1、APM 旅客捷运系统英文名字叫做 AUTO PEOPLE MOVER，简称 APM。它采用无人驾驶的电力机车运送旅客,代表了目前国际最先进的轨道交通系统。在美国亚特兰大、在西班牙马德里、在德国柏林，中国北京 T3 航站楼，APM 已经承载了无数行人。 目前使用大多是在机场，世界上共有 23 个机场 选用庞巴迪旅客捷运系统(APM)。庞巴迪 APM 所采用的美制供电系统、控制系统和信息反馈系统。庞巴迪 APM 应用实例广州珠江新城的 APM、北京 T3 航站楼广州珠江新城的 APM，是国内第一条真正意义上的全自动无人驾驶的胶轮运输系统，而且与以往的 APM 系统全部都在机场、码头等露天场地不同，
2、广州珠江新城 APM 是世界上第一条在盾构结构内、全地下的 APM 系统。线路总长约 3.94 公里，全线均采用地下线路，两次下穿珠江，平均站间距 473.4 米。APM 列车每节车厢定员 138 人，列车目前采用 2 节编组，远期采用 3 节编组。车底下的胶轮，这些胶轮装有气压制动转向装置，轮子前后都由电机控制。600 伏的供电系统设备全部需要特种定做。最高行驶速度：55 公里 /小时最大编组：2-6最小发车间隔时间：100 秒单向最大断面客流：2 万目前只有机场在使用？作为长距离的运输系统是否具备条件？建设及购车费用相比其他车型怎样？600 伏的供电系统设备需要特制，控制系统和信息反馈系统
3、。庞巴迪运输中国有限公司/广东省广州市天河区天河北 183 大都会 3205 室 /朱玫/020-87556130设施设备的维护费用比普通的轨道车辆比较怎样？首都机场 3 号航站楼- 无人驾驶全自动旅客运输系统阿尔斯通胶轮地铁 MP89 系列- 胶轮体系车单节列车的长度 为：15,340 mm宽度为：2,488 mm高度为：3,470 mm正常载客量：111 人地铁族超载时：176 人4 节列车编组长度为：15,340 4 = 61，360 m。4 节编组的列车：单向每小时客运量为：21,120 人（以 2 分钟高峰间隔计算）车重：22.5 t (每节)导向形式：侧式导向轨距：1435 mm车厢每侧配备 3 个双开车门，车门宽度为：1,650 mm列车采用两侧导向轨兼供电轨，一轨作供电，一轨作回流供电电压：直流 750 V。阿尔斯通胶轮地铁 应用实例 巴黎地铁 14 号线采用西门子提供的 CBTC 信号系统，移动闭塞及无人驾驶14 号线采用 6 节编组列车，蒙特利尔地铁 MR 63 型列车 加拿大 Vickers 公司建造
