1、二广高速公路怀集至三水段沥青路面适应性功能设计方法研究FAC-25沥青砼下面层（K40+300K40+600 右幅）华南理工大学道路工程研究所二广高速粤境怀集至三水段（K54+200k118+950）路面施工质量监控项目部二零一零年七月二十八日试验路施工方案- 1 -一、试验目的为了进一步提高我省高速公路的质量和路用性能；探讨高模量改性沥青与高标号基质沥青类型的选择、生产工艺及相关评价标准；推广高模量富沥青设计方法和沥青路面功能性研究设计的成果 。二 、试验地点试验路施工地点在（K40+300K40+600 右幅）共 300 米。由小桩号往大桩号摊铺。 三、材料准备3.1 沥青采用 30#硬质
2、沥青，具体技术指标采用欧洲 CEN 沥青标准（表 1） 。表 1 欧洲 CEN 沥青标准设计值（CEN 标准）指标 单位 20/30 30/45针入度（25，100g，5s） 0.1mm 20-30 30-45软化点（环球法） 55-63 52-603.2 矿料集料采用广宁东坑口石场碎斑花岗岩碎石，分别有：1025mm 碎石、1020mm碎石、510mm 碎石、03mm 碎石 。矿粉为广州从化吕田生产的“雅涂”牌矿粉，由石灰岩磨细制成；水泥采用“骏马”牌 PC32.5R 水泥。四、生产配合比设计4.1 热料仓矿料组成生产配合比所采用的热料仓矿料结果见表 3。- 2 -表 3 矿料检测结果通过筛
3、孔(方孔筛)的质量百分率(%)筛孔(mm) 1831 1118 611 36 03 矿粉 水泥31.5 100.0026.5 100.00 100.00 19 29.21 93.24 16 1.86 62.91 13.2 0.44 23.89 100.00 100.00 9.5 0.23 0.79 88.63 99.84 100.00 4.75 0.17 0.33 0.49 72.57 99.79 2.36 0.17 0.29 0.32 1.05 93.54 1.18 0.17 0.29 0.32 0.27 68.84 0.6 0.17 0.29 0.32 0.18 42.94 0.3 0.1
4、7 0.29 0.32 0.18 18.86 100.00 100.00 0.15 0.17 0.29 0.32 0.18 13.99 100.00 100.00 0.075 0.17 0.29 0.32 0.18 5.43 98.56 99.60 配合比(%) 20 24 23 8 19.5 3.5 2矿 料 密 度表观相对密度 2.694 2.693 2.688 2.682 2.617 2.752 3.071毛体积相对密度 2.669 2.671 2.647 2.636 2.617 2.752 3.071吸水率(%) 0.34 0.31 0.69 4.2 沥青混合料矿料级配组成要求沥青混合
5、料矿料级配组成要求见表 4。表 4 FAC-25 沥青混合料矿料级配组成及要求通过下列筛孔（方孔筛 mm）的质量百分率（%）混合料类型 26.5 19.0 16.0 13.2 9.50 4.75 2.36 1.18 0.60 0.30 0.15 0.075级配上限 100 90 83 76 60 36 30 25 20 15 11 7级配下限 90 75 65 57 40 26 20 15 10 8 5 4FAC-25合成级配 100 84.2 71.5 61.8 53.6 31.0 24.0 19.1 14.1 9.4 8.4 6.7 经生产配合比复合和验证，所设计的规范 FAC-25 生产
6、配合比在沥青用量（油石比）5.1% 下能满足规范及设计要求。即采用 FAC-25 沥青混合料生产配合比为：1831mm 碎石 :1118mm 碎石:611mm 碎石: 36mm 碎石:03mm 石屑:矿粉:水泥= 20:24:23:8:19.5:3.5:2 。配制的 FAC-25 沥青混合料，建议的最佳沥青用量（油石比）为 5.1%。标准密度为 2.443 g/cm3, VV(空隙率)=4.9% ，VMA（间隙率）=16.94%，VFA （饱和度） =71.1%。- 3 -五、机械设备配置及前后场的机械组合5.1 施工机械根据拌和机的生产能力及考虑施工质量，各施工机械设备如表 5。表 5 下面
7、层主要施工机械一览表序号 设备名称 型号/规格 数量 状况1 沥青拌合站 MARINI-4000 型 1 套 良好2 沥青摊铺机 凯莫尔重科 TOP1201 2 台 良好3 双钢轮压路机(12t) 宝马 BW202ADH-2 2 台 良好4 双钢轮压路机(12t) SANY-YZC12 2 台 良好5 轮胎压路机（26t） 徐州集团 XP261 3 台 良好6 发电机 1000KW 发电机 2 台 良好7 运输车 18T 16 辆 良好8 装卸机 3m3 3 台 良好5.2 每个工作面的机械组合后场：沥青拌合站 1 套和 3 m3 装载上料机 3 台；前场：摊铺机 2 台+12t 钢轮压路机
8、4 台+26t 脚轮压路机 3 台；运输：交通车 1 台+水车 1 台+18t 运输车 16 辆。六、人员组织前场：施工员 2 人、测量员 2 人（配 3 个民工） 、试验质检员 2 人（配 2 个民工） 、摊铺机手 4 人（配 2 个民工） 、压路机手 6 人， 、指挥 1 人、安全员 1 人、配合民工 25 人。后场：拌和楼操作员 2 人、装载机司机 3 人、运输司机 16 人、配合民工 5人、试验员 2 人（配 2 个民工） 、指挥 1 人。七、机械设备的检查准备开工前，拌和楼的运行已做好计量标定工作，确保各种材料的计量准确，满足施工配合比的要求。- 4 -机械操作人员进行岗前培训，严格
9、遵守操作规程做好施工机械的维护和保养工作，使机械处于性能良好的状态。八、施工工艺与工艺流程8.1 下封层的处理对下封层进行认真检查，表面清洁，无浮土及其他脏物，经检测质量合格，报监理工程师检验合格后进行下面层试验路的施工。8.2 测量放样采用平衡梁自动找平法和按厚度和高程控制进行摊铺和确定摊铺系数。8.3 进行沥青混合料拌和生产沥青目标加热温度为 165 175，并设置自动保温系统，矿料目标加热温度为 185195，混合料出厂温度应控制在 175185 ，混合料温度超过195者废弃。拌和厂拌和时间为干拌 8S、湿拌 42S，拌和出的沥青混合料外观应均匀一致、无花白料、无结团成块、糊料、冒青烟或
10、严重的粗细料分离现象，不符合要求时不得使用，并应及时调整。混合料应在拌合楼与现场各取样一次进行马歇尔试验、抽提筛分试验。沥青混合料拌和机控制室逐盘打印沥青和各种矿料的用量和温度。8.4 沥青混合料的运输沥青混合料采用 18T 以上的自卸汽车运输，车厢应清扫干净，为防止沥青与车辆板粘结，车厢侧板和底板涂一薄层 1：1 植物油与水混合液，但不得有余液积聚在车厢底部。运料车应用篷布覆盖，用以保温、防雨，防污染。为保证连续摊铺，现场等待卸料车辆不得少于 4 辆。计划 16 台 18T 以上的运输车的运量较拌和能力与摊铺速度有所富余。运料车到摊铺现场后应凭运料单接收，并检查拌和质量、混合料温度。不符合要
11、求的不得摊铺。运料车应在摊铺机前 1030cm 处停住，不得撞击摊铺机。卸料过程中运料车应挂空档，靠摊铺机推动前进。8.5 沥青混合料的摊铺采用 2 台凯莫尔重科 TOP1201 摊铺机梯队摊铺， 7.4m 宽的摊铺机靠中央分隔带先摊铺，7m 宽的摊铺机靠土路肩紧跟在后摊铺，两台摊铺机距离 530米（根据气温高低可适当调整） ，相邻两幅应重叠 1020cm，力求作业流畅，沥- 5 -青混合料温度均衡，一次摊铺完半幅。摊铺温度为 165 175。摊铺机在开始倒料前应在料斗内涂刷少量防止粘料用植物油与水混合液。摊铺机手按照松铺厚度，根据摊铺机特性，调好松铺高度，调好水平传感器及基准梁高度，振捣夯锤
12、调到中档，摊铺速度为 34m/min，按照预定的宽度、横坡进行摊铺。摊铺机前面由专人指挥汽车卸料。摊铺机后面由专人小组进行检修。半幅摊铺好后马上进行松铺标高测量。8.6 碾压成型初压，混合料摊铺达到可碾压长度（2050m） ，初压温度不低于 155 165。以不产生推移紧跟摊铺机碾压，用 3 台 26 T 轮胎压路机碾压 3 遍，碾压速度控制在 23.5 km/h。轮胎与沥青砼之间的隔离剂，采用人工涂抹植物油，涂油量以不粘轮为前提尽量少涂。复压，紧跟初压进行，复压温度不低于 145，碾压速度控制在 23 km/h，采用 12T 双钢轮压路机先前静退振碾压 1 遍，再振动碾压 2 遍。钢轮喷水量以不粘轮为原则尽量少喷，减少温度的损失。终压，用 12T 双钢轮压路机，速度控制在 2.53.5 km/h，静压 12 遍，以完全消除压路机轮迹为止。终压完温度不低于 110。压路机在碾压时应从低向高位碾压，相邻碾压带应重叠 1/61/4 轮宽。当压到两侧路缘石边缘时，压路机应小心紧靠碾压但不得碰撞，个别工作死角用夯锤人工夯实。 碾压完后沥青温度不小于 50时应进行交通管制。8.7 检测碾压结束后，检测人员对路面压实度、平整度、横坡度、标高、宽度、厚度和弯沉指标进行自检。九、安全生产、文明施工及环保措施注意文明安全施工，保护环境。
