1、第一节 城市生活垃圾的收集与清运,（一）城市垃圾收集过程,一、城市生活垃圾的收集、贮存及清运,：搬运贮存； ：垃圾的清除，通常指垃圾的近距离运输。 ：转运，特指垃圾的远途运输；,图2-1 城市生活垃圾收集过程,第二章 固体废物的收集、贮存及清运,(二)垃圾产生源的清运管理（P18) 1、城市住宅区垃圾源清运管理低层住宅区垃圾清运居民自备垃圾容器将垃圾运到收集容器或收集车内，再由专门人员定期将垃圾运送出去。优点：居民自觉实施，节省人力和物力；缺点：物业管理不善或收集不及时，影响环境卫生。专门的收集人员定期上门收集。 优点：方便居民，环境卫生好；缺点：消耗较多的劳动力和作业时间。,中高层住宅垃圾清
2、运 无垃圾通道的住宅楼: 同低层住宅。楼层越高，垃圾清运费用越大。 设垃圾通道的住宅楼:居民将垃圾投进垃圾通道，然后由专门人员清运。方便居民，清运不及时产生渗滤液、臭气。 国外，某些城市采用管道方式运送垃圾。清洁卫生，节约人力。但投资较高，技术还不成熟，目前应用不多。 近年来国外推广使用小型家用垃圾破碎机。 主要处理厨房垃圾，垃圾破碎后随生活污水排入下水道，减少了垃圾清运量。但增大了污水处理系统负荷。,2、商业区与企事业单位垃圾清运包括商业垃圾、建筑垃圾以及污水处理厂产生的污泥。由产生者自行清运，环卫部门进行监督管理。,3、公共场所垃圾清运专门的环卫工人或环卫设备，每天定点、定时地清扫、收集公
3、共场所的垃圾。指派专门人员在负责清理，同时在公共场所设置垃圾盛放容器。,（三）贮存管理1、垃圾贮存方式: 家庭贮存：垃圾桶、塑料袋和纸袋。,（2）单位贮存对暂时不利用或不能利用的，按环境保护规定建设贮存设施、场所，安全分类存放，或者采取无害化处置措施。 （3）公共贮存：公共场所配备一定数量的贮存容器。,（4）转运站贮存：站内设置大型贮存设施。,2、垃圾贮存容器 （1）一般要求(P20) （2）贮存容器类型,构筑物式：用于垃圾转运站和公共垃圾集装点。一般为砖、水泥结构，不密封，费用低，卫生状况差，不利于机械化使用。,容器式：钢制或塑料制,(3)容器设置数量(P21),容器服务范围内垃圾日产生量：
4、,式中：W-垃圾日产生量，t/d； R-人口数，人； C-实测的垃圾单位产量，t/(人d)； Y-垃圾日产量不均匀系数，取1.11.15； P-居住人口变动系数，取1.021.05。,垃圾日产生体积：,Vave-垃圾平均日产生体积，m3/d； Q-垃圾容重变动系数，取0.70.9； Dave-垃圾平均容重，t/m3；,Vmax-垃圾高峰时日产生最大体积，m3/d。 K-高峰时垃圾体积的变动系数，取1.51.8；,收集点需设置的容器数量：,Nave-平均所需设置的容器数量，个； T-垃圾收集周期，d。 V-容器容积，m3/个；f-容器填充系数，取0.750.9； Nmax-垃圾高峰时所需设置的垃
5、圾容器数量。,最后，用Nmax确定服务区应设置的容器数量，合理地分配在各服务点。,3、垃圾分类贮存 （1）二类贮存：可燃垃圾、不可燃垃圾或（可回收不可回收垃圾）。 （2）三类贮存：可燃物（塑料除外）、塑料、不燃物。 （3）四类贮存：可燃物（塑料除外）、金属、玻璃、塑料陶瓷及其它不燃物类。 （4）五类贮存：在上述四类外，危险废物单独贮存。,图2-1 移动容器清运方式搬运容器方式,1.移动容器操作方法（移动式）,(四)清运操作方法（P23),（1）移动容器清运方式,图2-1 移动容器清运方式交换容器方式,集装时间（Phcs）,Phcs-每次行程集装时间，h； tpc满垃圾容器装车时间，h； tuc
6、-卸空容器放回原处时间，h； tdbc-容器间行驶时间，h。,一次清运所需时间,Thcs-一次收集清运时间，h； t-运输时间，h/次； s-卸车及等待卸车时间，h； w-非生产性时间因子，取0.15。,（1）收集过程,专指垃圾收集车在终点(转运站或处理场)逗留时间,表2-1 垃圾清运车辆速度常数值,每日每车行程次数,Nd-每天行程次数，次/d；H-每天工作时间，h；,a-经验常数，h；b-经验常数，h/km； x-往返运输距离，km。,每周所需收集行程数:,每周所需作业时间Dw(h/周),式中：Nw-行程数，次/周(若计算值带小数，进位取整)；,Vw-每周垃圾产量，m3； Vc-容器平均容量
7、，m3；f-容器充填系数。,例2-1：某住宅区垃圾量280m3/周，拟用一垃圾车负责清运，实行改良操作法的移动式清运。该车集装容积为8m3/次，f=0.67，垃圾车采用8h工作制。求清运该住宅垃圾，每周需要的清运次数？累计工作时间（h)？已知：平均运输时间为0.512h/次，容器的装车时间为0.033h/次；容器放回原处时间0.033h/次，卸车时间0.022h/次；非生产时间占全部工作时间的25%。,解：集装时间,清运一次所需时间,每日每车行程数,每周所需行程数,每周所需工作时间：,进位取整53次/周。,如计算结果是小数，向下取整,图2-2固定容器收集操作法,2.固定容器收集操作法（固定式P
8、25),垃圾车到各容器集装点装载垃圾，容器倒空后放回原处，垃圾车装满后运往转运站或处置场。,Tscs固定容器收集法每一行程所需时间，h/次； Pscs每次行程集装时间，h/次； 其余符号同前。,每一收集行程所需时间,（1）机械装车,集装时间Pscs,式中：ct-每次行程倒空的容器数，个/次； tuc-卸空一个容器的平均时间，h/个； tdbc每一行程各集装点之间行驶时间，如集装点行驶时间未知，也可用公式(2-8)进行估算。 Np-每一行程经历的集装点数；,V垃圾车容积，m3；r 垃圾压缩比； Vm垃圾容器体积，m3；f容器平均填充系数。,每一行程倒空的容器数,每周需要的行程次数（Nw）：,每周
9、所需收集时间：,式中：Dw每周收集时间，d/周；twNw值进到大整数值，次/周；其余符号同前。,式中：Vw每周垃圾产量，m3；,例：一商业区采用固定容器收集操作法收集垃圾。废物量229m3/周，容器大小6.1m3，f=0.67，收集点到收集站间往返平均距离为25km，a=0.022h，b=0.01375h/km；废物收集点间平均距离0.16km，a0=0.06h，b0=0.042h/km，=0.15。 已知：收集车容积23m3，r=2，废物收集时间为0.05h，处置场停留时间（s)0.10h。计算每周清运次数和每周实际工作时间。,解：(1)每一行程倒空容器数,(2)集装时间,取整ct=11,（
10、4）每周工作时间,（3）每周行程次数,NW取整值,人工装车工作方式，其原理同前，仅计算式有所变化。,(2)人工装车（自学P26),集装时间PSCS,每一行程能够收集的集装点数目Np,每个废物收集点装载时间tp,收集工人数,收集车每天能够收集的次数,Cn为每一个集装点的垃圾容器数；Prh为服务到居民家的收集点占全部垃圾集装点的百分数，%。,需要的收集车辆的容积,每周收集次数,1、收集车类型 简易自卸收集车：适于固定容器清运操作；,（五）收集车辆,活斗式收集车：适于移动容器操作；,桶式侧装密封收集车：,后装式压缩收集车,为了收集狭小里弄、小巷内的垃圾，人力手推车、人力三轮车常做为辅助的清运工具。,
11、2、收集车数量配备(P28)配备车辆时，需考虑车辆的种类、满载量、运输距离、自动化程度及人员配备等。各类收集车辆配备数量： 式中：垃圾日平均产量由前面公式计算；日单班收集次数按环卫部门定额计算；完好率按85计算。式中：箱容积利用率按5070计，完好率按80计，其余同前。,3、收集车劳力配备每车配备的人员，按车辆载重量、机械化程度、垃圾容器放置地点、容器类型及工人业务素质等确定。此外，还应设立一定数量的备用人员。,日单班装桶数按环卫定额计算，完好率按80计，桶容积利用率按5070计，其余同前。,（六）作业方式1、收集次数：我国要求日产日清。 欧美各国划分较细：厨房垃圾，冬季每周二、三次，夏季至少
12、三次；宾馆、商业区等，每日至少一次；大件垃圾、废纸、玻璃等有固定的收集周期。2、收集时间住宅区垃圾白天收集；商业区垃圾晚间收集；公共场所黎明收集。,二、城市垃圾收运路线,1、按固定路线收运。 特点：收集时间固定、路线长短可根据人员和设备调整。设备出现故障或线路垃圾产生量发生变化时，不能及时调整收集线路；,2、大路线收运。允许收集人员在一定的时间段内，自主决定垃圾的收集。 特点同第一种方案；,3、车辆满载法。 优点：减少垃圾运输时间，能充分利用人力和设备； 缺点：不能准确预测车辆满承载量相当于多少住户或企事业单位的垃圾产生量； 4、固定工作时间法。,第二节 城市垃圾转运站的设置,一、垃圾转运的必
13、要性（P35) 1、垃圾转运的必要性 （1）市区附近难以找到合适的填埋场或处置场，另外从环境保护角度考虑，垃圾处理厂不宜距居民区太近。 （2）垃圾的产生具有可变性和随机性； （3）转运站可临时贮存废物，降低清运成本。,移动容器清运费用方程（不设转运站）：,2、转运站对垃圾清运费用的影响,式中：Cn（n=1,2,3）清运总费用，元。,an（n=1,2,3）单位距离清运费用,元/km；,垃圾清运距离,km；,b转运站基建和管理费用，元。 一般情况下，a1a2a3，bp,转运站清运费用方程：,固定容器清运费用方程（不设转运站）,p固定容器操作中集装点装卸和其他费用，元。,图2-4 清运操作费用图,转
14、运站垃圾清运费用低，设转运站；,固定容器法直接清运经济，不设转运站；,移动容器法直接清运费用低，不设转运站。,移动容器法直接清运操作；固定容器法直接清运操作；转运站清运操作；,二、转运站类型与设置要求 （一）转运站类型(P36),1、按转运能力分类 小型中转站：日转运量450t。 2、按装载方式分类： 直接倾卸装车：垃圾直接倒进清运车内或集装箱内。 投资低；垃圾装载密度低，运费高。,直接倾卸压实装车 垃圾经压实后直接推入大型运输工具，垃圾密度较大，运输费用低。,贮存待装 贮存平台建设费用高，操作弹性好； 复合式转运站：具有直接装车和贮存待装特点。,3、按装卸料方式划分（P37) 高低货位方式利
15、用地形高度差装卸垃圾，也可利用液压台将卸料台升高或大型运输工具下降。如图2-5、2-6、2-7。 平面传送方式 收集车和大型清运工具在一个平面上，如图2-8所示。,4、按清运工具划分 公路转运站：公路干线两侧。公路转运车辆是主要的运输工具； 铁路运输站：适合于有铁路线，且铁路线附近有填埋场地。 水路转运站：需专用码头，可远距离运输。,三、转运站选址要求（P40) 综合考虑各方面的要求； 位于垃圾收集中心或垃圾产量多的地方； 对居民身体健康和环境卫生影响较少的地方。 交通方便的地方； 便于垃圾中转收集输送，能耗最低的地方； 便于废物的资源化。,（二）转运站设置要求 需考虑的因素：资源回收的可能、
16、垃圾储存容量、地址选择、转运站类型、卫生设备、出入口及其它设备。,筛分,传送带,吊装区,小武基垃圾转运站,奔驰转运车,北京市六里屯五路居转运站位于海淀区玉渊潭乡五路居，距收集区平均距离是8公里，距六里屯填埋场25公里，总面积为1.93公顷。转运车间是转运站的生产核心。日处理量1500吨，年处理量约54.8万吨。垃圾收集车由收集区进站后首先在地磅房进行称重，经引桥到达卸料平台将垃圾卸入地坑，垃圾在地坑推板的作用下进入压缩设备，在压缩设备内将垃圾压缩成块，然后将垃圾块一次性推入转运集装箱。最后由转运车将集装箱运到六里屯卫生填埋场，进行卫生填埋。,一、危险废物的产生与收集,第三节 危险废物的收集、贮
17、存及运输,(一)产生:来源于工业、农业、商业部门及家庭。,（二）收集,危险废物一经产生，立即妥善的进行收集存放，存放容器包括钢制容器和特种塑料容器。存放容器应标明危险废物的名称、日期、类别、数量及危害说明等项目。,二、危险废物的贮存 指定地点贮存，库房通风良好。存放的废物应登载其类型和数量，分类存放。 转运站应位于交通便利的地方。,表2-8 几种主要的危险废物特性标志,（1）主管单位查验审批清运工具，签发危险废物清运许可证，清运人员进行相关培训； （2）清运车辆须有危险物标志或危险符号，利于人们辨别，并引起注意。 （3）执行任务时，需持清运许可证，其上应注明废物来源、性质和运往地点； （4）事先规划清运方案，并且有各种应急措施； （5）清运过程采取周密地监督机制和制度； （6）发生泄露、倾泄等意外情况，应迅速采取应急措施，尽快通知当地环保、公安部门。,三、危险废物的清运（P43),复习思考题,P44：1、2、3、4、5、7、9 提示：作业只需交计算题7、9,
