1、第二十一条 沿城市道路两侧新建、改建、扩建的建筑物，其后退距离应视规划道路的红线宽度、性质和视距三角形的要求确定。视距三角形的后退，宽路窄路相交的交叉口按窄路控制（窄路的宽度为26 米及以下） ，宽路与宽路相交的交叉口按较宽路控制，具体按表2 执行。表 2 建筑后退道路红线表建筑物后退道路红线的最小距离（米）道路红线宽度 d（米） 高层建筑 多层建筑或裙房 高层退交叉口 多层建筑或裙房退交叉口12d26 8 5 9 82650 12 8 16 12第二十二条 新建有大量人流、车流的影剧院、游乐场、体育馆、展览馆、大型商场、医院等大型公共建筑及对周边道路交通产生较大影响的其它建设工程，后退道路红
2、线距离除符合表 2 规定外，最小不小于 15 米，并应留足地面停车泊位和回车场地。开展交通影响评价的建设工程，必须执行交通影响评价的结论。第二十三条 沿城市高架道路两侧新建、改建、扩建建筑物，其沿高架道路主线边缘线后退控制距离不得小于 30 米，其沿高架道路匝道边缘线的后退控制距离不得小于 15 米。第二十四条 沿地面和高架轨道交通两侧新建、改建、扩建建筑物，其后退轨道外边线的距离不得小于 30 米。第二十五条 沿高速铁路两侧新建建筑物，距最外侧轨道中心线的距离不得小于 50 米；沿铁路干线两侧新建建筑物，距最外侧轨道中心线的距离不得小于 30 米；沿铁路支线专用线两侧新建建筑物的，不得小于
3、15 米；沿铁路两侧修建围墙的，不得小于 10 米，围墙高度不得高于 3 米。第二十六条 建筑物退让城市绿线、蓝线的距离按照批准的规划执行，且最小距离不得少于 3 米。第二十七条 在公路两侧应当按照下列规定划定建筑控制区。（一）高速公路隔离栅栏外两侧不小于 30 米； （二）国道两侧边沟外缘外不小于 20 米； （三）省道两侧边沟外缘外不小于 15 米； （四）县道两侧边沟外缘外不小于 10 米； （五）乡道两侧边沟外缘外不小于 5 米。第三十条 建筑物后退各类边线，以建筑物最突出的外墙边线为准。建筑物后退道路红线或基地边界留出的空地用于绿化及敷设工程管线，不得建造建筑物。地上建筑后退道路红线和基地边界大于等于5 米时，允许阳台、台阶、雨蓬等突出部分在后退距离的 1/6 的范围内安排。
