1、主要施工方法一 路面拆除1、拆除老路面，均应测定好设计标高，中桩定位，由测量员计算好现有高程与设计标高拆除高差。 2、根据计算好的高差应在各桩号上标注好。 3、根据现场情况，组织施工，正常情况下，先用风钻机队老路面实施点对点的打孔成缝，使之开裂。 4、组织挖掘机，装载车对拆除后的老路面成块废渣进行集中清除，运至指定弃土场。 5、对老路面下能够用于填筑的土石料可取样送检，可用作填筑料，运至填方区填筑。 6、对根据设计标高形成的新路基应复测，复测后，对新路基表层 30cm 内应复松，采用路基分层填筑的碾压方案进行碾压并调平标高二 喷洒沥青1、作业前的准备汽车部分按汽车操作规程的规定进行检查与准备。
2、检查各操作部分是否灵活有效，各阀的转动是否平顺。检查各指示仪是否正常，各连接不见是否牢固，有无松动。检查各阀门关闭是否严密，有无渗漏现象。对液压沥青洒布车，检查液压系统有无故障和渗漏。检查吸油管、滤油总管的滤清器、洒布管的喷嘴与喷灯嘴是否畅通。检查沥青泵是否运转灵活。向施工技术部门了解施工技术及对施工质量的要求，并按要求调整好洒布管离地高度，确定喷油嘴的角度，并使喷嘴槽口与地面成水平位置。检查防火器械及防护用品是否齐全有效。严禁采用规定之外的燃油作为加热系统的燃油。不允许燃油溢出箱外，一般油面应低于溢流管上端 2030cm。使用固定式喷灯向沥青箱火管加热时，应先打开沥青箱后壁上的烟囱口，并需在
3、液态淹没火管后，才能点燃喷灯。加热喷灯的火焰过或扩散蔓延时，应立即关闭喷灯，让多余的燃油燃尽后再行使用。在吸油管及进料口尚未封闭时，以及在热态沥青的情况下，不得使用喷灯。手提喷灯点燃时，不允许接近易燃品。作业与行使的要求2、吸油作业时，要选择好停车位置，车身停放平稳，使各出口阀门处于关闭位置，进油口对正油锅缓缓加速吸油。当浮标指针达到最大容积时，要及时停吸，防止沥青外溢。16满载沥青运行时，应中速行驶。遇有弯道、斜坡时，应提前减速，尽量避免紧急制动。洒布前，应使罐内的热态沥青通过沥青泵，在管道内循环35min，并在沥青温度不低于 100时，方可正式洒布。喷洒时，洒布车应在距喷洒起点约 510m
4、 处起步，到达喷洒起点时，迅速打开左、右管道三通阀，将操作柄置于方位说明牌指示的位置上，开始喷洒沥青。在喷洒方向 10m 以内禁止人员停留。喷洒作业时，洒布车应按引导线指示的方向前进，并按喷洒作业要求，调整好相应的车速，平稳前进，不得任意摆动、猛转方向盘和变速。对液压沥青洒布车，应注意驾驶室内沥青泵速度表和第五轮速度表的读数，借以了解沥青喷洒的质量情况。沥青洒布车在行驶时，严禁使用加热系统。三 桥头板更换1、钢筋绑扎在拆除工作进行之前，需要先对现场周围一定范围内作出维护措施，防止因为拆除工作发生不必要的事故施工前需要用高压水枪对拆除完毕的搭板底面进行彻底的清理，测量人员根据图纸设计要求在面层放
5、线（1）依设计图纸的尺寸制作安装桥头搭板的钢筋，保证各个部位的尺寸准确。（2）桥台预埋插筋与搭板连接处先铺 4 层油毛毡垫层，然后用用聚氯乙烯塑料软管（内径为 2.5cm）套住与搭板混凝土隔离。 2、沉降缝设置搭板与桥台翼墙、桥台靠背间、搭板与搭板间用橡胶发泡隔离。3、混凝土浇筑及养护（1）钢筋绑扎完毕、模板支设好经检验合格后浇筑混凝土。浇筑时，砼水平运输采用砼罐车砼运送到位。用插入式振捣棒振捣，保证振捣后的砼密实，表面平整。（2）混凝土浇筑完毕达到初凝状态后，表面覆盖彩条布保温保湿养护 7 天。（3）砼抗压强度低于 25Mpa 前不得承受行人或其它物件的荷载，低于设计强度前不得通行各种车辆。
6、四 植筋弹线定位钻孔洗孔注胶 植筋固化养护抗拔试验钻孔定位后要分析原结构图纸，尽量避开原结构预应力钢筋和结构钢筋；钻孔时遇到预应力钢筋和结构钢筋时可适当移位，最大不超过 5；钻孔前检查钻头直径和磨耗程度，如果不符合设计要求及磨耗严重的应及时更换，避免成孔不满足设计要求；清孔时特别注意竖钻孔与平钻孔的清渣工作，洗孔是植筋中最重要的一个环节，因为孔钻完后内部会有很多灰粉、灰渣，直接影响植筋的质量，所以一定要把孔内杂物清理干净。方法是：用毛刷套上加长棒，伸至孔底，来回反复抽动，把灰尘、碎渣带出，再用压缩空气，吹出孔内浮尘。吹完后再用脱脂棉沾酒精或丙酮擦洗孔内壁。但不能用水擦洗，因酒精和丙酮易挥发，水
7、不易挥发。用水擦洗后孔内不会很快干燥。钻孔清洗完后要请设计等有关单位验收，合格后方可注胶。必要时用电动打气棒清孔；注胶前应保持孔内清洁和干燥，注胶时注意避免孔内堵塞有空气，并节约用胶；插入钢筋速度不宜太快，避免带入空气，造成胶与钢筋或螺栓粘接不密实；植筋完成后，不要触动植入的钢筋和螺栓；经检测后的螺栓和钢筋若采用破坏试验就必须重新植筋，并满足设计要求；根据设计要求随着钻孔的前进，植筋应及时跟进，未植筋的孔位应保持在 10 孔内；当天未使用完的植筋叫必须进行密封，所有植筋材料当天未用完必须对码整齐，避免淋雨等造成钢构件锈蚀。五 涂刷钢筋阻锈剂施工工艺使用高压水，喷砂，磨刷等方法处理混泥土表面，除
8、去油污和原有有机涂层并打开混凝土孔隙。剔凿修复局部恶化的混凝土表面（如空鼓，剥落，开裂等），一般工序为剔除松动开裂的混凝土，钢筋表面除锈，用防护砂浆进行修补。将阻锈剂喷涂或者刷到所需要保护的混凝土表面带混凝土表面干燥约两到六个小时候涂刷第二遍再次干燥后涂刷第三遍每次涂刷用量约为 0.1-0.2kg/m2，涂刷三遍使用总量为0.3kg/m2等待渗透 24 小时之后，即可将表面残留物用高压水等方式清理掉使用注意事项操作温度应高于五度，贮藏期间应防止霜冻每遍涂刷后，干燥前不应有雨，温度亦应该高于五度，以免浪费如果结构表面有防护涂层或结构对水和气体不可具备的可渗透性，则阻锈剂无法加入当钢筋所在位置的氯
9、化物或者氯化钙含量大于百分之二的水泥重量时，使用上述剂量阻锈剂将氯离子置换出来，并将钢筋表明形成完整的保护膜，当氯化物含量大于百分之二的水泥重量时，应该脱氯处理或作局部剔凿与修复后在使用后驱动更好的效果每遍涂刷应使用被涂表面饱和溢流六 裂缝处理凝土裂缝是最常见的工程病害，但大部分裂缝都可以通过修补使混凝土结构物恢复原有功能。压力注浆法、开槽填补法和涂膜封闭法虽然都是常用的修补混凝土裂缝的方法，但是修补新材料如混凝土修补胶、注缝胶、混凝土快速修补剂等，使裂缝修补的效果更好，工艺更简单，费用更省。这些新材料、新机具和修补方法经过近十来年的现场考验，证明耐久性令人满意，目前这几种方法已经在许多维修改
10、建加固项目中得到推广应用。低压注浆法修补混凝土裂缝的工序如下：裂缝清理粘贴注浆咀和封闭裂缝试漏配制注浆液压力注浆二次注浆清理表面。裂缝清理：缝中如被泥土粉尘堵塞，可用小型工业吸尘器吸出。沿裂缝两边约 5cm 的混凝土表面要用湿布擦去尘土，但要注意缝中不得进水。粘贴注浆咀和封闭裂缝：注浆咀宜用粘咀用浆骑缝粘贴，注浆咀的间距与裂缝宽度有关，其间距参考表，当裂缝数量较多时，具体作法如下。首先，在预计要贴咀的裂缝位置贴上医用白胶布，再用窄毛制将封缝用浆沿裂缝来回涂刷，使裂缝封闭。大约 10 分钟后，揭去胶布条，露出小缝。然后，用粘咀用浆将注浆咀在预留的小缝处骑缝粘上，整个底座都要用粘咀用浆包严，固化后
11、周边可能有裂口，必须反复用封缝用浆补上，以免注浆时漏浆。试漏：试漏要逐条裂缝进行。每条连通的裂缝，先将注浆咀用铝铆钉堵上，留一个咀用补缝器压气，在封闭的裂缝上涂肥皂水进行试漏。对于有经验的操作者，也可不必试漏。配制注浆液：注浆操作一般在粘咀的第二天进行，气温在 30以上时，半天时间就可注浆。注浆前先配注浆液，在塑料杯中分别倒入注缝胶甲液和乙液，按重量比甲液:乙液2:1 混合均匀备用。注浆：用补缝器吸取注浆液，插入注浆咀，用手推动补缝器活塞，使浆液通过注浆咀压入裂缝，当相邻的咀中流出浆液时，就可以拔出补缝器，堵上铝铆钉，将补缝器移到相邻注浆咀重复注浆。垂直缝，一般由下往上注浆，水平缝，从一端向另
12、一端逐个注浆。如果裂缝较细时，可以使用补缝器上的弹力装置对注浆液自动加压，此时，一个二次注浆：为了保证浆液充满，在注浆后约半小时，可以对每个注浆咀再次补浆。检查：注缝胶的强度发展与环境温度有很大关系，一般情况（2025）1 天后开始固化，1 个月后达到要求强度。检查注缝质量可以用小型空心钻机，跨缝钻取芯样，进行检查。桥梁伸缩缝施工方法： 在铺筑沥青砼前将伸缩缝的位置进行有效的标识和中心线测量栓桩。桥面沥青摊铺完成后进行伸缩缝线位恢复，并按设计图纸进行伸缩缝槽线位放样并标识在沥青路面上。 人工依据伸缩缝槽位标识进行切缝，在切缝过程中要保证切缝机按预先放好的线位切割，同时切缝深度要保证便于沥青混合
13、料的凿除且不破坏成品。人工进行伸缩缝预留槽内杂物的清理，必要时可使用风镐。为了防止污染已铺筑完的油面，路上机具下均须采取垫护措施，同时预留槽两侧铺垫彩条布，用来盛放预留槽内杂物。伸缩缝预留槽清理完成后，立即将现场打扫干净，并用水车冲洗预留槽。人工对伸缩缝预留槽内预埋筋进行调整，并满足设计图纸要求。根据以前施工检验，建议取消下钢板，采用锚固螺丝与 U 型 16 预埋螺纹钢焊接连接。（因下钢板与螺丝如焊接牢固，不容易控制其平面位置及水平高程。焊接时钢板受热后会变形，导致下钢板与箱梁混凝土上下层分离，影响完整性）与设计、业主、监理沟通后同意取消下钢板。预埋筋调整完毕后，方可进行伸缩缝的预安装。伸缩缝
14、由班组负责运送到现场，进场的伸缩缝经监理工程师验收合格后，经监理工程师见证检查：外观直顺，不扭曲，顶面宽、窄一致。为了保证安装后的伸缩缝宽度符合设计图纸要求，故由技术负责人依据安装时的大气温度经验值，对预留缝宽进行计算，上报监理工程师、设计审批同意后、按计算宽度对伸缩缝进行有效的锁定。一切准备工作就绪后开始伸缩缝预安装。安装采用机械配合人工进行，首先用铲车将伸缩缝就位，但不入槽，槽口上方垫1010cm 方木。伸缩缝入槽采用倒链人工放入，放入时要求缓慢，伸缩缝入槽后，调整伸缩缝位置，高度，使顶面与相邻油面平顺。伸缩缝固定好后，依据设计图纸对其预埋筋和构造钢筋进行绑扎和焊接，在焊接伸缩缝锚固钢筋时
15、，为减小局部集中受热对伸缩缝变形的影响，焊接采用跳跃梅花型方式进行操作。伸缩缝固定过程中，边焊接边进行缝的调整到位（要求对伸缩缝在自然的状态下满足设计及施工要求），然后进行伸缩缝面板拆除、焊接好预埋螺杆。重新清理、湿润伸缩缝槽口。经自检合格后上报请专业监理工程师验收。当各项检查项目误差均满足规范要求时，浇筑混凝土至伸缩缝钢板底、重新按设计要求安装伸缩缝各种材料。木槌敲击伸缩缝梳齿板使混凝土与梳齿板、不锈钢板、橡胶止水带完全耦合。在补浇筑不够的混凝土，补浇筑混凝土前必须切除多余防水胶带伸缩缝砼采用 C50 钢钎维砼，由砼搅拌站依据设计要求提前进行原材料准备和试验，并进行砼试配试验确定出配合比，最
16、后经监理审批同意后，方可开盘生产。砼由罐车运至施工现场，人工进行砼浇筑振捣施工，对不能被污染的界面，提前做好各种防护准备。砼浇筑振捣要求平整、密实，并制作同步养生试块。完工初凝后，用铁抹子压光。钢纤维混凝土：钢纤维混凝土中钢纤维的体积比 1%，钢纤维长度 2550mm，等效直径 0.30.8mm，且钢纤维混凝土的强度等级不应低于 C50 混凝土的同等强度，其中钢纤维砼抗弯拉强度应比同级砼抗弯强度提高 40以上，并不小于 7 MPa。搅拌采用机械搅拌，搅拌的次序和方法应以搅拌过程中钢纤维不产生结团和保证一定的生产率为原则，并通过试拌确定。建议采用将钢纤维、水泥、粗细骨料先干拌而后加水湿拌的方法，必要时采用钢纤维平整。 （1）用平板振捣器振捣密实，然后用振动梁振捣整平；（2）用表面带凸棱的金属圆滚将竖起的钢纤维和位于表面的石子和钢纤维压下去，然后用金属圆滚将表面滚压平整。待钢纤维混凝土表面无泌水时用金属抹刀抹平，经修整的表面不得裸露钢纤维，也不得留有浮浆；（3）抹平的表面应在初凝前做拉毛处理，拉毛时不得带出钢纤维，拉毛工具可使用刷子和压滚，不得使用木刮板、粗布路刷和竹扫帚。
