1、第9章 选线与定线,9.1 路线方案选择 9.2 平原地区选线 9.3 山岭区选线 9.4 丘陵区选线,9.5 纸上定线 9.6 实地放线 9.7 直接定线 9.8 航测定线与公路设计,9.1 路线方案选择,9.1.1 自然条件对道路选线的影响 9.1.2 道路选线的一般原则 9.1.3 选线的步骤和方法,9.1.1 自然条件对道路选线的影响,自然因素有：地形、地质、气候、水文地质、土壤及植物覆盖等 地形 1、平原、微丘2、山岭、重丘,9.1.2 道路选线的一般原则,总原则：与地形相协调，经济合理美观，平纵横配合合理并满足规范标准的要求。,9.1.3 选线的步骤和方法,1、路线方案选择：解决起
2、、终点路线基本走向问题 2、路线带选择：选定细部控制点，连接这些控制点得路线带 3、具体定线：具体定出道路中线,路线方案选择的方法和步骤,1、搜集与路线有关的规划、计划、统计资料及各种比例尺的地形图、航测图、水文、地质、气象资料 2、根据确定了的路线总方向和公路等级先在小比例尺（1：50000或1：100000）的地形图上结合收集的资料，初步研究各种可能的路线方向 3、按室内初步研究提出的方案进行实地调查，连同野外调查中发现的新方案，都必须坚持跑到、看到、调查到，不遗漏一个可能的方案 4、分项整理汇总调查资料、编制工程可进行性研究报告，为上级编制和修改补充设计任务书提供依据,9.2 平原地区选
3、线,9.2.1 平原地区特点 9.2.2 平原路线布设要点,9.2.1 平原地区特点,地面高度变化小，有大量耕地、河流、湖泊、草原、戈壁、沙滩分布广、居民点较密,9.2.2 平原区路线布设要点,（一）正确处理道路与农业的关系 （二）合理考虑路线与城镇的关系 （三）处理好路线与桥位关系 （四）注意土壤水利条件 （五）正确处理新、旧路的关系 （六）尽量靠近建筑材料产地,（一）正确处理道路与农业的关系,1、尽量少占或不占高产田 2、与农田水利配合对灌溉有利 3、尽量少与灌溉相交叉,（二）合理考虑路线与城镇的关系,1、国防公路、高等级公路尽量不穿过城镇和居民点 2、一般道路经同意可穿过城镇、居民点，但
4、要保证安全,（三）处理好路线与桥位关系,1、大、中桥位常是路线的控制点，但原则上应服从路线总方向并满足桥头接线的要求，要桥路综合考虑 2、小桥涵位置应服从路线走向 3、路线跨河修建渡口时，应在路线走向基本确定后选择渡口位置,9.3 山岭区选线,一、沿溪线沿溪处布形一般较平坦，易于提高路线线形指标，但事先必须充分了解河流处地形、地质、土壤水文特点，与其他路线选择进行比较，才能确定,二、越岭线越岭线布局主要应解决的问题是：垭口选择，过岭标高选择和垭口两侧路线展线的拟定。它们是相互联系相互影响的，布局时应综合考虑处理好三者的关系,9.4 丘陵区选线,一、路线布设方法 1、平坦地带走直线 2、具有较陡
5、横坡的地带沿匀坡线布线 3、起伏地带走直连线和匀坡线之间,二、选线的步骤和实例,9.5 纸上定线,在大比例尺（一般为1：2000为宜）地形图上确定道路中线的位置,步骤：（一）定导向线（二）修正导向线（三）定线,纸上定线操作方法,一、直线型定线方法 二、曲线型定线方法,一 直线型定线方法,根据选线布局的路线方案和该路等级相应的几何标准，试穿出一系列与地形相适应的直线作为路线基本单元，然后在两直线转折处用曲线予以连接的定线方法（即穿线交点定线法）,二 曲线型定线法,首先根据地形、地物条件设置合适的圆曲线，然后将这些圆曲线用适当的缓和曲线连接起来，当相邻圆曲线之间相距较远时，也可以根据需要插设适当的
6、直线段，形成以曲线为主的连续线形,9.6 实地放线,一、穿线交点法 二、拔角法 三、直接定交点法 四、坐标法,一 穿线交点法,1、支距法：量支距放支距穿线交点解析法：计算夹角计算距离放线 2、资料来自图解，准确度不高，野外工作量大，适用于活动余地较大的路线,二 拔角法,（一）所做工作 1、内业计算：用坐标标算每一条线的距离方向，转角和各控制桩里程。 2、外业放线：按内业计算所得资料直接拔角量距 （二）特点： 资料计算准确，但放线误将会累积，也影响定线精度,三 直接定交点法,用于地势平坦，视线开阔路线受限不十分严重，路线位置能根据地面目标明显决定的地区，但精确度不高,四 坐标法,建立一个贯穿全线的统一坐标系，计算出各桩的坐标，然后根据坐标实地放线，适用于计算机,9.7 直接定线,一、方法与步骤 二、与纸上定线的比较 （一）直接定线的弱点1、研究利用地形的不彻底性2、平纵面线配合问题难以解决 （二）二者比较：纸上定线比直接定线有明显的优势,
