1、摘 要汽车历经 100 多年的发展由原始汽车变化成为一个高科技的结晶体特别是电子技术电脑技术的飞速发展使汽车的高科技化程度不断得到提高电子燃油喷射系统的应用 ABS 防抱死制动系统 SRS 安全气囊系统电子控制自动变速箱系统空气悬挂系统动力转向系统自动巡航系统中控门锁及防盗系统动力牵引系统自我诊断系统这一系列高新技术不断完善着汽车的性能展现在我们面前的汽车再也不是一个简单的四轮交通工具而是一个集现代文明和智慧的高科技产物而这个高科技产物还在不断地向高科技领域纵深发展这种汽车自身的高科技特征先进技术的不断采用多种系统的不断发展使得广大汽车维修技术人员对汽车维修信息方面的需求越来越强烈汽车电路图已
2、成为汽车维修人员必备的技术资料正确识读汽车电路图需要一定的技巧电路图是了解汽车电气系统工作时使用的重要资料了解汽车电路的类型及特点各车系的电路特点及表达方式各系统电路图法规律与技巧指导读者如何正确识读使用电路图有很重要的作用关键词电路 单行线制 系统 导线 各种车灯ABSTRACTThe development of the car after 100 years the original auto change into a high-t ct Especially the electronic technology computer technology rapid development
3、 that the car continuously improved high tech level The application of electronic fuel injection system ABS ABS SRS airbag system electronic control automatic transmission system air suspension system power steering system automatic cruise system central control locks and security system dynamic tra
4、ction system self diagnosis system this series of high-tech and constantly improve the performance of the car show in front of us car is not a simple four-wheel transportation no longer being laughed at for “heavy monster“ But a collection of modern civilization and wisdom of high-tech products and
5、this high-tech product also continues to high-tech areas further development This car own tech characteristics plus the continuously adopts advanced technology a variety of system development make broad vehicle maintenance technician for car circuit maintenance information needs more and more intens
6、e So car diagram has become the necessary technology car maintenance personnel data Correct circuit diagram need certain car starts the skills Circuit diagram is understanding the automobile electrical system work with important material understand the type of car circuits and their characteristics
7、the circuit characteristics and the larger super cars to express way each system diagram method regularity and conversational skills guidance readers how to correctly use circuit starts very important roleKEY WORDS Circuit one-way traffic control system of high-tech headlights conductorDissertation
8、Type In basic research and applied research目 录摘 要 1ABSTRACT 2目 录 3序 论 5第 1 章 全车线路的连接原则 7第 2 章 识读电路图的基本要求 821 识读布线图的基本要求 822 识读原理图的基本要求 8maxbook118com 路原理图 8maxbook118com 局部电路原理图 923 识读线束图的基本要求 9第 3 章 识读电路图的方法及规律 1131 识读汽车电路图的一般规律 1132 认真阅读圈注 1133 掌握回路 1134 熟悉开关作用 1235 识图的一般方法 1236 汽车电气电路介绍分析 1337 一般
9、汽车电路的接线规律 1438 读识电路图的一般要点 1539 电源系统接线规律 16310 启动系统接线规律 16311 点火系统接线规律 17312 照明系统的接线规律 17313 仪表报警系统接线规律 18314 信号系统接线规律 18315 电子控制系统接线规律 19316 接线注意事项 20第 4 章 以桑塔纳轿车线路为例全车线路的认读 2141 电源系统电路及电器 2142 起动系统电路及电器 2343 点火系统电路及电器 24maxbook118com 点火系统线路 24maxbook118com 火系电路图 26maxbook118com 统的要求 2844 仪表系统电路 284
10、5 照明与信号系统电路及电器 30第 5 章 小结 32致 谢 33参考文献 34序 论在汽车上往往一条线束包裹着十几支甚至几十支电线密密麻麻令人难以分清它们的走向加上电是看不见摸不着因此汽车电路对于许多人来说是很复杂的东西但是任物都有它的规律性汽车电路也不例外 一般家庭用电是用交流电实行双线制的并联电路用电器起码有两根外接电源线从汽车电路上看从负载用电器引出的负极线返回线路都要直接连接到蓄电池负极接线柱上如果都采用这样的接线方法那么与蓄电池负极接线柱相连的导线会多达上百根为了避免这种情况设计者采用了车体的金属构架作为电路的负极因此汽车电路与一般家庭用电则有明显不同汽车电路全部是直流电实行单线
11、制的并联电路用电器只要有一根外接电源线即可蓄电池负极和负载负极都连接到金属构架上也就是称为接地这样做就使负载引出的负极线能够就近连接电流通过金属构架回流到蓄电池负极接线随着塑料件等非金属材料在汽车上应用越来越多现在很多汽车都采用公共接地网络线束来保证接地的可靠性即将负载的负极线接到接地网络线束上接地网络线束与蓄电池负极相连 汽车电路实行单线制的并联电路这是从总体上看的在局部电路仍然有串联并联与混联电路全车电路其实都是由各种电路叠加而成的每种电路都可以独立分列出来化复杂为简单全车电路按照基本用途可以划分为灯光信号仪表启动点火充电辅助等电路每条电路有自己的负载导线与控制开关或保险丝盒相连接 灯光照
12、明电路是指控制组合开关前大灯和小灯的电路系统信号电路是指控制组合开关转弯灯和报警灯的电路系统仪表电路是指点火开关仪表板和传感器电路系统启动电路是指点火开关继电器起动机电路系统充电电路是指调节器发电机和蓄电池电路系统以上电路系统是必不可少的构成全车电路的基本部分辅助电路是指控制雨刮器音响等电路系统随着汽车用电装备的增加例如电动座椅电动门窗电动天窗等各种辅助电路将越来越多旧式汽车电路比较简单一般情况下它们的正极线 俗称火线 分别与保险丝盒相接负极线 俗称地线 共用重要节点有三个保险丝盒继电器和组合开关绝大部分电路系统的一端接保险丝或开关另一端联接继电器或用电设备但在现代汽车的用电装置越来越多的情况
13、下线束将会越来越多布线将会越来越复杂随着汽车电子技术的发展现代汽车电路已经与电子技术相结合采用共用多路控制装置而不是象旧式汽车那样通过单独的导线来传送 使用多路控制装置各用电负载发送的输入信号通过电控单元ECU 转换成数字信号数字信号从发送装置传输到接收装置在接收装置转换成所需信号对有关元件进行控制这样就需在保险丝开关和用电设备之间的电路上添加一个多路控制装置全车线路的连接原则简要介绍了全车线路识读的原则要求与方法以及电路用线的规格主要针对汽车电路与电器系统应用情况作了概括性的阐述其包括了电源系统启动系统点火系统照明与信号系统仪表系统以及辅助电器系统等主要部分进行了说明通过对车型的系统学习为以
14、后接触到各类不同车型打下个坚实的基础 全车线路按车辆结构形式电器设备数量安装位置接线方法不同而各有不同但其线路一般都以下几条原则汽车上各种电器设备的连接大多数都采用单线制 汽车上装备的两个电源发电机与蓄电池必须并联连接 各种用电设备采用并联连接并由各自的开关控制 电流表必须能够检测蓄电池充放电电流的大小因此凡是蓄电池供电时流都要经过电流表与蓄电池构成的回路但是对于用电量大且工作时间较短的起动机电流则例外即启动电流不经过电流表 各型汽车均陪装保险装置用以防止发生短路而烧坏用电设备 了解上面的原则对分析研究各种车型的电器线路以及正确判断电器故障很有帮助识读图的基本要求了解全车电路首先要识读该车的线
15、图线图上的电器设备的位置与实际车上的位置是对应的容易认清主要设备在车上的实际位置同时也可对设备的功能获得感性认识 识读时应按照用电设备的功用识别主要用电设备的相对分布位置识别用电设备的连接关系初步了解单元回路的构成了解导线的类型以及电流的走向线图按照汽车电器在车身上的大体位置来进行布线的其特点是全车的电器 即电器设备 数量明显且准确电线的走向清楚有始有终便于循线跟踪查找起来比较方便它按线束编制将电线分配到各条线束中去与各个插件的位置严格对号在各开关附近用表格法表示了开关的接线与挡位控制关系表示了熔断器与电线的连接关系表明了电线的颜色与截面积布线图的缺点图上电线纵横交错印制版面小则不易分辨版面过
16、读图画图费时费力不易抓住电路重点难点不易表达电路内部结构与工作原理识读原理图的基本要求 原理图是一图形符号方式把全车用电设备控制器电源等按照一定顺序连接而成的它的特点是将各单元回路依次排列便于从原理上分析和认识汽车电路 识读原理图时应了解全车电路的组成找出各单元回路的电流通路分析回路的工作过程 整车电路原理图为了生产与教学的需要常常需要尽快找到某条电路的始末以便确定故障分析的路线在分析故障原因时不能孤立地仅局限于某一部分而要将这一部分电路在整车电路中的位置及与相关电路的联系都表达出来整车电路图的优点在于对全车电路有完整的概念它既是一幅完整的全车电路图又是一幅互相联系的局部电路图重点难点突出繁简
17、适当在此图上建立起电位高低的概念其负极-接地 俗称搭铁 电位最低可用图中的最下面一条线表示正极电位最高用最上面的那条线表示电流的方向基本都是由上而下路径是电源正极开关用电器搭铁电源负极-大可能减少电线的曲折与交叉布局合理图面简洁清晰图形符号考虑到元器件的外形与内部结构便于读者联想分析易读易画各局部电路 或称子系统 相互并联且关系清楚发电机与蓄电池间各个子系统之间的连接点尽量保持原位熔断器开关及仪表等的接法基本上与原图吻合 局部电路原理图为了弄清汽车电器的内部结构各个部件之间相互连接的关系弄懂某个局部电路的工作原理常从整车电路图中抽出某个需要研究的局部电路参照其他翔实的资料必要时根据实地测绘检查
18、和试验记录将重点部位进行放大绘制并加以说明这种电路图的用电器少幅面小看起来简单明了易读易绘其缺点是只能了解电路的局部识读线束图的基本要求 线束图是用来说明导线在车辆上安装的指导图图上每根导线所注名的颜色与标号就是实际车上导线的颜色和到端子的所印数字按次数字将导线接在指定的相关电器设备的接线柱上就完成了连接任务即使不懂原理也可以按次接线总上所述掌握汽车全车线路总线路应按以下步骤进行 对该车所使用的电气设备结构原理有一定了解知道他的规格 认真识读电路图达到了解全车所使用电气设备的名称数量和实际安排位置设备所用的接线柱数量名称等 识读原理图应了解主要电气设备的各接线柱和那些电器设备的接线柱相连该设备
19、分线走向分线上开关熔断器继电器的作用控制方式与过程 识读线束图应了解该车有多少线束各线束名称及在车上的安装位置每一束的分支同向哪个电器设备每分支又有几根导线及他们的颜色与标号连接在那些接线柱上该车有那些插接器以及他们之间的连接情况 抓住典型电路触类旁通汽车电路中有许多部分是类似的都是性质相同的基本回路不同的只是个别情形 整车电路线束图常用于汽车厂总装线和修理厂的连接检修与配线线束图主要表明电线束各用电器的连接部位接线柱的标记线头插接器 连接器 的形状及位置等它是人们在汽车上能够实际接触到的汽车电路图这种图一般不去详细描绘线束内部的电线走向只将露在线束外面的线头与插接器详细编号或用字母标记它是一
20、种突出装配记号的电路表现形式非常便于安装配线检测与维修如果再将此图各线端都用序号颜色准确无误地标注出来并与电路原理图和布线图结合起来使用则会起到更大的作用且能收到更好的效果第 3 章 识读电路图的方法及规律由于各国汽车电路图的绘制方法符号标注文字标注技术标准的不同各汽车生产厂家汽车电路图的画法有很大差异甚至同一国家不同公司汽车电路图的表示方法也存在较大的差异这就给读图带来许多麻烦因此掌握汽车电路图识读的基本方法显得十分重要 31 识读汽车电路图的一般规律 电源部分到各电器熔断器或开关的导线是电器设备的公共火线在电路原理图中一般画在电路图的上部 标准画法的电路图开关的触点位于零位或静态即开关处于
21、断开状态或继电器线圈处于不通电状态晶体管晶闸管等具有开关特性的元件的导通与截止视具体情况而定 汽车电路的特点是双电源单线制各电器相互并联继电器和开关串联在电路中 大部分用电设备都经过熔断器受熔断器的保护 整车电路按功能及工作原理划分成若干独立的电路系统这样可解决整车电路庞大复杂分析困难的问题现在汽车整车电路一般都按各个电路系统来绘制如电源系启动系点火系照明系信号系等这些单元电路都有着自身的特点抓住特点把各个单元电路的结构原理吃透理解整车电路也就容易了 32 认真阅读圈注 认真阅读图注了解电路图的名称技术规范明确图形符号的含义建立元器件和图形符号间一一对应的关系这样才能快速准确地识图 掌握回路
22、在电学中回路是一个最基本最重要同时也是最简单的概念任何一个完整的电路都由电源用电器开关导线等组成对于直流电路而言电流总是要从电源的正极出发通过导线熔断器开关到达用电器再经过导线 或搭铁 回到同一电源的负极在这一过程中只要有一个环节出现错误此电路就不会正确有效例如从电源正极出发经某用电器 或再经其他用电器 最后又回到同一电源的正极由于电源的电位差 电压 仅存在于电源的正负极之间电源的同一电极是等电位的没有电压这种从正到正的途径是不会产生电流的 在汽车电路中发电机和蓄电池都是电源在寻找回路时不能混为一谈不能从一个电源的正极出发经过若干用电设备后回到另一个电源的负极这种做法不会构成一个真正的通路也不
23、会产生电流所以必须强调回路是指从一个电源的正极出发经过用电器回到同一电源的负极 34 熟悉开关作用 开关是控制电路通断的关键电路中主要的开关往往汇集许多导线如点火开关车灯总开关读图时应注意与开关有关的五个问题在开关的许多接线柱中注意哪些是接赢通电源哪些是接用电器的接线柱旁是否有接线符号这些符号是否常见 开关共有几个挡位在每个挡位中哪些接线柱通电哪些断电 蓄电池或发电机电流是通过什么路径到达这个开关的中间是否经过别的开关和熔断器这个开关是手动的还是电控的各个开关分别控制哪个用电器被控用电器的作用和功能是什么在被控的用电器中哪些电器处于常通哪些电路处于短暂接通哪些应先接通哪些应后接通哪些应单独工作
24、哪些应同时工作哪些电器允许同时接通 35 识图的一般方法 看全图把单独的系统框出一般来讲各电器系统的电源和电源总开关是公共的任何一个系统都应该是一个完整的电路都应遵循回路原则 分析各系统的工作过程相互间的联系 在分析某个电器系统之前要清楚该电器系统所包含各部件的功能作用和技术参数等在分析过程中应特别注意开关继电器触点的工作状态大多数电器系通过对典型电路的分析起到触类旁通的作用 不同类型汽车的电路原理图很多部分都是类似或相近的这样通过一个具体的例子举一反三对照比较触类旁通可以掌握汽车的一些共同的规律再以这些共性为指导了解其他型号汽车的电路原理又可以发现更多的共性以及各种车型之间的差异 汽车电器的
25、通用性和专业化生产使同一国家汽车的整车电路大致相同如掌握了某种车型电路的特点就可以大致了解相应车型或合资企业的汽车电路的特点 因此抓住几个典型电路掌握各系统的接线特点和了解其他车型的电路大有好处 36 汽车电气电路介绍分析随着汽车技术的不断发展与进步电器元件在汽车上的应用越来越广泛随之而来的是对汽车电器元件的维修所占的比例也越来越大汽车电路常见故障主要有断路短路电器设备的损坏等为了能迅速准确地诊断故障下面介绍几种常见的检修方法 直观诊断法汽车电路发生故障时有时会出现冒烟火花异响焦臭发热等异常现象这些现象可直接观察到从而可以判断出故障所在部位 断路法 汽车电路设备发生搭铁 短路 故障时可用断路法
26、判断即将怀疑有搭铁故障的电路段断开后观察电器设备中搭铁故障是否还存在以此来判断电路搭铁的部位和原因 短路法 汽车电路中出现断路故障还可以用短路法判断即用起子或导线将被怀疑有断路故障的电路短接观察仪表指针变化或电器设备工作状况从而判断出该电路中是否存在断路故障 试灯法 试灯法就是用一只汽车用灯泡作为试灯检查电路中有无断路故障 仪表法 观察汽车仪表板上的电流表水温表燃油表机油压力表等的指示情况判断电路中有无故障例如发动机冷态接通点火开关时水温表指示满刻度位置不动说明水温表传感器有故障或该线路有搭低压搭铁试 即拆下用电设备的某一线头对汽车的金属部分 搭铁 碰产生火花来判断这种方法比较简单是广大汽车电
27、工经常使用的方法搭铁试火法可分为直接搭铁和间接搭铁两种 所谓直接搭铁是未经过负载而直接搭铁产生强烈的火花例如我们要判断点火线圈至蓄电池一段电路是否有故障可拆下点火线圈上连接点火开关的线头在汽车车身或车架上刮碰如果有强烈的火花说明该电路正常如果无火花产生说明该段电路出现了断路 间接搭铁是通过汽车电器的某一负载而搭铁产生微弱的火花来判断线路或负载是否有故障例如将传统点火系断电器连接线搭铁 回路经过点火线圈初级绕组 如果有火花说明这段线路正常如果无火花则说明电路有断路 特别值得注意的是试火法不能在电子线路汽车上应用 高压试火法 对高压电路进行搭铁试火观察电火花状况判断点火系的工作情况具体方法是取下点
28、火线圈或火花塞的高压导线将其对准火花塞或缸盖等距离约 5mm 然后接通起动开关转动发动机看其跳火情况如果火花强烈呈天蓝色且跳火声较大则表明点火系工作基本正常反之则说明点火系工作不正常一般汽车电路是实行单线制的并联电路多数电路的正极线 俗称火线 分别与保险丝盒相接负极线 俗称地线 共用重要节点有三个保险丝盒继电器和组合开关纵横交错的汽车电路其实都是由各种电路叠加而成的每种电路都可以独立分列出来化复杂为简单整车电路按照用途可以划分为灯光信号仪表启动点火充电等电路每条电路有自己的导线与控制开关或保险丝盒相连接绝大部分电线的一端接保险丝或开关另一端联接继电器或用电设备例如大灯电路兵分两铬一路是电源支路
29、即保险丝盒 正极线 大灯继电器 大灯 负极线另一路是控制支路即保险丝盒 组合开关 大灯继电器 负极线其它象小灯制动灯转向灯车厢灯雨刮器等用电设备的电路也基本相似一般汽车上的保险丝盒与继电器放在同一个地方上以方便检查还要了解组合开关的功能尤其是组合开关联插件上各支导线的作用如果知道保险丝盒继电器和组合开关等三个重要节点的作用和位置再学习对照有关的汽车电工书籍就比较容易入门了一般汽车电路的接线规律汽车线路一般采用单线制用电设备并联负极搭铁线路有颜色和编号加以区分并以点火开关为中心将全车电路分成几条主干线即蓄电池火线 30 号线 附件火线 Acc 线 钥匙开关火线 15 号线 蓄电池火线 B 线或
30、30 号线 从蓄电池正极引出直通熔断器盒也有汽车的蓄电池火线接到起动机火线接线柱上再从那里引出较细的火线点火仪表指示灯线 IG 线或 15 号线 点火开关在 ON 工作 和 ST 起动 挡才有电的电线必须有汽车钥匙才能接通点火系统预充磁仪表系统指示灯信号系电子控制系重要电路专用线 Acc 线或 15A 线 用于发动机不工作时需要接入的电器如收放机点烟器等点火开关单独设置一挡予以供电但发动机运行时收音机等仍需接入与点火仪表指示灯等同时工作所以点火开关触刀与触点的接触结构要作特殊设计起动控制线 ST 线或 50 号线 起动机主电路的控制开关 触盘 常用磁力开关来通断磁力开关的吸引线圈保持线圈可以由
31、点火开关的起动挡控制大功率起动机的吸引保持线圈电流也很大 可达 4080A 容易烧蚀点火开关的 30-50 触点对必须另设起动机继电器 如东风解放及三菱重型车 装有自动变速器的轿车为了保证空挡起动常在 50 号线上串有空挡开关搭铁线 接地线或 31 号线 汽车电路中以元件和机体 车架 金属部分作为一根公共导线的接线方法称为单线制将机体与电器相接的部位称为搭铁或接地搭铁点分布在汽车全身由于不同金属相接 如铁铜与铝铅与铁 形成电极电位差有些搭铁部位容易沾染泥水油污或生锈有些搭铁部位是很薄的钣金件都可能引起搭铁不良如灯不亮仪表不起作用喇叭不响等要将搭铁部位与火线接点同等重视所以现代汽车局部采用双线制
32、设有专门公共搭铁接点编绘专门搭铁线路图堪与熔断器电路提纲图并列为了保证起动时减少线路接触压降蓄电池极桩夹头车架与发动机机体都接上大截面积的搭铁线并将接触部位彻底除锈去漆拧紧读识电路图的一般要点纵观全车眼盯局部-由集中到分散全车电路一般都是由各个局部电路所构成它表达了各个局部电路之间的连接和控制关系要把局部电路从全车总图中分割出来就必须掌握各个单元电路的基本情况和接线规律汽车电路的基本特点是单线制负极搭铁各用电器互相并联各单元 局部 电路例如电源系统起动系统点火系统照明系统信号系统仪表系统等都有其自身的一些特点看电路要以其自身的特点为指导去分解并研究全车电路这样做会少一些盲目性能较快速准确地识读
33、汽车电路图开始必须认真地读几遍图注对照线路图查看电器在车上的大概位置及数量电器的用途有没有新颖独特的电器如有应加倍注意抓住开关的作用-所控制的对象开关是控制电路通断的关键特别注意继电器不但是控制开关也是被控制对象寻找电流的回路-控制对象的通路回路是最简单的电气学概念无论什么电器要想正常工作 将电能转换为其他形式的能 必须与电源 发电机或蓄电池 的正负两极构成通路即从电源的正极出发通过用电器回到同一电源的负极这个简单而重要的原则无论在读什么电路图时都是必须用到的在读汽车电路时却往往被忽略理不出头绪来 电源系统接线规律 发电机与蓄电池并联蓄电池负极必须搭铁蓄电池正极经电流表或直接接法电机正极蓄电池
34、静止电动势常在 115V135V 发电机输出电压常限定在 138V15V 之间24V 电系 28V30V 发电机工作时正常电压比蓄电池电压高 0335V 这主要是为了克服线路压降使蓄电池充电时既能充足由不至于过度充电 国产硅整流发电机的接线柱旁均有标记或名称十或 B 十为电枢接线柱此接线柱应与电流表或蓄电池十极相连 F 为磁场接线柱它与调节器磁场接线柱相连 E 为搭铁接线柱应与调节器的搭铁接线柱相接 采用外装调节器的交流发电机的磁场线圈搭铁方式由两种一种是磁场线圈直接在发电机内部搭铁如国产东风 EQ1092 BJ2020 汽车的发电机另一种是磁场线圈不再发电机内部搭铁而是通过调节器搭铁如解放
35、CA1092 汽车的交流发电机 启动系统接线规律 点火开关直接控制启动机的电路点火开关在启动档直接控制启动机的吸拉保持线圈多用于 12KW 以下的启动机的轿车电路 15KW 以上启动机的磁力开关线圈的电流在 40A 以上用启动继电器触点作为开关 带启动保护的启动机控制电路当启动点火开关在 0 档时电路均断开点火开关在 1 档时未启动的供电线路由发电机激磁 点火线圈 仪表 点亮指示灯点火开关在 2 档时除了接通上述电路还要接通启动机继电器电路蓄电池正极电流表点火开关启动机继电器线圈继电器常闭触点搭铁蓄电池负极起动机驱动主机与此同时触桥将点火线圈旁路触点接通电流直通点火线圈初级附加电阻被隔除在外发
36、动机点火工作后发电机中性点 N 的对地电压约发电机调节电压的 05 使启动继电器中的启动保护继电器常闭触点断开切断充电指示灯搭铁点路充电指示灯熄灭表示发电机工作正常同时也切断了启动继电器线圈的搭铁电路当发电机正常工作时即使误将点火开关扳到 2 档启动机也不会与飞轮啮合避免打坏飞轮齿圈与启动机起到保护启动机的作用 点火系统接线规律 汽车点火系统可以分为普通有触点点火系统无触点点火系统微机控制点火系统等形式其工作过程基本上都是按以下顺序循环初级电流接通初级电流切断此时恰是某缸活塞处于压缩上止点前某一角度初级线圈产生自感电动势 300V 左右次级线圈互感产生脉冲高压600030000V 左右火花塞出
37、现电火花 无触点点火系统的点火模块必须具备的引出线由点火开关控制的电源输入线 2 条 45 脚由信号发生器信号发生器与分电器轴一体来的信号输入线 3 条 553 脚其中 5脚供信号发生器的电源火线初级电流的输入输出线 2 条 12 脚 照明系统的接线规律 汽车照明系统一般由前照灯示宽灯位置灯 尾灯后示宽灯牌照灯仪表灯室内灯等组成其中前照灯又分为远光灯与近光灯用变光开关控制照明灯由灯光开关控制灯光开关在 0 档关断 1 档未小灯亮包括示光灯尾灯仪表灯牌照灯 2 档为前照灯小灯同时亮灯光系统的电流一般来自蓄电池正极不受点火开关控制由于前照灯远光功率较大常用灯光继电器来控制通断开关的 2 档用于控制
38、继电器线圈超车灯信号常用远光灯亮灭来表示发出此信号时不通过灯光开关属于短时接通按钮式现代汽车的照明系统常用组合开关集中控制组合开关多装在转向柱上位于转向盘下侧操作时驾驶员的收可以不理开转向盘 仪表报警系统接线规律 所有电气仪表都受点火开关控制 各仪表的表头与其传感器串联燃油表水温表一般还接有仪表稳压器 电流表串联在发电机正极与蓄电池正极之间发电机充电电流从电流表正极进去指针偏向正端而在蓄电池往外放电时指针偏向负端一下两种电流不通过电流表超过电流表量程的负载电流如启动机预热塞喇叭灯电流发电机正常工作时向其他负载的供电电流注意当发电机不工作时蓄电池向其他负载供电的电流必须经过电流表现代汽车多用充电
39、只是等代替电流表其缺点是不知充放电流大小过充电不易发现 电压表并接在点火开关之后只在点火开关接通时显示系统电压12V 系统常使用 10V18V24V 电系常使用 2036V 的电压表 指示灯报警灯常与仪表装配在一个总成内或在附近布置它们与仪表一同受点火开关的工作档 ON 和启动档 ST 控制在 ON 档应能检验大多数仪表指示灯报警灯是否良好指示灯和报警灯按照电路接法可分为两种一种是灯泡接点火开关火线外接传感开关开关接通则与搭铁构成通路灯亮如充电指示灯手制动指示灯制动液面报警灯门未关报警灯机油压力报警灯水位过低报警灯等另一种接法是指示灯泡接地控制信号来自其他开关的火线端如远光指示灯转向指示灯座椅
40、安全带未系指示灯防抱死制动指示灯 ABS 巡航控制指示灯等 汽车仪表常用双金属片电热丝式结构表头表头一般只有 2 根线例如燃油指示表的两个接线柱是上下排列的一般情况下应将上接线柱与电源线相连下接线柱与传感器相连否则将不会正常工作此外还有双线圈十字交中间油一个磁性指针的仪表夺为 3 线引出其中一条接点火开关另一条线搭铁还有一条线接传感器机械式仪表不与电路相接如软轴传动的车速里程表直接作用的弯管弹簧式制动气压表油压表以及乙醚膨胀式水温表油温表等这些仪表读数精度较高但要引入许多管路软轴进入仪表盘拆装麻烦甚至易于泄漏正在逐步被电子控制仪表所代替 信号系统接线规律 信号系统主要油转向信号危险警告信号制动
41、信号倒车信号喇叭等这些信号都是由驾驶员根据道路交通情况向别的车辆和行人发出的带有较强的随机性一般自身开关控制如制动信号多由制动踏板联动控制倒车灯多由变速杆倒档轴联动控制不用驾驶员特意操作即可接通喇叭按钮多在转向盘上驾驶员手不离方向盘即可发出信号 转向信号灯具有一定的闪频国标中规定为 60120 磁分日本规定在8510 次分转向灯功率常为 2125W 前后左右均设大型车辆和轿车往往在侧面还有一个转向信号灯其电路一般接法是转向灯与转向灯开关以及转向闪光继电器经危险警告灯开关的常闭触点与点火开关串联即转向信号灯是在点火开关处于工作档 ON 时使用 危险警告灯的使用场合主要有本车有故障或危险不能行驶本
42、车有牵引别车的任务需要他车注意本车需要优先通过需要他车避让因此危险警告灯可以在发动机不工作时使用此时无需接通点火系统及仪表报警灯为此设有危险警告开关 它是一个多刀联动开关在断开点火开关接线的同时接通蓄电池接线闪光器及灯泡电源直接来自蓄电池并将闪光继电器的输出端与左右转向灯连在一起即在闪光继电器动作时左右转向灯及指示灯同时发出危险信号 电子控制系统接线规律 了解电子控制系统的功用控制对象是哪些元件是控制哪些物理量例如有些是控制点火的有些是控制喷油的还有些是控制自动变速器的等 掌握各传感器的名称安装部位功用结构原理及主要技术参数例如断电状态下的阻值通电状态下的电位电流弄清楚各种传感器的信号电压是模
43、拟量脉冲量还是开关量 掌握各种执行器的名称安装部位功用结构原理及主要参数 了解电脑内部各主要功能块的作用掌握各传感器执行器之间的接线端子序号字母代号各端子之间的正常电压或阻值 了解电脑各传感器各执行器在车上的安装位置区别各接插器及其端子的序列号代号区别各元件的形状特征了解故障诊断插座或检测仪通信接口按国别厂家与车派查找各车辆的故障代码表用仪表或故障检查灯的闪光情况读出故障代码确定故障部位排除故障 电子控制系统电路的接线规律可归纳为电脑控制电路必须接受点火开关控制必须有各种传感器随时输入工况信号例如磁脉冲式或霍尔式传感器能产生脉冲电压信号有些传感器是由热敏电阻制成阻值发生变化输出电压也随之发生变
44、化属于模拟量电压信号如水温进气温度传感器等电子控制系统执行机构受电脑控制具有自诊断功能电脑工作一般由两种模式-开环和闭环控制如燃油喷射的开环控制发动机电脑接受到输入信号以后仅根据预先设置的程序予以相应对氧传感器的信号不与监控开环工况有暖机工况减速工况节气门全开工况等闭环控制发动机电脑检测氧传感器信号使电脑控制的喷油脉冲宽度得到理想空燃比达到最佳燃油经济性低排放闭环工况有怠速工况巡航工况等 接线注意事项 准备所要接线车型的电路原理图如果没有电路图最好是自己对照实物画个接线草图这将给接线检修工作带来很大方便 因维修需要临时外接线必须注意绝缘以防短路 切勿带电接线当导线损坏以后应用原规则型号的导线更
45、换连接要可尽量减少连接处的接触电阻 接线完毕应按原接线要求绑扎处理好 第 4 章 以车线路为例全车线路的读电源系电源系统包括蓄电池交流发电机以及调节器汽车配装电子式压调节器电线路发电机与蓄电池并联蓄电池的充放电由蓄电池的负极经电源总开关控制当发电机转速很低输出电压没有达到规定电压时电池向发电机供给磁场电流主要有以下点 检查蓄电池在支架上的固定螺栓是否拧紧安装不牢靠会因行车震动而引起壳体损坏另外不要将金属物放在蓄电池上以防短路时常查看极柱和接线头连接得是否可靠为防止接线柱氧化可以涂抹凡士林等保护剂不可用直接打火 短路试验 的方法检查蓄电池的电量这样会对蓄电池造成损害普通铅酸蓄电池要注意定期添加蒸
46、馏水干荷蓄电池在使用之前最好适当充电至于可加水的免维护蓄电池并不是不能维护适当查看必要时补充蒸馏水有助于延长使用寿命蓄电池盖上的气孔应通畅蓄电池在充电时会产生大量气泡若通气孔被堵塞使气体不能逸出当压力增大到一定的程度后就会造成蓄电池壳体炸裂在蓄电池极柱和盖的周围常会有黄白色的糊状物这是因为硫酸腐蚀了根柱线卡固定架等造成的这些物质的电阻很大要及时清除当需要用两块蓄电池串联使用时蓄电池的容量最好相等否则会影响蓄电池的使用寿蓄电池的极性必须是负极搭铁不能接反否则会烧坏发电机或调节器的电子元件 发电机运转时不能用试火的方法检查发电机是否发电否则会烧坏二极管整流器和定子绕组连接时禁止用兆欧表或 220V
47、 交流电源检查发电机的绝缘情况发电机与蓄电池之间的连接要牢靠如突然断开会产生过电压损坏发电机或调节器的电子元件一旦发现交流发电机或调节器有故障应立即检修及时排除故障不应再连续运转为交流发电机配用调节器时交流发电机的电压等级必须与调节器电压等级相同交流发电机的搭铁类型必须与调节器搭铁类型相同调节器的功率不得小于发电机的功率否则系统不能正常工作线路连接必须正确目前各种车型调节器的安装位置及接线方式各不相同故接线时要特别注意 调节器必须受点火开关控制发电机停止转动时应将点火开关断开否则会使发电机的磁场电路一直处于接通状态不但会烧坏磁场线圈而且会引起蓄电池亏电起动系统启动系统由蓄电池启动机启动机继电器
48、启动发动机时将点火开关置于启动档位启动继电器或复合继电器工作接通起动机电磁开关电路从而接通起动机与蓄电池之间得电路蓄电池便向起动机供给 400600A 大电流起动机产生驱动转矩将发动机起动发动机起动后如果驾驶员没有及时松开点火开关那么由于交流发电机电压升高其中性点电压达 5V时在复合继电器的作用下起动机的电磁开关将自动释放切断蓄电池与起动电动机之间的电路起动机便会自动停止工作 根据国家标准GB9420-88 的规定汽车用起动电动机电路的电压降每百安的培的电压差 12V 电器系统不得超过 02V24V 电器系统不的超过 04V 因此连接启动电动机与蓄电池之间的电缆必须使用具有足够横截面积的专用电
49、缆并连接牢固防止出现4图 4-2 汽车启动线路图 2 起动机的工作原理汽车起动机的控制装置包括电磁开关起动继电器和点火起动开关等部件其中电磁开关于起动机制作在一起1 电磁开关电磁开关结构特点电磁开关主要由电磁铁机构和电动机开关两部分组成电磁铁机由固定铁心活动铁心吸引线圈和保持线圈等组成固定铁心固不动活动铁心可以在铜套里做轴向移动活动铁心前端固定有推杆推杆前端安装有开关触盘活动铁心后段用调节螺钉和连接销与拨叉连接铜套外面安装有复位弹簧作用是使活动铁心等可移动部件复位电磁开关工作原理当吸引线圈和保持线圈通电产生的磁通方向相同时其电磁吸力相互叠加可以吸引活动铁心向前移动直到推杆前端的触盘将电动开关心等可移动部件自动复位触盘与触点断开电动机主电路断开触点接通势电动机主电路接通为止当吸引线圈和保持线圈通电产生的磁通方向相反时其电磁吸力相互抵消在复位弹簧的作用下活动铁起作用2 起动继电器起动继电器的结构简图如图左上角部分所示由电磁铁机构和触点总成组成线圈分别与壳体上的点火开关端子和搭铁端子 E 连接固定触点与起动机端子 S 连接活动触点经触点臂和支架与电池端子BAT 相连起动继电器触电为常开触点当线圈通电时继电器铁心便产生电磁力使其触点闭合从而将继电器控制的吸引线圈和保持线圈电路接通因蓄电池大电流放电时间过长容易
