1、第五章燃油系统 润滑系统 冷却系统,第五章 燃油系统、润滑系统和冷却系统,第一节 燃油系统 第二节 低质燃油的使用和降速航行 第三节 离心式分油机（不讲） 第四节 润滑油与润滑油的性质 第五节 润滑系统 第六节 气缸润滑 第七节 冷却系统,第七节 冷却系统,一、冷却的作用和方式 作用：强度、应力、间隙和油膜方式：液体、风 二、冷却介质：淡水、海水、滑油、柴油 三、冷却系统的组成和设备1闭式淡水冷却系统 膨胀水箱 ：膨胀、补水、压头、放气、投药、加热2开式海水系统3中央冷却系统（维修少、温度稳、设备多、功耗大） 四、冷却水添加剂及水处理1无机缓蚀剂(亚硝酸盐和硼酸盐) 2乳化防锈油 (除有防蚀作
2、用外，还有一定的润滑作用，因此常用于活塞的冷却水处理) 五、冷却系统的维护管理,淡水冷却系统 注意膨胀水箱的作用,开式海水系统,中央冷却系统,对冷却水系统的管理要点 调整控制好各工作参数 定期检查膨胀水箱和淡水循环柜的水位 备车时驱气，暖缸到45度左右 进出港口时，保证淡水温度不产生过大波动 停车后不立即停止水循环（ 2030 min ） 定期检查水质,冷却水的故障与维护管理,中高速柴油机，出口温度可控制在7080（不烧含硫重油时），老式低速机可控制在6070； 进出口温差不大于12。一般淡水出口温度以接近允许上限为宜。 新型低速机淡水出口T为8085，80，90。 海水出口温度不应超过4550,冷却水的故障与维护管理,
