1、Q/CR中国铁路总公司企业标准Q/CR 9XXX-201X铁路混凝土现浇梁施工技术规程（征求意见稿）201X- XX - XX 发布 201X- XX - XX 实施 中国铁路总公司 发布中 国 铁 路 总 公 司 企 业 标 准铁路混凝土现浇梁施工技术规程（征求意见稿）Q/CR 9XXX-201X主编单位：中铁三局集团有限公司批准部门：中国铁路总公司施行日期：201X 年 XX 月 XX 日201X 年北 京1前 言本技术规程是根据中国铁路总公司关于公布2016 年铁路工程建设标准编制计划的通知 （铁总建设函20163 号）的要求进行编制的。为适应大规模高标准铁路建设需要，全面落实质量、安全
2、、工期、投资效益、环境保护、技术创新“六位一体”建设管理要求，统一铁路混凝土现浇梁技术要求，规范施工和现场作业行为，在总结现场工程实践经验和原铁路预应力混凝土连续梁（刚构）悬臂浇筑施工技术规程、 铁路移动模架制梁施工技术规程和铁路混凝土梁支架法现浇施工技术规程的基础上编制本技术规程。本技术规程在编制过程中，结合铁路混凝土现浇梁施工特点，进行了广泛的调查研究，深入研究了现浇梁施工各节段存在的问题，充分征求了有关方面的意见，重点对施工过程中的工艺措施和质量控制目标做出规定，并与相关标准进行了协调统一，是铁路混凝土现浇梁施工的指导性技术文件。本技术规程严格按照标准编制程序编制，分别对编制大纲、征求意
3、见稿、送审稿组织专家进行了审查，对征求意见稿、送审稿进行了网上征求意见。本技术规程共分 12 章，主要内容包括：总则、术语、基本规定、施工准备、辅助工程（承重结构）设计、钢筋混凝土、支架法、悬臂浇筑、移动模架、预应力、支座、节能及环境保护。在本规程执行过程中，希望各单位结合工程实践，认真总结经验，2积累资料，如发现需要修改和补充之处，请及时将意见及有关资料寄交中铁三局集团有限公司（太原市迎泽大街 269 号，邮政编码：030001） ，并抄送中国铁路经济规划研究院（北京市海淀区北蜂窝路乙 29 号，邮政编码：100038） ，供今后修订时参考。本规程由中国铁路总公司建设管理部负责解释。本规程主
4、编单位：中铁三局集团有限公司本规程参编单位：中铁第五勘察设计院集团有限公司中铁二局集团有限公司中铁四局集团有限公司本规程主要起草人员：本规程主要审查人员：1目 次1 总则 .12 术 语 .33 基本规定 .63.1 一般规定 63.2 施工方法 63.3 适用范围 134 施工准备 .154.1 施工调查 154.2 施工方案 164.3 施工辅助工程（承重结构施工准备） 194.4 施工复测 224.5 施工人员培训及技术交底 235 辅助工程（承重结构）设计 .255.1 一般规定 255.2 满堂支架 285.3 梁柱支架 455.4 托架、吊架 495.5 挂篮 565.6 移动模架
5、 626 钢筋混凝土 .686.1 模板 686.2 钢筋 726.3 混凝土 757 支架法 .837.1 安装 837.2 预压 867.3 梁体施工 877.4 支架拆除 967.5 线形控制 977.6 施工过程检查 978 悬臂浇筑 .1018.1 0 号梁段 .1018.2 挂篮安装 1048.3 挂篮预压 1068.4 悬臂梁段（挂篮走行） 1078.5 边跨非对称梁段 1088.6 合龙梁段及体系转换 1108.7 挂篮拆除 1158.8 线形控制 1168.9 施工过程检查 1209 移动模架 .12429.1 安装 1249.2 预压 1299.3 梁体施工 1319.4
6、走行 1339.5 拆除 1359.6 线形控制 1369.7 施工过程检查 13710 预应力 .14110.1 一般规定 14110.2 摩阻测试 14210.3 预应力施工 144 预应力管道 .144 预应力筋制作与安装 .146 预应力筋张拉 .14710.4 压浆、封端（锚） 15111 支座 .15412 节能及环境保护 .15712.1 一般规定 15712.2 节能措施 15712.3 防止水土污染及流失 15812.4 防止空气及噪声污染 15912.5 文物及景区保护 159附 录 .161附录 A 支架结构常用钢材及混凝土强度设计值和弹性模量 .161附录 B 支架结构
7、常用木材强度设计值和弹性模量 .162附录 C 门式支架稳定承载力设计值 .163附录 D 贝雷梁的承载力设计值及几何特性表 .164附录 E 风压高度变化系数 165附录 F 轴心受压构件,的稳定系数 166用词说明 .170铁路混凝土现浇梁施工技术规程条文说明 .17111 总则1.0.1 为指导铁路混凝土现浇梁施工，统一主要技术要求，加强施工管理，保证施工质量，制定本技术规程。1.0.2 本规程适用于铁路混凝土简支梁和连续梁（刚构）的现浇施工。1.0.3 铁路混凝土现浇梁施工应严格执行设计文件，全面贯彻设计意图，达到设计要求的安全使用功能。1.0.4 铁路混凝土现浇梁施工应有健全的质量保
8、证体系，对施工质量全过程控制。1.0.5 铁路混凝土现浇梁施工前应编制支架、模架、挂篮的设计、拼装、预压、走行、拆除等方面的专项施工方案，并按有关规定经审批后实施。1.0.6 铁路混凝土现浇梁施工采用的支架、模架、挂篮等应具有足够的安全可靠性能，使用过程中应定期进行检查、保养、维修，严禁带病作业。1.0.7 跨越既有铁路、道路、河流等的混凝土现浇梁施工前，施工单位应编制专项安全施工方案，明确安全保障措施，报相关单位审查批准。建设单位应组织联系铁路、公路、河流等管理部门办理相关施工手续。1.0.8 施工单位在预应力施工前应对由于锚具、喇叭口及管道摩阻等引起的预应力损失进行现场测试，设计单位应根据
9、实测数据对预2应力筋张拉控制参数进行确认或调整。1.0.9 施工中采用的施工机械、工程材料、构配件、试验及检测仪器等应符合现行有关标准的规定。1.0.10 参加铁路混凝土现浇梁施工的各类人员应经培训合格后方可上岗。特种作业人员必须经专门培训并考试合格后持证上岗。1.0.11 铁路混凝土现浇梁施工应严格实行逐级技术交底制度，技术交底应采用书面形式并签字确认。1.0.12 铁路混凝土现浇梁应避免冬期进行施工，当因工期等特殊原因必须进行冬期施工时，应制定可靠的施工质量保证措施。1.0.13 铁路混凝土现浇梁竣工后，应对临时工程、临时辅助设施、临时用地和弃土等及时进行清理，做到工完场清。1.0.14
10、铁路混凝土现浇梁施工应做好环境保护和水土保持工作，并做到安全文明施工。1.0.15 铁路混凝土现浇梁施工除应符合本规程的有关规定外，尚应符合国家、行业及铁路总公司现行有关标准的规定。32 术 语2.0.1 简支梁 simply supported beam两端为铰支承的梁。2.0.2 连续梁 continuous beam沿梁长方向有三处或三处以上由支座支承的梁。2.0.3 连续刚构 continuous rigid frame梁与中间墩刚性连接的桥梁结构。2.0.4 施工荷载 construction load施工阶段为验算桥梁结构或构件安全度所考虑的临时荷载，如结构重力、施工设备、人群、风
11、力等。2.0.5 混凝土梁支架现浇 cast-in-situ concrete girder by falsework采用支架在梁体的原位、旁位或高位现场浇筑混凝土梁。2.0.6 满堂式支架 full framing支承立杆密布于梁体下的混凝土梁现浇支架。2.0.7 梁柱式支架 post-and-beam skeletal framing由支墩及其上部纵梁、横梁构成的混凝土梁现浇支架。2.0.8 支架预压 preloading in falsework 模拟梁体荷载对支架进行预加载，以检验支架承载能力、消除支架非弹性变形、量测支架弹性变形量。2.0.9 施工预拱度 camber为抵消支架变形和
12、梁体在荷载作用下产生的位移，在支架安装时所预留的与变形和位移方向相反的校正量。42.0.10 横移梁 lateral sliding of girder 采用移动装置将旁位现浇的混凝土梁横向移动至设计位置。2.0.11 落梁 lowing of girder采用下落装置将高位现浇的混凝土梁下放至原位。2.0.12 悬臂浇筑法 cast-in-place cantilever method在桥墩两侧设置工作平台，平衡地逐段向两侧悬臂浇筑混凝土梁体，并逐段施加预应力的施工方法。2.0.13 挂篮 form traveler用悬臂浇筑法浇筑连续梁、连续刚构等混凝土梁时，用于承受施工荷载及梁体自重，能
13、逐段向前移动经特殊设计的主要工艺设备。主要组成部分有承重系统、提升系统、锚固系统、行走系统、模板及支架系统。2.0.14 托架 corbel墩顶梁段及附近梁段施工时，利用墩身预埋件与型钢或万能杆件拼制联结而成的支撑结构。2.0.15 移动模架 movable scaffolding system（MSS）移动模架是一种自带模板可在桥跨间自行移位，用于支撑和浇筑混凝土箱梁的大型制梁支撑体系。2.0.16 上行式移动模架 overhead cast-in-suit MSS移动模架主承载结构（主梁）位于混凝土梁体上方。2.0.17 下行式移动模架 underslung cast-in-suit MS
14、S移动模架主承载结构（主梁）位于混凝土梁体下方。52.1.18 常用器材 common manufactured standard equipment 铁路军用梁（墩） 、贝雷梁、万能杆件、碗扣式钢管支架等常用的厂制标准器材。63 基本规定3.1 一般规定3.1.1 混凝土现浇梁施工前应根据工程类型、施工条件、工期要求、气象水文条件等因素，按照技术先进、安全适用、节能环保的原则合理选择施工方法。3.1.2 施工前应编制施工组织设计、施工辅助工程设计和施工工艺设计并履行相关审批手续。编制关键工序的作业指导书，明确施工作业标准和工艺要求。3.1.3 混凝土现浇梁施工所使用的原材料、构配件的品种、规
15、格、性能必须符合设计要求并经检验合格后方可使用。 3.1.4 混凝土现浇梁施工中的混凝土、钢筋、预应力等关键工序应组建专业化的作业队伍进行施工，管理和作业人员应相对固定。3.1.5 施工单位应根据梁体结构特点和所处环境的温度变化情况制定混凝土养护措施，尤其应注意做好梁体底面和侧面的养护工作。3.1.6 跨越铁路、公路或通航河道的现浇梁施工前应办理施工许可相关手续，完成导向、限高、限宽、减速、防撞等附属设施及标识、标示后，方可进行施工。3.1.7 现浇梁施工前，应对桥梁墩台位置、高程、跨度进行测量符合。3.1.8 混凝土现浇梁施工期间，应严格按设计要求尽量不改变原地貌，严禁在线路附近挖砂、取土、
16、堆载，严格限制线路两侧地下水的抽取，确保工程结构安全稳定。73.2 施工方法3.2.1 铁路混凝土现浇梁根据不同的地形条件和结构设计，按模板支撑体系的不同可采用支架法现浇、移动模架现浇或悬臂浇筑法施工。3.2.2 支架按结构形式可分为满堂式支架、梁柱式支架及其组合形式支架。3.2.3 铁路混凝土梁现浇的满堂式支架应采用碗扣式钢管支架、门式钢管支架或承插式钢管支架，不得采用扣件式钢管支架。3.2.4 混凝土梁支架法现浇施工流程如图 3.2.4 所示8底模、侧模安装支座安装底模、侧模调整底、腹板钢筋及预应力管道安装内模、端模安装顶板钢筋及预应力管道安装混凝土浇筑、养护预应力筋安装、张拉支架落架、底
17、模拆除防水层、桥面工程施工管道压浆、封锚支架预压支架施工施工准备图 3.2.4 混凝土梁支架法现浇施工流程图端模拆除、内模松脱93.2.5 连续梁（刚构）悬臂浇筑的一般施工方法（如图 3.2.5）如下：图 3.2.5 连续梁（刚构）悬臂浇筑施工方法示意图101 墩顶梁段与桥墩实施临时固结（连续刚构墩顶梁段与桥墩整体浇筑） ，形成 T 构施工单元。2 采用挂篮在 T 构两侧按设计梁段长度，对称浇筑梁体混凝土。3 在梁段混凝土达到设计要求强度、弹性模量及混凝土龄期时施加预应力。4 将挂篮前移进行下一梁段施工，直到 T 构两侧全部对称梁段浇筑完成。5 按设计要求合龙顺序进行合龙梁段现浇施工。6 实现
18、梁体结构体系转换，使全桥连接成为连续梁（刚构） 。3.2.6 连续梁（刚构）0 号梁段（包括墩顶梁段和安装挂篮前的悬臂梁段）应在托（支）架、吊架上立模现浇，边跨非对称梁段宜采用支架法现浇施工，特殊情况时也可采用挂篮现浇施工。3.2.7 连续梁（刚构）0 号梁段 0 号梁段混凝土应连续浇筑一次成型，如因梁体高度大、混凝土数量多或梁体结构复杂，必须竖向分二次浇筑混凝土时，施工缝的设置位置应经设计单位同意。施工流程如图 3.2.7 所示。11墩顶中线、高程测量检查桥墩预埋件检查外侧模安装底板及腹、隔板钢筋安装底、腹板预应力管道安装内模、端模安装底模安装托（支）架拼装、预压临时及永久支座安装（墩顶混凝
19、土面凿毛清理、预埋钢筋调直整理）顶板钢筋及预应力管道安装预应力筋张拉端模及侧模拆除、梁端凿毛预应力管道压浆、封锚混凝土浇筑、养护底模、内模及托（支）架拆除图 3.2.7 连续梁（刚构）0 号梁段施工流程图3.2.8 连续梁（刚构）悬臂浇筑施工流程如图 3.2.8 所示。120 号梁段施工安装挂篮及 1 号梁段模板1 号梁段钢筋、管道安装及混凝土施工1 号梁段预应力施工前移挂篮、进行 2 号及以后悬臂梁段施工合龙口临时锁定，合龙梁段施工吊架、模板、钢筋、管道安装边跨非对称梁段混凝土及预应力施工合龙梁段混凝土、预应力施工，结构体系转换边跨非对称梁段支架、支座、模板、钢筋、管道安装拆除边跨梁段支架和
20、合龙梁段施工吊架等辅助工程图 3.2.8 连续梁（刚构）悬臂浇筑施工流程图3.2.9 移动模架主要由支腿结构、主承载结构、内外模板、主梁提升结构组成，按其主承载结构（主梁）的位置不同可分为上行式和下行式两种。3.2.10 移动模架制梁施工流程如图 3.2.10 所示。13图 3.2.10 移 动 模 架 制 梁 施 工 流 程 图3.3 适用范围3.3.1 支架法适用于桥梁墩台较低且地基条件较好的旱地现浇简支梁或连续梁（刚构）施工。安装移动模架系统预压试验、测量移动模架变形根据预压试验、预拱度要求调整底模和侧模绑扎底板、腹板钢筋及安装纵向预应力管道安装内模绑扎顶板钢筋、安装预应力管道浇筑梁体混
21、凝土养 护部分预应力张拉检查验收 移动模架前移过孔，施工下一孔梁安装预应力筋束、预埋件、预留孔预应力张拉、管道压浆、封端143.3.2 支架结构类型应根据水文、地质、地形、梁体结构、荷载和施工条件等因素合理选用。满堂式支架、梁柱式支架适用范围见表3.3.2。表 3.3.2 支架结构适用范围支架类型 适用范围满堂式支架1) 支架高度不宜大于 20m。2) 梁体的高度不宜大于 7m。3) 地基不需特殊处理即可满足承载力和沉降变形要求。梁柱式支架1) 地形高差大。2) 跨越铁路、公路、河道、管线。3) 特殊地质条件。3.3.4 悬臂浇筑施工方法适用于跨越江河、深谷、交通道路、桥位地质不良等施工条件下
22、的高桥墩、大跨度混凝土连续梁（刚构）施工。3.3.3 移动模架适用于地形崎岖、跨域江河、深谷、铁路、公路或隧道阻挡无法采用运架方式等条件较差或墩台高度较高的中等跨径（不大于 50m） 、多跨简支梁逐孔现浇施工。移动模架能满足不同梁长、梁宽、梁高的要求。154 施工准备4.1 施工调查4.1.1 铁路现浇梁开工前应进行详细的施工调查，施工调查前应编制施工调查计划，明确施工调查的依据、调查的主要内容及方法、参加调查的人员及分工等。4.1.2 施工调查的主要内容应包括：1 桥位地形及地基情况、地面水文情况、桥下交通和通航条件等。2 工点附近地形地貌、地质构造、地下水位情况，当地最大冻结深度及地震烈度
23、等。3 可供施工利用的山坡荒地、需要占用的耕地和拆迁建筑物情况，施工期内对当地水利排灌和交通设施的影响情况及解决方案。4 修建各项临时工程场地、施工机械组装场地及设置施工防排水设施等资料。5 桥梁所在位置的地上地下管线分布、交通运输及跨线工程情况。4.1.3 现场施工调查应采用现场勘察和沿线走访相结合的方法进行，并应携带必要的文件和设计资料在现场进行核对。4.1.4 施工调查后应形成施工调查报告，施工调查报告应包括以下内容：1 工程概况：桥梁类型、桥梁跨度、梁的截面型式、墩台结构型式、墩台高度、施工特点。2 施工条件：工程场地情况，道路交通情况，水电、主要材料和地方材料的供应条件和供应方式，桥
24、址地区气候及水文情况。163 施工方案：根据工程情况、现场条件和本单位情况确定并通过经济技术比较确定施工方案。4 施工队伍驻地、大型临时工程（包括施工便道、搅拌站等）的布置。支架、模架、挂篮等主要辅助设备的存放、拼装及拆除场地的布置。5 施工限界内建筑物及障碍物的拆迁方案。6 施工供水、供电网络和工地发、变电站的设置。7 砂石料场选定和存储场地布置、运输方法及供应范围。8 施工机具设备配置情况。9 主要辅助设备的运输、储存、拼装及拆卸方案。10 混凝土运输、浇筑和养护方案。4.2 施工方案4.2.1 铁路现浇梁施工前应结合工程特点和实际情况，编制专项施工方案并分工序编制作业指导书，专项施工方案
25、应经过规定程序评审批准后方可组织实施。4.2.2 支架法现浇梁施工方案应包含以内内容：1 编制依据。2 工程概况。3 根据工程实际、现场条件、支架材料来源等确定使用支架的类型。4 支架设计方案。175 支架的安装、预压及拆除施工工艺。6 施工队伍驻地、临时工程（包括施工便道、便桥、拌和站等）和支架安装、拆除及材料存放等施工场地布置。7 施工供水、供电方案。8 施工限界内建筑物及障碍物的拆迁方案、交通疏解方案。9 施工机具设备配置方案。10 混凝土运输、浇筑、养护方案。11 支架施工图及必要的计算书。12 施工安全、质量、环保、水保措施。13 应急预案。4.2.3 悬臂浇筑现浇梁施工方案应包含以
26、下内容：1 编制依据。2 工程概况。3 根据工程实际、现场条件，确定挂篮形式的选用及检算。4 挂篮的安装、预压、走行及拆除施工方案。5 应明确全桥施工平面布置图和按每一 T 构及边跨非对称梁段划分的施工区段图（如图 4.2.3） ，18A0 号梁段（墩顶及安装挂篮前梁段） ；B对称悬臂浇筑梁段；C边跨非对称梁段；D合龙梁段。图 4.2.3 悬臂浇筑施工区段示意图6 每一 T 构的 0 号梁段（含墩顶梁段及安装挂篮前悬臂梁段）及悬臂浇筑梁段、边跨非对称梁段和合龙梁段的施工方案及施工进度计划。7 施工队伍驻地、临时工程（包括施工便道、便桥、拌和站等）和挂篮安装、拆除及材料存放等施工场地布置。8 施
27、工供水、供电方案。9 施工限界内建筑物及障碍物的拆迁方案、交通疏解方案。10 施工机具设备配置方案。11 混凝土运输、浇筑、养护方案。12 施工安全、质量、环保、水保措施。13 应急预案。4.2.4 移动模架现浇梁施工方案应包含以下内容：1 编制依据。2 工程概况。3 根据工程实际和结构形式，对可选择的不同类型的移动模架进行比选，确定使用移动模架的类型。4 必要的检算资料。5 移动模架的安装、预压、过孔及拆除方案。6 施工队伍驻地、大型临时工程（包括施工便道、搅拌站等）的布置。移动模架存放、拼装及拆除场地的布置。197 施工限界内建筑物及障碍物的拆迁方案、交通疏解方案。8 施工机具设备配置方案
28、。9 混凝土运输、浇筑、养护方案。10 施工安全、质量、环保、水保措施。11 应急预案。4.2.5 施工单位应将拟采用的移动模架主要技术参数及施工工况提交设计单位，由设计单位对桥梁结构及相关预埋（留）件（孔）进行必要的检算。4.3 施工辅助工程（承重结构施工准备）4.3.1 支架结构地基及基础应根据荷载、地基承载力及沉降要求进行设计。地基及基础的施工应符合下列规定：1 地基处理前，应对处理范围测量放样，标示出处理边界。处理范围应比支架平面投影周边宽 100cm 以上。2 支架范围内地面附着物和腐殖土、淤泥、冻融循环深度内的冻土等软弱土质应全部清除，清理后的坑槽应及时填筑、避免积水浸泡。3 桥梁
29、墩台的基坑应填筑到承台顶面以上，且不低于地下水位；地基表层清除后的坑槽应填筑到原地面以上。填筑应分层进行、逐层压实；填筑材料及其压实度应满足地基承载力要求。4 处理完成后的地基应进行承载力检测，满足支架设计要求的承载能力后方可施工垫层。205 垫层施工时应控制其顶面标高和平整度。6 基础周边应设置排水沟，将地表水引排到基础 5m 以外。排水沟及基础至排水沟之间宜采用砂浆抹面封闭。7 支架的明挖基础和桩基础应按照客货共线铁路桥涵工程施工技术规程 （Q/CR 9652）和高速铁路桥涵工程施工技术规程（Q/CR 9603 ）进行施工。8 地基处理和基础施工完成后应检查验收，合格后方可进行支架安装。4
30、.3.2 水中支架应考虑水流作用、漂浮物、冰凌等的影响，其基础应采取必要的防冲刷措施；有船舶近邻支架作业或通行时，应设置防撞设施。4.3.3 跨越既有铁路、公路或其它建筑设施的支架结构应按规定进行安全防护设计。4.3.4 连续梁（刚构）悬臂浇筑 0 号梁段施工常用的托（支）架类型选择时应根据桥墩高度、墩台断面大小、基础情况及梁体悬臂长度、墩旁地形、地质、水文、交通和现有常备定型材料等情况，经综合比选确定结构形式。4.3.5 连续梁（刚构）悬臂浇筑 0 号梁段托（支）架与梁体模板之间或分配梁之间，应设置底模高程调整装置和底模卸落装置，当采用组合式钢楔块（图 4.3.5）时，其尺寸及位置应与托（支
31、）架分配梁尺寸及位置相匹配。21图 4.3.5 组合式钢楔块结构示意图4.3.6 墩旁门式支架，支墩基础必须按设计要求施作。旱地浅埋式明挖基础，基坑回填应及时、密实、填满，防止积水降低基底承载力。4.3.7 移动模架安装前墩台应符合下列规定：1 墩台混凝土必须达到设计强度。2 在墩台相应部位应按移动模架设计要求设置预留孔及埋设预埋件，预留孔及预埋件位置及尺寸应准确无误。预留孔及预埋件的位置及数量应取得设计单位的同意。3 桥台的垫石以上部分应在梁体施工完成后施工，以满足梁体预应力张拉作业空间要求。4 应对安装立柱的承台基础顶面进行清理、垫平，测量其高程并确定立柱高度。4.3.8 移动模架安装及拆
32、除时设置的临时支墩应符合下列规定：1 临时支墩应进行设计，其承载力必须满足移动模架本身重量和安装及拆除时的施工荷载。2 临时支墩地基承载力必须经过检算，必要时应对临时支墩的地基进行加固处理。3 临时支墩应满足方便拆除的要求，可在上部设置可活动支撑22以便于拆除。4.4 施工复测4.4.1 铁路现浇梁施工宜建立满足施工要求的独立控制网，包括施工测量平面控制网和高程控制网，测量等级根据工程需要确定。梁体施工前应做好高程控制网和平面坐标控制网的复核测量，布设控制点。4.4.2 梁体施工前，应对全桥墩台顶面中线、高程进行贯通测量检查，划线标定每一墩台和支座的中心线位置及纵、横向中心线，测定每一墩台支承
33、垫石顶面高程和确定支座顶面高程。4.4.3 施工前应测量检查桥墩预埋（留）连接件（孔）的位置、规格、尺寸、数量等情况，发现与设计要求不符或可能影响辅助设施安装质量的应及时采取措施改正。4.4.4 支（托）架安装前，应进行支（托）架中线、高程及支点位置等施工放样测量。施工放样测量必须进行独立测量复核，确认无误后方可进行施工。4.4.5 测量工作应建立双检制度。测量资料应经过不同的人员分别进行计算核对无误后方可使用，外业测量应采用不同的测量人员、或不同的测量仪器、或不同的测量方法复核无误后方可交付施工使用。4.4.6 测量记录、计算成果和图表应书写清楚，签署完整，并应复核和检算，未经复核和检算的资
34、料严禁使用。各种测量记录、计算成果和图表应按有关规定妥善保存。234.5 施工人员培训及技术交底4.5.1 施工单位应对参加施工的各类人员进行技术培训和交底，内容包括梁体结构特点、施工方法、质量标准、操作要求、高处作业特点及安全注意事项等，使其了解和掌握梁体结构特点、施工方法及程序、质量标准及操作要求、高空作业特点及安全注意事项等内容。4.5.2 铁路现浇施工前，施工单位应编制书面的施工技术交底资料，按照程序进行现场技术交底，将设计单位交底信息传达至作业班组。交底资料应直观、明确具有操作性。4.5.3 技术交底应包括支架地基处理及基础施工、支架搭设、预压及拆除，移动模架的拼装、预压、过孔及拆除
35、，挂篮的安装、预压、走形及拆除，模板安装及拆除、钢筋及预应力管道安装、混凝土浇筑及养护、预应力张拉及管道压浆等工序的施工准备、技术要求、质量标准、工艺流程及操作要点、安全防护措施、质量通病防治、成品保护措施等内容。4.5.4 现场技术交底工作，应由工程技术人员按分项工程，采取工前讲解和工中指导相结合方法进行。施工技术交底应执行交、接方负责人签认制度。4.5.5 技术人员应对技术交底的执行情况进行检查，现场施工出现与技术交底有偏差时，应立即下达整改通知书，并对整改情况进行验证，且应留有验证记录。245 辅助工程（承重结构）设计5.1 一般规定5.1.1 本章适用于铁路混凝土现浇梁施工用满堂式支架
36、、梁柱式支架、托架、吊架、挂篮和移动模架等辅助工程（承重结构）的设计。5.1.2 辅助工程（承重结构）设计应根据水文、地质、地形、梁体结构、荷载和施工条件等因素合理选用结构类型。5.1.3 辅助工程（承重结构）设计应采用以概率理论为基础的极限状态设计法，用分项系数的设计表达式进行计算。5.1.4 辅助工程（承重结构）应按下列承载能力极限状态和正常使用极限状态进行设计：1 承载能力极限状态。结构或结构构件达到最大承载能力或不适于继续承载的变形，当结构或结构构件出现下列状态之一时，应认为超过了承载能力极限状态：1）结构构件或连接因超过材料强度而破坏，或因过度变形而不适于继续承载。2）整个结构或结构的一部分作为刚体失去平衡。3）结构转变为机动体系。4）结构或结构构件丧失稳定。5）结构因局部破坏而发生连续倒塌。6）地基丧失承载能力而破坏等。
