1、香烟与火灾由香烟引起的火灾，以引燃固体可燃物，尤其是引燃床上用品、衣服织物、室内装璜、家俱摆设等居多。这些物品大多是以棉、麻、毛等为原料的制品，都是可燃物。其他植物纤维如黄麻、亚麻、大麻和剑麻等到基本上也是由纤维素构成的。木材以及以木材为基质的制品、纸张等，成份是纤维素，主要也由碳、氢、氧三种元素构成。至于从动物中取得的纤维，由复杂的蛋白分子组成，分子中含有比例很高的碳、氢、氮、氧及少量的硫，也是可燃的。一支烧着的香烟的的温度有多高呢？据美国消防部门试验，其温度范围从 288（不吸时香烟表面的温度）到 732（吸烟时香烟中心的温度） 。一支香烟停放在一个平面上可连续点燃 24 分钟。所以，炽热
2、的香烟的温度，理论上讲足以引起大多数可燃固体以及易燃液体、气体的燃烧。固体可燃物被香烟引燃起火，大体上经过三个阶段1、预热阶段： 2、分解阶段： 3、阴燃阶段。2010 年 9 月份冰雪道路安全行车常识 第一，首先，驾驶员在雪天行车时要精神集中、安全礼让、适速行驶，前、后、左、右要留有安全车距。 第二，起步、行车要合理使用挡位，慢抬离合器，轻加油，平稳起步。 第三，要做到车辆不超载、不超速行驶、不违法超车、不空挡滑行。 第四，双手握稳方向盘，轻（慢）打方向，尽量保持车辆直线行驶。遇有情况或转弯时提前减速，充分利用发动机的牵制力换低速挡控制车速，轻踩刹车。 第五，车辆在正常行驶中，严禁突然加油、
3、收油、猛打方向、猛踏刹车，因为这样极易引发事故。 第六，车辆在行驶过程中如遇侧滑或跑偏时，驾驶员要及时减油，同时往侧滑方向打轮，轻点刹车，以调正车身。第七，坡路行车，应有助手随行，要备三角木（必要时在驱动轮上安装防滑设备） 。如遇车辆打滑或侧滑等情况，使用机械停车无效时，驾驶员身边的助手要准确无误地使用三角木减速直至停车。 第八，如突遇事故发生，要踏死刹车不松开，掌握好行驶方向，使车轮推着事故物件前移，以免车轮转动轧过事故物件，造成更大损失。 第九，驾驶机动车时要尽量远离自行车，以防其滑倒发生事故。 最后，雪后阳光强烈炫目时，最好要戴上防护镜，以保证驾驶员能够及时发现行车过程中发生的情况201
4、0 年 12 月冬季行车注意事项在冬季气温较低时首次启动发动机时应当适当预热发动机，至少等发动机冷却水温达到 40 摄氏度时才能开始缓慢驾驶车辆，此为第一预热阶段。由于此时发动机、变速器、差速器内的润滑油没有达到工作温度，不能发挥充分的润滑效果，造成机械磨损加剧。 所以第二预热阶段是在车辆开始行驶的一段时间内（大约 10 分钟左右）保持低速行驶，并尽量维持发动机转速在 2500-3000 转/分之间，避免急加速行驶。 其次，要防止车辆各个部位结冰。较容易结冰的部分有车门、制动器、轮胎、手刹等。当室外温度较低而空气湿度又较大的情况下，比较容易出现上述现象。另外每天停车后应将空调控制面板的内外循环
5、控制置于内循环位置，以防风挡被冻结。 从行驶安全考虑，冬季除雾装置是冬季行车应注意的关键设施。如后玻璃除雾性能是否完好，前除雾风道是否畅通。由于冬季驾驶室内外温差较大，再遇上较大空气湿度的天气，则玻璃上出现气雾就在所难免。驾驶员的视线直接关系到行车安全，所以车辆除雾装置一定要保持完备。 关于雪天行车，有以下特点：视线不清，冰雪路面车轮容易打滑，驾驶操纵条件恶化。所以在冰雪路面容易发生事故，我们应当将自动变速器行驶模式选择开关（如有）置于“SNOW”位置，减速慢行，保持较大车距。另外，制动防抱死（ABS）系统在冰雪路面起作用时，虽然可以在一定程度上提高制动的方向稳定性，但制动距离可能比不带ABS
6、 的车辆还要长。所以我们不要过分依赖电子制动系统。不光是 ABS 系统， TRAC、VSC、EBD、BA 等系统都是具有调整范围的，超出系统所能控制的范围车辆依然会丧失稳定性。可见安全行车的基础还是规范驾驶，谨慎上路2010 年 1 月连日来，我市境内普降大雪，对道路交通安全已经构成严重威胁，特别是林区季节线，积雪深厚，路面结冰，车辆已经不能正常通行。我们警示各位驾驶员要切实做好安全防范工作。元旦、 春节即将来临，也是道路木材运输的高峰期，连日来的大雪降温对道路交通造成了不同程度的影响，各位驾驶员要切实做好安全防范工作。为确保木材运输生产畅通有序，从昨天 12 月 20 日开始，主管安全生产人
7、员已分别对各规章制度，装车现场季节线道路防滑情况，安全防范措施进行了督促检查，对发现的问题现场给予了指正。王玉环主任强调：“我们在检查中，要求驾驶员在冰雪路上行驶时必须备齐、防滑链、捆木器等，控制好行车速度，危险路段不能行驶的不要报着侥幸心强制性的行驶。在上路行驶之前，要认真做好车辆的保养和维修工作，安全行车既是对自己对家人负责，也是单位对社会负责，我们在做好宣传、教育、解释工作的基础上将对各类违法行车、拉便乘的驾驶员进行严管重罚。”同时，还加大了路检路查的力度，对车辆的转向、灯光、海天梁、捆木器、拉便乘情况都进行了检查，不按规定要求而上路行驶的车辆，我们将给予相应的处罚。2010 年 10
8、月（一）.不良的交通习惯 1. 不走人行横道，不靠路右边走。 2. 不走人行横道、天桥，随意横穿马路。 3. 不注意道路和车辆信号，不服从交通管理。 4. 在车行道、桥梁、隧道上追逐、玩耍、打闹。 5. 穿越、攀登、跨越道路隔离栏。 6. 在铁路道轨上行走，玩耍。 7. 横穿铁路和钻火车。 8. 不听从铁道口管理和信号管理。 （二）中学生骑自行车的问题 1.未满 12 岁的儿童独自骑车。 2.在人行道、机动车道骑车，逆行骑车。 3.骑车横冲直闯、争道强行，与机动车抢道。 4.转弯不减速，不打手势。 5.在路口闯信号。 6.骑车双手离把。 7.追逐打闹，三五并行。 8.手攀机动车行驶，紧跟机动车
9、行驶。 （三）中学生交通事故发生的原因 1.缺乏交通安全意识。 2.缺乏交通安全知识。 3.缺乏交通安全责任感。 4.存在麻痹思想。 5.存在侥幸心理。 （四）正常的行路常识 1.走人行道，靠路右边走。 2.横过车行道，要走斑马线，或走天桥。 3.要注意各种信号灯的指示（红绿灯、人行横道信号灯） 4.上下汽车要避让过往车辆。 5.不在马路上逗留、玩耍、打闹。 （五）正常的骑自行车常识 1.不要骑有故障的车。 2.不在人行道上骑车，非机动车靠右行驶。 3.横穿马路最好推车行驶。 4.转弯时减速慢行，观察并打手势。 5.不要双手离把，不并肩行驶。 6.骑车不打闹，追逐。 校园是人员高度聚集的公共场
10、所，教学仪器多、科研设备价值昂贵、用电量大，各类试验、实习项目和易燃物多，一旦发生火灾事故，影响大、损失大，直接影响教学、科研工作的正常进行。因而，我校多年来高度重视校园防火工作，始终把防火工作放在各项预防工作的首位。预防校园火灾是一项长抓不懈的工作，学习消防知识是中学生在校学习期间不可或缺的一课。为了增强广大学生的消防安全意识，明确消防安全责任，便于同学们学习消防安全知识，我们编辑了这本中学生消防安全常识。本书内容主要包括：火灾基本常识、灭火器基本常识、初起火灾扑救方法、人员疏散和火场逃生知识、消防知识问答等，并收集了校园火灾案例、消防安全知识竞赛试题等方面的内容。其目的是让中学生通过学习这
11、本读物，了解消防安全常识，熟悉消防器材的性能特点，掌握灭火、疏散、逃生技能，提高自防自救能力，预防校园火灾。同时，也为广大学生和中学生义务消防队提供了学习、宣传资料。我们期望，通过对消防安全知识的学习，使广大同学做到“三懂三会”，即：懂火灾的危害性、懂火灾的扑救方法、懂预防火灾的措施：会报火警、会使用灭火器、会逃生自救。 “隐患险于明火，防范胜于救灾，责任重于泰山” 。希望同学们自觉承担起校园防火工作的责任与义务，更多的学习和掌握消防知识，遵守各项防火制度，积极参与校园消防工作，使我校形成“人人关心消防、处处注意防火”的群防群治的局面，从根本上减少或避免校园火灾事故的发生。 还有的交通事故确实
12、是行人造成的，主要是行人不注意交通安全所造成的。有的是闯红灯或横穿马路造成的，前人发明红绿灯是有原因的，不要怕麻烦，有句话说的好“红灯无数次，生命只一次 ”，红灯会闪烁无数次的，而生命只有一次，用完了就没有下一次了，在红灯没有灭的时候，我们绝对不可以冒险过马路，哪怕两边没有车，也绝对不能穿过马路。有的是在马路上打闹、玩耍造成的，放学后几个同学在一起走，说说笑笑，时而甩掉别人的帽子，扔到马路对面，那个同学便到马路对面去拣，由于着急，也顾不上环视四周的车辆就跑，如果这个同学有福气，那还好；可如果正好有一辆车经过，那后果可不堪设想。因此，同学们千万不要在马路上打闹，这样太危险。 也有的是行人翻越护栏
13、造成的，请大家不怕麻烦绕过护栏吧！ 红绿灯 交叉路口红绿灯，指挥交通显神通； 绿灯亮了放心走，红灯亮了别抢行； 黄灯亮了要注意，人人遵守红绿灯。 交通安全真重要 交通安全真重要，人民生活离不了。 保障安全有措施，交通法规要记牢。 大马路上车潮涌，警察指挥要服从。 红绿黄灯是命令，标志标线要看清。 遵守交通规则 民警叔叔顶呱呱， 全心全意为大家， 来往车辆听他话。红灯亮，要停下， 绿灯亮，才能行，安全行车人人夸。 注意交通安全 交通安全很重要， 交通规则要牢记； 从小养成好习惯， 不在路上玩游戏。 行走应走人行道， 没有行道往右靠。 天桥地道横行道， 横穿马路离不了。 一慢二看三通过， 莫与车辆
14、去抢道。 骑车更要守规则， 不能心急闯红灯； 转弯车速必减慢， 抢行猛拐酿车祸。 乘车安全要注意， 遵守秩序要排队； 手、头不能出车窗，扶紧把手莫忘记安全生产月宣传材料安全生产法（节选）第三条 安全生产管理，坚持安全第一、预防为主的方针。第四条 生产经营单位的主要负责人对本单位的安全生产工作全面负责。第二十一条 生产经营单位应当对从业人员进行安全生产教育和培训，保证从业人员具备必要的安全生产知识，熟悉有关的安全生产规章制度和安全操作规程，掌握本岗位的安全操作技能。未经安全生产教育和培训合格的从业人员，不得上岗作业。第二十三条 生产经营单位的特种作业人员必须按照国家有关规定经专门的安全作业培训，
15、取得特种作业操作资格证书，方可上岗作业。第二十八条 生产经营单位应当在有较大危险因素的生产经营场所和设施、设备上，设置明显的安全警示标志。第二十九条 安全设备的设计、制造、安装、使用、检测、维修、改造和报废应当符合国家标准或者行业标准。第三十六条 生产经营单位应当教育和督促从业人员严格执行本单位的安全生产规程制度和安全操作规程；并向从业人员如实告知作业场所和工作岗位存在的危险因素、防范措施以及事故应急措施。第三十七条 生产经营单位必须为从业人员提供符合国家标准或者行业标准的劳动防护用品，并监督、教育从业人员按照使用规则佩带、使用。第三十八条 生产经营单位的安全生产管理人员应当根据本单位的生产经
16、营特点，对安全生产状况进行经常性检查；对检查中发现的安全问题，应当立即进行处理；不能处理的，应当及时报告本单位负责人。检查及处理情况应当记录在案。第四十一条 生产经营单位不得将生产经营项目、场所、设备发包或者出租给不具备安全生产条件或者相应资质的单位和个人。生产经营项目、场所有多个承包单位、承租单位的，生产经营单位应当与承包单位、承租单位签订专门的安全生产管理协议，或者在承包合同、租赁合同中约定各自的安全生产管理职责；生产经营单位对承包单位、承租单位的安全生产工作统一协调、管理。要做安全生产的“胆小鬼”在企业生产过程中要时刻绷紧安全这根弦，始终严格按照规程操作，甘当安全生产的“胆小鬼”。 才能
17、真正做到“三不伤害 ”，才能真正确保自己和他人的生命安全。 毋庸置疑，侥幸和麻痹心理是安全生产的大敌，“安全”不能只用来监督别人，更需要从自身注意。在我们的生产过程中，你是不是也遇到过这样的现象，别人在违章指挥、违章操作时，我们很容易看到，也会给他们善意的提醒和警告。但自己遇到类似的情况时，却往往自持经验，抱着侥幸和麻痹的心理：“以前这么做没事，这次肯定也没事”；“哪有这么巧的事情偏偏让我赶上”；“ 一下就干完了，安全帽就不用戴了”而事故往往就是在这样对自己“宽容放胆”的心态下发生的。有句话说得好：“侥幸一阵子，后悔一辈子”，生产过程中任何的麻痹大意、粗心疏忽，将给我们带来无法挽回的损失甚至是
18、一辈子的痛苦。在操作工艺设备时，大家一定要记得时时刻刻提醒自己注意安全，要发扬“胆小鬼”的作风，遵章守纪，决不违章。对待生产中的每一个环节，每一道工序，每一次操作，每一次检修，都要做到谨小慎微，想周全、不蛮干。如：进入工作区域要佩戴安全帽；不要随意跨越栏杆和机器设备；在开动机器前检查一下所有的螺丝是否都拧紧，工具是否收回，要习惯性喊声“大家注意啦”；合电闸前，要看是否还有人员或物品还在危险区域，是否还有不安全因素存在；检修前，要检查安全措施是否落实，是否还存在安全隐患大家不要嫌这样做麻烦，也不要认为这是在小题大做，因为只有这样对工作严格要求，对自己“束胆苛刻”， 才不会给企业带来损失，给自己带
19、来危害。安全如天，平安是福。我们渴望在安全的情况下努力工作；在愉悦的心情中与家人共同生活，而这一切，都离不开安全。为了自己、为了家庭，也为企业，希望大家能在安全问题上再“胆小” 一点，不能让“ 侥幸和麻痹”有任何可趁之机。 安全标语口号Q01 安全来自长期警惕，事故源于瞬间麻痹。Q02 多看一眼，安全保险；多防一步，少出事故。Q03 工作为了生活好，安全为了活到老。Q04 生产再忙，安全不忘，人命关天，安全在先。Q05 生命只有一次，安全伴君一生。 Q06 树立企业安全形象，促进安全文明生产。Q07 加强安全技术培训，人人学会保护自己。Q08 消除一切安全隐患，保障生产工作安全。Q09 与其事后痛哭流涕，不如事前遵章守纪。Q10 简化作业省一时，贪小失大苦一世。Q11 安全生产莫侥幸，违章操作要人命。Q12 安全就是节约，安全就是生命。Q13 保安全千日不足，出事故一日有余。Q14 安全是生命之本，违章是事故之源。Q15 求快不求好，事故常来找。Q16 按章操作莫乱改，合理建议提出来。
