1、国电电力云南大风丫口、马英山风电场工程施工组织设计第 1 页目 录一、概述二、编制依据三、施工程序及技术要求四、工期及施工进度计划五、质量目标、质量保证体系及技术组织措施六、安全目标、安全保证体系及技术组织措施七、环境保护及文明施工八、附表（附图）第 1 页一、概述富民大风丫口风电场、马英山风电场位于昆明市富民县永定镇和昆明市西山区团结乡交界的大风丫口、马英山山脊上，距富民县城较近，直线距离约 5.5km，对外交通较为便利。大风丫口风电场装机 33MW，22 台 1.5MW 风机；马英山风电场装机40.5MW，27 台 1.5MW 风机；两个风电场共用一个 110KV 升压站，送至 16Km
2、外的北营变电站。本工程对外交通运输主要采用公路运输，线路为：昆明富民，为 G108 国道，公路等级为二级公路，沥青路面，里程约 28km。铁路运输：可选择成昆铁路（广通昆明段）青龙寺站作为铁路-公路运输中转站，青龙寺站富民公路为 XA87 县道,等级为四级，里程约 34km；或选择贵昆铁路（曲靖昆明段）昆明东站作为运输中转站；昆明东站富民公路运输条件同上。大风丫口风电场计划 2011 年 9 月 20 日投产；马英山风电场计划 11 月 30 投产。本期工程共安装 49 台单机 1.5MW 的风力发电机组，安装范围包括：49 台风力发电机组设备安装；制造厂叶片、机舱、轮毂、塔筒等的支架及包装物
3、保管、回收。安装设备的最重部件为发电机重量 61t，最长件为叶片长度 40.25m，风机轮毂的中心标高为 66.5m 左右，主要部件的参数见下表。表 1 1.5MW 双馈异步风力发电机组主要部件参数表（单台风机）序号 项目 尺寸（长宽高）m 重量（t） 备注1 叶片 40.253.62.2 6.2 单个叶片，3 个/台2 机舱 4.23.83.8 613 轮毂 3.753.753 15.64 下段 17.6（高） 27 上部直径 2.99下部直径 4.05 中段 22.4（高） 39 直径 3.656塔筒上段 22.4（高） 34 上部直径 2.99下部直径 3.65第 2 页图 1 风电机组
4、外形图二、编制依据1、富民风电场建筑及设备安装工程施工招标文件2、湘电风能设备有限公司风力发电机组安装手册3、富民风电施工总布置图（招标）4、风电机组基础和箱变基础布置图（招标）5、设计、施工过程中涉及的有关规范、规程6、调查工地周边环境所了解的情况和信息7、我司现有的技术水平、施工管理水平和机械设备配套能力8、我司在吊装等类似工程中的施工经验和成果9、依据我国的法律、法规及云南省有关施工安全、劳动保护、环境保护与文明施工方面的具体规定和技术标准10、AP 规范吊车及吊装程序 4WCE-600500 4WCE-60075011、起重工操作规程 9YB4112-8012、 机械设备安装工程施工及
5、验收通用规范 GB50231-200913、 施工现场临时用电安全技术规范 JGJ46-200514、 建筑机械使用安全技术规程 JGJ33-200115、起重机安全规程 GB6067-85第 3 页16、电气装置安装工程施工及验收规范 合编17、建筑施工现场环境与卫生标准 JGJ 146-200418、SCC4000 履带式起重机参数及说明书19、70 吨汽车式起重机参数及说明书三、施工程序及技术要求3.1 安装工序流程施工场地处理塔筒吊装地基段法兰清理和准备塔筒吊装准备工作配电控制箱等安装吊机就位风机叶片运输至现场机舱发电机吊装 风机叶轮拼装准备工作风机叶轮拼装电气安装接地安装下一段施工场
6、地准备处理安装叶轮图 3 施工工序流程图3.2 吊装设备的选择以及现场施工准备根据本次吊装特点及吊机的性能，结合我公司自有设备的情况选择吊装设备：吊第 4 页装风机塔筒、机舱、发电机、叶轮等采用 400t 履带吊作为主吊，增加一台 70 汽车吊，配合主吊进行风力发电设备的溜尾，以及设备的卸车转运等。鉴于此次使用车辆为 400T 履带吊及考虑所起重量的关系，所以要求整个施工吊装区域地面压强均需达到 20N/cm2。另外，场地的宽度也得满足施工要求，根据甲方提供的风机吊装平台和现场实际场地情况作吊装等进行作业。以某风机平台平面为例，具体见附图一至图二。吊装叶轮时，应以塔筒为中心两边 65 米，高度
7、 120 米的范围内无任何障碍物。现场施工准备工作在风机设备具备进场条件前完成，现场的施工准备工作主要是需要具备现场构件临时堆场具体见附图三。 3.3 塔筒的卸车 塔筒的卸车可采用两台吊机双机抬吊卸车，也可以采用单机卸车（例如一台400t 履带吊） ； 运输车将塔筒运到塔基附近，具体的卸车地点应视场地条件确定，要保证 400t工作半径不小于 12m。在塔筒放置地点安放沙袋等固定物，防止塔筒在现场停放过程中意外受力导致塔筒滚动，塔筒与地面之间放置枕木，并加草垫或棉被（或用塔筒运输架存放） ； 挂好吊具后，缓缓提升吊钩，待塔筒脱离了运输车后吊车暂停，运输车迅速驶离工作地点，然后放落吊钩，将塔筒卸在
8、指定的地点。如果由于客观原因不能一次将塔筒卸到指定的地点的，也可以在第一次的初卸车后做二次调整，直到将塔筒放到指定的地点； 卸下吊具；如短期内不进行吊装，不要拆掉塔筒两端的十字钢结构支撑架； 检查塔筒合格证，确认无误后要妥善保存；仔细查看塔筒的防腐涂层是否有破损或涂层不符合涂漆标准、塔筒内附属设施是否有缺失损坏、工作平台固定螺栓是否紧固等，如存在问题，用相机做好记录，较严重的要反馈，稍轻的就可自行处理。第 5 页图 4 塔筒卸车图片3.4 机舱的卸车 机舱的卸车采用单机卸车（例如一台 50t 汽车吊） ； 运输车将机舱运到塔基的附近，具体的卸车地点应视场地条件确定, 机舱在现场停放时要保证机舱
9、支架水平，如果在山坡上停放要在支架下垫上枕木以保证机舱支架的水平； 从汽车上卸下机舱时，只能用机舱顶部的两个吊环作为吊点，起吊前检查吊耳螺母有无松动。如有松动用扳手拧紧。机舱底部的运输架及机舱表面包装材料待安装前再拆卸；注意：把吊具装到吊点上时，安装人员要注意脚下，应避免踩到易损件，由于吊具的重量较大，因此也要防止吊具碰撞风机部件。图 5 机舱外形图表 2 机舱卸货用工具明细表第 6 页序号 名称 规格 数量 备注1 旋转吊环 M0019 2 2 聚酯 A 类双眼吊带 25T4m 2 3 弓型卸扣 S(6) 17t 2 4 机舱运输架 07.4.1.007 1 挂好吊具后，缓缓提升吊钩，待支架
10、脱离了运输车后，吊车暂停，运输车迅速驶离工作地点，然后再放落吊钩，将机舱平稳的卸在指定的地点。卸车后要观察支架是否有沉陷。如果由于客观原因不能一次将机舱卸到指定的地点的，也可以在第一次的初卸车后做二次调整，直到将机舱放到指定的地点； 卸下吊具，而在卸吊具的时候同样要注意不要碰坏机舱里的元件； 检查机舱合格证，确认无误后妥善保存；依照装箱单逐项清点各部件、螺栓的规格和数量是否正确； 仔细查看机舱罩是否有裂痕或者破损，机舱内设备是否有损坏或者缺失，机舱内各部件的防腐涂层是否有脱落，如发现问题，用相机做好记录，较严重的要及时反馈，稍轻的就可自行处理； 上述的工作完成后，用蓬布盖好机舱；如要长期存放，
11、要定期检查篷布的固定，顶部支撑木的固定，背板螺栓的固定等内容，以防因保管不当造成设备意外损坏。 注意：着重检查顶部支撑木与尾部机舱罩固定情况，防止尾部机舱罩因没有固定良好被风吹坏。 图 6 设备检查验收第 7 页3.5 发电机的卸车 发电机的卸车采用单机卸车（例如一台 400t 履带吊） ； 起吊使用发电机专用吊具。发电机只能底面朝下放置，其他任何放置位置都是错误的；表 3 发电机卸货工具表序号 名称 代号 数量 备注1 发电机专用吊具 FDA1780 1 不含液压缸部分2 聚酯 A 类双眼吊带 40t6m 2 发电机卸货连同固定木块一起放置在指定位置，包装不得随意打开。3.6 轮毂的卸车 轮
12、毂的卸车采用单台吊机卸车（例如一台 50t 汽车吊） ； 从汽车上卸下轮毂时，用轮毂腰部的三个吊耳作为吊点，轮毂底部的运输架及机轮毂表面包装材料待安装前再拆卸； 把吊带挂到吊钩上，在轮毂上装好吊具，缓缓起升吊钩吊起轮毂后、 ，运输车迅速驶离工作地点，放低吊钩卸下轮毂； 如果轮毂卸车点不是预期的位置，可以做二次的调整； 卸下轮毂后用蓬布封住上部，避免雨水落进内部的电气设备里；如需长期存放，在卸车过程中一定不要损坏篷布；存放过程中要定期检查篷布的固定情况，以防因保管不当造成设备意外损坏； 检查轮毂合格证，确认无误后妥善保存；仔细检查轮毂罩是否有裂痕或者破损处，轮毂内设备是否有损坏或者缺失，如有，用
13、相机做好记录，较严重的要反馈，稍轻的就可自行处理。 表 4 轮毂卸货用工具明细表序号 名称 规格 数量 备注1 轮毂吊耳 FDA031501019 3 2 聚酯 B 类环型吊带 10T6m 3 3 弓型卸扣 S(6) 35t 3 4 轮毂运输架 07.4.1.008 1 第 8 页图 7 轮毂外形图图 8 轮毂卸车3.7 叶片的卸车 叶片的卸车采用单台或两台吊机卸车（例如一台 50t 汽车吊或者两台吊机） 。 叶片在现场停放时，要注意顺当地主风向摆放，并且相邻叶片之间的距离至少为 1 米，叶片停放时要距离地面至少 10cm。如遇到山坡，摆放时要将叶尖朝向下坡，顺着山坡摆放，并把叶片尾部的支架垫
14、高。要保证 3 个叶片方向一致。并且将叶片支架及叶片固定牢固。如果长期存放，应定期检查叶片固定情况。为防止叶片被风吹倒造成叶片损坏，建议用角铁将叶片支架焊接到一起。 叶片运进安装现场的示意图如下： 第 9 页图 9 叶片吊装位置 在叶片的根部有一个平面支架和叶片的螺栓(叶片厂家不同支架不同螺栓数也不同) 固定在一起支撑着叶片，距叶根 0.6L 的地方有一个方形的支架，叶片穿过支架中间，支架上用毛毡和毯子垫着叶片的下部。这 2 个架子上面的横铁上左右都有吊耳，挂吊具时直接用卸扣挂着钢丝绳就可以起吊叶片了，不过这种情况下需要 2 台吊车的配合，起吊部位为叶片叶根部分的运输固定支架，起吊部位二为叶片
15、靠近叶尖部分(叶片长度 0.60.7L 的位置，从叶根算起 )； 如果现场没有 2 台吊车，也可以用一台吊车完成把叶片卸到安装准备位置的工作，示意图如下：第 10 页图 10 扁担梁方法吊装叶片 叶片重约 7t，使用下表中吊具，如图上所示，装好吊具后，调整扁担铁水平，即可起吊了。不过 2 种方法在卸车的过程中以及后面组装叶片的过程中，要保护好叶片的后缘。 表 5 叶片卸货工具表序号 名称 规格 数量 备注1 扁平环宽吊带 10t10m 2 2 叶片运输固定支架 2 叶片运输工具3 叶片吊梁 10t4m 2 卸下叶片后，要检查叶片合格证和雷电纪录卡（含外壳检查） 、接地线长度及固定情况，确认无误
16、后妥善保存；并且仔细查看叶片是否受损，是否有裂痕，如果有要及时修补；同时检查一下叶尖的排水孔，如果堵塞了要疏通；（有的叶片螺栓是预装的，有的叶片螺栓没有预装，没有预装螺栓的要检查螺栓孔是否全部封堵，以防沙尘填塞） 。3.8 变频器及其余小部件的卸车变频器及其余小部件的卸车采用单台吊机卸车。从汽车上卸下变频器时，严禁倾斜变频器。变频器上顶部备有起吊吊环，吊装移动变频器过程中严禁使用缆绳从底部穿过起吊缆绳，变频器卸货后包装只有在安装前才允许打开。所有小零部件卸货根据其重量、尺寸确定合适的卸货方式及工具。所有零部件不允许直接着地、隔夜露天存放。特殊情况下存放的应采取隔潮、防雨雪冰雹、防暴晒等防护、保
17、护措施。表 6 变频器卸货工具表序号 名称 规格 数量 备注1 弓型无母卸扣 S6 BW (15) 4 2 聚酯环形吊带 5T1m 2 第 11 页图 11 变频器卸车3.9 基础环的清理和检查 确认风力发电机组基础已验收，填写发电机组基础验收表 ； 基础周围没有大洞或沟堑，有可供吊车出入的通道； 基础无裂缝； 基础法兰没有锈蚀、毛刺、突点、表面油污(如有的话应进行处理)； 基础法兰内外无杂物； 基础法兰水平平面度满足设计要求； 基础法兰接地条焊接完毕并符合设计要求。图 12 基础环清理和检查3.10 风机塔筒的安装3.10.1 吊装前工作第 12 页 检查塔筒内的连接螺栓有无松动，安全滑道是
18、否处于正常工作状态； 现场剪裁 12 根主电缆； 将电缆固定在顶段塔筒的线夹上,拉直电缆排列整齐，依次从上至下拧紧电缆夹螺钉，电缆预留长度要求：伸出塔筒顶部法兰 4.5 米，扭缆部分预留 4 米；图 13 主电缆剪裁图 图 14 顶段塔筒内主电缆铺设 安装塔筒内的照明灯； 修补涂层：对于塔筒在运输、卸货过程中发生的涂层损伤应及时进行修补； 用罗盘针确定以主风方向偏离 45为塔筒门的位置,并在基础法兰内外作清晰标记。( 应与塔筒纵向焊缝错开)； 将以下物品事先放在基础法兰内： 144 套 M42280 的螺栓组 3 支 43 塔筒安装导销 1 个电动冲击扳手(3/4驱动方头) 1 个 65 套筒
19、子（3/4驱动方头） 1 瓶 MoS2 螺纹润滑脂 1 套液压组合扳手（1 驱动方头） 1 个 65 套筒子（1驱动方头） 将以下物品装在麻袋里事先放在底段塔筒顶部的平台上并固定好： 156 套 M36X240 的螺栓组(螺栓+ 2 个垫圈+ 螺母 ) 3 支 37 塔筒安装导销 1 个 55 套筒子（1驱动方头）第 13 页 1 个 55 套筒子（3/4驱动方头） 1 套液压组合扳手（0-800bar） 在塔筒底部任意直径处系两根安全绳，用以起吊时控制塔筒方向；图 15 在塔筒底部系安全绳 按活动平台装配图将活动平台组装好，然后起吊至塔筒基础法环内。调整支腿地脚螺栓,将平活动平台上平面调至水
20、平： 平台具体安装时的高度尺寸为：地基混凝土面到基础环法兰面的距离与底段塔筒下法兰面到门框上支撑板上平面的距离之和(约 1400mm)，具体高度以现场实际测量尺寸为准； 安装前应先在基础环上划出门的位置中心线,并画出此中心线对应的法兰十字中心线，以此十字中心线为安装基准线,安装时保证尺寸 460（118） 、163（710） 。图 16 基础平台组装 图 17 变频柜和控制柜布置图 安装塔筒内各种电气柜第 14 页图 18 各种电器柜安装 在基础环法兰端面上均匀涂一圈 sikaflex252 的密封胶如图所示：图 19 密封胶的使用 准备好塔筒安装装工具，见下表。表 7 塔筒安装工具表第 15
21、 页 塔筒吊具的安装 塔筒顶部吊具安装：按顺时针方向从时针 12 点位置算起 45、135、225及 315螺孔位置作为四个上吊耳的安装位置，并按图所示组装吊具。图 20 塔筒吊具安装 塔筒底部吊具安装：按顺时针方向从时针 12 点位置算起 45、315螺孔位第 16 页置作为 2 个下吊耳的安装位置，并按图 6-9 所示组装吊具。 对塔筒吊耳紧固螺栓施加预紧力矩：M33-500Nm, M36-660Nm, M42-760Nm。3.10.2 塔筒安装 塔筒的吊装采用两台吊机双机抬吊，工况如下表：表 8 吊机工况表主吊吊车 400t 履带吊（SCC4000）工况 HJ 工况主臂长度 98m配重
22、155t作业半径 18m额定吊重 71t实际重量 65t()负荷率 91%溜尾吊车 70t 汽车吊主臂长度 19.2m作业半径 9m额定吊重 58t实际重量 35t负荷率 60% 主副吊车同时起吊，待塔筒离开地面以后，清洗塔架未清洗的表面污物，必要时补漆或采取必要措施。 主吊车继续提升，副吊车则调整塔筒底端和地面的距离，当塔筒离地约 1.5m的时候，副吊车停止上升，两吊车在指挥人员的指挥下，竖直塔架。在竖直过程中，辅吊始终保持塔架下法兰面不能接触地面，这时副吊车脱勾，卸去塔筒下吊具，由主吊车将塔筒缓慢竖直起吊至基础环上方。第 17 页图 21 塔筒安装 根据基础法兰内外的塔筒门方向标记，工作人
23、员指挥吊车使塔筒向规定位置缓缓靠拢，在塔筒下法兰与基础法兰临接触时，基础法兰内的工作人员通过 43 塔筒安装穿导销使塔筒与基础法兰基本结合，取掉导引绳索。 将存放在基础法兰内的 144 组 M42280 连接螺栓组迅速安装，并用电动扳手按 500Nm 对角紧固所有螺栓，螺栓组施工过程中吊车仍需保留 50以上的负荷第 18 页图 22 螺栓垫片安装图 图 23 螺栓拧紧顺序 用塞尺检测塔筒与基础法兰之间的间隙，其值要求不大于 0.5mm。 连接照明电缆，每个接线盒都应有方便连接的电源插头，以便安装。这样就保证安装塔架后，即可安全快捷的得到塔架内部照明和动力。图 24 接线图 中段及顶段塔筒的安装
24、：中段与顶段塔筒吊耳的安装基本同底段塔筒，区别是：中段及顶段塔筒吊耳分别需要加装 M33、 M36 的螺栓衬套，而底段塔筒吊耳不用。中段及顶段塔筒的安装过程基本同底段塔筒，但所用安装导销规格不同。中段及顶段塔筒的安装导销分别是 37、31；三节塔筒吊装完毕后，按高强度螺栓组紧固件施工规范中要求紧固所有塔筒螺栓（此工序也可放在机舱吊装完毕后一同进行） 。螺栓组最终施工力矩见下表：第 19 页表 9 塔筒连接螺栓组施工力矩值表序号 名称 规格 数量 施工力矩1 底段塔筒与基础法兰连接螺栓组 螺栓 M42 144 3200Nm2 底段/中段塔筒法兰连接螺栓组 螺栓 M36 156 2000Nm3 中
25、段/顶段塔筒法兰连接螺栓组 螺栓 M36 128 2000Nm3.10.3 其它工作 连接塔筒法兰之间的接地连接线，如图所示：图 25 法兰间接地连接线 安装塔筒进门楼梯, 如图所示：图 26 安装塔筒进门楼梯3.11 机舱吊装 3.11.1 起吊前准备工作 安装机舱吊具，见下表：表 10 机舱吊具明细表第 20 页 准备以下工件，见下表：表 11 现场安装的机舱内工件表 拆下防雨罩将气象站安装在气象站基座上，将 4 个 M16 螺栓涂 Loctite 243 螺纹胶后拧紧，安装防雨罩，见下图。第 21 页图 27 安装气象站 拆卸机舱运输架，拆下机舱两边的 M20 吊环（见图 28） 。 图
26、 28 拆下吊环 图 29 取出机舱与运输架连接螺栓 取出 4 个机舱与运输架连接的 M24 螺栓（见图 29） 。 主吊缓慢提升机舱，移出机舱运输架，避免碰撞偏航轴承（见图 30） 。图 30 机舱与运输架分离 起吊机舱离地面 1.5m 左右，用清洁剂清洁齿轮表面的污迹。 将双头螺栓短丝端手动旋入偏航轴承螺孔内，均布预留 3 个螺孔，用于吊装时对位导销插入。其余螺栓用双螺母并紧拧紧到位，保证螺栓高度一致（见图 31） 。注意：悬吊的机舱下面，以防提升失败伤人。第 22 页图 31 安装偏航轴承与塔筒连接螺栓组 在机舱底部对称端选两个牢固点各系上两根 12100 的牵引安全绳。 将表 11 中
27、的工作包装好后放置在机舱内并固定好。 机舱的吊装采用单台 400t 履带吊单机作业，工况如下表：表 12 吊机工况表主吊吊车 400t 履带吊（SCC4000）工况 HJ 工况主臂长度 98m配重 155t作业半径 20m额定吊重 67t实际重量 22t(加吊钩吊具)负荷率 32.9%3.11.2 机舱起吊 匀速提升机舱至塔筒顶部，安装作业人员通过无线对讲机，对吊车司机和缆绳队进行指挥操作，并用导销定位机舱螺孔，主吊徐徐下降使得机舱主轴承端面落位于塔筒法兰面上，吊车保持 50%的负载。 机舱落对正落位后，解去牵引安全绳，迅速安装机舱与塔筒连接螺栓组，并用电动扳手按 500Nm 对角拧紧。螺栓组
28、施工过程中吊车仍需保留 50以上的负荷。 用塞尺测量轴承端面与塔筒法兰面间隙，间隙不得超过 0.25mm，超差时加铜垫片补偿。 按高强度螺栓组紧固件施工规范进一步紧固所有机舱与偏航轴承连接螺栓第 23 页组。施工力矩 1650Nm(825 Nm-1230Nm-1650 Nm)。3.11.3 其它工作 一人系好安全带及缓冲连接绳出到机舱顶外，配合机舱内人员一同拆卸掉 2 个旋转吊环（M0019） ，并松开两根吊带，使吊钩脱钩。拆卸机舱旋转吊环用工具见下表：表 13 拆卸机舱旋转吊环用工具明细 在机舱吊环孔处安装 2 个吊孔盖 01.5.150.001。吊孔盖及密封件用 4 个涂螺纹胶的六角螺栓紧
29、固在机舱吊孔位置上（见图 32） 。图 32 安装吊孔盖及密封件 安装电缆楼梯，将 4 个 M16 螺栓涂 Loctite 243 螺纹娇后再紧固。图 33 安装电缆楼梯 为安全起见，及时安装机舱避雷线。 拆卸偏航锁紧装置 用液压扳手卸下偏航锁紧装置上的螺母，站在下面的人第 24 页顶住偏航锁紧块。若锁紧块拆取困难，可向一定方向点动按钮偏航一段距离后再拆取。图 34 偏航锁紧装置 安装偏航电缆、安装供电电缆、接地电缆以及急停回路电缆。3.12 发电机安装3.12.1 起吊前准备工作 准备好发电机吊装用工具，见表 14。表 14 发电机吊具组成明细第 25 页 准备如下工件，见表 15。表 15
30、 发电机安装工具 检查发电机有无积孔。 测试发电机绝缘电阻，其值应高于 500 兆欧。 检查发电机涂层是否有损坏，并修复损坏的涂层。 检查吊车与机舱之间的距离是否足够起吊发电机，如果不够，给机舱控制柜供电，使机舱偏航到适当位置。 吊装前 48 小时按图 35、36 所示安装轮毂发电机连接螺栓 M33 x 790。 图 35 在螺栓短螺纹端涂 loctite243 胶 图 36 用双螺母将螺栓旋入安装孔 按图 37、38 所示组装好发电机吊具，将吊具平衡梁上的两个葫芦挂到发电机轮毂侧的两个红色吊环上(规格 5T)，保持葫芦链条绷紧。第 26 页图 37 发电机吊具安装 图 38 插入液压锁紧销
31、用手动葫芦旋转电机转子，使制动盘上的三个三角凸台中的某一个处于正下方（将来凸台上的孔要用于接轮毂避雷线） ，通过制动环上的窗口观察两根红线是否对齐，对齐时打入液压锁紧销，并用薄片检测锁紧销是否完全插入。 起吊发电机离地约 1m，取下电机底面的枕木（见图 39） 。吊车落钩，直至电机离地约 20cm，在刚装好的吊耳旁放一根枕木加以保护防止电机翻倾。图 39 取发电机底部枕木 将电机轮毂侧靠近红色锁紧销的那个吊耳上的葫芦取下，在电机靠机舱面装上1 个电机翻转用吊耳(螺栓规格为 M33)吊耳，链条和电机接触处应加垫软布以保护涂层，如图 40 示。图 40 安装发电机翻转吊环 两人站于电机顶部负责拉手
32、动葫芦，起吊电机，使发电机主吊耳中心离地约 2米，这样电机有自由翻转的空间。一人松电机轮毂侧的吊耳上的手拉葫芦，一人紧电机机舱侧吊耳上的手拉葫芦，使电机机舱侧平面由水平翻转为大致和水平面成 80 度夹角。注意两人步调尽量保持一致。第 27 页图 41 安装发电机翻转吊环 取下发电机翻转吊环及手拉葫芦，拆下电机下方的排水孔螺栓，如图 42、43所示。图 42 取下发电机机舱侧吊耳 图 43 发电机排水 将角度仪放在发电机机舱侧，通过手动泵继续调节电机角度，直至电机机舱侧与地面成 85 度角，如图 44、45 所示。图 44 调节电机倾角 图 45 调好倾角的电机 将角度仪归零，水平置于电机机舱侧
33、底部的螺栓上，如下图，调节电机吊耳两端的液压缸，直至角度仪水平。然后用绑扎带扎住手动液压泵摇杆，将手动泵水平搬第 28 页运至电机踏板上，并扎好锁紧销手动液压泵和叶轮制动器管路。 图 46 用水平角度尺检查发电机水平度 图 47 发电机吊具用手动泵 安装发电机护梯，如图 48 所示。 图 48 安装发电机护梯 将两根 14 牵引安全绳子分别系于电机吊耳的环型钢丝绳索具上，拉绳用于从地面控制电机方向以及届时分离吊具与发电机。 发电机的吊装采用单台 400t 履带吊单机作业，工况如下表：表 16 吊机工况表主吊吊车 400t 履带吊（SCC4000）工况 HJ 工况主臂长度 98m配重 155t作业半径 20m额定吊重 67t实际重量 63t （包括吊钩吊具）负荷率 94%
