1、信息技术能否扭转美国的汽车工业,-克莱斯勒与通用,小组成员,组长：徐盈文 组员： 曾庆伟赵伟刘佳琪陈琳,1、通用汽车公司的信息系统战略 2、克莱斯勒公司的信息系统战略 3、学习日本,案例思考,1比较信息系统 在克莱斯勒汽车公司 和通用汽车公司所扮演角色的异同。它们是如何对汽车工业本身产生影响的？2信息系统对通用汽车公司和克莱斯勒公司的成败起到多大作用？,3什么样的管理、组织和技术问题能解释克莱斯勒汽车公司和通用汽车公司在应用信息系统上的不同。4什么样的管理、组织和技术因素是克莱斯勒汽车公司和通用汽车公司问题形成的原因？5信息系统怎样才能帮助美国汽车工业与日本更有效的进行竞争（或者，它们能否做到
2、）？6信息系统对于解决美国汽车工业面临的问题，其重要程度如何？这些问题中有哪一些是技术所无能为力的？,MIS所扮演角色的相同点,（1）信息系统已成为企业中不可或缺的部分 （2）信息系统已能提供越来越多的企业内外部信息和各种经营分析与管理决策功能 （3）决策工作借助信息系统必将成为企业每一位管理与技术人员的工作内容之一,MIS所扮演角色的不同点,通用信息系统是处理各分部间管理混乱问题，通用汽车的集成式生产计划项目以一个统一的系统处理库存、生产及财务数据。 克莱斯勒汽车公司的信息系统大部分投向全公司范围的通信系统和即时库存管理，为了降低存货水平，降低成本。影响,MIS对于两公司的成败起到多大作用,
3、通用汽车公司的信息系统曾经十分陈旧，各信息系统管理混乱。引入EDS及其系统开发人才承担了攻克分部间管理混乱问题的重担 克莱斯勒公司建立的集成化系统，大部分投向全公司范围的通信系统和库存管理。 信息系统除了对企业管理的效率与质量的提高，成本的降低具有显而易见的作用外，实际上还有更深层次的促使企业运作方式和管理过程的变革等作用,管理、组织和技术问题能否解释在MIS上的不同,管理上组织上技术上,信息系统怎样才能帮助美国汽车工业,在一定程度上管理信息系统在帮助美国汽车工业与日本有效进行竞争的作用是很小的。 引擎设计、财务结果、组织严密的管理结构、“交叉职能平台小组”的改革 在这其中，管理信息系统所起的
4、作用微乎其微，最主要的是管理上的职能。 所以，管理信息系统在一定程度上不能帮助美国汽车工业与日本更有效的进行竞争。,两公司管理、组织、技术问题,管理上克莱斯勒汽车公司高度集权的、非垂直化的小型公司像一个汽车配商。集权化、小规模的公司结构使其比规模更大的竟争者具有更多发展变化与创新的潜力。通用汽车公司组织庞大，垂直一体化组织结构（公司的惊人的躯壳）造成负担较重；采用的营销战略（各档产品都有，因此覆盖了整个市场），使它在有关质量和车型迎合市场方面花费更多。,组织上,克莱斯勒汽车公司高度集权的、非垂直化的小型公司70的零部件依靠外部的供应商，集权化、小规模的公司结构使其比规模更大的竟争者具有更多发展
5、变化与创新的潜力。克莱斯勒汽车公司的组织纵向结构程度很低 通用汽车公司形成的是一种庞大的层峰型组织结构。由上至下的控制和分散经营的混合方式，垂直一体化结构。通用汽车公司的组织文化也抵制变革。每一个事业部作为半自主的公司经营，进行自己的营销业务。,技术上,克莱斯勒汽车公司计算机的系统纳入管理控制之下，建立了集成化的系统。装配商和经销商，因此它对制造技术的领先不是太注重，系统的大部分投向全公司范围的通信系统和即时库存管理克莱斯勒汽车公司仅靠一个全公司范围的网络，系统的大部分投向全公司范围的通信系统和即时库存管理 通用是一体化的大制造商，更看中技术。没有集中的系统来连接或者协调各部分的计算机进行运作。采用了一项“霰弹枪”方案，同时追踪几个高技术路线，期望从其中一个甚至全部得到回报,MIS对于解决问题重要程度如何,信息系统成功的帮助美国汽车工业诸如降低零件产品库存，有效协调制造商各部门之间信息混乱，从一定程度上节约了人力、物力资源，降低了生产成本，提高了企业竞争力，在这些方面信息系统起到了非常重要的作用。,MIS对于哪些问题无能为力,美国汽车工业仍然面临的问题还有产品开发周期长，生产速度慢，并存在质量不及日本汽车，工厂效率普遍低于日本制造商。 有些问题是技术所无能为力的。比如：克莱斯勒公司投资建设的CTC,谢谢观看,
