1、人机工程学在平地机上的应用(图)2011/07/13 15:57 来源：第一工程机械网作者：工程机械与维修按照人机工程学的理论，平地机驾驶员（含修理工）与平地机之间应建立和谐的人机关系。平地机操纵机构和后机罩、驾驶室等部位的设计尽可能为驾驶员和修理工提供便利，以降低他们的劳动强度，达到提高工作效率的目的。1.改进型操纵机构 卡特彼勒最新的 M 系列平地机完全取消了转向盘以及传统的操纵杆，将其功能完全集成到左、右 2 个电液控制手柄上（见图 1），既提高了驾驶员的工作效率，同时也改善了前方视野。卡特宣称，将控制杆和转向盘替换为 2 个电子液压操纵手柄后，大约减少了 78% 的手部和腕部运动。与卡
2、特类似，约翰迪尔 G、GP 系列平地机也取消了操纵杆（见图 2），取而代之的是驾驶室两边的 8 个圆形控制器，但还是保留了转向盘。纽荷兰新型平地机F106、F156.7 依然保留了转向盘及操纵杆，但操纵杆的下部隐藏在前方操纵台内，只能看到操纵杆上部，从而改善了前方视野。 新型沃尔沃 G970、G976、G990 型及小松GD555、655、675-5 型平地机将操纵杆下部向中间收拢，减小了对视野的影响。 图 1 卡特平地机操纵手柄图 22.开放式后机罩 对平地机产品而言，其关键零部件基本都集中在机罩下部，主机厂历来对提高机罩的人性化设计以及性能非常重视。从国外主流平地机来看，基本上都采用了开放
3、式机罩。如约翰迪尔 G、P 系列平地机发动机仓、散热器室门（见图 3）可以单独打开，同时散热器风扇装在一个铰链门上，也可以打开，大大方便了维修；纽荷兰 G140 型平地机采用整体式机罩，并且能够向上翻，可让维修人员最大限度地接触机罩下各部件，同时机罩下部的护板能够完全展开，站在地面就可对发动机进行常规维护；与其他平地机不同，沃尔沃将散热器分布在 3 个方向，组成一个框形结构（见图 4），散热器罩及发动机罩可以完全打开，维护起来非常方便。图 3图 43.六边形驾驶室 六边形驾驶室能改善驾驶员对铲刀、牵引杆及回转盘等的视野。日本小松二代以前的平地机都是采用六边形驾驶室，但由于成本较高以及液压阀难布
4、置等原因，开发的GD555、655、675-3 型平地机采用了四边形驾驶室。如今由于平地机操作视野受到极大重视，这几款平地机又采用了新设计的六边形驾驶室(见图 5)。 图 54.其他零部件 对于功能相近的零部件，趋向于集中布置。如约翰迪尔 G、GP 系列平地机的液压油、变速器、差速器的过滤器都装在一个地方，换滤芯非常方便；液压油管接头也布置在同一地方，有利于液压系统的检查。 驾驶室内控制开关的精细化程度越来越高，零件布置也更趋合理，驾驶员工作环境得到了进一步改善。约翰迪尔 G、GP 系列平地机监视器可根据需要改变安装位置，既可放在仪表盘中央，也可以放在驾驶室立柱上。 (作者地址：湖南省长沙市经济技术开发区三一工业城三一重工路机研究院 410100）
