1、FOB ST L/S/D附加费(SURCHARGES) 及提单中各类附加费缩写、名称对照简析为了保持在一定时期内基本费率的稳定，又能正确反映出各港的各种货物的航运成本，班轮公司在基本费率之外，为了弥补损失又规定了各种额外加收的费用。主要有：(1)燃油附加费(BUNKER SURCHARGE OR BUNKER ADJUSTMENT FACTOR-B.A.F.).在燃油价格突然上涨时加收. (2)货币贬值附加费(DEVALUATION SURCHARGE OR CURRENCY ADJUSTMENT FACTOR-C.A.F.).在货币贬值时,船方为实际收入不致减少,按基本运价的一定百分比加收的
2、附加费. (3)转船附加费(TRANSHIPMENT SURCHARGE).凡运往非基本港的货物,需转船运往目的港,船方收取的附加费,其中包括转船费和二程运费.(4)直航附加费(DIRECT ADDITIONAL).当运往非基本港的货物达到一定的货量,船公司可安排直航该港而不转船时所加收的附加费.(5)超重附加费(HEAVY LIFT ADDITIONAL)超长附加费(LONG LENGTH ADDITIONAL)和超大附加费(SURCHARGE OF BULKY CARGO)。当一件货物的毛重或长度或体积超过或达到运价本规定的数值时加收的附加费。(6)港口附加费(PORT ADDITIONA
3、L OR PORT SUECHARGE) 。有些港口由于设备条件差或装卸效率低，以及其他原因，船公司加收的附加费。(7)港口拥挤附加费(PORT CONGESTION SURCHARGE)。有些港口由于拥挤，船舶停泊时间增加而加收的附加费。(8)选港附加费(OPTIONAL SURCHARGE)。货方托运时尚不能确定具体卸港，要求在预先提出的两个或两个以上港口中选择一港卸货，船方加收的附加费。(9)变更卸货港附加费(ALTERNATIONAL OF DESTINATION CHARGE)货主要求改变货物原来规定的港港，在有关当局(如海关) 准许，船方又同意的情况下所加收的附加费。(10)绕航附
4、加费(DEVIATION SURCHARGE)。由于正常航道受阻不能通行，船舶必须绕道才能将货物运至目的港时，船方所加收的附加费提单中各类附加费缩写简析:1、BAF 燃油附加费，大多数航线都有，但标准不一。 2、SPS 上海港口附加费（船挂上港九区、十区）3、FAF 燃油价调整附加费（日本航线专用） 4、YAS 日元升值附加费（日本航线专用） 5、GRI 综合费率上涨附加费，一般是南美航线、美国航线使用6、DDC、IAC 直航附加费，美加航线使用 7、IFA 临时燃油附加费，某些航线临时使用 8、PTF 巴拿马运河附加费，美国航线、中南美航线使用 9、ORC 本地出口附加费，和 SPS类似，一
5、般在华南地区使用 10、EBS、EBA 部分航线燃油附加费的表示方式，EBS一般是澳洲航线使用，EBA一般 是非洲航线、中南美航线使用11、PCS 港口拥挤附加费，一般是以色列、印度某些港口及中南美航线使用 12、PSS 旺季附加费，大多数航线在运输旺季时可能临时使用 A/W 全水路 All Water ANER 亚洲北美东行运费协定 Asia North America East bound Rate B/R 买价 Buying Rate C.C 运费到付 Collect C.S.C 货柜服务费 Container Service Charge C.Y. 货柜场 Container Yard
6、 CAF 货币汇率附加费 Currency Adjustment Factor CFS 散货仓库 Container Freight Station CFS/CFS 散装交货（起点/终点） CHB 报关 行 Customs House Broker CTNR 柜子 Container CY/CY 整柜交货（起点 /终点） D/O 到港通知 Delivery OrderDoc# 文件号码 Document Number EPS 设备位置附加费 Equipment Position Surcharges F/F 货运代理 Freight Forwarder FAK 各种货品 Freight All
7、 Kind FCL 整柜 Full Container Load Feeder Vessel/Lighter 驳船航次 FEU 40柜型 Forty-Foot Equivalent Unit 40 FMC 联邦海事委员会 Federal Maritime Commission GRI 全面涨价 General Rate Increase H/C 代理费 Handling Charge HBL 子提单 House B/L IA 各别调价 Independent Action Land Bridge 陆桥 LCL 拼柜 Less Than Container Load M/T 尺码吨（即货物收费以
8、尺码计费） Measurement Ton MB/L 主提单 Master Bill Of Loading MLB 小陆桥，自一港到另一港口 Minni Land Bridge Mother Vessel 主线船 MTD 多式联运单据 Multimodal Transport Document NVOCC 无船承运人 Non Vessel Operating Common Carrier O/F 海运费 Ocean Freight OBL 海运提单 Ocean (or original )B/L OCP 货主自行安排运到内陆点 Overland Continental Point P.P 预付
9、 Prepaid PCS 港口拥挤附加费 Port Congestion Surcharge POD 目地港 Port Of Destination POL 装运港 Port Of Loading PSS 旺季附加费 Peak Season Surcharges S/O 装货指示书 Shipping Order S/S Spread Sheet Spread Sheet SC 服务合同 Service Contract SSL 船公司 Steam Ship Line T.O.C 码头操作费 Terminal Operations Option T.R.C 码头收柜费 Terminal Rece
10、iving Charge T/S 转船，转运 Trans-Ship T/T 航程 Transit Time TEU 20柜型 Twenty-Foot Equivalent Unit 20 VOCC 船公司 Vessel Operating Common Carrier W/M 即以重量吨或者尺码吨中从高收费 Weight or Measurement ton W/T 重量吨（即货物收费以重量计费）Weight TonAMS：America Manifest System（美国舱单系统） 。2003年美“反恐”的需要，规定Carrier（船公司）必于sailing time前24hrs将货物资料
11、通过AMS系统报美国海关（凡运往或经由USA之货） （货物资料必反映真正的shipper consignee。此二栏不可填货代或其代理人）而Forwarder则须于sailing time 48hrs前将资料（文件）报给Carrier （称为“ 文件的cut-off时间比此水船的sailing time早48hrs”）forwarder因为此规定而向货主收取 AMS附加费，通常约USD25/bill 。ACS/ACC ALAMEDA CORRIDOR SURCHARGE 火车通道费（自洛杉矶转运）ACC：走廊附加费。从LBH（Long Beach） 、LAX（Los Angeles）中转至加州
12、（California）亚利桑那州（Arizona）内华达州（Nevada）的货收BAF： BUNKER AJUSTMENT FACTOR 燃油附加费系数 BAF 燃油附加费，大多数航线都有，但标准不一。BRC THE BUNKER RECOVERY CHARGE 燃油附加费CAF CURRENCY AJUSTMENT FACTOR 币值附加费CY-CFS CY-CHARGEFAF：Fuel （燃油） Adjusted Factor 燃油价格调整附加费。日本航线专用，性质同BAFGRI：综合费率上涨附加费（美、南美线收）类似PSS于旺季收，一般为US$15左右GRR：General Rate
13、Restoration（修复）：YM Line：（阳明公司）于旺季收的。DDC：Destination Delivery Charge 到港（目的港）提货费（实为目的港之码头附加费）直航附加费 美加航线使用 DOC：Document 文件费Document Transfer （转换、传递）Fee （但不简写DTF！） 按BL（Bill）即Set（套）收。一套单叫：One bill或One SetDTHC：Destination THC 目的港码头费与DDC差不多EBS： EMERGENCY BUNKER SURCHARGE 紧急燃油附加费 一般是澳洲航线使用EBS系于BAF（FAF）基础上加收
14、的。当燃油费涨得不很厉害时仅收BAF （FAF ） ；当油价奇高时（如：US$28/桶以上）则同时收BAF 与EBSTAR：战争附加费 Temporary（临时的Provisional）Additional Risks 本义为“ 临时附加费风险”实指战争附加费EBA 紧急燃油附加费 一般是非洲航线、中南美航线使用 ERS/ERA 空箱调转费IFA 临时燃油附加费，某些航线临时使用ISP：Inspection （植检商检费）IAC 联运管理费（中海）IAS 直航附加费 美加航线使用IPI INTERIOR POINT INTERMODAL 内陆转运费ISPS 上海港口拥挤费用 ISPS(视船公司
15、而定）ORC：origin receiving charge（东省内各港或华南地区）直接收货附加费。注：除东收ORC外，现在南方各港也均收，如：海南、西、福建（2002年的ORC：去东南亚 RMB 370/560/20/40；去欧美 USD 141/269/20/40 ）PTF：PCTF=PTF 少部分写为PCS。巴拿马运河附加费 美国航线、中南美航线使用PCTF、PTF全称Panama Canal Transit Fee，PCS：Panama Canal Surcharge注：去East Coast （美东）若采用A/W （All water 全水路）方式运输,则必Transit （通过）P
16、anama Canal；另一条去E.C（美东）之路：于W.C（美西）卸船中转铁路。PSS Peak Season Surcharges 旺季附加费 大多数航线在运输旺季时可能临时使用PCC 巴拿马运河附加费PCS Port Congestion Surcharge 港口拥挤附加费 一般是以色列、印度某些港口及中南美航线使用8月15日起ALEXANDRIA收取 PCS($350/TEU)上海另：pcs还指pieces(件) 。RIPI 没动内陆点转运费SPSC：Shanghai Port Surcharge 上海港附加费，其性质同南方的ORC，只是名称不同，收货地不同（SPSC ：收货地于上海）
17、 （船挂上港九区、十区）THC：Terminal（码头）Handling Charge 码头操作（吊柜）费 （香港收取）WRS 战争附加费 一般中东尤其是以色列的港口要加这个费用YAS YEN ADJUSTMENT SURCHARGE 日元贬值附加费 （日本航线专用） EPS Equipment Position Surcharges 设备位置附加费SCS Suez Canal Surcharge 苏伊士运河附加费 Heavy-Lift Additional超重附加费 YAS Yard Surcharges 码头附加费Deviation Surcharge绕航附加费Transshipment
18、Surcharge 转船附加费Direct Additional 直航附加费Long Length Additional 超长附加费Fumigation Charge 熏蒸费Ice Surcharge 冰冻附加费Cleaning Charge 洗舱费Optional Fees or Optional Additional选择卸货港附加费Alteration Charge 变更卸货港附加费CUC：底盘费。可能指车船直接换装时的吊装吊卸费ARB：中转费T/S：中转费 TransshipITL：中转费 可能指美线货，于 W.C卸船后转内陆铁 另：INTL=InternationalARB：大船转驳船
19、时产生Eg：大船至Rotterdam卸、装feeder（支线驳船）至Dublin都柏林 (Ireland)。From Rotterdam to Dublin之哔M为ARBB.B Break Bulk以散货方式收货、交货、不使用货柜运输。注：ORC 、SPSC、DDC、THC等从名称上看似为码头收的，实质上是船公司巧立名目，间接提升OF（ocean freight） 装船费用负担情况，一船采用FOB术语变形来表示。常见的有：FOB班轮条件（FOB liner terms）,指装船费用如同以班轮装运那样由支付运费的一方（即买方）负担；FOB钓钩下交货（FOB under tackle），指卖方将货物置于轮船吊钩可及之处，从货物起吊开始的装船费用由买方负担；FOB包括理舱（FOB stowed, FOBS），指卖方负担将货物装入船舱并支付包括理舱费在内的装船费用；FOB 包括平舱（FOB trimmed, FOBT），指卖方负担将货物装入船舱并支付包括平舱费在内的装船费
