1、四川省雅砻江甲西水电站左岸高线过坝公路工程施工（JXC-201201） 四川省雅砻江甲西水电站左岸高线过坝公路工程桥梁、涵洞施工措施（JXC-201201）批准：审核：编制：中国水利水电第八工程局有限公司甲西水电站左岸高线过坝公路工程项目部2013 年 4 月 16 日四川省雅砻江甲西水电站左岸高线过坝公路工程施工（JXC-201201） 目 录1.1 概述 11.2 桥梁基础开挖 11.3 钻孔灌注桩施工 11.3.1 工程部位和工程量 11.3.2 施工布置 11.3.3 施工原材料 21.3.4 施工工艺流程 31.3.5 施工准备 31.3.6 测量定位 31.3.7 成孔 31.3.
2、8 清孔 51.3.9 钢筋笼制作与吊放 51.3.10 混凝土灌注 61.3.11 灌注桩工程设备配置 71.4 桥梁混凝土施工 81.4.1 混凝土拌和系统布置 81.4.2 桥梁混凝土施工机械布置 81.4.3 钢筋工程 81.4.4 模板工程 81.4.5 混凝土分层分块 81.4.6 桥墩、桥台混凝土施工 81.4.7 预制 T 型梁施工 91.4.8 桥面混凝土施工 131.4.9 护拦施工、泄水管安装 141.4.10 伸缩缝安装 141.4.11 搭板、锥坡施工 141.5 涵洞工程 14四川省雅砻江甲西水电站左岸高线过坝公路工程施工（JXC-201201） 1.5.1 基础开
3、挖 141.5.2 盖板涵施工 141.5.3 台背回填 151.5.4 桥梁混凝土施工设备配置 151.6 施工质量控制及安全文明施工 151.6.1 灌注桩质量检查验收 151.6.2 质量控制措施 161.6.3 安全文明施工措施 17四川省雅砻江甲西水电站左岸高线过坝公路工程施工（JXC-201201） 1桥梁、涵洞施工措施1.1 概述本工程共设 1 座桥梁，布则沟桥，桥梁中心桩号为 K3+263.50m 桥梁上部均采用 40m 跨径的装配式预应力钢筋混凝土 T 型组合梁，下部采用桩接桥台，桥墩采用桩柱式桥墩，桥墩基础为 1.5m 或 1.8m 钻孔灌注桩。本工程公路沿线共布置 1.5
4、1.5m 钢筋混凝土盖板涵 5 座，中心桩号分别为 K0+150.00、K2+810.00、K2+910.00 、K3+650.00、K3+800.00。盖板涵基础为浆砌石，底板及侧墙采用混凝土，上部盖板为钢筋混凝土盖板。1.2 桥梁基础开挖桥梁基础石方开挖工程量较小，主要为桥梁承台与桥台开挖。石方开挖采用 YT28 风钻造孔，浅孔梯段光面爆破开挖，分层高度 23m。爆破石渣采用1.2m3 反铲装 10t 自卸汽车运往渣场，土方直接采用 1.2m3 反铲装 10t 自卸汽车运往渣场。1.3 钻孔灌注桩施工1.3.1 工程部位和工程量本工程布则沟桥采用灌注桩基础，桩径 150cm、180cm，1
5、#桥墩灌注桩直径为 180cm，长度为 20m，共计为 2 根，间距为 3.56m；2#桥墩及 3#桥墩灌注桩为直径 150cm 的桩，长度为 30m，每个桥墩下各 4 根，总长 240m，间距3m，4# 桥台灌注桩直径为 180cm，长度为 15m，共计为 2 根，间距为3.80m。1.3.2 施工布置（1）施工用风、水、电1）施工用风：采用移动式空压机供风。2）施工用水：采用专用管线自总布置形成的供水管网中接至各施工部位。3）施工用电：采用柴油发电机发电，通过专用线路接至各施工部位。四川省雅砻江甲西水电站左岸高线过坝公路工程施工（JXC-201201） 2（2）泥浆生产系统根据施工时段，在
6、两岸靠近灌注桩施工现场各布置泥浆主生产系统，各泥浆系统面积为 80m2（包括膨润土存放平台 10m2，粘土堆放场 20m2），配置1.5m3 泥浆搅拌机 2 台套，另配置黏土堆放场。泥浆池净容量为 90m3：其中包括 2 个储浆池（净容量为 60m3），一个制浆池（净容量为 30m3）。浆池结构为浆砌块石。泥浆搅拌机安置在混凝土地面上、搅浆平台为3737 砖立柱上搭设 5cm 厚木板结构。供浆管路为 150mm 铁管，分岔管输至各钻孔灌注桩施工部位。（3）混凝土拌和系统前期灌注桩使用的混凝土通过外购或混凝土搅拌机拌制，后期灌注桩所使用的混凝土由总布置混凝土拌和系统拌制。（4）施工平台结合开挖填
7、筑施工平台，平台宽度满足施工设备的安装和运行。（5）废渣废水处理在各混凝土灌注桩施工部位附近设集水集渣坑，表层可回收利用的浆液抽排至四周排污沟，在流至沉淀池，经沉淀后排至回浆池处理再回收利用，不能利用的废水抽排至指定地点处理。施工过程中，随时对集水集渣坑、沉淀池、排污沟进行清理，废渣运至指定地点处理。 1.3.3 施工原材料（1）泥浆护壁材料1）泥浆材料使用的膨润土和黏土质量符合公路桥涵施工技术规范（JTG/T F50-2011）的规定；2）黏土料宜选择黏粒含量大于 45、塑性指数大于 20、含砂量小于5、二氧化硅与三氧化二铝含量的比值为 34 的黏土；选用二级膨润土制浆。（2）水泥按施工图或
8、监理人指示选用，所有水泥须有出厂合格证明及批次检验证明，现场进行检验。四川省雅砻江甲西水电站左岸高线过坝公路工程施工（JXC-201201） 3（3）钢筋按施工图或监理人指示选用，并进行检验。1.3.4 施工工艺流程钻孔灌注桩采用 CZ80 冲击反循环钻机施工，为防止桩间相互影响，进行分序间隔施工，待相邻孔混凝土灌注完毕并达到 2.5MPa 强度后才进行开钻。灌注桩施工程序为：施工准备测量放样钻机定位钻孔清孔钢筋笼安装浇筑混凝土。钻孔灌注桩施工工艺流程见 图 1.1-1。1.3.5 施工准备施工现场进行三通一平，修好通往施工现场的道路，配好电源，按施工用水量接通水源，按设备安装尺寸及其它设施占
9、用场地面积平整施工现场，布置排污池、泥浆循环池、搅拌站沉淀池的位置。1.3.6 测量定位按设计图纸采用经纬仪导向钢尺量距方法，进行桩位测量，指导挖埋护筒，之后再次进行测量并预埋十字引线以指导钻孔就位。桩位放线误差不大于20mm。1.3.7 成孔根据基桩设计要求以及结合施工场地内地层的工程地质特点，采用冲击反循环成孔的施工方法。（1）设置护筒为防止孔口结构松散的土层因泥浆的冲刷而垮坍，孔口埋设钢护筒，护筒采用 56mm 厚的钢板卷制，护筒内径大于桩径 200400mm，顶部设溢浆口。护筒埋设采用先挖坑后埋的方法，先在桩位挖出比护筒大 400mm 的圆坑，吊放护筒，并且使护筒中心轴线对准测量给定的
10、桩位中心，其偏差不得大于50mm，然后在护筒四周用粘土对称均匀地回填夯实。护筒埋设深度为 1.5m，护筒高出地面 0.3m 或水面 1.02.0m。四川省雅砻江甲西水电站左岸高线过坝公路工程施工（JXC-201201） 4场地平整放样定位钢筋笼制作验收循环清孔验孔钻机移位埋设护筒钻机就位钻进成孔检查孔径、深度、沉渣、垂直度浇筑混凝土钢筋笼安装图 1.1-1 钻孔灌注桩工艺流程图（2）钻机安装就位利用吊车吊装就位，钻机安装需平稳、周正，为防止钻机在施工过程中发生倾斜、移位及沉陷，钻机就位时，利用十字引线桩或测量方法使钻机立轴对准桩位中心，确保钻机天车、立轴中心与桩位中心在同一直线，其误差不大于2
11、0mm。（3）泥浆制备采用膨润土制备护壁泥浆，其性能指标满足公路桥涵施工技术规范（JTG/T F50-2011）的规定，按要求进行各项土质检测试验、造浆试验，同时，为改善泥浆性能，可加入工业纯碱（Na2Co 3）、 CMC 增粘剂等泥浆材料，并报监理工程师审批。（4）成孔四川省雅砻江甲西水电站左岸高线过坝公路工程施工（JXC-201201） 5启动钻机试运转，泥浆泵向孔内送浆，开始钻进，同时启动砂石泵组进行泵吸反循环排渣，施工过程中，不断补充新鲜泥浆，护筒内泥浆面必须保持在地下水面 1.0m 以上，在受水位涨落影响时，加高护筒至最高水位 1.5m 以上。在钻孔过程中，不断接入排渣管，定期提出钻
12、头检查，进行必要的补焊修复。施工期间，护筒内泥浆面高出地下水位以上 1.0m，受水面涨落影响时，泥浆面高出最高水位 1.5m1.3.8 清孔钻孔孔深检验合格后立即进行清孔，采用泵吸反循环换浆清孔方法，该方法具有高效、清孔彻底的优点。清孔时，保持浆液面在地下水位以上 1.0m。清孔结束标准为：孔底 500mm 以内的泥浆比重小于 1.3g/cm3，含沙量不大于 8%，用手触无粗粒感觉，沉渣厚度符合施工图要求。1.3.9 钢筋笼制作与吊放（1）材质要求进入工地的钢筋笼有钢筋厂质量证明或试验报告单，其性能必须满足同级别钢筋性能的有关规范和工程设计要求，在使用前按要求进行钢筋机械性能试验，符合规范和设
13、计要求后方可用于施工。表面生锈的钢筋经除锈后使用，用作主筋的钢筋如发生弯曲须调直使用。（2）制作钢筋笼按设计要求，采用卡板成型制作。制作时，必须注意不要使主筋受到损伤，加劲箍设在主筋外侧。钢筋笼采用分段制作时，必须保证在同一断面上主筋搭接头数不超过 50%，且错开距离不小于 30d，主筋间连接采用双面焊，搭接长度为 4d，钢筋笼主筋保护层的允许偏差为2cm。主筋间距误差不大于10mm，箍筋间距误差不大于20mm，钢筋笼直径误差不大于10mm，钢筋笼长度误差不大于100mm。（3）钢筋笼吊放就位1）吊放钢筋笼前进行垂直校正，吊放时，钢筋笼要对准桩位中心，吊直扶稳，缓缓下沉，尽量避免碰撞孔壁，钢筋
14、笼就位后顶高程误差不得大于 2cm、底高程误差不得大于 5cm，骨架倾斜度不大于 0.5%，并立即固定，防止上浮四川省雅砻江甲西水电站左岸高线过坝公路工程施工（JXC-201201） 6和下沉。2）分段制作的钢筋笼吊入孔内时，采用焊接方式连接，焊接时采用单面焊，其搭接长度为 10d，其它要求同钢筋笼制作，钢筋直径大于 20mm，采用机械连接。3）为保证钢筋笼四周的保护层厚度，在上、中、下捆扎焊接扶正器。1.3.10 混凝土灌注（1）材料1）水泥按设计文件和施工图要求选取相应品种和标号的水泥，水泥附有出厂质量证明书，并对其品种、标号、出厂日期进行验证，未到龄期的水泥不能使用。出厂超过三个月水泥做
15、复检试验，堆放场地须防潮。2）细骨料（砂）选用级配良好的中粗砂，砂中杂质：含泥5%，云母2%，轻物质1%，硫化物及硫酸盐折算 SO31% 。3）粗骨料选用卵石或碎石，粒径在 540mm，连续级配，且不得大于导管内径1/61/8 和钢筋间最小净距的 1/4。4）外加剂和掺合料按设计文件和施工图选用，其掺入量经试验确定，使用前报监理工程师批准。5）水：符合拌制混凝土的用水要求。（2）混凝土配合比及性能钻孔灌注桩混凝土设计标号按施工图要求，施工前进行配合比试验，配制混凝土需具有以下性能：混凝土坍落度为 1822cm ，水泥用量不少于350kgm 3，含砂率 40 50。（3）混凝土灌注1）导管安装采
16、用水下导管法浇注混凝土。导管采用 250mm 钢管，丝扣连接。导管下放必须准确到位，导管底口距孔底距离为 0.30.5m ，大于隔水栓的高度。四川省雅砻江甲西水电站左岸高线过坝公路工程施工（JXC-201201） 7在灌注漏斗口设置可靠的隔水栓，以保证隔水栓顺利到达孔底。2）混凝土拌制运输进料严格按配合比执行，混凝土搅拌均匀，搅拌时间为 120150s，同时检查坍落度是否符合要求。拌制好混凝土采用搅拌车运至施工现场进行浇筑，在无法运输至现场的情况下，采用 HBT60 混凝土泵进行浇筑，。3）灌注灌注前检查设备，保证灌注时能正常运转，并作好一切准备。同时在旁边贮存适量的混凝土，以保证首批混凝土浇
17、筑后能将导管埋入混凝土内约 0.8m，当漏斗内和贮料斗内充满混凝土时，剪断铁丝，开始灌注，混凝土灌注需连续进行，不得中断，以免造成断桩现象。在灌注过程中如发生停电、停水等，采用人工搅拌、人工加水，坚持灌注，并尽快恢复水电正常供应。导管埋深控制在 23m，严禁埋深小于 1.0m，同时为防止事故发生，埋深不超过 6.0m，在灌注过程中随时测量混凝土上升速度并及时调整导管的埋深，严禁导管提出混凝土面。桩顶混凝土灌注高程高出施工图纸规定的桩顶高程 0.5m。当灌注到桩顶高程以下 4.0m 时，采用棒式振捣器捣实。4）混凝土浇筑完毕，拔出护筒。1.3.11 灌注桩工程设备配置根据施工总进度和灌注桩工期安
18、排，并结合以往类似工程施工经验，本工程投入的造孔设备为冲击（反循环）钻机，共需投入冲击（反循环）钻机 2 台套。灌注桩施工设备配置见 表 1.1-2。表 1.1-2 灌注桩主要施工设备及试验检验设备表设备名称 型号及规格 数量 功率 制造厂名冲击反循环钻机 CZ80 2 75 太原水工泥浆净化器 ZX200 2 48 宜昌黑旋风砂石泵 6PS 2 30 上海探矿超声波测斜仪 DM-684 1 日本高速制浆机 LSJ-1500 4 15 重庆探矿泥浆泵 3PNL 2 22 张家口机械混凝土搅拌车 6m3 3 辽宁海城混凝土泵 HBT60 2 三一重工四川省雅砻江甲西水电站左岸高线过坝公路工程施工
19、（JXC-201201） 8设备名称 型号及规格 数量 功率 制造厂名电焊机 25kw 2 沈阳电焊机电焊机 14kw 2 沈阳电焊机汽车起重机 25T 2 湖南浦沅泥浆测试仪 2 套 上海排污泵 NL125-20 4 5 泰兴水泵厂自卸车 8t 2 解放1.4 桥梁混凝土施工1.4.1 混凝土拌和系统布置前期桥梁浇筑混凝土采用外购或者在现在配置混凝土搅拌机，后期在布置在 1#渣场范围内砂拌系统建设完成之后，从混凝土拌和系统运输混凝土。 1.4.2 桥梁混凝土施工机械布置布置一台 TC7050 塔机， TC7050 塔机布置在 2#桥墩旁，采用附着式塔机，吊运材料及模板，混凝土采用混凝土泵入仓
20、。1.4.3 钢筋工程钢筋制作严格按照规范执行，钢筋在加工厂加工成型后，采用 8t 载重汽车运至现场，采用 TC7050 塔机吊运入仓，人工安装。1.4.4 模板工程桥墩、桥台混凝土模板采用定型钢模板施工，预制 T 梁采用定型模板施工。1.4.5 混凝土分层分块承台混凝土为一层浇筑，墩身混凝土按 2m3m 一层浇筑，盖梁混凝土为一层浇筑。1.4.6 桥墩、桥台混凝土施工混凝土采用 6m3 混凝土搅拌车进行混凝土的水平运输， HBT60 混凝土泵入仓。入仓后的混凝土及时平仓，不得堆积，仓内若有粗骨料聚集时，需均匀摊铺在于砂浆较多处，但不得用水泥砂浆覆盖，以免造成内部蜂窝。混凝土主要采用 80型振
21、捣器进行振捣，在钢筋密集部位采用 50型振捣器振捣。混凝土振捣须避免直接接触钢筋、模板。在振捣第一层混凝土时，四川省雅砻江甲西水电站左岸高线过坝公路工程施工（JXC-201201） 9以振捣器头部不碰到基础或老混凝土面，但相距不超过 5cm 为宜；振捣上层混凝土时，需插入下层混凝土 5cm 左右，使上下两层结合良好。振捣时间以混凝土不再显著下沉、水分和气泡不再逸出并开始泛浆为准。振捣器的插入间距控制在振捣器有效作用半径 1.5 倍以内。振捣混凝土时需严防漏振现象的发生，同时需避免振捣过度。1.4.7 预制 T 型梁施工桥梁采用装配式预应力简支 T 形梁，梁跨度均为 40m，中梁顶宽 220cm
22、，边梁顶宽 230cm。（1）预制场地布置本工程共 16 根 T 形梁，根据公路沿线具体情况，预制厂布置在K3+348.50 至 K3+830.00 之间的路基上。T 形梁在预制平台上预制，达到吊装强度后用龙门吊转移到堆放场存放，安装时再用龙门吊配合运梁台车运至现场安装。预制厂共布置两个制梁台座，6 个存梁台座。（2）T 形梁钢筋混凝土施工1）模板：T 形梁侧模板采用钢模，钢板厚度不小于 5mm，根据工期安排，模板数量为 2 套。模板加工到专业生产厂家订货加工，其制作误差按设计图纸的要求进行控制。在预制厂各布置 2 个预制平台，模板安装过程中，T 形梁中部需按设计要求起拱。2）钢筋：钢筋按设计
23、图纸加工成形。钢筋绑扎时先梁肋钢筋，后预应力钢束定位钢筋，定位钢筋网与梁肋钢筋点焊固定以保证定位钢筋位置正确。3）混凝土施工混凝土由拌和站提供，采用 6m3 搅拌车运输，卸入装载机后人工配合入仓。振捣采用附着式振捣器，同时配以 50 高频插入振捣器振捣。混凝土浇筑完成达到终凝后开始洒水养护，保持混凝土表面经常处于湿润状态，养护期14d。（3）T 型梁预应力施工1） 预 应 力 孔 道 设 置预 应 力 锚 索 孔 道 采 用 预 埋 金 属 波 纹 管 形 成 ， 安 装 波 纹 管 设置定 位 网 ， 自 跨 中 向两 端 管 延 伸 50cm 设 一 个 定 位 网 ， 要 求 座 标 位
24、 置 准 确 ， 其 偏 差 不 超 过 3mm。四川省雅砻江甲西水电站左岸高线过坝公路工程施工（JXC-201201） 10波 纹 管 接 头 采 用 套 接 方 法 ， 用 短 套 管 联 结 后 ， 缠 好 封 口 胶 带 密 封 ， 防 止 漏 浆漏水 现 象 。波 纹 管 安 装 后 ， 在 混 凝 土 浇 筑 的 时 候 采 取 措 施 防 止 损 坏 波 纹 管 。2） 安 装 支 承 钢 垫 片支承钢垫片按设计图纸规定的材质和尺寸进行制作或者采用厂家生产的成品，支承钢垫片安装后防止浸蚀和锈蚀。承压面与锚孔轴线保持垂直，其误差不大于 0.5mm，垫座孔边中心线应与锚孔轴线垂直。3
25、） 预 应 力 张 拉材 料 和 设 备a、锚具、夹具及张拉设备预应力锚具、夹具和连接器等预应力锚固器具根据设计图纸的规定进行选用和安装，锚夹具及张拉设备的规格、锚固性能、强度、精度及材质硬度匹配均需根据设计文件及相关规范要求，用于锚具装置的钢材需符合图纸要求的钢材或优质碳素结构钢（GB/T 699-1999）的 45 号钢，且经热处理，使之符合图纸要求的硬度。锚垫板的钢材需符合碳素结构钢（GB/T 700-2006）的 Q235 号钢。锚具装置需符合设计图纸及预应力筋用锚具、夹具和连接器 （GB/T14370-2007）的有关规定。按 GB50204-2002 第 6.2 节的规定进行预应力
26、锚固器具的验收，并经监理人检验合格后，才能投入使用。张 拉 设 备 采 用 YCW150 和 ZB4-500 电 动 油 泵 ， 张 拉 设 备 按 规 定 期 限 检 查 、校 正 ， 使 其 并 处 于 良 好 状 态 。 千 斤 顶 校 正 周 期 为 一 个 月 ， 但 张 拉 超 过 200 束 时 校 正一 次 。 若 运 输 过 程 中 受 震 或 发 生 异 常 情 况 ， 随 时 校 正 ， 作 出 校 正 报 告 。b、预应力钢绞线预应力混凝土用钢丝和钢绞线按预应力混凝土用钢丝（GB/T 5223-2002）及预应力混凝土用钢绞线（GB/T 5224-2003）的规定作抽样
27、检查；锚具除逐一检查其尺寸外，并逐一进行探伤检验。试验成果报送监理人，经监理人检查合格后方可使用。运输和贮存：在运输中防止磨损和免受雨淋、湿气或腐蚀性介质的浸蚀。存贮期间架空堆放。四川省雅砻江甲西水电站左岸高线过坝公路工程施工（JXC-201201） 11编束根据施工图纸的规定或监理人的指示进行预应力筋的制作和安装。预应力筋的下料长度需按施工图纸的要求进行，采用砂轮锯或切断机切断，要求切口整齐，无散头现象。将除锈处理过的钢绞线按不同孔深分组摆直，每隔一定距离设置一对中支架，中间用无锌铅丝捆扎，使钢绞线相互平行不交错，在索的端头套上导向帽。锚束制作完毕后妥善存放，并登记、挂牌，标明锚束长度、编号
28、，存放点要防潮、防水、防锈、防污染。锚束和张拉设备安装锚索安装前，首先检查索体、对中支架、导向帽是否牢靠，然后采用人工或与机械卷扬相结合的方法安装锚索，保持各钢绞线顺直，不能出现纽结现象。张拉设备准确安装在张拉布置详图规定的位置，预应力筋的重心应保持施工图纸中所示的曲线或直线，与跨中线的误差不得超过 6mm，且每个横断面上都保持侧向对称，直线预应力筋须保证张拉力的作用线与孔道中心线重合。曲线预应力筋应使张拉力作用线与孔道中心线末端的切线重合。张拉a、待 T 型梁混凝土达到 90%设计强度且不少于 7d，穿束进行张拉，预应力钢绞线单束设计张拉吨位严格按施工图要求进行施工。b、在预应力钢绞线施工前
29、进行现场生产性试验，以取得预应力钢绞线安装张拉等的有关指标，报监理人批准后，供正式施工时用。c、张拉前，需对张拉设备系统（包括千斤顶、油管、压力表等）进行“油压值张拉力”的标定。绘制张拉吨位与压力表读数之间的关系，并按设计及监理人指示安装经率定合格的测力计及传感器。d、锚索张拉采用两端对称均匀张拉施工方法，超张拉系数拟定按设计施工图要求，并经试验确定。张拉按 0-0.2com-0.4 con-0.6con-0.8con-1.0con （com 为设计张拉吨位分级加载方式进行，张拉达到分级张拉吨位时，持荷稳定 2min，设计吨位时稳压 1020mim 后锁定。锁定后 48h 内，四川省雅砻江甲西
30、水电站左岸高线过坝公路工程施工（JXC-201201） 12若锚束应力下降到设计值以下时，进行补偿张拉；对于有补偿张拉要求的锚索，在张拉锁定 7 天左右采用超张拉力进行补偿张拉。张拉力以压力表读数控制为主，并辅以钢绞线伸长值进行校核验算，张拉各级加载稳压前后，均量测钢绞线的伸长值与回缩值，若实测伸长值与理论伸长值相差超过 6%，停止张拉，查明原因并采取有效处理措施。4） 预 应 力 孔 道 灌 浆拟 采 用 真 空 法 对 管 道 进 行 灌 浆 。所有套管和孔洞在张拉完毕经监理人验收后，进行封孔灌浆。灌浆采用真空辅助灌浆工艺。在锚索开始灌注水泥浆之前，外包管通过灌浆管压气以清除管内积水。灌浆
31、前孔道湿润、洁净。灌浆顺序为先灌注下层孔道再灌上层管道。灌浆浆体中掺入真空灌浆添加剂，浆浆的性能指标要满足下列要求：a、浆体水灰比： 0.30.4。b、浆体流动度： 30 s50s 。c、浆体泌水性：小于水泥浆初始体积的 2；四次连续测试的结果平均值1；拌合后 24h 水泥浆的泌水能吸收。d、浆体凝结时间：初凝 6h，终凝24h。e、浆体变化率： 05%。f、浆体强度：30MPa 。g、浆体对钢绞线无腐蚀作用。真空灌浆抽真空时真空度要控制在-0.06MPa-0.1MPa 之间。真空灌浆压力控制在 0.5MPa0.6MPa 之间。主要施工设备及组装a、排量为 2 立方米min 的 SZ-2 水环
32、式真空灌浆泵 4 台；b、真空压力表 4 个，QSL-20 型空气过滤器 8 个，15kg 左右秤 4 台；c、灌浆泵 4 台，配套高压橡胶管 4 根；d、灰浆搅拌机 4 台。e、真空灌浆设备连接见 图 1.4-1。四川省雅砻江甲西水电站左岸高线过坝公路工程施工（JXC-201201） 13灌浆a、灌浆按先下层孔道后上层孔道的顺序进行。b、封锚锚索张拉完成并经验收后，采用风将预埋管道杂物吹尽，采用无收缩水泥砂浆封锚。锚罩作为工具罩使用，安装前将锚垫板表面清理干净，保证平整，将锚罩与锚垫板上的安装孔对正，用螺栓拧紧，将预拌好的无收缩水泥砂浆从倒装口上倒入夯实，凝固后拆除。c、清理锚垫板上的灌浆孔
33、，保证灌浆孔道通畅。d、启动真空泵，当真空度达到并维持在-0.06-0.1MPa 值并保持稳定。e、将灰浆加到灌浆泵中，在灌浆泵的高压橡胶管出口打出浆体，待这些浆体浓度与灌浆泵中的浓度一样时，将高压橡胶管此端接到孔道的灌浆管上扎牢，开始灌浆，灌浆压力控制在 0.50.6MPa 之间，灌浆过程中真空泵保持连续工作。f、待抽真空端的透明网纹管中有浆体经过并进入储浆罐时，关闭阀门 4，然后关掉真空泵，打开排气阀门 3，当水泥浆从排气阀顺畅流出，且稠度与灌入的浆液一样时，关闭阀门 2。灌浆泵继续工作，在 0.50.6MPa 灌浆压力下，持续 2min 后，结束灌浆。g、清洗拆下抽真空管的两个活接，卸下
34、真空泵；拆下空气滤清器和灌浆胶管，清洗灌浆泵、搅拌机、阀门、空气滤清器以及粘有灰浆的工具。安装在压浆端及出浆端的球阀，在灌浆完成 5 小时内拆除并进行清洗。构 件 阀门 2压力表储浆罐阀门 3阀门 4 真空泵压力表灌浆泵阀门 1吸 浆 管制浆机图 1.4-1 真空灌浆设备连接示意图5） 外 锚 头 保 护 和 浇 筑 二 期 混 凝 土锚束张拉、灌浆完毕，钢绞线按施工图要求割除多余部分，按施工图要求四川省雅砻江甲西水电站左岸高线过坝公路工程施工（JXC-201201） 14浇筑二期混凝土进行保护。（4）T 形梁运输、安装用两台 90T 龙门吊抬吊至运梁车将梁运送至安装现场，T 形梁采用架桥机进
35、行安装。1.4.8 桥面混凝土施工本工程桥面板下层采用 C50 合成纤维混凝土，厚度 8cm，桥面上层采用4cm 细料式沥青混凝土+4cm 中粒式沥青混凝土。混凝土施工前，将与 T 形梁接触面进行凿毛并冲洗干净。模板均采用现立，支撑根据现场情况采用满堂脚手架或桁架，面板为标准小钢模。混凝土采用搅拌车运送至施工现场，然后用人工推架子车送到仓面。混凝土采用平板振捣器振捣密实，施工完后及时进行养护，混凝土面板浇筑完成后进行沥青混凝土浇筑。1.4.9 护拦施工、泄水管安装（1）护栏施工先测量放样，然后绑扎、焊接钢筋、埋设好护栏预埋件，按设计留好伸缩缝，立模时，缝内用泡沫板或沥青填塞。（2）泄水管安装泄
36、水管在面板现浇筑时按设计预埋，在桥面施工过程中，注意保护好孔口，不得堵塞、破损。1.4.10 伸缩缝安装（1）伸缩装置的预埋件在梁、板和桥台背墙现浇时预埋好，且预留好安装槽口。（2）伸缩缝安装需在 520 的温度之间内安装，当伸缩装置的安装温度不同于图纸规定时，各项参数需进行调整。1.4.11 搭板、锥坡施工搭板施工前进行台背回填施工，施工时按设计要求的宽度进行回填碾压，其密实度需达到设计要求，搭板混凝土分块浇筑，现浇层采用插入式振动器振捣，铺装层施工均与桥面铺装工等相同。锥坡及溜坡按设计要求的形状进行开挖，回填及护面。四川省雅砻江甲西水电站左岸高线过坝公路工程施工（JXC-201201） 1
37、51.5 涵洞工程1.5.1 基础开挖涵洞工程的基础开挖主要采取机械开挖的方式，涵底预留 2030cm，由人工进行找平和整修。并作好基坑的临时排水工作，避免基坑受到积水的浸泡，影响基底的承载力。若在雨季施工，基础开挖需分段进行。若基底为软弱地基时，需进行地基处理，使其地基承载力达到要求。1.5.2 盖板涵施工盖板涵基础和涵身混凝土由拌和系统拌和，搅拌车运送。钢筋混凝土盖板由预制场集中预制，然后由汽车运输至现场采用吊车吊装就位。涵台在图纸设置的沉降缝处分段浇筑，模板均采用标准小钢模，模板用钢管支撑固定并用对拉杆加强。在混凝土浇筑过程中，如卸料高度超过 2m 需设置溜槽，以防止混凝土离析。1.5.
38、3 台背回填台背回填在支撑梁及盖板安装后且其填缝砂浆强度达到 75%以后方可进行施工。填土时按设计或规范规定的填筑宽度，先将两个涵台外侧的路基填土挖成台阶状，然后同时对称地进行回填，回填材料选用透水性好的材料，并控制每层的松铺厚度（15cm 以下）、压实度达到 96%以上。施工中有压路机达不到的地方应使用 BS52Y 型冲击式打夯机夯实。1.5.4 桥梁混凝土施工设备配置根据本标桥梁、涵洞的施工布置、工程量及施工进度安排，桥梁、涵洞混凝土施工的主要设备配制如 表 1.1-3.表 1.1-3 桥梁、涵洞混凝土施工主要设备配制表序号 设备名称 型号及规格 数量 备注1 混凝土搅拌车 6m3 4 辆
39、2 振捣器 50 10 根3 振捣器 80 6 根4 自卸汽车 8t 2 辆5 混凝土泵 HBT60 2 台6 龙门吊 90T 2 辆7 塔机 TC7050 1 台8 汽车吊 8T 1 辆9 运梁台车 150T 1 辆10 架桥机 YQG160t/40m 1 台四川省雅砻江甲西水电站左岸高线过坝公路工程施工（JXC-201201） 1611 冲击式打夯机 BS52Y 1 台12 电焊机 BX1-300 8 台1.6 施工质量控制及安全文明施工1.6.1 灌注桩质量检查验收（1）灌注桩施工过程中对施工原材料、混凝土强度、钻孔孔位、孔深、孔径、钻孔倾斜度、沉淀厚度、钢筋骨架底面高程等进行检查和检测，检查方法和标准按设计文件和相应规范执行。（2）钻孔桩混凝土抗压强度评定按下列规定制取试件：每根钻孔桩至少制取 2 组；桩长 20m 以上者不少于 3 组；桩径大、浇筑时间很长时，不少于 4组。如换工作班时，每工作班制取 2 组。混凝土质量的检查和验收，按设计文件及
