1、试卷编号： 05GL32000000-60601020030006 第 1 页 共 17 页高 一 学 年 汽 车 知 识 竞 赛 活 动 方 案一 、 活 动 目 的 ： 1、 弘 扬 汽 车 文 化 ， 丰 富 高 一 学 生 课 余 文 化 生 活 ， 推 动 校 园 及 社 会 汽 车 文 化 的 发 展 。 2、 为 汽 修 专 业 学 生 提 供 一 个 相 互 直 接 交 流 的 机 会 ， 普 及 汽 车 文 化 ， 通 过 本 次 活 动 使 同 学 们 熟 悉 汽车 ， 认 识 汽 车 ， 热 爱 汽 车 。 二 、 活 动 时 间 ： 2013 年 12 月 19 日 （
2、 星 期 四 ） (15:30-16:30) 三 、 活 动 地 点 ： 分 校 实 训 楼 三 楼 四 、 参 赛 班 级 ： 高 一 学 年 的 七 个 班 级 （ 每 队 有 四 名 队 员 ） 五 、 比 赛 内 容 ： 本 次 比 赛 题 目 内 容 主 要 包 括 汽 车 修 理 基 础 知 识 、 汽 车 发 动 机 知 识 、 汽车 新 技 术 和 汽 车 文 化 知 识 等 汽 车 专 业 相 关 知 识 ， 请 各 班 选 手 按 照 相 关 知 识 进 行 竞 赛 准 备 ， 先进 行 班 级 内 部 选 拔 ， 然 后 选 出 代 表 本 班 的 参 赛 选 手 。 六
3、 、 比 赛 规 则 及 要 求 ： 比 赛 采 用 记 分 制 ， 选 手 按 规 定 答 题 得 分 ， 最 后 得 分 最 多 的 一 组 获 胜 。 在 出 现 平 局 的 情 况 下 ， 追 加附 加 赛 。 全 部 比 赛 共 分 五 个 环 节 ， 包 括 ： 1、 参 赛 选 手 必 答 题 ： 该 环 节 共 4 组 题 ， 题 目 公 布 后 ， 参 赛 组 于 规 定 时 间 内 做 答 ， 时 间 到 后 统 一 公布 答 案 ， 答 对 一 题 得 10 分 ， 答 错 不 扣 分 。 考 题 出 自 ： 汽 车 修 理 基 础 知 识 、 汽 车 发 动 机 知 识
4、 2、 参 赛 选 手 抢 答 题 ： 该 环 节 共 10 题 ， 每 道 题 目 公 布 后 ， 最 先 举 手 的 参 赛 组 获 得 答 题 权 ， 答 对 得10 分 ， 答 错 扣 5 分 。 考 题 出 自 ： 汽 车 新 技 术 3、 参 赛 选 手 风 险 题 ： 该 环 节 共 2 轮 题 目 ， 每 轮 题 目 数 与 参 赛 组 数 相 同 ， 参 赛 组 按 当 前 积 分 的 高 低顺 序 选 题 ， 积 分 越 高 ， 选 择 权 越 优 先 ， 每 组 在 选 题 前 也 可 以 弃 权 ， 一 旦 选 题 后 必 须 答 题 ， 答 对 一道 得 20 分 ，
5、 答 错 一 道 扣 10 分 ， 弃 权 不 扣 分 。 考 题 出 自 ： 汽 车 文 化 知 识 4、 附 加 赛 ： 当 以 上 三 个 环 节 结 束 后 ， 若 场 上 出 现 平 分 现 象 则 追 加 此 环 节 ， 该 环 节 为 判 断 题 ， 轮流 由 两 组 选 手 回 答 ， 同 一 轮 答 对 则 胜 出 ， 答 错 则 被 淘 汰 ， 无 人 答 题 则 换 题 ， 至 最 后 结 果 产 生 。 5、 报 名 时 间 ： 2013 年 12 月 13 日 前 以 班 级 为 单 位 报 名 ， 名 单 报 到 汽 车 专 业 组 。 七 、 奖 励 方 法 ：
6、团 体 一 等 奖 （ 1 名 ） ： 荣 誉 证 书 团 体 二 等 奖 （ 2 名 ） ： 荣 誉 证 书 团 体 三 等 奖 （ 4 名 ） ： 荣誉 证 书 汽 车 知 识 竞 赛 参 考 题 汽 车 修 理 基 础 知 识 一 、 单 项 选 择1. ( C )回 路 是 实 现 液 压 放 大 的 回 路 。A、 调 压 B、 减 压 C、 增 压 D、 换 向2. ( D )只 允 许 液 流 向 一 个 方 向 通 过 ， 对 另 一 个 方 向 的 液 流 则 截 止 。A、 压 力 阀 B、 流 量 阀 C、 方 向 阀 D、 单 向 阀3. 液 压 油 在 管 道 中 输
7、 送 时 压 力 信 号 反 应 与 电 信 号 相 比 ( A )。A、 慢 B、 快 C、 相 同 D、 不 相 同4. 目 前 ， 除 少 数 重 型 汽 车 外 ， 其 余 多 采 用 ( A )式 动 力 转 向 装 置 。A、 常 流 式 B、 常 压 式 C、 电 动 式 D、 其 他 形 式试卷编号： 05GL32000000-60601020030006 第 2 页 共 17 页5. “ ”表 示 （ B ） 。A、 减 压 阀 B、 溢 流 阀 C、 顺 序 阀 D、 平 衡 阀6. ( C )扳 手 能 显 示 扭 矩 的 大 小 。A、 开 口 B、 梅 花 C、 扭
8、力 D、 活 动7. 浸 洗 、 喷 洗 和 浸 喷 复 合 洗 属 于 ( B )。A、 干 洗 B、 湿 洗 C、 混 合 洗 D、 以 上 都 不 是8. 为 了 防 止 水 分 的 凝 结 ， 需 要 对 汽 车 风 窗 玻 璃 加 热 ， 采 用 ( D )。A、 电 动 刮 水 器 B、 风 窗 玻 璃 洗 涤 装 置C、 电 动 天 线 D、 风 窗 除 霜 装 置9. 功 率 集 成 电 路 属 于 ( A )集 成 电 路 。A、 模 拟 B、 数 字 C、 放 大 D、 任 意10. 温 度 传 感 器 是 ( D )传 感 器 。A、 生 物 B、 化 学 C、 生 物
9、和 化 学 D、 物 理11. 攻 螺 纹 时 应 使 用 ( D )以 减 小 摩 擦 。A、 冷 却 液 B、 水 C、 酒 精 D、 润 滑 油12. 为 满 足 使 用 目 的 所 具 备 的 技 术 特 性 称 为 ( C )。A、 寿 命 B、 安 全 性 C、 性 能 D、 可 靠 性13. 汽 车 大 修 后 ， 其 发 动 机 的 功 率 不 得 小 于 原 车 功 率 的 ( A )。A、 90% B、 80% C、 70% D、 60%14. 汽 车 轮 胎 换 位 应 在 ( C )时 进 行 。A、 日 常 维 护 B、 一 级 维 护 C、 二 级 维 护 D、 季
10、 节 性 维 护15. ( D )是 柴 油 机 排 放 的 主 要 有 害 成 份 之 一 。A、 CO B、 HC C、 NOX D、 炭 烟16. 重 型 车 怠 速 时 ， CO 排 放 不 大 于 ( C )。A、 3% B、 6% C、 4.5% D、 1%17. 污 水 可 采 用 ( A )来 处 理 。A、 倾 倒 办 法 B、 污 水 净 化 装 置C、 出 售 给 回 收 部 门 D、 以 上 答 案 都 不 对18. 汽 车 修 理 工 艺 过 程 是 指 汽 车 修 理 的 各 项 作 业 ， 按 一 定 方 式 ( A )、 顺 序 、 协 调 进 行 的 过 程
11、。A、 组 合 B、 结 合 C、 接 合 D、 集 合19. 汽 车 修 理 工 艺 规 程 对 生 产 对 象 要 求 具 体 分 析 内 容 ， 不 包 括 ( D )。A、 工 效 B、 成 本 C、 质 量 D、 工 序 如 何 操 作20. 汽 车 修 理 工 艺 卡 片 的 零 件 尺 寸 不 包 括 ( D )。A、 基 本 尺 寸 B、 允 许 磨 损 尺 寸 C、 极 限 磨 损 尺 寸 D、 最 小 实 体 尺 寸21. 发 动 机 凸 轮 轴 轴 颈 磨 损 应 采 用 ( A )修 复 。A、 修 理 尺 寸 法 B、 焊 接 法 C、 电 火 花 加 工 法 D、
12、喷 涂 法22. 发 动 机 曲 轴 主 轴 承 承 孔 轴 线 与 凸 轮 轴 轴 承 承 孔 轴 线 平 行 度 误 差 一 般 不 大 于 ( C ) mm。A、 0.05 B、 0.15 C、 0.10 D、 0.2023. 发 动 机 缸 体 裂 纹 修 复 方 法 中 ， 变 形 量 最 小 的 是 ( B )。A、 补 板 法 B、 堵 漏 剂 法 C、 焊 接 法 D、 螺 钉 添 补 法24. 变 速 器 齿 轮 工 艺 路 线 ： 下 料 锻 造 正 火 机 械 加 工 渗 碳 淬 火 低 温 回 火 ( A ) 精 机械 加 工 。A、 喷 丸 处 理 B、 表 面 热
13、处 理 C、 镀 络 D、 喷 涂 处 理试卷编号： 05GL32000000-60601020030006 第 3 页 共 17 页25. 汽 车 变 速 器 壳 体 的 材 料 一 般 选 用 ( D )。A、 高 碳 合 金 钢 B、 低 碳 合 金 钢 C、 碳 素 工 具 钢 D、 铸 钢26. 在 发 动 机 的 零 部 件 中 ， ( A )是 采 用 球 墨 铸 铁 制 造 的 。A、 曲 轴 B、 缸 体 C、 凸 轮 轴 D、 汽 缸27. 汽 车 修 理 的 基 本 方 法 有 ( B )。A、 四 种 B、 两 种 C、 三 种 D、 五 种28. 承 修 车 辆 多
14、、 车 型 较 单 一 的 汽 车 修 理 厂 应 采 用 ( B )劳 动 组 织 形 式 。A、 综 合 作 业 法 B、 专 业 分 工 作 业 法C、 就 车 修 理 法 D、 固 定 修 理 法29. 同 一 台 发 动 机 各 缸 燃 烧 室 容 积 差 一 般 不 大 于 其 平 均 值 的 ( A )。A、 B、 C、 D、 30. 汽 车 零 件 分 类 的 主 要 依 据 是 ( A )。A、 尺 寸 、 形 位 误 差 、 表 面 质 量 B、 尺 寸 、 形 状C、 材 料 性 能 、 尺 寸 、 形 状 D、 硬 度 、 位 置 误 差31. 奥 迪 A6 发 动 机
15、 曲 轴 径 向 间 隙 可 用 ( C )进 行 检 测 。A、 百 分 表 B、 厚 薄 规 C、 塑 料 塞 尺 D、 千 分 尺32. 发 动 机 曲 轴 磨 削 的 目 的 是 恢 复 曲 轴 轴 颈 的 几 何 尺 寸 、 几 何 精 度 和 表 面 粗 糙 度 ， 同 时 纠 正 曲 轴 的( A )。A、 形 位 误 差 B、 形 状 误 差 C、 平 行 度 误 差 D、 位 置 误 差33. 凸 轮 轴 轴 颈 磨 损 应 用 ( A )进 行 测 量 。A、 千 分 尺 B、 百 分 表 C、 卡 尺 D、 直 尺34. 拆 装 发 动 机 附 离 合 器 总 成 过 程
16、 中 需 要 的 机 具 是 ( B )。A、 活 塞 环 拆 装 钳 B、 导 轴 C、 千 斤 顶 D、 专 用 扳 手35. 一 般 大 中 型 汽 车 修 理 企 业 为 了 降 低 修 理 成 本 ， 常 用 ( A )来 清 除 油 污 。A、 碱 溶 液 B、 汽 油 C、 柴 油 D、 丙 酮36. 汽 车 零 件 修 复 ， 下 列 选 项 中 ( B )可 用 镶 套 法 进 行 修 复 。A、 转 向 拉 杆 B、 气 门 座 C、 发 动 机 缸 体 D、 传 动 轴 花 键 轴37. 汽 车 总 成 装 配 以 ( A )为 基 础 。A、 基 础 零 件 B、 组
17、合 件 C、 通 用 件 D、 标 准 件38. 传 动 轴 在 装 配 时 ， 其 伸 缩 节 要 对 正 记 号 ， 其 目 的 是 ( A )。A、 保 持 传 动 轴 原 有 的 动 平 衡 B、 缩 小 传 动 轴 的 长 度C、 传 动 轴 长 度 可 变 D、 传 动 轴 便 于 安 装39. 上 海 桑 塔 纳 2000 型 轿 车 前 轮 制 动 器 的 轮 缸 内 活 塞 安 装 前 ， 活 塞 外 表 面 应 涂 抹 一 层 ( A )。A、 制 动 液 B、 机 油 C、 润 滑 脂 D、 防 冻 液40. 发 动 机 是 否 大 修 可 根 据 汽 缸 圆 度 大 小
18、 确 定 ， 此 时 的 圆 度 应 该 以 磨 损 量 为 ( D )的 一 个 汽 缸 为 准 。A、 最 小 B、 中 间 C、 最 大 D、 各 缸 的 平 均 值41. 车 辆 送 修 时 ， 承 修 单 位 与 送 修 单 位 应 签 订 合 同 ， 商 定 送 修 要 求 、 ( A )等 。A、 修 理 车 日 和 质 量 保 证 B、 修 车 时 间C、 修 理 材 料 D、 工 艺 卡 片42. 汽 车 进 厂 后 要 进 行 性 能 检 验 ， 不 需 进 行 检 验 的 项 目 是 ( A )。A、 变 速 器 工 作 性 能 B、 发 动 机 功 率 检 验C、 制
19、动 性 能 检 验 D、 转 向 轮 定 位 检 验43. 货 车 车 架 检 验 不 需 进 行 的 项 目 是 ( D )。试卷编号： 05GL32000000-60601020030006 第 4 页 共 17 页A、 变 形 B、 油 漆 C、 裂 纹 D、 磨 损44. 汽 车 发 动 机 大 修 后 ， 怠 速 运 转 稳 定 ， 转 速 波 动 不 大 于 ( B ) r/min。A、 100 B、 50 C、 80 D、 15045. 下 述 选 项 中 ， ( C )影 响 发 动 机 的 充 气 效 率 。A、 润 滑 油 品 质 B、 空 燃 比C、 进 气 终 了 时
20、压 力 D、 汽 缸 容 积46. 为 了 不 影 响 汽 油 发 动 机 的 动 力 性 和 经 济 性 ， 应 尽 量 减 少 ( C )。A、 着 火 延 迟 期 B、 急 燃 期 C、 补 燃 期 D、 后 燃 期47. 过 量 空 气 系 数 越 大 ， 着 火 延 迟 期 越 ( C )。A、 长 B、 短 C、 不 确 定 D、 不 变48. 柴 油 机 在 进 气 行 程 进 入 汽 缸 的 是 ( B )。A、 混 合 气 B、 纯 空 气C、 先 空 气 后 混 合 气 D、 雾 化 的 柴 油49. 发 动 机 每 小 时 耗 油 量 大 ， 则 ( C )。A、 动 力
21、 性 好 B、 经 济 性 越 差 C、 经 济 性 不 一 定 差 D、 耗 油 率 ge 一 定 大50. 由 汽 油 机 负 荷 特 性 可 知 ， 耗 油 率 随 功 率 的 增 加 而 ( C )。A、 减 小 B、 增 加 C、 先 减 小 后 增 加 D、 不 确 定51. 柴 油 机 尾 气 检 测 的 主 要 项 目 是 ( A )。A、 烟 度 B、 CO 含 量 C、 NOX 含 量 D、 HC 含 量52. 车 辆 技 术 管 理 原 则 要 求 对 车 辆 定 期 检 测 、 ( C )、 视 情 修 理 。A、 定 期 维 护 B、 自 愿 维 护 C、 强 制 维
22、 护 D、 按 需 维 护53. 在 检 验 汽 车 的 近 光 灯 光 束 照 射 位 置 时 ， 向 左 向 右 偏 移 量 应 都 不 大 于 ( C )mm。A、 80 B、 90 C、 100 D、 100054. ( B )可 作 为 发 放 、 审 核 营 运 证 的 主 要 依 据 之 一 。A、 汽 车 生 产 厂 家 B、 车 辆 技 术 档 案 C、 驾 驶 员 驾 龄 D、 市 场 行 情55. 在 评 定 车 辆 是 否 为 完 好 车 时 对 投 入 运 行 年 限 ( A )。A、 有 要 求 B、 无 要 求 C、 未 规 定 D、 要 求 在 2 年 内56.
23、 货 车 最 大 爬 坡 度 一 般 为 ( B )左 右 。A、 10 B、 16.7 C、 25 D、 2857. 在 相 同 的 发 动 机 功 率 下 ， 车 速 越 高 汽 车 驱 动 力 ( B )。A、 越 大 B、 越 小 C、 不 变 D、 无 法 确 定58. 在 紧 急 制 动 时 ， ( B )情 况 最 危 险 。A、 前 轮 先 于 后 轮 抱 死 B、 后 轮 先 于 前 轮 抱 死C、 前 后 轮 滑 移 率 很 小 时 D、 车 轮 将 要 抱 死 时59. 汽 车 制 动 器 制 动 力 ( A )。A、 随 踏 板 力 增 加 而 增 加 B、 与 地 面
24、 制 动 力 同 步 增 长C、 与 附 着 力 有 关 D、 始 终 小 于 附 着 力60. 汽 车 在 制 动 过 程 中 横 向 附 着 系 数 随 滑 移 率 增 加 而 ( A )。A、 逐 渐 变 小 B、 逐 渐 变 大C、 先 变 小 而 后 增 加 D、 先 变 大 后 变 小61. 下 列 选 项 中 ， 可 作 为 汽 车 制 动 效 能 评 价 指 标 的 是 ( A )。A、 制 动 距 离 B、 制 动 释 放 时 间 C、 制 动 时 间 D、 制 动 协 调 时 间62. 汽 车 涉 水 后 ， 制 动 效 能 ( B )。A、 不 受 影 响 B、 下 降
25、C、 严 重 下 降 D、 不 能 恢 复63. 下 列 关 于 汽 车 制 动 跑 偏 和 制 动 侧 滑 关 系 的 说 法 中 ， 正 确 的 是 ( C )。试卷编号： 05GL32000000-60601020030006 第 5 页 共 17 页A、 制 动 跑 偏 不 会 引 起 制 动 侧 滑 B、 制 动 侧 滑 不 会 引 起 制 动 跑 偏C、 严 重 的 制 动 跑 偏 会 引 起 制 动 侧 滑 D、 二 者 在 概 念 上 是 一 致 的64. 汽 车 制 动 侧 滑 与 ( B )有 关 。A、 制 动 力 大 小 B、 地 面 附 着 系 数C、 制 动 力 增
26、 长 快 慢 D、 同 一 轴 上 两 车 轮 制 动 力 的 增 长 快 慢65. 汽 车 耗 油 量 的 测 量 采 用 ( C )。A、 路 试 B、 台 架 C、 路 试 或 台 架 D、 发 动 机 测 功 仪66. 变 速 器 增 加 了 超 速 挡 可 以 ( D )。A、 提 高 发 动 机 转 速 B、 降 低 发 动 机 负 荷C、 提 高 动 力 性 D、 提 高 经 济 性67. 子 午 线 轮 胎 侧 偏 刚 度 比 普 通 斜 交 胎 ( B )。A、 小 B、 大 C、 一 样 D、 不 能 确 定68. 汽 车 制 动 解 除 时 ， 若 排 气 缓 慢 或 不
27、 排 气 而 造 成 全 车 制 动 鼓 发 热 ， 应 检 查 ( C )。A、 制 动 气 室 B、 制 动 蹄 回 位 弹 簧 C、 制 动 操 纵 机 构 D、 储 气 筒69. 发 动 机 废 气 分 析 仪 取 样 导 管 长 度 规 定 为 ( C )m。A、 3 B、 4 C、 5 D、 670. 在 路 试 检 测 汽 车 油 耗 时 ， 一 般 采 用 油 耗 传 感 器 与 ( C )配 合 使 用 。A、 秒 表 B、 汽 车 仪 表 C、 第 五 轮 仪 D、 任 何 计 时 装 置 和 汽 车 转 速 表71. 表 示 丰 田 汽 车 发 动 机 型 号 的 是 1
28、7 位 车 身 代 码 的 第 ( A )位 。A、 4 B、 5 C、 6 D、 772. 下 列 选 项 中 ， 不 能 用 泡 沫 灭 火 的 是 ( C )。A、 汽 油 B、 电 失 火 C、 氰 化 纳 D、 酒 精73. 与 化 油 器 发 动 机 相 比 ， 电 控 汽 油 喷 射 发 动 机 的 优 点 是 ( D )。A、 动 力 性 好 B、 经 济 性 好 C、 排 放 性 好 D、 以 上 都 正 确74. 电 控 汽 油 喷 射 发 动 机 喷 油 器 喷 油 量 由 ( A )决 定A、 喷 油 时 间 B、 进 气 管 真 空 C、 系 统 油 压 D、 驱 动
29、 电 压 或 电 流75. 汽 车 ABS 在 紧 急 制 动 时 有 ( B )种 工 作 状 态 。A、 一 B、 两 C、 三 D、 四76. 本 田 车 系 ABS 采 用 的 是 ( A )制 动 力 调 节 器 。A、 液 压 调 节 可 变 容 积 式 B、 电 机 调 节 可 变 容 积 式C、 循 环 式 D、 定 容 式77. 目 前 ， 多 数 自 动 变 速 器 有 ( C )个 前 进 挡 。A、 2 B、 3 C、 4 D、 578. 一 般 自 动 变 速 器 离 合 器 的 自 由 间 隙 为 ( B )mm。A、 0.5 1.0 B、 0.5 2.0 C、 2
30、.0 2.5 D、 2.5 3.079. 汽 车 通 风 系 统 一 般 为 ( C )A、 自 然 通 风 B、 强 制 通 风 C、 自 然 通 风 和 强 制 通 风 D、 行 车 通 风80. 汽 车 SRS 气 体 发 生 剂 引 燃 后 产 生 大 量 的 ( B )。A、 NO2 B、 N2 C、 O2 D、 CO281. 举 升 器 一 般 分 为 汽 车 ( C )和 汽 车 整 车 举 升 器 两 种 。A、 部 件 举 升 器 B、 总 成 举 升 器 C、 局 部 举 升 器 D、 千 斤 顶82. 发 动 机 怠 速 时 ， 点 火 提 前 角 位 于 ( D )值
31、。A、 最 大 B、 较 大 C、 较 小 D、 最 小83. 攻 螺 纹 时 应 使 用 ( D )以 减 小 摩 擦 。A、 冷 却 液 B、 水 C、 酒 精 D、 润 滑 油84. ( A )将 金 属 物 放 在 蓄 电 池 壳 体 上 。试卷编号： 05GL32000000-60601020030006 第 6 页 共 17 页A、 禁 止 B、 可 以 C、 必 须 D、 允 许85. 为 满 足 使 用 目 的 所 具 备 的 技 术 特 性 称 为 ( C )。A、 寿 命 B、 安 全 性 C、 性 能 D、 可 靠 性86. ( D )是 柴 油 机 排 放 的 主 要
32、有 害 成 份 之 一 。A、 CO B、 HC C、 NOX D、 炭 烟87. 发 动 机 缸 套 镗 削 后 ， 还 必 须 进 行 ( B )。A、 光 磨 B、 珩 磨 C、 研 磨 D、 铰 磨88. 积 炭 最 好 采 用 ( A )进 行 清 除 。A、 化 学 法 B、 刮 刀 C、 铲 刀 D、 钢 丝 刷89. 汽 车 前 轴 裂 纹 、 变 形 ， 主 销 承 孔 磨 损 严 重 是 ( A )总 成 大 修 送 修 标 志 。A、 前 桥 B、 中 桥 C、 后 桥 D、 前 轮90. 客 车 车 身 总 成 大 修 送 修 的 标 志 是 ( C )。A、 车 身
33、有 轻 微 锈 蚀 B、 蒙 皮 破 损C、 车 厢 骨 架 变 形 严 重 D、 驾 驶 室 锈 蚀91. 货 车 车 身 总 成 大 修 送 修 标 志 是 ( A )。A、 驾 驶 室 锈 蚀 、 变 形 、 破 裂 严 重 B、 底 板 、 栏 板 破 损C、 货 箱 纵 横 梁 破 裂 、 腐 蚀 D、 车 架 破 损92. 车 辆 送 修 时 应 具 备 ( A )功 能 ， 装 备 齐 全 ， 不 得 拆 换 。A、 行 驶 B、 动 力 C、 经 济 D、 装 合C、 行 驶 证 D、 大 修 竣 工 检 验 单93. 车 身 修 竣 后 ， 汽 车 整 备 质 量 及 轴 荷
34、 分 配 不 得 超 过 原 设 计 的 ( C )。A、 B、 C、 D、 94. 在 相 同 的 发 动 机 功 率 下 ， 车 速 越 高 汽 车 驱 动 力 ( B )。A、 越 大 B、 越 小 C、 不 变 D、 无 法 确 定95. 在 紧 急 制 动 时 ， ( B )情 况 最 危 险 。A、 前 轮 先 于 后 轮 抱 死 B、 后 轮 先 于 前 轮 抱 死C、 前 后 轮 滑 移 率 很 小 时 D、 车 轮 将 要 抱 死 时二 、 判 断 题( ) 96. 代 表 二 极 管 。( ) 97. 液 压 传 动 以 油 液 为 工 作 介 质 ， 依 靠 容 积 的
35、变 化 传 递 运 动 。( ) 98. 千 斤 顶 应 垂 直 放 置 。( ) 99. 试 验 发 动 机 时 ， 不 得 在 车 下 工 作 。( )100. 汽 车 车 架 上 的 铆 钉 被 剪 断 时 ， 可 用 螺 栓 代 替 。( )101. 发 动 机 汽 缸 体 轴 承 孔 同 轴 度 的 检 测 可 通 过 百 分 表 读 取 。( )102. 汽 车 车 架 断 裂 、 锈 蚀 、 扭 曲 弯 曲 变 形 严 重 应 进 行 大 修 。( )103. 汽 油 发 动 机 燃 烧 是 化 学 能 转 化 为 热 能 的 过 程 。( )104. 硫 磺 为 黄 色 晶 体
36、 ， 性 脆 ， 易 研 成 粉 末 。试卷编号： 05GL32000000-60601020030006 第 7 页 共 17 页( )105. 电 控 汽 油 喷 射 发 动 机 喷 油 器 的 喷 油 量 取 决 于 系 统 的 油 压 。( )106. 汽 车 电 子 控 制 系 统 一 般 由 电 控 单 元 、 传 感 器 、 执 行 器 三 部 分 组 成 。( )107. 汽 车 ABS 系 统 出 现 故 障 时 ， 由 ECU 控 制 ABS 警 告 灯 点 亮 。( )108. 液 力 变 矩 器 具 有 降 速 增 扭 的 作 用 。( )109. 一 般 柴 油 机
37、耗 油 率 比 汽 油 机 高 。( )110. 一 般 要 求 汽 车 侧 滑 先 于 侧 翻 。( )111.发 动 机 曲 轴 在 弯 曲 校 正 时 ， 应 一 次 完 成 。( )112.汽 车 用 电 维 修 设 备 接 地 线 一 般 不 少 于 两 根 。( )113.液 力 变 矩 器 具 有 降 速 增 扭 的 作 用 。( )114.焊 接 汽 车 零 件 时 ， 出 现 变 形 是 因 焊 接 应 力 引 起 的 。 汽 车 发 动 机 知 识 （ 1、 2、 3、 4、 5）一 、 填 空 题1.往 复 活 塞 式 点 燃 发 动 机 一 般 由 曲 柄 连 杆 机
38、构 ； 配 气 机 构 ； 润 滑 系 ； 冷 却 系 ； 燃 料 供 给 系 ； 点 火系 和 起 动 系 组 成 。2.四 冲 程 发 动 机 曲 轴 转 二 周 ， 活 塞 在 气 缸 里 往 复 行 程 4 次 ， 进 、 排 气 门 各 开 闭 1 次 ， 气 缸 里 热 能转 化 为 机 械 能 1 次 。3.二 冲 程 发 动 机 曲 轴 转 1 周 ， 活 塞 在 气 缸 里 往 复 行 程 2 次 ， 完 成 一 个 工 作 循 环 。4.发 动 机 的 动 力 性 指 标 主 要 有 有 效 转 矩 、 有 效 功 率 等 ； 经 济 性 指 标 主 要 是 燃 料 消 耗
39、 率 。5.发 动 机 的 有 效 功 率 与 指 示 功 率 之 比 称 为 机 械 效 率 。6.汽 车 用 活 塞 式 内 燃 机 每 一 次 将 热 能 转 化 为 机 械 能 ， 都 必 须 经 过 进 气 ； 压 缩 ； 燃 烧 膨 胀 作 功 ； 和 排气 这 样 一 系 列 连 续 工 程 ， 这 称 为 发 动 机 的 一 个 工 作 循 环 。7.柴 油 发 动 机 的 组 成 包 括 曲 柄 连 杆 机 构 、 配 气 机 构 、 燃 料 供 给 系 、 润 滑 系 、 起 动 系 、 冷 却 系 。8.发 动 机 性 能 指 标 有 指 示 指 标 和 有 效 指 标
40、两 类 。9.表 示 发 动 机 动 力 性 的 有 效 指 标 有 有 效 功 率 ； 有 效 扭 矩 ； 平 均 有 效 压 力 。10.表 示 发 动 机 经 济 性 的 有 效 指 标 有 有 效 燃 油 消 耗 率 ； 有 效 热 效 率 。 11 汽 车 的 动 力 源 发 动 机 。12 热 力 发 动 机 按 燃 料 燃 烧 的 位 置 可 分 为 内 燃 机 和 外 燃 机 两 种 。13 车 用 内 燃 机 根 据 其 热 能 转 换 为 机 械 能 的 主 要 构 件 的 型 式 ， 可 分 为 活 塞 式 往 复 发 动 机 和 转 子 发 动机 两 大 类 。14 四
41、 冲 程 发 动 机 的 工 作 循 环 包 括 四 个 活 塞 行 程 ， 即 进 气 .压 缩 . 作 功 .和 排 气 。15 发 动 机 的 主 要 性 能 指 标 有 动 力 性 和 经 济 性 。16 发 动 机 的 动 力 性 指 标 包 括 汽 车 的 最 高 车 速 . 加 速 能 力 . 最 大 爬 坡 度 等 。17 发 动 机 的 经 济 性 指 标 是 指 有 效 燃 油 消 耗 率 和 有 效 热 效 率 。18 二 冲 程 发 动 机 每 完 成 一 个 工 作 循 环 ， 曲 轴 旋 转 1 周 ， 进 、 排 气 门 各 开 启 1 次 ， 活 塞 在 气 缸
42、 内 由下 止 点 向 上 止 点 运 行 时 ， 完 成 进 气 和 压 缩 行 程 ， 由 上 止 点 向 下 止 点 运 行 时 ， 完 成 做 功 和 换 气 行 程 。19、 汽 车 总 体 构 造 通 常 由 发 动 机 、 底 盘 、 车 身 以 及 电 气 设 备 四 大 部 分 组 成 。20、 装 在 活 塞 上 的 活 塞 环 包 括 气 环 和 油 环 21、 汽 油 机 尾 气 排 放 的 有 害 物 主 要 有 CO 、 HC 和 NOx 。试卷编号： 05GL32000000-60601020030006 第 8 页 共 17 页22、 排 气 消 声 器 的 作 用 就 是 降 低 排 气 噪 声 ， 并 消 除 废 气 中 的 火 焰 及 火 星 。23.曲 柄 连 杆 机 构 可 分 为 机 体 组 组 、 曲 轴 飞 轮 组 组 和 活 塞 连 杆 组 组 。24 缸 套 与 冷 却 水 直 接 接 触 的 缸 套 是 湿 式 ， 不 直 接 接 触 的 是 干 式 。25 配 气 机 构 由 气 门 组 组 、 气 门 传 动 组 组 组 成 。26. 发 动 机 按 使 用 燃 料 不 同 可 分 为 汽 油 机 、 柴 油 机 两 种 。27. 发 动 机 的 冷 却 方 式 有 风 冷
