1、金融危机背景下宏观经济形势与展望中国商业模式宏观经济 一、中央判断战略机遇期不因金融危机而逆转 人类工业化道路的三阶段 （ 1）早期工业化 （ 2）中期工业化 第一个台阶：人均 GDP1000美金（中国： 2003） 第二个台阶：人均 GDP3000美金（中国： 2020） 第三个台阶：人均 GDP10000美金（中国： 2040） （ 3）晚期工业化 (现代化 ) 2、我们的新预测： 据中国国家统计局最终核实数据，中国经济规模2007年就已超过德国，成为世界第三大经济体。 2007年日本 GDP为 4.38万亿美元（美林的数据）。国家统计局预测： “ 如果中国继续按照目前速度增长，中国经济最
2、快将在三年内超越日本，在十八年内超越美国 ” 。 2008年中国 GDP已经超过 30万亿元人民币，同日本差距只有 5000亿美元上下。 把 13亿人口的中国，同 1亿多人口的日本相比，中国人均收入、发展程度同日本还不可同日而语。但是，从中可以看出中国经济跳跃式的跨越。 【 未来的挑战 】城镇化 ： 2008年 45% 2020年 60%（ 14亿人口） 2040年 80%或 90% ？（ 15亿人口） 前所未有的需求压力： 就业与养老供给的巨大压力 8亿吨粮食、 8亿吨钢2008年全年中国进出口总值达 2.5616万亿美元；吸收外资 923.95亿美元；对外投资达到521.5亿美元，同比增长
3、了 96.7% 。二、拉动需求及对策 对当前形势的判断 明年要继续实施积极的财政政策和适度宽松的货币政策，把握好政策实施的力度、节奏、重点。 目前我国经济形势总体企稳向好。 明年要把改善民生、发展社会事业作为扩大内需、调整经济结构的重点，坚定不移加以推进。中国主要经济指标 国内生产总值（ GDP）增长 消费：居民消费指数（ CPI）、工业品出厂价格（ PPI）、社会消费品零售总额（ RSL）。 投资：城镇固定资产投资（ UFAI）、实际外商直接投资（ FDI）。【 中国经济高增长能持续吗？ 】一季度房地产、汽车的持续旺销。国庆 “ 黄金周 ” 全国消费 1000多亿元。政府采取了一系列鼓励汽车消费的政策：一是汽车、摩托车下乡；二是 1.6升排量及以下的乘用车车辆购置税减半，汽车以旧换新。1.6 升及以下的乘用车购置税减半，摊到每一辆车是 4000或 5000元，但全国一年则要拿出120亿。 09年 3-7月份连续 5个月，汽车产量和销量都超过了 100万辆。 7月份是 110万辆。
