ImageVerifierCode 换一换
格式:PPT , 页数:20 ,大小:3.18MB ,
资源ID:3894091      下载积分:10 金币
快捷下载
登录下载
邮箱/手机:
温馨提示:
快捷下载时,用户名和密码都是您填写的邮箱或者手机号,方便查询和重复下载(系统自动生成)。 如填写123,账号就是123,密码也是123。
特别说明:
请自助下载,系统不会自动发送文件的哦; 如果您已付费,想二次下载,请登录后访问:我的下载记录
支付方式: 支付宝    微信支付   
验证码:   换一换

加入VIP,免费下载
 

温馨提示:由于个人手机设置不同,如果发现不能下载,请复制以下地址【https://www.docduoduo.com/d-3894091.html】到电脑端继续下载(重复下载不扣费)。

已注册用户请登录:
账号:
密码:
验证码:   换一换
  忘记密码?
三方登录: 微信登录   QQ登录   微博登录 

下载须知

1: 本站所有资源如无特殊说明,都需要本地电脑安装OFFICE2007和PDF阅读器。
2: 试题试卷类文档,如果标题没有明确说明有答案则都视为没有答案,请知晓。
3: 文件的所有权益归上传用户所有。
4. 未经权益所有人同意不得将文件中的内容挪作商业或盈利用途。
5. 本站仅提供交流平台,并不能对任何下载内容负责。
6. 下载文件中如有侵权或不适当内容,请与我们联系,我们立即纠正。
7. 本站不保证下载资源的准确性、安全性和完整性, 同时也不承担用户因使用这些下载资源对自己和他人造成任何形式的伤害或损失。

版权提示 | 免责声明

本文(2018-2019学年高中地理 第五章 交通运输布局及其影响 5.3 问题研究:北京的自行车是多了还是少了课件2 新人教版必修2.ppt)为本站会员(weiwoduzun)主动上传,道客多多仅提供信息存储空间,仅对用户上传内容的表现方式做保护处理,对上载内容本身不做任何修改或编辑。 若此文所含内容侵犯了您的版权或隐私,请立即通知道客多多(发送邮件至docduoduo@163.com或直接QQ联系客服),我们立即给予删除!

2018-2019学年高中地理 第五章 交通运输布局及其影响 5.3 问题研究:北京的自行车是多了还是少了课件2 新人教版必修2.ppt

1、三、北京的自行车是多了还是少了,北京的自行车现状,1.人民网北京4月9日电 随着城市经济发展和生活水平提高,机动车出行受到更多亲睐,而步行和自行车出行被忽视,甚至在某种程度上被认为是种落后的象征。步行、自行车出行空间不断被挤占,出行环境日益恶化,自行车出行比例逐年下降,由1986年的62.7%下降到2009年的18.1%。 2.2009年,中国的自行车产量达到8000万辆,产量和出口量均居世界第一,占到世界总产量和出口量的65%以上。“除了大量生产出口,中国国内年销自行车也达到5000万辆,但多数被用作代步工具,并没有形成自行车运动文化。”中国自行车协会理事长马中超不无遗憾地向记者表示。,60

2、年代初,70年代,现在,现在,调查:人们出行通常使用的交通工具。,从调查结果可以看出,即使在中小型城市。私家车还是占到了人们出行比例的绝大多数。自行车只占大约五分之一。,北京交通拥堵是否与自行车有关,.人民网北京4月9日电 北京小汽车迅速扩张,严重侵占自行车行驶空间,威胁人身安全。如一些道路设计规划建设中,优先考虑机动车通行,挤占甚至取消了自行车道,造成区域性自行车道不连续;多数干道辅路自行车道被停放的小汽车挤占,自行车只能在停放和行驶的小汽车夹缝中前行;部分路段设置的自行车专用道缺乏监管,护栏被随意搬动,自行车出行空间得不到保障,出行安全面临严重威胁。,调查:你认为北京交通拥堵是否与自行车有

3、关?,1.你是否同意汽车行驶速度慢的原因是因为道路上的自行车太多?,参考:自行车多并不是造成北京交通拥堵的主要原因,但在一些混合车道地段,自行车多可能是造成交通拥堵的一个原因。车速慢会导致道路的利用率大大降低。,2.为什么北京的会出现堵拥?,参考:私人小汽车呈爆发式增长态势;人口、就业迁移导致机动化交通增长;城市公共交通体系单一,轨道建设滞后于机动化发展进程;道路网体系和功能不完善;公交线路及站点设置存在问题;停车设施供应严重短缺道路施工加剧了交通拥堵;交通管理上还存在不科学、不到位的地方;自行车和行人过多,并且不遵守交通规则,3.北京的污染与机动车的关系,进入21世纪,汽车污染日益成为全球性

4、问题。随着汽车数量剧增,使用范围日益广泛,它对世界环境的负面效应也越来越大,尤其是危害城市环境,引发呼吸系统疾病,造成地表空气臭氧含量过高,加重城市热岛效应,使城市环境转向恶化。有关专家统计,21世纪初,汽车排放的尾气占大气污染的30%-60%。随着机动车的增加,尾气污染有愈演愈烈之势,由局部性转变成连续性和累积性,而各国城市市民则成为汽车尾气污染的直接受害者。亚洲开发银行日前发表研究报告显示,空气污染每年在亚洲城市造成55万人死亡,此前10年年均增长18.5%。一份由世界卫生组织专家提供的报告说,全世界因城市空气污染过早死亡的人数超过75万。,4.如何提高道路的利用率呢?,参考: 1:通过增

5、加汽车的消费税或增加汽车的停车费来限制汽车的发展。 2:进行合理的城市规划,疏散人流、车流。 3:加强交通管理,例如单双号限行,使路口信号灯配时合理,交通标志要明显。 4:要加强市民交通安全意识和法制观念。 5:要在城市发展规划中,把公共交通的建设、管理放在优先位置上,给予政策、资金、技术等多方支持。 6:可以考虑投资城市地下高速公路的建设。,5.我国城市公交的现状怎样?存在哪些问题?与国外的公交发展存在怎样的差距?,参考:大多数城市公共交通由于自身在布局、规划、公交站点设置、公交司机整体素质等方面存在的问题及公交吸引力不高,公交吸引力不高的主要原因是不方便、不准时、不舒适。因此,要提高公交吸

6、引力的关键是提高公交的方便性、准时性、舒适性。,我们的共识:,1.北京的交通问题突出的主要原因是机动车过多,道路设施不完善,导致交通拥堵和环境污染. 2.自行车道不规范管理,公民不遵守交规,加剧交通拥堵,道路的利用率低。 3.北京的自行车不多,但是城市为自行车提供的空间却不够.,6.那么我们怎么去缓解交通拥堵问题?,参考: 发展城市公共交通 明确道路分工 合理规划停车场 减少出行距离 错开出行高峰 加大城市道路建设 进行科学合理的交通管理,重视智能交通系统的建设,7.结合首都的规划与措施,体会公交优先。,总体目标是建设北京市现代化的多层次的综合交通体系。即在道路上,建设专用的快速汽车干道、商业

7、区内步行道、公交优先行车道,以及足够的停车场地。在车辆方面,建设便捷的公共交通、汽车、出租车,以及必要的轨道捷运系统,逐渐减少自行车等落后交通工具的过高比例。在管理上,要大力发展智能交通,保持交通建设和管理的可持续发展。 城市交通的主导模式应该是:建立起大型、快速、便捷的公共交通系统,由地铁、轻轨、公交车担负起城市交通的重任。即公交优先。 北京城市道路拥挤,城市中心地区道路、交通叉道口大多处于饱和或超饱和状态,加之人口众多,鼓励公交出行,限制人体化出行工具的使用是未来交通发展的必由之路。,自行车与低碳生活,自行车与低碳生活,自行车可以减少尾气的排放,符合低碳环保的理念 还有利于身心健康: (1

8、)能预防大脑老化,提高神经系统的敏捷性。现代运动医学研究结果表明,骑自行车是异侧支配运动,两腿交替蹬踏可使左、右侧大脑功能同时得以开发,防止其早衰及偏废。 (2)能提高心肺功能,锻炼下肢肌力和增强全身耐力。骑自行车运动对内脏器官的耐力锻炼效果与游泳和跑步相同。此项运动不仅使下肢髋、膝、踝3对关节和26对肌肉受益,而且还可使颈、背、臂、腹、腰、腹股沟、臀部等处的肌肉。关节、韧带也得到相应的锻炼。 (3)能减肥。骑自行车时,由于周期性的有氧运动,使锻炼者消耗较多的热量,可收到显著的减肥效果。 (4)能益寿延年。根据国际有关委员会的调查统计,在世界上各种不同职业人员中,以邮递员的寿命最长,原因之一就是他们在传递信件时常骑自行车的缘故。,

本站链接:文库   一言   我酷   合作


客服QQ:2549714901微博号:道客多多官方知乎号:道客多多

经营许可证编号: 粤ICP备2021046453号世界地图

道客多多©版权所有2020-2025营业执照举报