1、第 9 章 城市轨道交通运营安全评价,9.1 城市轨道交通运营安全影响要素分析,9.1.1.人员因素:城市轨道交通的人-机-环-管系统中，人是最重要的组成部分。人员要素在城市轨道交通运营安全中处于重要地位。,9.1 城市轨道交通运营安全影响要素分析,人员因素主要包括涉内人员和涉外组织。其中涉内人员指活动在城市轨道交通系统内的人员，例如乘客、工作人员和恐怖分子等；涉外组织是指和城市轨道交通系统有密切关联的组织，如相关政府部门、消防部门、医疗部门等社会机构和组织。 1.人员因素的构成 如P172图9-1 2.人员特点： 1）主导性 2）主观能动性 3）创造性,9.1 城市轨道交通运营安全影响要素分
2、析,9.1.2设备因素设备因素主要指基础设备自身故障。设备老化、使用不当等因素不可避免地造成系统自身的不可控故障。基础设备主要包括固定设备和移动设备，固定设备如线路设备、车站设备、信号设备；移动设备如车辆设备、通信设备等。1.供电系统设备2.车辆系统设备,9.1 城市轨道交通运营安全影响要素分析,3.通信/信号系统 4.环境通风/排烟系统 5.给/排水系统 6.计算机控制系统 7.公用工程及辅助设施设备 9.1.3环境因素环境因素又分为1.内部环境 2.外部环境,9.1 城市轨道交通运营安全影响要素分析,环境因素主要是指人为形成的系统环境条件， 包括周围的空间和一切运营设施构成的人工环 境。如
3、城市轨道交通地下区间通道、地下车站 设备用房等场所常年阴暗潮 湿环境和虫鼠害等，极易造 成设施设备的故障。另，站 厅内商业区可燃物多，餐厅 燃气、明火等，增加了发生火 灾的危险性。,9.1 城市轨道交通运营安全影响要素分析,9.1.4管理因素管理因素是指管理者按照安全运营的客观 规律，对运营系统的人、财、物、信息等资 源进行计划、组织、指挥、协 调和控制。管理因素包括：安 全管理办法、安全法制、检修 与维修、安全教育与培训、安 全组织等。,9.2 城市轨道交通运营安全评价指标体系,城市轨道交通系统是解决大中城市公共交通的根本途径，对城市实现可持续发展有非常重要意义，但是地铁一旦发生事故，后果也
4、非常严重。运营安全是城市轨道交通系统实现顺畅、高效运营的前提和保证，因此确立地铁运营系统安全综合评价指标体系，建立地铁运营系统安全综合评价模型，从安全管理、消防设备和应急设备3个方面对城市轨道交通运营的安全性进行定量评价，并提出相应的安全设计对策，控制防止城市轨道交通运营事故的发生，具有重要的工程意义和参考价值。,9.2 城市轨道交通运营安全评价指标体系,城市轨道交通运营安全评价 指标体系常由隐患指标、风险 指标和事故指标三类指标构成。1.隐患指标2.风险指标3.事故指标9.2.1地铁运营安全评价标准 如P177图9-2 1.评价安全管理,9.2 城市轨道交通运营安全评价指标体系,2.评价运营
5、组织 3.评价基础设施 4.评价从业人员 5.评价维修体系6.外界环境7.业绩,9.2 城市轨道交通运营安全评价指标体系,9.2.2 基于水平层次结构的评价指标体系如P178-9图9-3、4 9.2.3 基于安全性与可靠性的评价指标体系1.运营安全性指标 如P179表9-12.运营可靠性指标 如P180表9-2 9.2.3 考虑平稳度与舒适度的评价指标体系P181,9.3 城市轨道交通运营安全评价方法,9.3.1基于层次分析法（AHP）的评价方法 1.层级分析法简介 2.基于层次分析法（AHP）的评价方法研究 如P182-4图9-5、表9-3、4、5、6、7、8 9.3.2基于模糊综合评判法的评价方法1.模糊综合评判法简介2.模糊综合评判法的评价方法研究P185,9.3 城市轨道交通运营安全评价方法,9.3.3基于数据包络分析（DEA）的评价方法1.数据包络分析简介2.基于数据包络分析的评价方法研究如P187-8图9-9、10、119.3.4基于灰色系统法的评价方法1.灰色系统法简介2.基于灰色系统法的评价方法研究,谢 谢 大 家 -本章完-,
