1、 虎门二桥工程S1标 实施性总体施工组织设计 中交第二公路工程局有限公司 虎门二桥S1标项目经理部 二零一四年五月 虎门二桥工程S1标 实施性总体施工组织设计 编制人： 审核人： 批准人： 中交第二公路工程局有限公司 虎门二桥S1标项目经理部 二零一四年五月 I 目 录 第一章 总体施工组织布置与规划 . 1 1. 编制范围 1 2. 编制依据 1 3. 工程概况 1 3.1工程概况 . 1 3.2工程规模 . 2 3.3地质条件 . 6 3.4气象 . 6 3.5水文情况 . 6 4. 施工组织机构 7 5. 施工作业面划分及组织安排 8 5.1 总体施工组织安排思路 8 5.2 施工作业单
2、元划分 9 6. 施工总平面图 10 6.2 施工场地大临设置 10 6.3 施工总平面图 17 7. 总体施工计划安排 17 7.1 编制原则 17 7.2 施工总体进度计划安排 18 8. 本工程的主要设备、人员及主要材料进场计划 21 8.1 主要设备、人员及材料进场计划 21 8.2 材料到场方法及进场计划 24 9. 通讯、医疗卫生及其他 25 9.1医疗卫生 . 25 9.2消防 . 25 9.3信息、通讯 . 25 9.4其他 . 26 10. 用电、用水规划 26 II 10.1用电规划 . 26 10.2用水规划 . 28 第二章 主要工程项目施工方案、方法与技术措施 . 2
3、8 1. 重难点工程理解与东涌互通交叉线路施工顺序规划 28 1.1 本项目重难点工程理解 28 1.2 东涌互通交叉线路施工顺序 30 2. 便道、栈桥施工方案 31 3. 桩基施工方案 35 3.1 施工概述 35 3.2 施工准备 36 3.3 桩基施工主要设备 36 3.4 桩基施工工艺 37 4. 承台、系梁施工方案 38 4.1 承台、系梁概况 38 4.2 施工工艺与流程 38 4.3 承台、系梁施工 40 5. 墩身、盖梁、桥台施工 43 5.1 墩身施工 43 5.2 盖梁（墩顶系梁、横梁）施工 45 5.3 桥台施工 47 6. 支架现浇箱梁施工方案 48 6.1 支架现浇
4、梁工程概况 48 6.2 现浇梁施工 48 7. 挂篮悬臂现浇刚构施工方案 52 7.1 悬浇梁工程概况 52 7.2 悬浇段刚构施工 53 7.3 既有线防护措施 58 8. 预制小箱梁施工方案 58 8.1预制箱梁工程概况 . 58 8.2 预制场建设 59 III 8.3 预制梁制作 60 8.4 预制梁架设 62 9. 路基施工方案 68 9.1 路基工程概况 68 9.2 路基施工方案 69 10. 附属结构与附属设施施工方案 69 11. 工程测量与试验方案 70 11.1 工程精度测量布控方案 70 11.2 施工过程中的检测、试验措施 73 第三章 工期保证体系及保证措施 .
5、76 1. 工期目标 76 2. 工期保证体系 76 2.1项目施工进度计划管理小组成员 . 77 2.2项目施工进度计划管理小组职责 . 77 3. 工期保证措施 78 3.1 组织保证措施 78 3.2 施工计划保证措施 78 3.3 物资、设备保证措施 79 3.4 技术保证措施 79 3.5工期专项保证措施 . 80 第四章 工程质量管理体系及保证措施 . 81 1. 质量管理体系的建立 81 1.1 质量目标 81 1.2 建立质量管理体系 81 2. 质量管理制度 82 3. 施工过程质量管理 83 3.1 建立高效的质量管理机构 83 3.2 质量管理措施 83 4. 质量保证体
6、系 84 4.1项目经理质量职责 . 85 IV 4.2总工程师质量职责 . 85 4.3副经理质量职责 . 86 4.4质检部质量职责 . 86 4.5工程合同部质量职责 . 87 4.6测量控制质量职责 . 88 4.7试验室质量职责 . 90 4.8物资机械部质量职责 . 92 4.9安全管理部质量职责 . 93 4.10项目现场技术人员质量职责 . 93 4.11项目工班（组）长质量职责 . 94 4.12项目工班（组）成员质量职责 . 94 5. 专项质量保证措施 94 第五章 安全生产管理体系及保证措施 . 97 1. 安全管理方针和目标 97 2. 安全保证体系 97 3. 安全
7、管理实施 99 4. 防台、防汛应急预案 100 5. 专项安全管理措施 101 第六章 环境保护、水土保持保证体系及保证措施 . 104 1. 环境保护目标 104 2. 环境因素 104 3. 环保管理体系 105 4. 环保措施 106 第七章 文明施工、文物保护保证体系及保证措施 . 108 1. 文明施工管理体系 111 2. 文明施工保证措施 111 3. 文物保护措施 112 第八章 项目风险预测与防范，事故应急预案 . 113 1. 项目风险预测与防范 113 1.1 项目风险预测 113 V 1.2 项目风险防范 113 2. 事故应急预案 114 虎门二桥工程S1标实施性施
8、工组织设计 1 中交第二公路工程局有限公司 第一章 总体施工组织布置与规划 1. 编制范围 广东省虎门二桥项目先行标（S1 标）起讫桩号为-K0+573.056K1+663.618，主线桥全长2236.674m，工程内容包括东涌互通主线桥、A、D、E、H匝道桥、三沙高架桥加宽桥、庆盛路中桥加宽桥、市南路分离式立交桥加宽桥、广珠北线高速公路加宽工程土建工程与部分附属工程、附属设施等。 2. 编制依据 广东省虎门二桥项目土建工程施工承包合同第1合同段HMEQA01（201312）01 广东省虎门二桥项目先行标施工招标文件第、卷，第卷（2013年10月） 虎门二桥工程施工图设计第四部分第一、二、三册
9、（2013年10月） 广东省虎门二桥项目管理手册第一、二、三册（2013年9月） 虎门二桥项目先行标施工招标补遗书，编号HMEQXXBSGZB-1 广东省虎门二桥项目施工招标资格预审文件（2013年9月） 国家、行业相关规范、标准 3. 工程概况 3.1工程概况 虎门二桥线路起于广州市南沙区东涌镇，与已建成通车的广州南二环顺接，经广州市南沙区、番禺区，并先后跨越大沙水道、海鸥岛、坭洲水道后，穿越虎门港进入东莞，与广深沿江高速相接，总长12.886km。虎门二桥工程S1标实施性施工组织设计 2 中交第二公路工程局有限公司 全线有两座跨江特大桥梁，分别为主跨1200米、1688米悬索桥，共设置东涌
10、、骝东、海鸥岛和沙田四处互通立交。 先行标里程桩号为-K0+573.056K1+663.618，主线桥全长2.236km，另含东涌互通A、D、E、H四条匝道以及三段加宽桥、加宽路基、沿线改沟与改路工程等。其中 K0-K0+573.056 部分为南二环高速预留部分，K0K1+663.618为虎门二桥主线桥部分。先行标（S1标）地理位置及平面布置见下图。 图1.3-1 项目地理位置及工程平面布置 3.2工程规模 本合同段主线全长2.236km，包含桥梁、互通交叉、路基等结构，结构混凝土总方量15.93万立方米，钢筋总重2.394万吨，预应力筋2487.5吨。施工时间自2014月5日1日至2017月
11、9日2日，共计40个月。具体材料数量、结构数量见表1.3-11.3-3。虎门二桥工程S1标实施性施工组织设计 3 中交第二公路工程局有限公司 表1.3-1 S1标主要材料数量表 项目 单位 基础 下部结构 上部结构 附属结构 合计 基桩 承台/系梁 墩台身 桥台 盖梁/垫石挡块 小箱梁 现浇箱梁 护栏 其他 25m箱梁 30m箱梁 湿接缝及整体化层 支架现浇箱梁 悬臂浇筑箱梁 混凝土 C30 m3 50408.81 6020.84 379.19 6790.80 40.00 63639.64 C35 m3 99.70 10773.50 88.69 6576.90 17538.79 C40 m3
12、4834.20 3083.61 8833.10 16750.91 C50 m3 134.73 6049.20 28283.12 3411.00 15340.25 8146.16 61364.46 小计 m3 50408.81 6120.54 15607.70 467.88 9795.24 6049.20 28283.12 12244.10 15340.25 8146.16 6790.80 40.00 159293.80 普通 钢筋 HPB300 t 446.54 154.22 2.31 84.43 17.38 14.56 719.44 HRB400 t 3220.60 606.05 1970.
13、91 54.20 1582.58 1196.18 5372.33 1912.10 3210.31 2195.90 1816.37 82.55 23220.08 小计 t 3667.14 606.05 2125.13 56.51 1667.01 1196.18 5372.33 1929.48 3224.87 2195.9 1816.37 82.55 23939.52 钢绞线 t 86.65 266.27 1378.77 451.63 304.21 2487.52 虎门二桥工程S1标实施性施工组织设计 4 中交第二公路工程局有限公司 表1.3-2 S1标桥型分布表 序号 桥梁名称 孔跨布置(m)
14、桥梁长度 (m) 桥宽 (m) 结构形式 1 东涌互通主线桥 825+430+825+33+248+36.5+21.174+5130 2236.67 33.5/40.5 小箱梁/连续箱梁 2 东涌互通A匝道桥 522.3+34+55+34+426.9 342.1 10.5 连续箱梁 3 东涌互通D匝道桥 1025+330+2332.4+330+28.8+42+28.8+29+32+29+425.45+930 1185.8 11.2 连续箱梁 4 东涌互通E匝道桥 2330+324.652+728.4+28.5+48+28.5 557.756 11.97 连续箱梁 5 东涌互通H匝道桥 429.
15、325+34+49+42+ 56+34+2426.9+1225 847.5 10.5 连续箱梁 6 庆盛中桥加宽桥 616 96 预应力砼板梁 7 三沙高架桥加宽桥 20+320+210+420+420+420+520+210+220 500 预应力砼板梁 8 市南路分离式立交桥加宽桥 325+325 150 预应力砼板梁 虎门二桥工程S1标实施性施工组织设计 5 中交第二公路工程局有限公司 表1.3-3 S1标主要结构数量及典型参数表 序号 构造名称 单位 数量 构造形式 1 基桩 1.0m 根/延米 96/4341 嵌岩桩，岩石强度10-20MPa，局部30MPa。钻孔灌注桩，不得使用冲击
16、钻机成孔 1.3m 根/延米 40/1579 1.5m 根/延米 120/4699 1.6m 根/延米 206/7629 1.8m 根/延米 117/4588 2.0m 根/延米 78/2800 2.5m 根/延米 2/90 2 承台 /系梁 矩形承台 个 80 主要形式（7.17.12.4）m、(7.33.23)m、(6.85.52.3)m 基础系梁 个 200 主要形式(5.71.21.5)m、(7.20.91.1)m、(10.911.2)m、(8.031.23 墩台身 圆柱墩 座 470 921m 圆端墩 座 38 26m 板式墩 座 34 1422m 框架墩 座 1 17m 桥台 座
17、6 4 盖梁/ 柱系梁 盖梁 个 211 主要形式(15.21.81.7)m 、(15.21.81.7)m 柱间系梁 个 19 主要形式(4.21.21.5 )m 、(2.80.8311.2)m 5 现浇箱梁 支架现浇 联/孔 27/112 除E匝道变截面连续箱梁整联浇筑外，其余均逐孔施工 悬臂浇筑 联/孔 5/21 均跨越既有通行高速公路和轨道交通线 6 小箱梁 30m 片 731 单片梁预制部分重量约110t 25m 片 208 单片梁预制部分重量约90t 7 整体化层 C40 m3 8833 仅在预制梁桥桥面设置 8 护栏 C30 延米 15705 混凝土护栏，外侧面悬出翼缘板5cm 虎
18、门二桥工程S1标实施性施工组织设计 6 中交第二公路工程局有限公司 3.3地质条件 桥位区第四系覆盖层主要由第四系耕植土、人工填土、河流冲积相粘性土层、砂层、海陆交互相软土层、砂层、砾卵石层等组成，厚度约20.1032.5m；基底由下第三系（E）碎屑岩及其风化层组成。基岩具风化不均匀、风化夹层现象。稳定连续中微风化岩埋深约 22.443.0m，起伏大。基底岩性主要泥岩、粉砂质泥岩为主，局部为泥质粉砂岩、粉砂岩、细砂岩等，岩石天然单轴抗压强度在 1020 MPa，属软岩较软岩。全场地分布软土，厚度约422m，全桥位广泛分布饱和液化砂土层，主要粉土、粉细砂、中砂，局部为粗砾砂，液化等级为轻微中等。
19、 3.4气象 工程区域属于华南亚热带海洋性季风气候，终年温暖湿润，雨量充沛，年平均气温21.8，1、2月气温最低，月平均气温13，7、8两月气温最高，月平均气温大于28，极端最高气温3538.7；极端最忌气温在0以上。年平均降雨量16941726mm，5 8 月为雨季，台风、强热带风暴可带来灾难性暴雨；冬季少雨。广州地区强热带风暴和台风多集中发生在511 月份，又以79 月为甚。风力69 级，最大可达12级。根据公路自然区划标准（JTJ 00386），项目区公路自然区划属于华南沿海台风区（7区）。 3.5水文情况 本项目范围内主要河流为珠江口的大沙（浮莲岗）水道、坭洲（狮子洋）水道，河面宽广呈
20、喇叭型，水系发达，河网密布，水量大，迳流量变幅大，淤积严重；河流基本呈北北西向，自北向南在虎门入海；水虎门二桥工程S1标实施性施工组织设计 7 中交第二公路工程局有限公司 道为潮汐水道，既受径流作用，又受潮汐影响，径流主要来自流溪河、北江和东江，多年平均径流量 603 亿m3，占珠江总流量的 18.5%，径流年内分配不均匀，49 月份占全年 76%，其中又以 46 月份最集中，约占全年一半。珠江口为潮差2.9m 的弱潮河口，潮水顶托强弱随径流量大小而变化；潮汐为不规则半日潮，在一个太阳日内两涨两落，且两次高、低潮位和潮差各不相同，涨落潮历时亦不相等，多年平均涨潮量为2288 亿m3，多年平均涨
21、潮比为0.26；在珠江八大口门中潮汐作用最强，属潮流作用为主的河口。 4. 施工组织机构 结合项目工程特点，采用符合我局实行的“项目法”进行本项目施工组织管理，实行“两层分离”式管理体制，实现项目管理实施的规范化运作。按照“项目经理部施工区段”的组织模式分别明晰关键节点、明确管理目标，各施工区段之间统一部署、统一协调、均衡推进。选派具有丰富施工经验的管理技术人员组建项目经理部，负责项目具体实施。 虎门二桥工程S1标实施性施工组织设计 8 中交第二公路工程局有限公司 管理层执行层局领导小组项目经理技术专家组项目副经理1 项目总工程师 财务总监项目副经理n 安全总监安全环保部测量控制部工程合同部试
22、验室财务管理部物资机械部综合管理部质量检控部桩基施工作业队桥梁下部结构作业队路基施工作业队小箱梁预制作业队钢筋加工作业队预制施工作业队箱梁挂篮悬浇作业队箱梁支架现浇作业队小箱梁安装作业队国家认定企业技术中心外协科研单位大专院校物资设备、桥梁主要构件保障组局级管理层混凝土拌和及运输作业队图1.4-1 施工组织机构框图 5. 施工作业面划分及组织安排 5.1 总体施工组织安排思路 虎门二桥工程为完善路网布局、改善区域交通运输条件具有重要意义。无论工程规模，还是施工组织难度、技术含量都比较大。如何结合工程特点，发挥我局大型骨干施工企业在施工管理、施工技术方面的优势，保质保量、高效安全地完成本标段的施
23、工任务，将是我们一直努力地方向和奋斗的目标。 针对本标段工程量大，自然条件复杂、施工组织难度大的特点，发挥我局在同类型桥梁及沿海地区积累的丰富的施工经验，拟按照“统虎门二桥工程S1标实施性施工组织设计 9 中交第二公路工程局有限公司 一部署、分区实施、科学管理、总体协调、有序推进”的原则组织施工。 贯彻ISO9001:2008质量管理体系、ISO14001:2004环境管理体系、GB/T28001:2011 职业健康安全管理体系三个标准要求整合建立的管理体系文件，实施精细化化管理，按照“过程零缺陷”的施工理念组织施工，保证标段工程交工验收的质量评定合格，竣工验收的质量评定90分以上。 在统一部
24、署、统一协调的基础上，采用多点同时组织施工的办法。保证各分项工程按期展开，在考虑有效作业时间及有效持续作业时间的前提下，按照倒排工期法进行相应的工期安排及资源配备。 为确保本工程施工顺利进行，我局将结合自身综合实力、技术专长及具体的施工特点，拟联合有关科研单位、大专院校、专业单位等就有关技术方案、专项课题等进行强强联合，为本标段提供足够的技术后援。 5.2 施工作业单元划分 本标段主线全长2236m，现浇梁桥集中在互通范围内，预制安装梁桥集中在主线桥，路基分布在广珠北高速加宽段与 H 匝道，根据工程特点将全线分为3个区段进行施工组织。 第一工区：施工重点为现浇梁桥 包括主线桥 20#25#墩基
25、础与下部结构及挂篮悬浇梁、四座匝道桥的基础与下部结构及现浇梁、悬浇梁、3座加宽桥。 第二工区：施工重点为预制安装梁桥 包括本合同全部的小箱梁预制与安装以及主线桥0#19#墩（0#墩已建）、26#墩75#墩基础与下部结构施工。 虎门二桥工程S1标实施性施工组织设计 10 中交第二公路工程局有限公司 第三工区：施工重点为路基工程 包括H匝道桥路基、广珠北线高速公路加宽路基、改路施工等。 S1标各施工区段主要工程量如下： 表1.6-1 S1标各施工区段主要工程量 工区划分 桩基 承台/ 系梁 墩柱 桥台 盖梁 上部结构 护 栏 (m) 承台 系梁 圆柱墩 框架墩 圆端墩 板式墩 支架现浇梁（孔） 挂
26、篮现浇梁（孔） 预制安装梁（片） 桥梁施工 一工区 344 60 88 196 1 38 16 6 92 112 21 0 6186 二工区 315 20 112 274 0 0 18 0 138 0 0 939 9519 合计 659 80 200 470 1 38 34 6 230 112 21 939 15705 路基施工 三工区 本工区施工范围为H匝道路基、广珠北线高速公路加宽以及沿线改路，路基全长1004.12m。 6. 施工总平面图 施工总体平面布置原则如下： 满足广东省虎门二桥项目先行标施工招标文件相关要求。 满足安全、实用、环保、低碳的要求，以工作方便为原则，具备便利的交通条件
27、和通电、通水、通讯条件。 用地合法，方便施工组织、体现文明环保施工及现代化施工。 6.2 施工场地大临设置 施工场地内的项目部办公区、生活区及生产加工区施工场地按招标文件相关要求进行标准化布置，合理利用场地，进行科学及规范化管理。根据施工组织需要，选用两块场地。 第一块场地位于三沙路庆沙路交汇处向南 1200m 三沙路东侧，占地虎门二桥工程S1标实施性施工组织设计 11 中交第二公路工程局有限公司 59 亩，该场地为项目经理部办公区、生活区、钢筋加工场、混凝土拌和站、工地试验室。概况如下表所示。 表1.6-2 第一块场地概况 场地名称 经理部驻地生产区 总面积 39340m2（59亩） 功能规
28、划 砼拌制场 14868m2；全项目砼生产 钢筋加工场 3124m2： 工地试验室 1244m2； 材料堆场 2630m2；全项目周材堆放 办公生活区 8000m2 陆运条件 市政道路接庆沙路转三沙路进场，既有路满足施工重载通行条件 水运条件 靠珠江边，现有码头，扩建即可满足本项目需要 水电供应 场内现有水电接入，需扩容 N图1.6-1 1#场地平面布置图 第二块场地为本标段所有箱梁的预制场，位于本合同段线路终点区域。场地位置如下图所示： 虎门二桥工程S1标实施性施工组织设计 12 中交第二公路工程局有限公司 图1.6-2 S1标施工场地位置图 6.2.1 办公生活区 办公生活区总面积为800
29、0，其中建筑面积合计3120，道路采用C20混凝土面层处理，硬化厚度为8cm，非场内道路采用C20混凝土面层处理，硬化厚度为5cm。平面布置见图1.6-3 虎门二桥工程S1标实施性施工组织设计 13 中交第二公路工程局有限公司 图1.6-3办公生活区平面图 办公区主要设施有办公楼、升旗台、门卫室、篮球场及停车场等，房屋后、办公生活区围墙外做绿化处理，设置花坛，充分利用空地美化环境。场地内设立安全防火标识牌，配备足够的消防设施（包括消防池、灭火器、消防栓等）。所有办公区场地均进行硬化处理，场内道路和各场内空地（除绿化区域外）铺筑混凝土面层，防止扬尘，从而保证整个办公区区域干净、整洁。办公楼采用双
30、层豪华型彩钢板房，设10间办公室，标准房间尺寸为 63.6=21.6 ，楼梯设置于办公楼中部，以满足防火要求。办公楼平面布置见图1.6-4。 虎门二桥工程S1标实施性施工组织设计 14 中交第二公路工程局有限公司 图1.6-4 办公楼平面图 生活区位于办公楼后方，住宿房屋采用砖砌与彩钢板盖顶形式，房间标准尺寸为3.67.5m、3.66m、3.64m，3栋 共28间房，最西南侧一栋,设置为8m宽,分割为14间房 每间4m3.6m。管理层住宿区内设置厕所、浴室、食堂、活动室、篮球场、羽毛球场等生活设施。设置绿化带，绿化带中种植花草，以美化整个生活区环境。 住宿区内设置完善的消防设施（包括灭火器、消
31、防栓等）、排水设施，以及防火、防台安全警示牌，同时加强对施工人员相关安全规范的学习，消除安全隐患。 6.2.2 生产区 生产区包括钢筋加工厂、材料堆放场。钢筋加工场占地面积3124 m 2，设置1台10t龙门吊，龙门吊用于材料转运和钢筋笼起吊，包含两个长60m宽2.2m制笼台座，三个存笼台座。钢筋加工场配备钢筋弯曲机、钢筋切割机、钢筋滚丝机，进行钢筋加工。 虎门二桥工程S1标实施性施工组织设计 15 中交第二公路工程局有限公司 图1.6-5 钢筋加工场平面图 6.2.3 工地试验室 根据试验工作需要，工地试验室设置在混凝土拌和站与钢筋加工场交界处，采用围墙分隔，房屋使用单层彩钢板建筑，共设15
32、间房间，包含土工室、集料室、留样室、水泥室、砼配比室、力学室、标养室、办公室、主任室、资料室等，总面积为474.8。配备砼搅拌机、振动台、电子秤、万能试验机、数显压力机、标准养护控制仪、标距仪等试验仪器。试验人员岗位职责、分工框架图及必要的规章制度上墙、并配备完整的技术标准等。操作间内悬挂各种大型试验仪器安全操作规程。试验室配备完善的消防器材（包括消防水池、消防沙池、灭火器、消防栓等）。图1.6-6 工地试验室平面图 6.2.4 混凝土拌和站 混凝土拌和站场地东侧临靠大堤，包括混凝土拌和区、砂石料堆放区两部分，总占地面积为14858，配置120 m 3 /h拌和设备1套和150m3/h虎门二桥
33、工程S1标实施性施工组织设计 16 中交第二公路工程局有限公司 拌和设备1套，HZS150拌和楼配置5个150t储存罐，水泥罐：粉煤灰按3：2比例配置， HZS120拌和设备配置4个150t储存罐，水泥罐：粉煤灰按3：1比例配置，储存罐安装避雷针，接地线。在拌和楼中安装除尘设备。本项目混凝土用量高峰期为2015年6月份，高峰用量120m每小时，拌和站生产能力满足要求。拌和站砂石料仓共4个，总面积3017.5，可以满足一个月砂石料存放。 N图1.6-7 拌和站平面图 虎门二桥工程S1标实施性施工组织设计 17 中交第二公路工程局有限公司 6.2.5 排水系统 场地内设置化粪池和沉淀池，所有生活与
34、生产污水先排入化粪池或沉淀池，在处理完毕后经场内排水系统排除。排水系统主水沟尺寸 80cm80cm水沟、次排水沟尺寸50cm50cm，生活区排水沟尺寸3030cm。主排水沟坡度0.3%，次排水沟及生活区排水沟为0.2%，整个场地中间高，四周低，向东北及西南位置既有排水沟排水。 6.3 施工总平面图 施工场地主要包含进场道路、施工便道与栈桥、供水供电系统等的布置，根据本合同段施工组织需要，严格按照广东省虎门二桥项目先行标施工招标文件、广东省虎门二桥项目管理手册相关要求布置，其施工总体平面图见“附表：施工总平面图”。 7. 总体施工计划安排 7.1 编制原则 满足招标文件计划工期的要求，即合同工期
35、40个月； 充分考虑气象、水文条件对施工各环节的影响，合理确定东涌互通交叉线路施工顺序、预制梁制作与安装顺序； 高度重视施工准备工作，合理安排资源，确保关键大临设施的施工进度； 合理安排进度，采用可靠的施工方法，进场设备、材料充分利用，在保证施工进度的前提下，合理安排资源，确保工程项目的施工在连续、稳定、安全、优质、均衡的状态下进行，使各施工工序间形成流水作业； 施工总体计划编排以先进的施工方案和合理的施工组织为基础、虎门二桥工程S1标实施性施工组织设计 18 中交第二公路工程局有限公司 以科学的计划管理程式为手段，精心安排、注重工序交接，合理配置人员设备、制定设备进退场计划，确保各项施工进度
36、计划目标合理且能顺利实现。 7.2 施工总体进度计划安排 7.2.1 总体施工计划安排 根据招标文件要求总合同施工工期为40个月。我部将开工日期定为2014年5月1日，完工日期为2017年9月2日。此计划根据计划交地日期编制，实际施工时间将根据交地日期调整。 7.2.2 施工生产计划安排 表1.7-1 S1标主要工程施工生产安排表 序号 项目 工效 施工组织 施工顺序 1 基桩 12天/根 具备施工条件后，进行钻孔成桩施工，互通区优先施工悬浇梁桥基桩，主线优先施工预制场范围内基桩。 现浇梁桥工区首先进行挂篮悬浇梁桥桩基施工，然后根据上部结构施工总体顺序施工主线桥、匝道桥桩基。 预制梁桥工区先完
37、成预制场范围内桩基施工，然后由大里程往小里程方向施工。 2 承台 系梁 1215天/个 桩基施工形成工作面后开始承台、系梁施工，作业面设置及资源投入与基桩施工进度匹配。 与基桩施工顺序一致，形成平行流水作业。 3 墩台身/盖梁 10天/座 待首批承台系梁达到设计强度后开始施工，作业面设置及资源投入与承台、系梁施工进度匹配。 墩台身/盖梁与承台系梁施工顺序一致，形成平行流水作业。 墩台身/盖梁作业与承台系梁施工同时开始准备，首批承台系梁完成即开始施工。 4 挂篮 悬浇梁 初始段 60天； 悬浇段： 14天/节； 合龙段： 15天/次 悬浇梁均上跨既有线，考虑尽量减小对交通影响。 1#作业面（3对
38、挂篮）： 主线左（3对挂篮）挂篮周转主线右； 2#作业面：（4对挂篮） H匝（4对挂篮）挂篮周转A匝（2对挂篮）& D匝（2对挂篮）。 5 支架 现浇梁 30天/孔 支架现浇段采用逐跨现浇（ E 匝道第六联采用整联浇筑），分 6 个作业1#作业面（17孔）： E匝19#墩16#墩（整联）周转H匝0#墩4#墩周转E16#墩6#墩； 虎门二桥工程S1标实施性施工组织设计 19 中交第二公路工程局有限公司 序号 项目 工效 施工组织 施工顺序 面，每个作业面投入3.5跨支架，以悬浇梁端为起点，反拉端、架设梁端、桥头为终点施工，上跨下穿时上跨施工优先，按施工部署有序推进。 2#作业面（13孔）： D匝
39、22#13#墩周转H匝9#墩13#墩； 3#作业面（13孔）： D匝13#墩6#墩周转D匝0#墩6#墩； 4#作业面（14孔）： D匝25#墩28#墩（整联）周转A匝8#墩12#墩周转D 匝 28#墩35#墩； 5#作业面（9孔）： H匝13#墩17#墩（整联）周转A匝0#墩5#墩； 6#作业面（11联）： 庆盛加宽桥、市南路加宽桥（整联）周转三沙加宽桥右幅（整联）周转三沙加宽桥左幅（整联）。 6 箱梁 预制 2片/天 结合场地及设备条件，设置足够数量的台座。 开工15个月后启动预制场建设，建设期4个月。 以架梁顺序为依据制梁，注意边梁与中梁同步。 7 箱梁 架设 架桥机架梁：2片/天； 吊车
40、架梁：3片/天 投入 1 套架桥机架主线桥梁，1组2台吊车架匝道桥梁，协调制梁速率推进架梁工作 架桥机以设置在大里程端头的预制场为起点往小里程方向推进至项目起点（中间悬浇梁桥过孔），完成后回头架设预制场区域内的主线桥；匝道桥吊车吊装现有安装H匝道桥 8 护栏 单个作业面20延米/d 与桥梁上部施工同步跟进。 同上部结构施工顺序 9 路基 工程 在一个旱季内完成 路基工程数量小，避开雨季施工 主要是既有路加宽工程，无施工顺序要求，但必须配合相应的既有桥加宽施工。 表1.7-2 S1标主要工程计划表 序号 项目 开始时间 结束时间 持续时间（d） 1 临时工程与设施 2014/5/1 2014/6
41、/29 60 2 驻地及拌和场建设 2014/5/1 2014/5/26 26 3 预制场建设 2015/3/23 2015/7/20 120 4 基桩 2014/6/30 2016/10/4 828 5 承台和系梁 2014/8/29 2017/2/15 902 6 墩身、盖梁 2014/9/29 2017/3/17 901 7 挂篮悬浇梁 2015/2/6 2016/11/12 646 8 支架现浇梁 2015/11/3 2017/8/3 640 9 预制架设 2015/11/5 2017/5/13 556 虎门二桥工程S1标实施性施工组织设计 20 中交第二公路工程局有限公司 序号 项目
42、 开始时间 结束时间 持续时间（d） 10 路基工程 2014/11/5 2015/5/21 198 11 附属工程 2016/8/20 2017/9/2 379 12 完工 2017/9/2 2017/9/2 0 我部承建的虎门二桥以匝道桥箱梁支架现浇为施工关键线路，H匝道与主线桥上下两层的挂篮悬浇施工为重点控制工程，预制箱梁及加宽桥等其余工程施工形成流水作业，全面均衡有序地安排施工任务。 表1.7-3 S1标工期计划关键线路分析表 序号 工序 开始时间 结束时间 工期(天) 备注 1 施工准备 2014/5/1 2014/6/29 60 控制网复测、设备验收、配合比试验 2 A、D匝道桥支
43、架 现浇基础及下部结构施工 2014/6/30 2016/9/7 801 基桩承台墩身盖梁8个月 3 A匝道桥支架现浇箱梁施工 2016/9/8 2017/1/5 120 4 D匝道桥支架现浇箱梁施工 2017/1/6 2017/8/3 210 5 护栏及附属工程 2017/5/1 2017/9/2 125 提前进行，留1个月完成收尾 6 关键线路工期合计 2014/5/1 2017/9/2 1221 计40个月 结合本项目情况，悬臂施工可通过挂篮投入增加来调节，A、D匝道桥支架现浇施工为本项目的控制性工程。 关键线路：A匝道桥现浇梁施工完成后，将支架周转至D匝道桥施工，关键线路总工期40个月
44、。 表1.7-4 S1标上部结构施工流向表 EEDDAHDDH 总体原则：自上而下，先挂篮悬浇施工、再支架现浇施工，最后进行预制梁安装。 挂篮悬浇顺序： 第一阶段：施工H匝道桥（跨径34m+49m+42m+56m +34m）49#墩挂篮悬浇梁桥（此区域H虎门二桥工程S1标实施性施工组织设计 21 中交第二公路工程局有限公司 匝道桥位于最上层）； 第二阶段：施工D匝道桥（跨径28.8m+42m+28.8m）2225#墩挂篮悬浇桥、A匝道桥（跨径34m+55m+34m）58#墩挂篮悬浇桥，主线桥2025#墩左幅挂篮悬浇桥； 第三阶段：施工主线桥（34m+49m+42m+56m+34m）2025#墩
45、挂篮悬浇桥，适时施工E匝道桥1619#墩现浇梁桥。 支架现浇顺序： 各匝道桥支架现浇梁桥在其挂篮现浇梁桥施工完成后施工，预制小箱梁段在支架现浇梁桥完成后安装； D匝道桥2219#墩现浇梁桥施工后，方可进行H匝道桥9#墩以后的现浇梁桥施工； A匝道桥50#墩现浇梁桥施工完成后，方可进行D匝道桥32#35墩现浇梁桥施工； H匝道桥40#墩现浇梁桥施工完成后，方可进行E匝道桥96#墩现浇梁桥施工。 预制安装顺序：架桥机以设置在大里程端头的预制场为起点往小里程方向推进至项目起点（中间悬浇梁桥过孔），完成后回头架设预制场区域内的主线桥；匝道桥吊车吊装现有安装H匝道桥。 8. 本工程的主要设备、人员及主要
46、材料进场计划 8.1 主要设备、人员及材料进场计划 本项目路网较为发达，经现场实地考察，我部采用陆路方式组织设备进场，人员和设备已分批次进场，后续施工人员和设备根据计划合理组织进场。 表1.8-1人员需求计划表 序号 时间 人员计划 施工内容 1 2014年5月 150 临时工程与设施（场地、道路、供电、给排水） 2 2014年6月 150 临时工程与设施（场地、道路、供电、给排水） 3 2014年7月 170 基桩施工 4 2014年8月 170 基桩施工 5 2014年9月 210 基桩施工，承台系梁施工， 6 2014年10月 240 基桩施工，承台系梁施工，下部结构施工 7 2014年
47、11月 240 基桩施工，承台系梁施工，下部结构施工 8 2014年12月 240 基桩施工，承台系梁施工，下部结构施工 9 2015年1月 240 基桩施工，承台系梁施工，下部结构施工 10 2015年2月 280 基桩施工，承台系梁施工，下部结构施工，挂篮施工 11 2015年3月 280 基桩施工，承台系梁施工，下部结构施工，挂篮施工 12 2015年4月 280 基桩施工，承台系梁施工，下部结构施工，挂篮施工 13 2015年5月 280 基桩施工，承台系梁施工，下部结构施工，挂篮施工 14 2015年6月 280 基桩施工，承台系梁施工，下部结构施工，挂篮施工 15 2015年7月
48、360 基桩施工，承台系梁施工，下部结构施工，挂篮施工 16 2015年8月 400 基桩施工，承台系梁施工，下部结构施工，挂篮施工，箱梁预制 虎门二桥工程S1标实施性施工组织设计 22 中交第二公路工程局有限公司 17 2015年9月 400 基桩施工，承台系梁施工，下部结构施工，挂篮施工，箱梁预制 18 2015年10月 440 基桩施工，承台系梁施工，下部结构施工，挂篮施工，箱梁预制 19 2015年11月 480 基桩施工，承台系梁施工，下部结构施工，挂篮施工，支架现浇施工，箱梁预制，箱梁架设 20 2015年12月 520 基桩施工，承台系梁施工，下部结构施工，挂篮施工，支架现浇施工，箱梁预制，箱梁架设 21 2016年1月 560 基桩施工，承台系梁施工，下部结构施工，挂篮施工，支架现浇施工，箱梁预制，箱梁架设 22 2016年2月 560 基桩施工，承台系梁施工，下部结构施工，挂篮施工，支架现浇施工，箱梁预制，箱梁架设 23 2016年3月 600 基桩施工，承台系梁施工，下部结构施工，挂篮施工
