德邦物流中存在的问题及对策分析.docx

1、90物 流 平 台德 邦 物 流 中 存 在 的 问 题 及 对 策 分 析姻 魏 延 龙 绥 化 学 院 经 济 管 理 学 院摘 要 ： 近 年 来 ， 国 内 的 物 流 企 业 数 量 不 断 增 多 ， 企 业 之 间 的 竞 争 也 在 不 断 升 级 。 对 于 中 小 型 物 流 企 业 来 说 ， 为 了 不 断 发 展 壮 大 ， 在 物 流 行 业 中 占 有 一 席 之 地 ， 需 要关 注 物流行 业 的发展现 状 ， 解决企 业 存在的问 题 ， 扫除阻 碍 企业进一 步 发展的障 碍 ， 进而提 高 企业 核心竞争 力 。德邦物 流 公司作 为 国内物流 行 业的

2、领 军 人 物 ， 其 自 身 发 展 也 存 在 一 定 的 局 限 性 ， 因 此 ， 同 样 需 要 以 发 展 的 眼 光 优 化 服 务 。关 键 词 ： 德 邦 物 流 ； 人 才 ； 管 理 ； 成 本 ； 联 盟随 着 我 国 经 济 的 高 速 发 展 ， 物 流 行 业 的 发 展 也 在 与 时 俱 进 。德 邦 物 流 公 司 在 十 几 年 的 发 展 中 不 断 更 新 发 展 模 式 ， 提 高 自 身 综 合 实 力 和 竞 争 优 势 ， 但 依 然 存 在 不 足 之 处 。 本 文 首 先 概 述 了 德 邦 物 流 公 司 的 现 状 ， 然 后 对 德

3、 邦 物 流 公 司 存 在 的 管 理 理 念 陈 旧 、 专 业 人 才 缺 乏 、 物 流 成 本 偏 高 和 缺 少 物 流 联 盟 等 问 题 逐 条 进 行 了 分 析 ， 最 后 针 对 这 些 问 题 提 出 了 相 应 的 解 决 方 案 。一 、 德 邦 物 流 现 状德 邦 物 流 公 司 成 立 于 一 九 九 六 年 九月 ， 是 5A 级 物 流 企 业 。 至今 为 止 ， 物 流 业 务 范 围 扩 展 到 三 十 多 个 省 、 市 、 自 治 区 ， 直 营 网 点 四 千 五 百 多 个 ， 公 司 员 工 三 万 多 人 ， 自 营 运 输 车 辆 八

4、千 八 百 余 台 ， 货 物 日 流 量 接 近 六 万 吨 ， 全 国 转 运 中 心 总 面 积 超 过 九 十 七 万 平 方 米 。德 邦 物 流 公 司 把 “承 载 信 任 、 助 力 成 功 ”作 为 企 业 的 服 务 理 念 ，注 重 人 才 培 养 ， 保 证 物 流 服 务 质 量 ， 并 且 通 过 构 建 信 息 化 管 理 系 统 和 技 术 创 新 的 方 式 提 高 网 络 运 输 模 式 和 标 准 化 体 系 ， 为 客 户 提 供 快速 、 专 业 、 安 全 、 满 意 的 服 务 。 德 邦 物 流 致 力 于 打 造 企 业 与 员 工 共 赢的

5、发 展 模 式 ， 在 提 高 员 工 物 流 业 务 能 力 的 同 时 ， 促 进 社 会 经 济 的 发 展 ， 为 社 会 贡 献 力 量 。 德 邦 物 流 公 司 力 图 成 为 国 人 首 选 的 物 流 运 营 商 ， 实 现 “为 中 国 提 速 ”的 使 命 。 然 而 ， 德 邦 物 流 公 司 也 是 优 势 与 劣势并 存 的 企 业 。 目 前 ， 德 邦 物 流 公 司 的 优 势 在 于 实 行 信 息 化 、 科 学 化 管理 ； 员 工 工 作 踏 实 认 真 ； 专 门 招 聘 应 届 毕 业 生 ； 企 业 文 化 逐 步 完 善 ； 建 立 了 储 备

6、 干 部 制 度 ； 公 司 发 展 速 度 快 ； 增 设 增 值 服 务 等 。 德 邦 物 流公 司 的 劣 势 包 括 管 理 理 念 略 显 陈 旧 ； 专 业 的 物 流 人 才 较 少 ； 运 输 费用 高 昂 ； 缺 乏 企 业 之 间 的 强 强 联 合 ； 发 展 业 务 较 为 单 一 ； 自 营 运 输 车 辆 较 多 等 。二 、 德 邦 物 流 问 题 分 析随 着 科 技 的 发 展 和 社 会 的 进 步 ， 德 邦 物 流 公 司 暴 露 出 了 自 身 发 展 的 缺 陷 。 德 邦 物 流 存 在 管 理 理 念 陈 旧 、 专 业 的 物 流 人 才 较

7、 少 、 运 输 费 用 高 昂 、 缺 乏 企 业 之 间 的 强 强 联 合 等 问 题 ， 需 要 及 时 采 取 措 施 进行 解 决。1.管 理 理 念 陈旧 德 邦 物 流 公 司 的 业 务 以 仓 储 和 配 送 为 主 ， 综 合 性 服 务 和 管 理 服务 系 统 发 展 不 完 善 。 德 邦 物 流 服 务 的 品 种 少 ， 服 务 的 质 量 也 有 所 欠缺 ， 缺 乏 市 场 定 位 ， 专 业 市 场 管 理 理 念 不 成 熟 ， 科 学 化 、 实 用 化 的 电 商 管 理 理 念 和 体 系 有 待 提 高 。 德 邦 物 流 注 重 完 善 物 流

8、 服 务 的 制 度 和流 程 ， 不 重 视 员 工 管 理 工 作 ， 并 且 尚 未 意 识 到 对 员 工 进 行 培 训 所 带 来 的 实 际 效 益 。 例 如 ， 提 高 员 工 工 作 效 率 、 增 加 货 物 运 输 准 确 率 、 提高 服 务 质 量 等 。 此 外 ， 德 邦 物 流 公 司 的 业 务 流 通 效 率 较 低 ， 配 送 体系 、 信 息 化 拣 选 、 入 库 和 出 库 流 程 及 单 据 流 通 流 程 效 率 不 高 ， 阻 碍 了 德 邦 物 流 公 司 的 发 展 。2.专 业 人 才 缺乏 从 总 体 上 看 ， 国 内 物 流 行

9、业 发 展 时 间 较 短 ， 处 于 刚 起 步 阶 段 ， 专业 人 才 相 对 短 缺 ， 而 且 物 流 专 业 人 才 的 培 训 也 逊 色 于 其 他 行 业 。虽 然 有 专 门 的 培 训 机 构 对 物 流 人 才 进 行 培 养 ， 但 是 与 电 子 商 务 接 轨 的专 业 化 知 识 相 对 匮 乏 ， 很 难 与 物 流 行 业 前 沿 科 技 并 驾 齐 驱 。 我 国 高 校 的 物 流 专 业 培 养 的 是 理 论 型 人 才 ， 实 践 能 力 远 远 落 后 于 对 理 论 知 识 的 掌 握 ， 缺 乏 与 企 业 的 融 合 ， 与 企 业 的 需

10、 求 存 在 明 显 差 距 ， 而 且 缺 乏 技 术 等 级 较 高 的 专 业 化 物 流 人 才 。 从 公 司 角 度 来 看 ， 德 邦 物 流 公 司 缺 乏 对 新 员 工 的 系 统 培 训 ， 使 员 工 不 能 快 速 融 入 并 适 应 公 司 的 物 流 业 务 。 因 此 ， 对 物 流 专 业 人 才 的 培 养 刻 不 容 缓 。3.物 流 成 本 偏高 德 邦 物 流 的 核 心 竞 争 力 不 仅 包 括 服 务 领 域 ， 还 包 括 物 流 价 格 。根 据 客 户 需 求 提 高 服 务 质 量 是 对 物 流 人 员 最 基 本 的 要 求 ， 德

11、邦 物 流 公 司 在 货 差 率 、 货 损 率 、 准 时 性 和 事 故 率 等 服 务 方 面 做 的 比 较 出 色 。 然 而 ， 物 流 价 格 相 对 较 高 ， 许 多 客 户 无 法 承 受 如 此 高 的 价 格 ， 其 原 因是 德 邦 物 流 的 成 本 偏 高 。 首 先 ， 德 邦 物 流 货 物 装 载 率 较 低 。 单 车 、 挂车 和 货 柜 车 的 装 载 率 有 待 进 一 步 提 高 ， 装 载 率 涉 及 到 货 物 性 质 、 货 物 配 载 、 货 物 包 装 、 装 载 人 员 工 作 积 极 性 和 装 载 的 技 术 等 诸 多 方 面

12、，需 要 德 邦 物 流 有 针 对 性 地 提 出 解 决 措 施 。 其 次 ， 德 邦 物 流 的 车 辆 自营 成 本 较 高 。 物 流 公 司 有 旺 季 和 淡 季 的 区 分 ， 为 了 迎 接 旺 季 的 来 临 ， 德 邦 物 流 购 置 了 大 量 的 自 营 车 辆 ， 以 备 不 时 之 需 ， 而 公 司 在 转 入 淡 季 之 时 ， 闲 置 了 大 批 车 辆 ， 利 用 这 些 车 辆 走 街 宣 传 又 浪 费 了 物 流 资源 。 因 此 ， 德 邦 物 流 需 要 对 车 辆 资 源 进 行 合 理 配 置 。 第 三 ， 德 邦 物 流的 营 业 部

13、成 本 较 大 。 物 流 最 大 的 便 利 就 是 交 通 ， 所 以 ， 德 邦 物 流 在 高 速 路 口 和 十 字 路 口 建 立 了 较 多 的 营 业 部 来 方 便 运 输 。 营 业 部 的 建 立需 要 投 资 ， 租 金 、 车 辆 、 装 修 和 人 员 配 备 也 需 要 支 出 大 量 资 金 ， 通 常在 半 年 之 后 才 开 始 盈 利 ， 而 且 对 营 业 部 的 管 理 内 容 包 括 运 营 设 备 、 设 施 、 司 机 和 员 工 等 的 管 理 ， 管 理 难 度 系 数 较 大 。 德 邦 物 流 的 运 输 费 用 明 显 高 于 同 行

14、业 的 运 费 ， 而 且 不 定 期 进 行 上 调 ， 阻 碍 了 公 司 业 务范 围 的 拓 展 。 最 后 ， 总 部 迁 移 增 加 物 流 成 本 。 德 邦 物 流 总 部 由 广 州迁 到 上 海 ， 扩 展 了 公 司 业 务 ， 提 高 了 公 司 的 知 名 度 ， 然 而 迁 移 需 要 投 入 高 额 成 本 ， 增 加 了 公 司 的 财 务 负 担 ， 影 响 了 德 邦 物 流 公 司 资 金 的 周转 。4.缺 少 物 流 联盟 物 流 行 业 起 步 较 晚 ， 各 项 规 章 制 度 尚 不 完 善 ， 行 业 管 理 缺 乏 统一 的 标 准 ， 致

15、使 企 业 之 间 很 难 达 成 共 识 。 国 内 的 物 流 公 司 不 信 任 企业 之 间 的 合 作 ， 各 个 企 业 只 关 注 自 身 利 益 的 实 现 ， 缺 少 合 作 意 识 。 另 外 ， 企 业 之 间 的 合 作 需 要 经 过 长 时 间 的 磨 合 才 能 对 各 项 问 题 及 工 作流 程 产 生 共 识 ， 而 公 司 间 的 评 价 目 标 和 评 价 指 标 也 存 在 差 异 ， 导 致 达 成 企 业 物 流 联 盟 关 系 存 在 诸 多 困 难 ， 即 使 形 成 的 联 盟 关 系 也 十 分容 易 因 意 见 不 统 一 而 土 崩 瓦

16、 解 。 电 商 平 台 能 促 进 企 业 之 间 的 强 强 联合 ， 改 革 和 监 督 企 业 间 的 合 作 ， 为 合 作 的 企 业 达 成 盈 利 的 目 标 。三 、 德 邦 物 流 对 策 分 析针 对 德 邦 物 流 公 司 存 在 的 问 题 ， 笔 者 提 出 了 引 入 先 进 管 理 理 念 、 提 高 专 业 人 才 素 质 、 降 低 公 司 物 流 成 本 、 大 力 发 展 物 流 联 盟 等 解决 方 案 。1.引 入 先 进 管 理 理 念2014 年 26 期总 第 765 期经 营 管 理德 邦 物 流 公 司 要 想 实 现 稳 定 高 效 可

17、持 续 发 展 ， 首 先 应 引 入 先 进 的 管 理 理 念 ， 制 定 公 司 发 展 规 划 和 发 展 战 略 ， 从 根 本 上 更 新 对 物 流 的 认 识 ， 促 进 物 流 行 业 的 发 展 。 德 邦 物 流 公 司 应 关 注 物 流 研 究 前 沿 领 域 ， 以 敏 锐 洞 察 力 发 觉 物 流 市 场 的 发 展 趋 势 和 发 展 动 向 ， 紧 跟 时 代 潮 流 ， 转 变 物 流 行 业 管 理 理 念 。 德 邦 物 流 公 司 应 根 据 自 身 的 实 际 情 况 ， 分 析 发 展 的 优 势 和 劣 势 ， 更 新 管 理 理 念 ， 完

18、善 管 理 模 式 和 管 理 体 系 。 此 外 ， 德 邦 物 流 公 司 还 应 加 强 对 员 工 的 培 训 ， 以 此 来 提 高 业务 效 率 、 提 高 服 务 质 量 ， 进 而 促 进 公 司 的 高 效 运 转 。2.提 高 专 业 人 才 素 质 为 了 促 进 物 流 行 业 的 发 展 ， 需 要 培 养 大 量 的 物 流 专 业 人 才 ， 这就 要 求 高 校 和 企 业 肩 负 起 物 流 人 才 培 养 的 艰 巨 任 务 ， 推 动 物 流 行 业 的 可 持 续 发 展 。 在 高 校 方 面 ， 政 府 应 增 加 教 育 财 政 拨 款 ， 提 高

19、 培 训 人员 的 专 业 素 养 和 传 授 知 识 的 能 力 ， 配 置 专 业 设 备 和 教 学 设 施 ， 为 学 生 提 供 良 好 的 物 流 实 践 平 台 ， 进 而 提 高 物 流 人 员 的 业 务 能 力 和 服 务意 识 。 在 德 邦 物 流 公 司 方 面 ， 企 业 领 导 应 根 据 公 司 的 发 展 需 求 ， 招 聘高 等 级 物 流 人 才 ， 并 且 对 员 工 进 行 培 训 ， 使 员 工 朝 着 企 业 需 求 的 方 向 发 展 ， 成 为 企 业 的 栋 梁 之 才 。3.降 低 公 司 物 流 成 本 德 邦 物 流 成 本 较 高 影

20、 响 了 公 司 的 业 务 量 ， 因 此 ， 降 低 德 邦 物 流成 本 迫 在 眉 睫 。 针 对 德 邦 物 流 成 本 高 昂 的 问 题 ， 笔 者 提 出 了 以 下 的 应 对 策 略 ： 首 先 ， 增 加 货 物 的 装 载 率 。 德 邦 物 流 公 司 应 加 强 企 业 文 化建 设 ， 提 高 员 工 对 企 业 文 化 的 认 可 度 ， 从 而 增 强 员 工 的 工 作 积 极 性和 工 作 效 率 。 公 司 还 应 加 强 员 工 培 训 ， 提 高 员 工 的 装 载 技 术 ， 使 车辆 空 间 得 到 充 分 利 用 。 此 外 ， 德 邦 物 流

21、 还 要 优 化 货 物 装 载 配 置 ， 探 索 货物 包 装 技 巧 ， 进 而 增 加 货 物 的 装 载 率 ， 降 低 物 流 成 本 。 其 次 ， 减 少 物 流 运 货 车 辆 。 针 对 德 邦 物 流 闲 置 车 辆 较 多 这 一 问 题 ， 公 司 相 关 部 门应 统 筹 规 划 ， 做 好 旺 季 和 淡 季 衔 接 工 作 ， 科 学 计 算 应 购 置 的 车 辆 数 量 ， 在 减 少 不 必 要 浪 费 的 基 础 上 兼 顾 旺 季 的 货 物 运 输 。 第 三 ， 减 少 非必 要 营 业 部。 德 邦 物 流 建 立 营 业 部 没 有 问 题 ，

22、 但 要 有 计 划 地 建 立 营业 部 。在 盈 利 的 基 础 上 建 立 营 业 部 十 分 必 要 ， 但 应 注 意 节 约 构 建 成 本 ， 充 分 做 好 规 划 和 预 算 ， 实 现 为 公 司 盈 利 的 根 本 目 的 。 最 后 ， 德 邦 物 流 总 部 的 迁 移 已 成 既 定 事 实 ， 无 法 改 变 ， 但 应 尽 量 减 少 迁 移 成 本 ，制 定 关 于 迁 移 和 资 金 周 转 的 详 细 规 划 ， 节 约 公 司 资 金 。 为 了 弥 补 迁 移 成 本 的 损 失 ， 公 司 应 加 大 宣 传 力 度 ， 提 升 企 业 知 名 度

23、， 努 力 开 发 新客 户 资 源 ， 拓 展 物 流 业 务 范 围 ， 实 现 盈 利 的 目 的 。 4.大 力 发 展 物 流 联 盟物 流 联 盟 为 物 流 行 业 的 发 展 提 供 了 新 的 发 展 机 遇 ， 德 邦 物 流 公司 可 以 借 助 物 流 联 盟 的 方 式 与 其 他 企 业 进 行 合 作 ， 在 标 准 化 管 理 模 式 下 增 加 联 盟 企 业 的 共 性 ， 减 少 矛 盾 差 异 ， 促 进 联 盟 企 业 的 融 合 与发 展 。 物 流 企 业 可 以 通 过 资 源 共 享 和 信 息 共 享 的 方 式 来 提 高 物 流 管 理

24、和 运 作 模 式 ， 进 而 提 高 物 流 公 司 的 工 作 效 率 ， 降 低 企 业 运 营 风 险 。由 此 看 来 ， 德 邦 物 流 公 司 应 引 进 先 进 的 电 商 平 台 ， 整 合 各 个 企 业 的 信 息 资 源 ， 推 动 物 流 联 盟 的 有 效 发 展 ， 实 现 物 流 行 业 的 联 盟 效 益 。四 、 总 结总 而 言 之 ， 德 邦 物 流 的 发 展 既 存 在 机 遇 ， 也 存 在 挑 战 ， 德 邦 企 业 领 导 应 发 挥 公 司 的 优 势 ， 力 避 物 流 的 劣 势 ， 扬 长 避 短 、 与 时 俱 进 。同 时 ， 德

25、邦 物 流 公 司 还 应 提 高 自 主 学 习 能 力 和 创 新 能 力 ， 扩 大 市 场 业务 范 围 ， 增 强 企 业 核 心 竞 争 力 ， 力 争 做 行 业 先 锋 ， 实 现 高 速 稳 定 可 持续 发 展。参 考 文 献 ：1肖 康 元 ， 郭 敏 .德 邦 物 流 成 本 竞 争 力 提 升 研 究 J.物 流 技 术 (装 备 版 )， 2013， 02（ 29） :38-40.2罗 文 丽 .德 邦 开 启 快 递 业 务 J.中 国 物 流 与 采 购 ， 2013， 07（ 22） : 34-36-38.3梁 锷 .德 邦 物 流 的 时 效 管 理 J.企

26、 业 管 理 ， 2014， 04（ 12） :49-51.我 国 企 业 成 本 控 制 的 现 状及 治 理 措 施姻 任 玉 祥 内 蒙 古 赤 峰 市 市 直 属 机 关 事 务 管 理 局摘 要 :在 全 球 经 济 一 体 化 的 发 展 趋 势 下 ， 各 行 各 业 都 面 临 着 激 烈 的 市 场 竞 争 ， 如 何 有 效 进 行 成 本 控 制 及 科 学 治 理 已 经 成 为 企 业 关 注 的 问 题 。 本 文 对 我 国 企 业 成 本 控 制 的 现 状 及 治 理 措 施 。关 键 词 :我 国 企 业 ； 成 本 控 制 ； 治 理 措 施一 、 前 言

27、随着我国 社 会主义市 场 经济的 快 速发 展 ， 企 业 的 利 润 越 来 越微薄 ， 使得越来 越 多的企 业 开始意识 到 成本控制 在 工 作 中 的重 要 性 。 为 了 提 升 我 国 市 场 的 竞 争 优 势 ， 许 多 企 业 开 始 采 取 各 种措 施 来 控 制 成 本 及 治 理 措 施 。 二 、 我 国 企 业 成 本 控 制 的 现 状 及 不 足 1.企 业 对 于 成 本 管 理 的 的 控 制 意 识 薄 弱 ， 企 业 的管理 的 观念落 后 ， 对 于 成 本 管 理 的 方 法 陈 旧 ， 对 于 企 业 加 强 企 业 成 本 管 理 中的整体

28、 的 经济效益 的 控制没 有 充份的认识，在我 国 经 济 高 速 发 展的大 环 境下，企 业 对于自 身 成本的控 制 措施就是 保 证 其 企 业 竞争力 的 关键 ， 而企 业 进行成 本 管理主要 体 现 在 ， 对 于 企 业 成 本管 理 范 围 的 管 理 ， 对 于 企 业 成 本 管 理 的 目 的 ， 对 于 企 业 成 本 管 理的手段 ， 这 些方面企 业 认识有 存 在偏 差 ， 使 得企业在 日 常 的 成 本 管理中 存 在管理的 放 松，并 且 企业对其 成 本的控制 被 整 体 的 弱化 ， 造 成 了 日 常 的 成 本 损 失 严 重 。 2.企 业

29、的 日 常 流 通 性 成 本 在 日 渐 的 上 升 ， 造成了企业 的 价值形成与 价 值实现的 困 难 ， 企业 的 资产流失 ， 企业管理 者 的 成 本 控 制意识 薄 弱 ， 造成企 业 价值流失 ， 这些原 因 直接导致 了 企 业 的 资源 与 成 本 的 严 重 浪 费 。 3.对 于 企 业 的 整 体 成 本 核 算 的 失 真 ， 在 企 业 开 始进行 成 本核算 的 过 程 当 中 ， 人 为 调 节 成 本 的 数 字 现 象 严 重 ， 企 业 对 于 成 本 核 算 的 失 真 ， 会 导 致 企 业 的 潜 在 亏 损 发 生 ， 但 是 这 些 情 况 的

30、 发 生 ，并没有 得 到企业的 管 理的重 识 ，并且这 一 现象还有 越 演 越 烈 的 趋 势 ， 最 后 导 致 后 果 的 越 来 越 严 重 。4.企 业 对 于 成 本 管 理 理 念 的 认 识 与 理 解 不 全 我国的中 小 企业对于 成 本的概 念 并不是十 分 了 了 解 ， 多 数企业对 于 成本的管 理 多注重 要 企业内部 的 财务管理 上 ， 对 于 企 业的成 本 控制也多 体 现在财 务 上，而企 业 间的其他 部 门 多 不 参与 企 业 的 成 本 控 制 。5.成 本 控 制 缺 乏 战 略 性 战略成本 的 管理是战 略 思想企 业 在生产成 本 管 理 中 的 具 体应 用 ， 也 就 是 说 不 仅 仅 要 降 低 企 业 的 生 产 成 本 ， 更 加 要 注 重 企 业成 本 控 制 与 企 业 的 竞 争 相 配 合 来 保 持 企 业 的 竞 争 优 势 。 企 业 的91德邦物流中存在的问题及对策分析作者： 魏延龙作者单位： 绥化学院经济管理学院刊名： 商场现代化英文刊名： Market Modernization年，卷(期)： 2014(26)本文链接：http:/