1、技术交底记录ZT20CX11- 2011 年 月 日 共 4 页工程名称 宁德市福宁路二期（兰田至漳湾）A1 标段工程（K0+980K1+270）交底组织单位 福建宏晖市政工程有限公司 交底负责人监理单 位 北京中城建建设监理有限公司 接收负责人内容及说明：隧道二衬施工交底一、采用标准1、 公路隧道工程施工技术指南 （TZ204-2008） ；2、 公路隧道工程施工质量验收标准 （TB10417-2003） ；3、 公路混凝土工程施工技术指南 （TZ210-2005） ；4、 公路混凝土与砌体工程施工质量验收标准 （TB10424-2003） ；5、 公路混凝土工程施工质量验收补充标准6、隧道
2、设计图纸。二、设计参数1、不同围岩等级拱墙厚度及钢筋布置表围岩项目五级围岩（V） 四级围岩（IV） 三级围岩（III）衬砌厚度 60cm 50cm 45cm主筋 22 20 / /主筋间距（cm） 2025 / /2、强度等级仰拱：C25 防水混凝土仰拱填充：C15 片石混凝土三、主要施工方法1、初支轮廓检查防水板铺设前必须采用断面仪每 5m 检查初支轮廓，检查结果存档，欠挖部位必须提前处理到位。2、防排水施工割除外露钢筋头，喷砼找平基面，每 8m 一道敷设 50 单壁打孔波纹管，铺设无纺布及防水板。3、钢筋施工防水板验收合格后方可绑扎钢筋，钢筋接头错开截面 50%以上，边墙及拱部部分采用双面
3、搭接焊提前在地上焊接成形，搭接长度5d，考虑矮边墙钢筋搭接焊角度不好控制，两侧矮边墙采用帮条焊，单面焊缝帮条焊搭接长度不小于 10d。帮条焊采用与被焊钢筋同级别、同直径的钢筋，帮条与被焊接钢筋的轴线应在同一轴线上。详见公路混凝土工程施工质量验收补充标准P58 页。矮边墙钢筋焊接采用模板对防水板进行保护，接头应间隔错开，错开距离 50cm 以上，并严格按设计间距绑扎，混凝土施工时固定牢靠。钢筋应严格控制间距、保护层厚度、钢筋层距、焊接质量。分布钢筋必须在封头板上钻孔引出 20cm 以上。严格按设计控制钢筋保护层，钢筋垫块不少于 4 个/m 2。钢筋安装及钢筋保护层厚度允许偏差及检验方法见下表。钢
4、筋安装及钢筋保护层厚度允许偏差及检验方法序号 名称 允许偏差(mm) 检验方法1 受力钢筋排距 5基础、板、墙 202同一排中受力钢筋间距柱、梁 10尺量，两端、中间各1 处3 分布钢筋间距 204 箍筋间距 焊接骨架 10尺量，连续 3 处。5弯起点位置（加工偏差20mm 包括在内）30 尺量6 钢筋保护层（C35mm）+10-5尺量，两端、中间各2 处4、模板台车就位模板台车采用 43Kg/m 以上的钢轨，下垫方木或枕木，间距不大于 60cm，台车组装好后必须检查内轮廓及各部件。台车应具有在坡道上衬砌时的抗溜坡性能和抗上浮性能。两组衬砌搭接长度不小于 10cm。根据测量中线及高程对台车进行
5、就位，模板加固牢靠。5、施工缝处理（1）环向一般施工缝：外贴式橡胶止水带+中埋式橡胶止水带。外贴式橡胶止水带采用在初支表面用聚氯丁胶砂浆找平铺设。（2）环向变形施工缝：中埋式钢边止水带+外贴式橡胶止水带+嵌缝材料。环向变形施工缝在围岩等级变化处或明暗交接处设置。（3）纵向施工缝：若二衬台车不设小边墙，台车底与水沟底齐平，可不设止水带。二衬台车设小边墙，台车底与电缆槽底或水沟盖板齐平，需按设计设中埋式橡胶止水带+刷水泥净浆处理。5、混凝土施工施工前仰拱边墙应凿毛冲洗干净，先灌注 5cm 左右砂浆。混凝土采用集中拌合，罐车运输，边墙以插入式振捣为主，拱部以附着式振捣为主。混凝土最大下落高度不得大于
6、 2m，台车前后混凝土高差不能超过 60cm，左右两侧混凝土高差不能超过 50cm，严禁单侧一次浇筑高度超过 1m 以上。插入式振动棒在混凝土中移位时，应竖向缓慢拔出，不得在混凝土浇筑仓内平拖。泵送下料口应及时移动，不得用插入式振动棒将下料口处堆积的拌合物推向远处，振捣时间宜为 1030s，混凝土振捣时，振动棒不得接触防水板，以防防水板受到损伤。当混凝土浇筑至作业窗下 50cm，作业窗关闭前，应将窗口附近的混凝土浆液残渣及其他脏物清理干净，涂刷脱模剂，将其关闭严密，防止窗口部位混凝土表面出现凹凸不平的补丁甚至漏浆现象。拱部每 3-5m 预留注浆孔，注浆管可采用 42 钢管或 PVC 管制作。6
7、、拆模在初期支护变形基本稳定后施作的二衬混凝土强度应达到 8MPa 以上，初期支护未稳定提前施作的二衬混凝土强度应达到设计强度的 100%以上，拆模时混凝土内部与表层、表层与环境之间的温差不得大于 20，结构内外侧表面温差不得大于 15，混凝土内部开始降温前不得拆模。四、安全措施1、开始施工前，必须对施工工艺中存在的危险源进行辨识和安全风险评估，编制安全管理实施方案，并制定相应的应急预案；2、施工机械使用、操作人员条件、检修保养、各种专用施工机具和料具、施工用电、特殊环境中作业等应严格执行市政工程施工安全技术规范 （TB10401） ；3、施工过程中必须对施工人员加强安全技术交底，特殊工种必须
8、经考试合格以后方能上岗。4、进洞人员必须戴好安全帽，洞内作业人员应佩戴防尘面具。禁止无关人员进洞；5、严格规范执行，即二衬距离掌子面的距离：V 级围岩不得大于 70m，IV 级围岩不得大于 90m，III 级围岩不得大于 120m。6、施工作业地段的出渣车辆行车速度不得大于 15km/h，成洞地段不大于25km/h；在衬砌模板台车等狭窄地段必须设置减速和警示标识；7、出渣时间洞内必须加强通风，保证洞内清晰，并且使洞内环境必须符合职业健康标准。8、洞内二衬台车门架顶部满铺木板，设置防护栏，贴反光警示标志，施工用电符合规范要求。9、开挖台架、防水板台架设置防护栏，贴反光警示标志；防水板台架设置灭火器。编制： 复核： 签发：
