100 F 至250 F（-73 C 至121 C） 。 它可用于在所有的应用，飞机制造商指定美国军用规格 MIL - PRF - 23827，I 型（油脂，飞机和仪器，齿轮和传动器螺丝，油脂与金属肥皂增厚） ，波音 BMS 3 - 33B（脂飞机，通用）和空中客车公司 AIMS09-06-002/SAE AMS3052（润滑脂，通用，机身，低温范围，加厚锂） 。 美孚33中列出的合格产品名单，波音，空中客车公司和美国军方对这些规范。 北约代号为美孚33号是 G
4、 - 354。规格与认可美孚33 核准廉政 会见空中客车 AIMS09 - 06 - 002 X波音 BMS 3 - 33B 型1 XMIL - PRF - 23827C，修订2，I型X北约摹- 354 XSAE AMS3052 X典型性质测试方法 波音 BMS 3 - 33B 需求MIL - PRF - 23827型我要求空中客车 AIMS09 - 06 - 002 / SAE AMS3052要求美孚33（1）NLGI 级 1 1 / 2稠化剂类型 复合锂 金属皂 复合锂 复合锂颜色 视觉 绿到蓝 蓝绿色 蓝绿色结构/一致性 视觉 光滑，无明显的气泡光滑，肿块和视觉的杂质光滑，肿块和视觉的杂
5、质通气味 嗅觉 没有腐臭，香水，或酒精气味没有腐臭，香水，或酒精气味通粘度基础油，CST ASTM D - 445在40 C 12.5在100 C 3.2滴点， C（华氏） ASTM 2265 205（401分钟）165（329）分200（392）分 246（475）低温。 在-73 C（-100 F） ，NM 的扭矩DEF STAN 05-50部分，ASTM D - 1478 62开始 0.75最大 1.00最大 0.75最大 0.55运行后，1小时 0.10最大 0.10最大 0.10最大 0.07低温。 10的水在-73 C（-100 F） ，NM 的扭矩DEF STAN 05-50部分
6、，ASTM D - 1478 62开始 1.00最大 0.53运行后，1小时 0.20最大 0.07渗透在25 C（ 77 F） ，mm/10DEF STAN 05-50第63 ，ASTM D - 217未经加工 200分钟 29260次工作 265-315 270-310 265-315 292100000笔划工作 FTM 的313 265-385 270-375 报告 335渗透率，10万招用10的水工作，mm/10DEF STAN 05-50第63 ，ASTM D - 217报告 330油分离，在100 30小时，WTASTM 6184 8最大 5最大 最多6个 5蒸发损失，在100 2
7、2小时，WTASTM 2595 2最大 1蒸发损失在121 C，500小时，WTASTM 2595 10最大 10最大 8.7铜片腐蚀，在100 24小时ASTM D - 4048 1B 最大 1B 最大 1B 最大 1BAMS4640铝/镍青铜腐蚀，在100 24小时ASTM D - 4048 没有外观上的变化没有外观上的变化 通四球磨损，瘢痕直径，1200rpm/40kg/1hr/75，毫米ASTM D - 2266 0.9最大 0.90最大 0.4负载磨损指数，kgf ASTM D - 2596 60分钟 30分钟 60分钟 96焊接负荷，KGF ASTM D - 2596 280分钟
8、800 +蒂姆肯 OK 承载能力，磅ASTM 2509 50分钟 55防锈保护，48小时在125楼1 毫米直径景点ASTM D - 1743 在2 0出3 轴承0,0,0SKF EMCOR 锈病，3的氯化钠，评级ASTM D - 6138 0，0 0，0 0,0水冲蚀，1小时38 C（100 F） ，WTASTM D - 1264 20最大 1水冲蚀，1小时79 C（174 F） ，WT ASTM D - 1264 7.5最大 10最大 6高低温性能，在121 C 小时ASTM 3336 千分 千分 千分 2200 +氧化安定性，在千帕的压力下降ASTM D - 942在99 C 100小时
9、70最大 70最大 最多50 6在99 C 500小时 105最大 105最大 105最大 25微动磨损，毫克损失 ASTM 4170 0.9最大 报告 0.6动态轴承寿命，无周期 BMS 的3-33-8.2 30000分 通海军齿轮磨损试验，毫克 loss/1000周期FTM 的3352.3公斤的负载 2.5最大 1.14.5公斤的负载 3.5最大 1.6污垢计数，颗粒/毫升 FTM 的300525-74美光大小 1000最大 1000最大 075微米或更大 0 0 0储存稳定性，6个月在40 C，渗透，mm/10FTM 的3467未经加工 ASTM D - 217 200分钟 200分钟
10、28960X 工作 ASTM D - 217 28860X 工作，从未经加工的差异ASTM D - 217 30 -1从原始的区别 ASTM D - 217 30 30 2弹性体的相容性，168小时，在70 Cvol 的变化FTM 的3603丁腈橡胶（NBR - L，AMS3217 / 2）-2.0到25.0 -2.0到25.0 12.6热塑性塑料的兼容性，70小时在100 C，vol 的变化ASTM 4289HYTREL 6356 + 0.5的碳黑色 5.0 3.4聚甲醛100 AF（ASTM D - 4181） 2.0 0.1PTFE（聚四氟乙烯）（AMS 3652） 2.0 0.1Nylatron 广深高速 1.0 -0.5（1）的值可能会有所不同在适度的范围内
